Niniejszy wynalazek odnosi sie do silników spalinowych, w których zawór albo podobne urzadzenia, uruchomiane zaleznie od warunków ruchu przymuso¬ wo reka lub regulatorem, reguluje do¬ step powietrza do rozpylacza. W po¬ dobnych silnikach moze sie zdarzyc, ze wskutek przypadkowych nieszczelnosci albo z innych powodów w czesci prze¬ wodu powietrza wdmuchowego, lezacej pomiedzy zaworem i urzadzeniem roz- pylajacem nastapi obnizenie sie cisnie¬ nia, (cisnienia wdmuchowego) które przeszkadza ruchowi lub czyni go nie¬ mozliwym. Np. w wypadku, gdy cisnie¬ nie we wspomnianej czesci przewodu wdmuchowego spadnie ponizej cisnienia powietrza spalinowego w cylindrze, wzbu- chy paliwa nastepuja w urzadzeniu roz- pylajacem.Celem wynalazku jest usuniecie tych przeszkód, a osiaga sie to w ten spo¬ sób, ze pod wplywem róznicy cisnienia wdmuchowego (t. j. cisnienia panujace¬ go w czesci przewodu wdmuchowego, le¬ zacej miedzy zaworem a urzadzeniem rozpylajacem) i cisnienia w zbiorniku po¬ wietrza wdmuchowego albo powietrza zewnetrznego — siodlo zaworu przymu¬ sowo przesuwa sie w ten sposób, ze przy obnizeniu sie cisnienia wdmucho¬ wego otwór zaworu powieksza sie.Figury I i II rysunku wskazuja dwa sposoby wykonania wynalazku.Na figurze I oznacza (1) kadlub, do któ¬ rego przy (2) jest przylaczony przewód odzbiornika powietrza wdmuchowego (3) oznacza odciazony zawór dla powietrza wdmuchowego przymusowo regulowa¬ ny recznie lub regulatorem; (4) oznacza kanal, przez który powietrze wdmucho- we przechodzi do przewodu, prowadzac- cego do urzadzenia rozpylajacego. Sio¬ dlo (5) zaworu (3) jest ruchome i znajdu¬ je sie pod dzialaniem z jednej strony cisnienia wdmuchowego, z drugiej stro¬ ny cisnienia panujacego w zbiorniku po¬ wietrza' wdmuchowego, wreszcie pod dzialaniem sprezyny (6).Wskutek dlawienia miedzy zaworem (3) a .siodlem (o) zaworu, na siodlo (5) ze strony zwróconej ku zaworowi dziala silniejsze cisnienie niz z przeciwnej stro¬ ny. Skoro cisnienie w przewodzie (4) obnizy sie np. wskutek nieszczelnosci, to wspomniane nadcisnienie po stronie zwróconej ku zaworowi odsunie siodlo (o) przeciw dzialaniu sprezyny (6) od zaworu, przez co cisnienie w przewo¬ dzie powietrza wdmuchowego wzmoze sie tak, ze przy stalem cisnieniu w zbior¬ niku powietrza wdmuchowego nie be¬ dzie ono moglo spasc ponizej pewnej zgóry okreslonej granicy; w ten spo¬ sób usuwa sie wspomniane na poczatku braki.Oczywiscie z takim samym skutkiem moze regulator dzialac na siodlo, a róz¬ nica cisnien i sprezyna na zawór. Przy- tem, jako róznica cisnien, moze byc zasto¬ sowana róznica miedzy cisnieniem wdmu- chowem a cisnieniem powietrza zewne¬ trznego.W wykonaniu przedstawionem na figurze 2 zawór (3) jest zastapiony przez suwak cylindryczny (31)} wzdluz kadluba przesuwalny i obracalny okolo swej osi podluznej; otwór (9), w suwa¬ ku pracuje wspólnie z otworem (8) w kadlubie, jak to widac z rozwiniecia na fig. 3. Przy obnizeniu sie cisnie¬ nia w przewodzie (4), suwak (31), któ¬ ry przy odwróconym od przewodu (4) koncem znajduje sie pod dzialaniem sprezyny (6) i powietrza zewnetrznego, zostaje przesuniety ta sprezyna (c); przez to powieksza sie czesc otworu (9) odslonieta przez otwór (8), jak to widac wyraznie z figury f3), przez co cisnienie w przewodzie (4) zwieksza sie. Przez obracanie suwaka w okolo jego osi po¬ dluznej zapomoca ramienia (7) recznie lub regulatorem mozna przy zwyklych warunkach wielkosc czesci odslonietej otworu (9) regulowac. Przez odpowie¬ dnie uksztaltowanie otworów (8) i (9)y wielkosc odslonietej czesci otworu (9) mozna uzaleznic w dowolny sposób od osiowego polozenia suwaka (3 1).Wykonanie wedlug figur 2 i 3, mo¬ zna zreszta zmienic takze w ten sposób, ze suwak (3 1) jest nieruchomy, a ka¬ dlub przesuwa sie, pod dzialaniem ci¬ snienia wdmuchowego i sprezyny oraz regulatora, w dwóch do siebie prosto¬ padlych albo nachylonych kierunkach.Zamiast cylindrycznego suwaka (31) i odpowiedniego kadluba mozna równiez uzyc' inaczej uksztaltowanego suwaka, tudziez kadluba, któreby sie wzgledem siebie przesuwaly w jednym kierunku przymusowo pod dzialaniem regulatora lub reki, a w drugim kierunku, prosto¬ padlym lub nachylonym do pierwszego, pod dzialaniem cisnienia wdmuchowe¬ go. Przedstawione na rysunku sposo¬ by wykonania wynalazku sa bardzo prostej budowy i zupelnie niezawodne w ruchu. Usuwaja one traki przytoczo¬ ne na poczatku samoczynnie i pewnie. PLThe