PL25780B1 - Urzadzenie do wykazywania i drukowania cen na kartach przejazdowych. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia do wykazywania i drukowania cen na kartach przejazdowych, które to urzadze¬ nie jest stosunkowo' proste w swym wyko¬ naniu. Urzadzenie to moze byc zastosowa¬ ne we wszystkich przypadkach, w których ceny na kartach za przejazdy miedzy róz¬ nymi stacjami róznia sie, a tym samym wy¬ magane jest oddzielne wykazywanie róz¬ nych cen na poszczególnych kartach jazdy.Urzadzenie wedlug wynalazku moze byc stosunkowo latwo polaczone z dodatkowym urzadzeniem drukujacym, które umozliwia¬ loby drukowanie na pasku papieru, stano¬ wiacym karte przejazdowa, nazwy stacji o- raz ceny za przejazd do tej ostatniej, przy czym w kazdym oddzielnym przypadku u- mozliwione byloby wykazywanie tej ceny za pomoca urzadzenia wskaznikowego.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie co najmniej z trzech narzadów wskazni¬ kowych, polozonych obok siebie i przesta¬ wianych wzgledem siebie w tych samych mniej wiecej plaszczyznach, polozonych wzgledem siebie równolegle, przy czym u- rzadzenie to posiada jeden lub kilka otwo¬ rów odczytowych, wykonanych w jego oslo¬ nie. Jeden z tych narzadów wskaznikowych jest zaopatrzony w szereg cyfr, umieszczo¬ nych obok siebie w jednakowych odleglo¬ sciach, który to szereg cyfr rozpoczyna sie od cyfry zera, Dwa pozostale narzadywskaznikowe sa zaopatrzone kazdy w sze¬ reg oznaczen, inp. nazw stacyj, przy czym oznaczenia, znajdujace sie na tych narza¬ dach wskaznikowych, sa umieszczone tak, aby ich wzajemne odleglosci, byly takie sa¬ me, jak odleglosci miedzy cyframi arytme¬ tycznego szeregu cyfr, przynaleznych do narzadu wskaznikowego cen, których to cyfr róz^iceodect^jdadaja róznicom cen za przejazdy miedzy odnosnymi stacjami- Je¬ den z tych narzadów wskaznikowych, zao¬ patrzonych w oznaczenia stacyj, moze byc ryglowany w swym polozeniu nastawionym, podczas gdy drugi z tychze narzadów wskaznikowych moze byc sprzegany z na¬ rzadem wskaznikowym cen, zaopatrzonym w szereg cyfr. Dzieki temu drugi narzad wskaznikowy stacyj moze byc przestawiany wraz z narzadem wskaznikowym cen wów¬ czas, gdy oba narzady wskaznikowe stacyj sa nastawione jednoczesnie na oznaczenie tej samej stacji, widoczne poprzez dwia o- twory odczytowe, a narzad wskaznikowy cen zajmuje swe polozenie wyjsciowe, w którym nastawiony jest na cyfre zero, wi¬ doczna poprzez trzeci otwór odczytowy.Po nastawieniu drugiego narzadu wskazni¬ kowego stacyj tak, aby oznaczenie stacji, dla której jest poszukiwana cena karty przejazdu, bylo widoczne w odnosnym o- tworze odczytowym, walec wskaznikowy cen zostaje nastawiony na cyfre, odpowia¬ dajaca szukanej cenie karty przejazdu.Na rysunku uwidoczniono schematycz¬ nie przyklad wykonania urzadzenia wedlug wynalazku. Fig. 1 uwidocznia widok z góry pomocniczej tarczy tego urzadzenia, fig. 2 — przekrój podluzny tegoz urzadzenia, a fig. 3 — walce tego samego urzadzenia w rozwinieciu na jednej plaszczyznie.Narzady wskaznikowe, które moga byc wykonane w postaci przesuwnych suwaków, tasm lub innych podobnych narzadów, sa u- widocznione na rysunku w postaci walców i, 2 i 3 (fig. 2 i 3), osadzonych obrotowo, przy czym na fig. 3 walce te sa uwidocznio¬ ne w rozwinieciu na jednej