PL25650B1 - Urzadzenie do spalania stalego paliwa w palenisku kotlów parowych lub podobnym. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia do spalania paliwa stalego w palenisku.Dzieki próbom okazalo sie, ze podzial spalania w paleniskach na spalanie pierwot¬ ne i wtórne jest wiecej szkodliwy niz po¬ zyteczny, poniewaz gazy we wtórnej stre¬ fie z reguly sa tak pomieszane z kwasem weglowym i woda pierwotnej strefy, iz wtórne spalanie w ogóle nie powstaje albo tylko powstaje czesciowo. Poza tym okaza¬ lo sie, ze destylacja paliwa, obfitujacego w gazy, jest bardzo trudna do opanowania lub w ogóle nie mozna jej opanowac, gdy spalanie ma miejsce w kilku miejscach w palenisku. Znany sposób doprowadzania powietrza, potrzebnego do spalania, do popielnika w celu ogrzania i dalej przez ruszt lub krate do strefy spalania jest po¬ laczony z niedogodnoscia, polegajaca na tym, ze resztki paliwa opadaja do popielni¬ ka i tam pala sie w dalszym ciagu oddajac glównie kwas weglowy i wode, co dziala ha¬ mujaco na powyzsze spalanie.Wynalazek niniejszy ma na celu usunie¬ cie tych niedogodnosci przy palenisku, przeznaczonym do spalania paliwa stalego, w którym to palenisku powietrze, potrzeb¬ ne do spalania, doprowadzane jest do zbior¬ nika paliwa w postaci jednego lub kilku strumieni powietrza, skierowanych na pali¬ wo, przy czym gazom spalinowym nadaje sie daznosc do wyplywania ze zbiornikapaliwa w kierunku odwrotnym do strumie¬ nia wzglednie strumieni powietrza, tak iz przynajmniej wi^szaJich czesc natrafia na len. strumien ,wzgledfie strumienie powie¬ trza.Wynalazek odznacza sie tym, ze prze¬ widziano wpust powietrza w postaci jedne¬ go lub kilku otworów w scianie, umie¬ szczonej zewnatrz zbiornika paliwa (przy czym jednak otwory te sa umieszczone wspólosiowo wzgledem odpowiednio du¬ zych otworów zbiornika paliwa) lub w po¬ staci jednej lub kilku rur, których wylot wchodzi w zbiornik powyzej swobodnej po¬ wierzchni paliwa, tak ze gazy spalinowe wyplywaja ze zbiornika w kierunku prze¬ ciwnym do doplywajacego powietrza, po¬ trzebnego do spalania, przez wiekszy o- twór, wspólosiowy wzgledem tych rur.Na zalaczonym rysunku podano dla przykladu urzadzenia paleniskowe, z któ¬ rych urzadzenia, uwidocznione na fig. 1 — 4, przedstawiono schematycznie, a urzadze¬ nie, uwidocznione na fig. 5, przedstawia wkladke do pieców kaflowych.Na wszystkich figurach cyfra 1 oznaczo¬ no zbiornik paliwa, cyfra 2 — sciane, umie¬ szczona zewnatrz zbiornika paliwa, i cy¬ fra 3 — wpust powietrza do zbiornika pa¬ liwa.Na fig. 1 wpust 3 powietrza stanowi, tyl¬ ko otwór W sciance 2. Na wprost tego otwo¬ ru znajduje sie wiekszy otwór 4 zamknie¬ tego zreszta zbiornika paliwa. Otwór, prze¬ widziany wf sciance, jest celowo1 umieszczo¬ ny wspólsrodkowo w stosunku do otworu, znajdujacego sie w zbiorniku paliwa, tak ze gazy spalania wyplywaja ze zbiornika w kierunku odwrotnym do strumienia powie¬ trza, celowo dookola tegoz.W przyklaidjzie wykonania, uwiidoczniio- nym na fig. 2, wpust 3 powietrza jest wy¬ konany w postaci rurki, wystajacej z otwo¬ ru w sciance 2, a otwór 4 w zbiorniku pali¬ wa jest wykbmany w ksztalcie dysizy, obej¬ mujacej wspomniana rurke.W przykladzie wykonania, uwidocznio¬ nym na fig. 3, od otworu w sciance 2 pro¬ wadzi rura doprowadzajaca powietrze, któ¬ ra laczy sie ze zbiornikiem paliwa, przy czym otwór, przez który wyplywaja gazy spalinowe, sklada sie z szeregu otworków 5, rozmieszczonych pierscieniowo dookola rury doprowadzajacej.W przykladzie wykonania, uwidocznio¬ nym na fig. 4, wpust powietrza jest wyko¬ nany w postaci rury, siegajacej