present invention relates to internal combustion engines in which a valve or the like, actuated by hand or regulator depending on the movement conditions, regulates the flow of air to the atomizer. In similar engines it may occur that due to accidental leaks or other reasons in the part of the blower air line between the valve and the atomizing device, there will be a pressure drop (blower pressure) that interferes with or makes it difficult to move. impossible. For example, in the event that the pressure in the said part of the blower conduit falls below the pressure of the exhaust air in the cylinder, the fuel turbulence occurs in the spraying device. The purpose of the invention is to remove these obstacles, and this is achieved in this way, that under the influence of the difference in the blowing pressure (i.e. the pressure prevailing in the part of the blowing pipe, lying between the valve and the spraying device) and the pressure in the tank of blowing air or outside air - the valve saddle forcibly moves in such a way that when the blowing pressure is lowered, the opening of the valve increases. Figures I and II of the drawings indicate two ways of carrying out the invention. In figure I indicates (1) the hull to which at (2) the pipe of the blowing air receiver (3) is connected unloaded valve for blowing air, compulsorily regulated by hand or with a regulator; (4) denotes the conduit through which the blowing air passes to the conduit leading to the spraying device. The seat (5) of the valve (3) is movable and is under the action of the inlet pressure on the one hand, the pressure prevailing in the blast air reservoir on the other, and finally the spring (6). between the valve (3) and the valve seat (o), a stronger pressure acts on the seat (5) on the side facing the valve than on the opposite side. As the pressure in the line (4) drops due to leakage, for example, the above-mentioned overpressure on the side facing the valve will move the saddle (o) against the action of the spring (6) from the valve, so that the pressure in the blowing air line will increase to such an extent that at constant pressure in the blast air reservoir, it will not be able to fall below a certain predetermined limit; In this way, the deficiencies mentioned at the beginning are eliminated. Of course, the regulator may act on the saddle with the same effect, and the differential pressure and spring on the valve. Furthermore, as the pressure difference, the difference between the blowing pressure and the outside air pressure may be used. In the embodiment shown in Figure 2, the valve (3) is replaced by a cylindrical slide (31) that is movable and rotatable along the body. about its longitudinal axis; the opening (9) in the slider cooperates with the opening (8) in the hull, as can be seen from the development in Fig. 3. When the pressure in the conduit (4) drops, the slider (31), which the end turned away from the conduit (4) is under the action of the spring (6) and the outside air, this spring (c) is displaced; this increases the part of the opening (9) exposed by the opening (8), as can be seen clearly from figure f3), thereby increasing the pressure in the conduit (4). By turning the slider about its longitudinal axis with the aid of the arm (7), either manually or with the regulator, the size of the exposed part of the opening (9) can be adjusted under normal conditions. By appropriately shaping the openings (8) and (9), the size of the exposed part of the opening (9) can be determined in any way with the axial position of the slide (3 1). The design according to figures 2 and 3 can also be changed in this way the way that the slider (31) is stationary and each or both moves, under the action of the inlet pressure and the spring and the regulator, in two straight or inclined directions. Instead of a cylindrical slider (31) and the corresponding body can be also use a differently shaped slider, or a hull, which would move relative to each other forcibly in one direction by the action of the regulator or by the hand, and in the other direction, straight or inclined to the first, under the action of the injection pressure. The methods of carrying out the invention shown in the drawing are very simple in structure and absolutely reliable in operation. They automatically and reliably remove the sawmills mentioned at the beginning. PL