plaszczyznie.Walce, oznaczone cyframi 1 i 3, sa zaopa¬ trzone kazdy w litery A — H, które w da¬ nym przypadku przedstawiaja skróty nazw stacyj. Walce te ponizej nazywane sa wal¬ cami wskaznikowymi stacyj. Walec 2, któ¬ ry jest polozony miedzy oboma walcami wskaznikowymi stacyj, jest zaopatrzony w arytmetyczny szereg cyfr, rozpoczynajacy sie od zera. Róznica miedzy poszczególny¬ mi cyframi tego szeregu cyfr wynosi ,,je¬ den", przy czym cyfry te sa polozone w jednakowej odleglosci od siebie. Natomiast poszczególne litery na obwodzie kazdego z wskaznikowych walców stacyj, sa umie¬ szczone tak, aby ich wzajemne odleglosci byly takie same, jak odleglosci miedzy cy¬ frami arytmetycznego szeregu cyfr walca 2, których róznice odpowiadaja róznicom cen za przejazdy miedzy odnosnymi stacjami.W wykonaniu walców wskaznikowych, przedstawionych na rysunku róznica ceny za przejazd miedzy stacjami, oznaczonymi literami A i B, wynosi jedna jednostke mo¬ netarna, podczas gdy róznica ceny za prze¬ jazd miedzy stacjami, np. oznaczonymi li- terajmi D i E, wynosi trzy jednostki mone¬ tarne.Walce 1, 2 i 3 sa osadzone obrotowo na wspólnej osce 5, umieszczonej w oslonie 4.Kazdy z tych walców moze byc utrzymywa¬ ny w swym nastawionym polozeniu za po¬ moca zwyklego zatrzymu 6 (fig. 2). Z wal¬ cem wskaznikowym 1 stacyj jest skojarzo¬ na tuleja 7, zaopatrzona w reczny uchwyt S, za pomoca którego ten walec wskazniko¬ wy; moze byc przestawiany. Natomiast z drugim walcem wskaznikowym 3 stacyj wspóldziala tuleja 9, zaopatrzona na jed¬ nym swym koncu w widelki 9' i przesuwna wzdluz oski 5. Jezeli tuleja 9 zajmuje po¬ lozenie, w którym jest uwidoczniona na rysunku, to podczas obrotu recznego uchwy¬ tu 10 zostaje uruchomiony tylko walec wskaznikowy 3 stacyj. Jezeli natomiast tu¬ leja 9 zostanie przesunieta w kierunku ku — 2 -wnetrzu oslony 4 tak, aby jej koncowe wi¬ delki 9' zostaly wsuniete do szczelin 11, wykonanych w kolnierzu piasty walca wskaznikowego 2 cen, to wówczas podczas obracania walca wskaznikowego 3 stacyj zostaje zabierany równiez i walec wskazni¬ kowy cen.W wykonaniu wedlug wynalazku kazdy z walców wskaznikowych 1, 2, 3 jest zaopa¬ trzony w szereg czcionek 12, 12', odpowia¬ dajacy szeregowi cyfr wzglednie oznaczen odnosnego walca wskaznikowego, przy czym ponizej tych walców znajduje sie mlo¬ tek naciskowy 13, umieszczony w oslonie 4', za pomoca którego' moze byc wydrukowana cena karty przejazdowej lacznie z oznacze¬ niami stacyj na pasku papieru 14, który na¬ stepnie po przesunieciu jest odrywany. Po¬ niewaz w tym przypadku mlotek naciskowy 13 jest polozony na stronie walców 1, 2 i 3, przeciwlegly do tej strony, od której moz¬ na odczytywac cyfry oraz oznaczenia na walcach poprzez otwory 15, przewidziane w oslonie 4, to aby otrzymac druk, odpowia¬ dajacy odczytywanej cyfrze oraz oznacze¬ niom po nastawieniu walców, czcionki mu¬ sza byc umieszczone tak, jak to uwidocz¬ niono na fig. 3. Walce wskaznikowe moga byc pozbawione czcionek, natomiast moga wspólpracowac z walcami drukujacymi, które moga byc przestawiane wraz z tymi walcami wskaznikowymi.W urzadzeniu wedlug wynalazku jest mozliwe równiez sumowanie poszczególnych kwot za sprzedane karty przejazdowe za pomoca dodatkowego licznika wynikowego.W tym celu licznik 16 (fig. 2) moze zaze¬ biac sie samoczynnie