do otworu w zbiorniku paliwa, wewnatrz której prze¬ widziany jest ruszt 6 w zbiorniku paliwa.Na fig. 5 uwidoczniono wkladke do pie¬ ców kaflowych. Wkladke oznaczono liczba /, a przewidziany w nilej otwór — liczba 4.Drzwiczki pieca oznaczono liczba 2, a ich wpust do powietrza, potrzebnego do spala¬ nia, oznaczono liczba 3. Otwory 3 i 4 sa naj¬ korzystniej umieszczone naprzeciwko sie¬ bie. Liczba 11 oznaczono popielnik. Przed¬ nia sciane mozna odejmowac lub przechy¬ lac dla wsypywania paliwa. Strzalki 13 wskazuja droge gazów spfclifiowych do ko¬ mina 14.Pozadane bylo by, aby przy wejsciu do zbiornika paliwa powietrze posiadalo ruch wirowy. W tym celu powietrze za pomoca ukosnie rozmieszczonych kierownic lub ka¬ nalów doprowadzajacych moze byc wpra¬ wiane w taki ruch wirowy przy wejsciu do wpustu powietrza. Jezeli wpust do powie¬ trza jest wykonany w postaci rury, siegaja¬ cej do zbiornika paliwa, to wolny koniec rury moze posiadac taki ksztalt, aby przy wyjsciu z rury powietrze zostalo wprawio¬ ne w ruch wirowy.Urzadzenie dziala w nastepujacy spo¬ sób.Powietrze, potrzebne do spalania, do¬ prowadza sie przez otwór w zbiorniku pa¬ liwa do strefy spalania, która powstaje przy spalaniu paliwa stalego, zawartego w zbiorniku, przy czym powietrze napotyka najpierw na palne gazy, wyplywajace ze zbiornika, które w nastepstwie spalaja sie. — 2 —Jezefi przy pali wic, obfitujacym w gazy, zmniejsza sie wytwarzanie gazów, powie¬ trze przedostaje sie glebiej i dociera w kon¬ cu do stalego paliwa. W ten sposób osiaga sie spalanie powierzchniowe czastek gazu i czastek stalego paliwa. Dzieki szybkosci powietrza w otworze i intensywnosci, z ja¬ ka odbywa sie spalanie, powstaje gwaltow¬ ny ruch wirowy, tak ze odplyw palnych ga¬ zów jest opózniony i dzieki temu czas re¬ akcji jest dostatecznie dlugi; z tego wynika równiez, ze na zewnatrz zbiornika paliwa plomien bedzie stosunkowo krótki, albo w ogóle nie bedzie istnial. Zwykle powietrze i gazy spalinowe przechodza oprócz tego w powrotny ruch pulsujacy, który równiez powoduje calkowite spalanie. Produkty spalania odplywaja w kierunku strzalek, dookola doplywajacego strumienia powie¬ trza, do urzadizen pochlaniajacych ciepla Ze strefy spalania promieniuje podczas spa¬ lania oslepiajace swiatlo o intensywnie bia¬ lej barwie. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie do spalania stalego paliwa w takim palenisku, w którym powietrze potrzebne do spalania doprowadza sie do zbiornika paliwa w postaci jednego lub kilku strumieni, przeplywajacych w kierunku odwrotnym niz paliwo, przy czym gazom spalinowym nadaje sie daznosc wy¬ plywania ze zbiornika paliwa w kierunku odwrotnym do strumienia wzglednie stru¬ mieni powietrza, tak iz co najmniej wiek¬ szosc tych gazów natrafia na ten strumien wzglednie strumienie, dzieki czemu naste¬ puje calkowite spalanie, znamienne tym, ze wpust powietrza jest wykonany w po¬ staci jednego lub wiecej otworów w scian¬ ce, umieszczonej na zewnatrz zbiornika, jednak lezacych wspólosiowo z odpowied¬ nio wielkimi otworami w zbiorniku paliwa, albo w postaci jednej lub kilku rur, które wnikaja do zbiornika ponad wolna po¬ wierzchnia paliwa, tak ze gazy spalinowe wyplywaja ze zbiornika w kierunku od¬ wrotnym do doplywajacego powietrza, po¬ trzebnego do spalania, przez wiekszy o- twór, wykonany wspólosiowo z tymi rura¬ mi. Olof A x e 1 Ohlsson. Zastepca: Inz. J. Waliszewski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 25650. Ark. 1. F/o. / Fic 2cyj.S. Do opisu patentowego Nr 25650. Ark.

2. Unik L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL