Niniejszy wynalazek odnosi sie do silników spalinowych, w których zawór albo podobne urzadzenia, uruchomiane zaleznie od warunków ruchu przymuso¬ wo reka lub regulatorem, reguluje do¬ step powietrza do rozpylacza. W po¬ dobnych silnikach moze sie zdarzyc, ze wskutek przypadkowych nieszczelnosci albo z innych powodów w czesci prze¬ wodu powietrza wdmuchowego, lezacej pomiedzy zaworem i urzadzeniem roz- pylajacem nastapi obnizenie sie cisnie¬ nia, (cisnienia wdmuchowego) które przeszkadza ruchowi lub czyni go nie¬ mozliwym. Np. w wypadku, gdy cisnie¬ nie we wspomnianej czesci przewodu wdmuchowego spadnie ponizej cisnienia powietrza spalinowego w cylindrze, wzbu- chy paliwa nastepuja w urzadzeniu roz- pylajacem.Celem wynalazku jest usuniecie tych przeszkód, a osiaga sie to w ten spo¬ sób, ze pod wplywem róznicy cisnienia wdmuchowego (t. j. cisnienia panujace¬ go w czesci przewodu wdmuchowego, le¬ zacej miedzy zaworem a urzadzeniem rozpylajacem) i cisnienia w zbiorniku po¬ wietrza wdmuchowego albo powietrza zewnetrznego — siodlo zaworu przymu¬ sowo przesuwa sie w ten sposób, ze przy obnizeniu sie cisnienia wdmucho¬ wego otwór zaworu powieksza sie.Figury I i II rysunku wskazuja dwa sposoby wykonania wynalazku.Na figurze I oznacza (1) kadlub, do któ¬ rego przy (2) jest przylaczony przewód odzbiornika powietrza wdmuchowego (3) oznacza odciazony zawór dla powietrza wdmuchowego przymusowo regulowa¬ ny recznie lub regulatorem; (4) oznacza kanal, przez który powietrze wdmucho- we przechodzi do przewodu, prowadzac- cego do urzadzenia rozpylajacego. Sio¬ dlo (5) zaworu (3) jest ruchome i znajdu¬ je sie pod dzialaniem z jednej strony cisnienia wdmuchowego, z drugiej stro¬ ny cisnienia panujacego w zbiorniku po¬ wietrza' wdmuchowego, wreszcie pod dzialaniem sprezyny (6).Wskutek dlawienia miedzy zaworem (3) a .siodlem (o) zaworu, na siodlo (5) ze strony zwróconej ku zaworowi dziala silniejsze cisnienie niz z przeciwnej stro¬ ny. Skoro cisnienie w przewodzie (4) obnizy sie np. wskutek nieszczelnosci, to wspomniane nadcisnienie po stronie zwróconej ku zaworowi odsunie siodlo (o) przeciw dzialaniu sprezyny (6) od zaworu, przez co cisnienie w przewo¬ dzie powietrza wdmuchowego wzmoze sie tak, ze przy stalem cisnieniu w zbior¬ niku powietrza wdmuchowego nie be¬ dzie ono moglo spasc ponizej pewnej zgóry okreslonej granicy; w ten spo¬ sób usuwa sie wspomniane na poczatku braki.Oczywiscie z takim samym skutkiem moze regulator dzialac na siodlo, a róz¬ nica cisnien i sprezyna na zawór. Przy- tem, jako róznica cisnien, moze byc zasto¬ sowana róznica miedzy cisnieniem wdmu- chowem a cisnieniem powietrza zewne¬ trznego.W wykonaniu przedstawionem na figurze 2 zawór (3) jest zastapiony przez suwak cylindryczny (31)} wzdluz kadluba przesuwalny i obracalny okolo swej osi podluznej; otwór (9), w suwa¬ ku pracuje wspólnie z otworem (8) w kadlubie, jak to widac z rozwiniecia na fig. 3. Przy obnizeniu sie cisnie¬ nia w przewodzie (4), suwak (31), któ¬ ry przy odwróconym od przewodu (4) koncem znajduje sie pod dzialaniem sprezyny (6) i powietrza zewnetrznego, zostaje przesuniety ta sprezyna (c); przez to powieksza sie czesc otworu (9) odslonieta przez otwór (8), jak to widac wyraznie z figury f3), przez co cisnienie w przewodzie (4) zwieksza sie. Przez obracanie suwaka w okolo jego osi po¬ dluznej zapomoca ramienia (7) recznie lub regulatorem mozna przy zwyklych warunkach wielkosc czesci odslonietej otworu (9) regulowac. Przez odpowie¬ dnie uksztaltowanie otworów (8) i (9)y wielkosc odslonietej czesci otworu (9) mozna uzaleznic w dowolny sposób od osiowego polozenia suwaka (3 1).Wykonanie wedlug figur 2 i 3, mo¬ zna zreszta zmienic takze w ten sposób, ze suwak (3 1) jest nieruchomy, a ka¬ dlub przesuwa sie, pod dzialaniem ci¬ snienia wdmuchowego i sprezyny oraz regulatora, w dwóch do siebie prosto¬ padlych albo nachylonych kierunkach.Zamiast cylindrycznego suwaka (31) i odpowiedniego kadluba mozna równiez uzyc' inaczej uksztaltowanego suwaka, tudziez kadluba, któreby sie wzgledem siebie przesuwaly w jednym kierunku przymusowo pod dzialaniem regulatora lub reki, a w drugim kierunku, prosto¬ padlym lub nachylonym do pierwszego, pod dzialaniem cisnienia wdmuchowe¬ go. Przedstawione na rysunku sposo¬ by wykonania wynalazku sa bardzo prostej budowy i zupelnie niezawodne w ruchu. Usuwaja one traki przytoczo¬ ne na poczatku samoczynnie i pewnie. PL