za pomoca jednego ze swych zebatych kólek liczacych z walcem wskaznikowym 2 cen w polozeniu wyjscio¬ wym tego ostatniego, tak iz moga byc su¬ mowane kwoty, nastawiane kolejno za po¬ moca walca wskaznikowego cen. Walec wskaznikowy cen jest umieszczony tak, a- by za pomoca odpowiedniego urzadzenia mógl byc sprowadzany samoczynnie z po¬ wrotem w swe polozenie wejsciowe, w-któ* rym jest nastawiony na zero wowczasv g za posrednictwem ml&tka naciskowego^/l zostala przeniesiona na pasek; papieru; 14 do kart przejazdowych odnosaa cyfca^.od? powiadajaca cenie karty przefazctóv*c$r Dzieki temu moze byc utrzymywaaa* kan* trola liczby sprzedanych kart p*zegaz*J wych. Równiez mozliwe jest 4xtr&ymyimmi& koaatroli liczby sprzedawamych' kart prKT jazdowych za pomoca osobnego paska JfiOfftr trolnego, na który moga byc przea^szettfc ceny kart przejazdowych jediWHazeAakLz przenoszeniem tych cen na pasek papieru do kart jazdy, bez zastosowania lub z?fetJn noczesnym zastosowaniem licznika wyedJfeO* wego.Bod otworami odczytowymi 15 jest? Ur- mieszczona tarcza 17 (fi£ 1),, prze^tamad^ na przemian w jedno z jetf dw«óeih»iaa©izJU^ci polozen, która j^est zaopairzona! w odpo^ wiednie skróty, zaznaczone na; fig- 1. W^ przypadkach, w których mxA/fo&^ marb&z nastawiane na ceny kart pr^azdowyohr odpowiadajace oznaczeBiom st&eyj w-ki&? runku od A do H, tarcza17 jest;nastawia¬ na w takie ^polozenie wzgledem^otworówJ5; aby poprzez te osrtainie byl widoczny pierw.- szy szereg skróconych oznaczen. Otwory15} poprzez które widoczay jest ten szereg,fio.+ znaczen, sa zaznaczone na fig* 1 liliami kreskowanymi. Podczas podrózy w kierat ku przeciwnym tarcza 17 zosia^e pnse&tfci wiona w swe drugie polozenie w,ceiu .uwi¬ docznienia drugtego szeregu skróconych oi? znaczen poprzez otwory 15.Urzadizesaie wedlfcg wynalazku .dziala w sposób nasrtepujacy.Jezeli zostaje przedsiebrana potdmz w kiertwlku od stacji* oznaczonej litera. A do stacji, oznaczonej ;litera M, i |eieli urzadze¬ nie ma byc nastawione przy [tym na cene. karty przejazdowej za podróz ,ze stacji, o; znaczonej litera Di do stacji, oznaczonej li¬ tera F, to walec wskaznikowy 1 stacyj zo¬ staje nabawiony tak, aby litera D byla wi- — 3 —doczna poprzez przynalezny otwór 15. Wa¬ lec wskaznikowy 2 cen, który po ostatnim nastawieniu zostal nastawiony z powrotem na zero, wskazuje nadal cyfre 0. Nastepnie za pomoca uchwytu 10 zostaje obrócony drugi walec wskaznikowy stacyj 3 tak, aby w odnosnym otworze 15 byla widoczna: rów¬ niez litera D. Po przesunieciu tulei 9 i sprzegnieciu obu walców wskaznikowych 2 i 3 Walec wskaznikowy stacyj zostaje ob¬ rócony tak, aby litera F byla widoczna po¬ przez odnosny otwór 15. Wówczas walec wskaznikowy cen wykazuje cyfre 4, która podaje cene karty jazdy za odcinek drogi od stacji oznaczonej litera D do stacji, o- znaczonej litera F. Wreszcie za pomoca odpowiednich narzadów, przenoszacych ruch, zostaje uruichomioiny mlotek nacisko¬ wy 13, tak iz cyfra oraz oznaczenia, które sa odczytywane poprzez przynalezne otwo¬ ry 15, zostaja wydrukowane na pasku pa¬ pieru 14. Prawie jednoczesnie z przebie¬ giem drukowania jedno z kól zebatych licz¬ nika wynikowego 16 zostaje sprzegniete z walcem wskaznikowym cen i, podczas gdy ten ostatni zostaje przestawiony w swe po¬ lozenie wyjsciowe, w