Wynalazek niniejszy dotyczy ulepszo¬ nych opon pneumatycznych, odpowiadaja¬ cych wymaganiom wciaz rosnacym w mia¬ re postepu budowy pojazdów mechanicz¬ nych, a mianowicie takich opon, które mo¬ glyby spelniac dobrze swe zadanie pomimo zwiekszonych naprezen wskutek znacz¬ nych obciazen i szybkosci toczenia sie no¬ woczesnego pojazdu.Wszystkie naprezenia, które dzialaja na powierzchnie toczenia sie opony, sa po¬ przez rózne nalozone na siebie warstwy opony przenoszone na piaste kola. Oprócz naprezen, które uwazac nalezy za normal¬ ne, np. naprezenia wskutek wewnetrznego cisnienia, naprezenia1, wywolanego przez obciazenie, przez miejscowe uginanie sie kolejne wszystkich czesci opony podczas toczenia sie opony po jezdni, nalezy uwzgledniac i inne naprezenia, które wsku¬ tek zwiekszania sie ich wielkosci i dziala¬ nia w miare postepu w budowie samocho¬ dów trudno jest obliczyc i przewidziec przy projektowaniu opony.W szczególnosci oprócz wymienionych wyzej naprezen uwzglednic nalezy napre¬ zenia obwodowe, powstajace przy przy¬ spieszaniu oraz hamowaniu pojazdu, które moga byc bardzo znaczne, poza tym napre¬ zenia wywolane sa rozgrzewaniem sie opo¬ ny wskutek tarcia oraz sila odsrodkowa, która wystepuje zwlaszcza przy duzych liczbach obrotów opony np. w wozach wy¬ scigowych.Bardzo wiec wazna rzecza jest, aby po¬ szczególne warstwy tkaniny oraz gumybyly odporniejsze niz dawniej na rozrywa¬ nie wskutelc dzialania mechanicznego, zwiekszajacego - sie wskutek nagrzewania sie opon z powodu tarcia sie o jezdnie.Uszkodzenie wewnetrzne i wynikajace stad niebezpieczenstwo nie daja sie latwo i natychmiast zauwazyc, poniewaz zewnetrz¬ na powierzchnia opony moze miec wyglad nie wzbudzajacy podejrzenia, chociaz we¬ wnetrzne jej czesci albo sa juz uszkodzo¬ ne, albo zaczynaja juz ulegac uszkodzeniu.Celem niniejszego wynalazku jest uzy¬ skanie wiekszej spoistosci poszczególnych czesci opony w celu zwiekszenia jej odpor¬ nosci na dzialanie sil, starajacych sie oder¬ wac od siebie poszczególne czesci opony.W szczególnosci wynalazek niniejszy ma na celu zapobiezenie odrywaniu sie plaszcza, stanowiacego powierzchnie biez¬ na opony, a wiec chodzi przede wszystkim o polepszenie polaczenia miedzy warstwa¬ mi tkaniny i gumy, które wskutek dzialania oddzielnie lub razem wyzej wymienionych sil moga oderwac sie od siebie.Wedlug niniejszego wynalazku opona,' wykonana z nalozonych na siebie warstw tkaniny oraz gumy, jest znamienna tym, ze w wewnetrznych warstwach gumy, które stykaja sie z warstwami tkaniny, sa umie¬ szczone luzne wlókna.Wlókna te moga byc zgrzeblone i cze¬ sane i moga byc uprzednio' powleczone gu¬ ma przed wprowadzeniem ich do mieszani¬ ny gumowej, która nastepnie tworzy war¬ stwe gumowa, stykajaca sie z warstwa tka¬ ninowa.Jedna lub kilka takich warstw gumo¬ wych, zawierajacych wlókna, moze byc umieszczonych pomiedzy zewnetrznym plaszczem opony a jej warstwa wewnetrz¬ na. Oprócz tego mozna stosowac jedna lub kilka warstw gumy z wlóknami pomiedzy warstwami wewnetrznymi a warstwami sznurka lub tkaniny, które stanowia szkie¬ let opony.Jedna lub kilka takich posrednich warstw gumowych, zwierajacych wlókna, mozna umiescic miedzy wszystkimi war¬ stwami, z których sklada sie opona.Wlókna moga byc pochodzenia roslin¬ nego, mineralnego, zwierzecego lub wytwo¬ rzone syntetycznie.Moga wiec byc stosowane wlókna po¬ chodzenia roslinnego, np. bawelniane, ko¬ nopne, jutowe, ramicowe, sysalowe, albo pochodzenia mineralnego, np. azbestowe, z welny zuzlowej lub szklanej, albo tez po¬ chodzenia zwierzecego, np. wlosy, welna, jedwab, wreszcie wlókna sztuczne, np. sztuczny jedwab, sztuczne wlosy lub pro¬ dukty celulozy syntetycznej albo mieszani¬ ny tych wlókien.Na warstwy tkaninowe opony moga byc uzyte bezwatkowe lub tkane korty lub kanwa.Wyrób opon wedlug wynalazku polega na tym, ze luzne wlókna umieszcza sie w masie gumowej, która pokrywa sie warstwy sznurkowe lub tkaniny. Wlókna te przed zmieszaniem ich z masa gumowa moga byc pokryte masa gumowa.Mieszanina gumowa moze zawierac wlókien 5 — 10% czesci wagowych, cho¬ ciaz nie sa wykluczone inne proporcje.Stwierdzono, ze lepsze wyniki otrzymuje sie stosujac do 20% wlókien w stosunku do wagi gumy, zawartej w mieszaninie.Wazna jest rzecza, aby wlókna byly równomiernie rozdzielone w masie gumowej i nie spilsnialy sie oraz nie sklebialy. Dla zapewnienia równomiernego rozmieszczenia wlókien mozliwie oddzielnie od siebie sto¬ suje sie je w postaci zgrzeblonej lub cze¬ sanej.Dla ulatwienia i uskuteczniania wpro¬ wadzenia wlókien korzystnie jest powlec je najpierw cienka warstwa gumowa w do¬ wolny sposób.Wlókna, uzywane do tego celu, moga byc wszelkiej odpowiedniej dlugosci lub grubosci i moga miec wlasnosci izolowania lub przewodnictwa ciepla, przy czym moz- — 2 —na stosowac wlókna wszystkich wymienio¬ nych rodzajów ewentualnie dodajac w za¬ danych proporcjach inne wlókna, aby uzy¬ skac zadana dodatkowa wytrzymalosc na oddzielne naprezenia. PL