którym jest nastawio¬ ny na zero, licznik 16 rejestruje dalsza war¬ tosc ogólnej sumy za sprzedane karty jazdy lub pojedyncza cene sprzedanej karty przejazdowej. Po powrocie walca wskazni¬ kowego 2 cen w jego polozenie wyjsciowe, licznik wynikowy 16 zostaje wylaczony ze sprzegniecia z tym walcem wskaznikowym.Po tej czynnosci urzadzenie moze byc uzy¬ te ponownie.Jezeli jest przedsiebrana podróz w kie¬ runku od stacji, oznaczonej litera H do stacji, oznaczonej litera A, to tarcza 17, jat zaznaczono wyzej, zostaje przestawio¬ na w swe drugie polozenie, tak iz oznacze¬ nia na obwodzie walca wskaznikowego sta¬ cyj 1 podaja stacje, do* których ma byc od¬ byta podróz, podczas gdy w przykladzie poprzednim oznaczenia te podaja stacje, z których rozpoczyna sie podróz. Nastawia¬ nie walca wskaznikowego cen kart prze¬ jazdowych odbywa sie w taki sam sposób, jak w przykladzie poprzednim. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do wykazywania i dru¬ kowania cen na kartach przejazdowych, znamienne tym, ze sklada sie co najmniej z trzech polozonych obok siebie i przestawia¬ nych wzgledem siebie narzadów wskazni¬ kowych w postaci przesuwnych suwaków lub tasm, z których to narzadów wskazni¬ kowych, umieszczonych w oslonie urzadze¬ nia, posiadajacej jedno lub kilka okienek, jeden narzad jest zaopatrzony w szereg cyfr, umieszczonych w jednakowych odle¬ glosciach od siebie, podczas gdy oba pozo¬ stale narzady wskaznikowe, z których je¬ den moze byc sprzegany z narzadem wskaznikowym, sa zaopatrzone kazdy w jednakowy szereg oznaczen, np. nazw sta¬ cyj, przy czym oznaczenia, znajdujace sie na tych obu narzadach, sa umieszczone tak, aby ich wzajemne odleglosci byly takie sa¬ me, jak odleglosci miedzy cyframi arytme¬ tycznego szeregu cyfr, przynaleznych do narzadu wskaznikowego cen, których róz¬ nice odpowiadaja róznicom cen za przeja¬ zdy miedzy odnosnymi stacjami. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze posiada narzady wskazni¬ kowe do wykazywania cen oraz nazw sta¬ cyj na kartach przejazdowych, które to na¬ rzady wykonane sa w postaci walców (1, 2, 3), osadzonych obrotowo, przy czym walce wskaznikowe (1, 3) stacyj sa umieszczone po jednym z kazdej strony przynaleznego walca wskaznikowego (2) cen. 3. Urzadzenie welug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienne tym, ze kazdy z walców wskazni¬ kowych (1, 2, 3) jest zaopatrzony na swym zewnetrznym obwodzie tuz obok przyna¬ leznego szeregu cyfr wzglednie oznaczen stacyj w szereg czcionek, odpowiadajacych temu szeregowi cyfr wzglednie oznaczen, — 4 —przy czym walce te moga wspóldzialac z walcami drukujacymi, za pomoca których poszukiwana cena karty przejazdowej lacz¬ nie z innymi oznaczeniami moze byc wy¬ drukowana w znany sposób na pasku pa¬ pieru, 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tym, ze posiada licznik wyniko¬ wy (16), sprzegany z walcem wskazniko¬ wym (2) cen, jako tez wylaczany ze sprze¬ gniecia z tym walcem w zaleznosci od uru¬ chomiania mlotka naciskowego (13), który to licznik sluzy do sumowania cen za wy¬ dane karty przejazdowe. Ko o p e r a ti v a Fórbundet, F ó r e n i n g u. p. a. Zastepca: Inz. St. Glowacki, rzecznik patentowy. F/y./ 15 17, 15 J Ficf.2. \\\\ 12 \\ Z

1.2 3/15 r/ai Druk L. I? i g u slawsk i ego i Ski, Warszawa. PL