PL249377B1

PL249377B1 - Mieszanka mineralno-asfaltowa i sposób jej wytwarzania

Info

Publication number: PL249377B1
Application number: PL445124A
Authority: PL
Inventors: Robert Skarżyński
Original assignee: Bik Projekt Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date: 2023-06-05
Filing date: 2023-06-05
Publication date: 2026-04-07
Also published as: PL445124A1

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest mieszanka mineralno-asfaltowa do budowy nawierzchni drogowej lub barier drogowych i sposób jej wytwarzania. Mieszanka charakteryzuje się tym, że ma asfalt D 50/70, D 70/100 tub D 100/150 w ilości od 30,0% do 45,0% wagowych, korzystnie 38,0% wagowych, granulat gumowy o średnicy do 3,0 mm w ilości od 5,0% do 15,0% wagowych, korzystnie 12,0% wagowych, polimer w ilości od 2,0% do 4,0% wagowych asfaltu, korzystnie 2,5% wagowych asfaltu, granulat celulozowy w ilości od 1,0% do 5,0% wagowych, korzystnie 3,0% wagowych, mączkę wapienną w ilości od 23,2% do 35,5% wagowych, korzystnie 24,8% wagowych, granulat ceglany o granulacji do 3,0 mm w ilości od 2,0% do 7,0% wagowych, korzystnie 4,25% wagowych, piasek pomiedziowy o granulacji do 2,0 mm w ilości od 5,0% do 16,0% wagowych, korzystnie 14,0% wagowych, perlit o granulacji do 3,0 mm w ilości od 2,0% do 6,0% wagowych, korzystnie 3,0% wagowych. Korzystnie, gdy polimer to SEBSMAH (styren-etylen-butylen-styren z bezwodnikiem kwasu maleinowego). Sposób wytwarzania mieszanki według zgłoszenia polega na tym, że po zmieszaniu asfaltu D 50/70, D 70/100 D 100/150 z granulatem gumowym, mączką wapienną, granulatem ceglanym i piaskiem pomiedziowym całość podgrzewa się do temp. 180°C, wprowadza polimer, miesza przez 30 minut, po czym mieszając dodaje granulat celulozowy i perlit, miesza do uzyskania jednorodnej masy.

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest mieszanka mineralno-asfaltowa do budowy nawierzchni drogowej lub barier drogowych.

Znana jest z opisu wynalazku PL 234767 B1 pn. „Mieszanka do budowy nawierzchni drogowej i sposób jej wytwarzania”, która ma od 95 do 99% granulatu asfaltowego o uziarnieniu od 5,6 do 11,2 mm, granulatu gumowego w ilości do 1,0% o średnicy do 3 mm, włókna bazaltowo polimerowe w ilości do 2,0%, piasku kwarcowego o uziarnieniu od 0,2 do 1,0 mm w ilości od 0,1 do 0,5%, asfaltu 50/70 w ilości od 0,6 do 1,2% oraz sposób jej wytwarzania polegający na tym, że po wymieszaniu w mieszalniku granulatu asfaltowego, piasku kwarcowego i granulatu gumowego całość podgrzewa do temp. 150°C po czym dodaje włókna bazaltowo polimerowe, asfalt typu 50/70, miesza i podgrzewa do temp. 180-200°C, poddaje procesowi adsorpcji w czasie do 15 minut, dodaje włókna aramidowe”.

Znana jest z opisu zgłoszenia wynalazku PL 442787 A1 pn. Mieszanka mineralno-asfaltowa typu beton asfaltowy o ciągłym uziarnieniu do budowy nawierzchni drogowej o podwyższonej trwałości eksploatacyjnej” zawierająca kruszywa naturalne w ilości od 94,5% do 95,5% oraz spienione wodą fluksowane lepiszcze asfaltowe w ilości od 4,5% do 5,5%, która charakteryzuje się tym, że jest wytwarzana w temperaturze 160°C i zawiera włókna bazaltowe w ilości od 0,1% do 0,3%, korzystnie od 0,15% do 0,25%. Korzystnie, włókna bazaltowe mają długość 24 mm, średnicę <0,03 mm, gęstość 2,55-2,75 Mg/m³, a ich temperatura topnienia jest większa niż 250°C. Lepiszcze asfaltowe będące spienioną z wykorzystaniem wody mieszaniną asfaltu z fluksantem będącym produktem utleniania estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego w obecności katalizatora metalicznego w postaci soli kobaltu i nadtlenku organicznego w postaci wodoronadtlenku kumenu, stanowi mieszaninę od 94% do 99% m/m asfaltu oraz od 1% do 6% m/m fluksantu, korzystnie od 1,5% do 2,5% m/m. Jako asfalt stosuje się asfalt modyfikowany 25/55-60 zgodny z normą PN-EN 14023 według najnowszego datowania.

Znana jest z opisu wynalazku PL 238474 B1 pn. „Sposób wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej z zastosowaniem biopolimeru” pozwalający na zastąpienie części kruszywa i asfaltu granulatem asfaltowym, który jest materiałem pochodzącym z recyklingu zdegradowanych nawierzchni drogowych polegając na tym, że miesza się biopolimer alginianu sodu wraz z czynnikiem sieciującym w postaci wodnego roztworu epichlorohydryny o stężeniu 99% w proporcjach wagowych 1:1 do uzyskania homogenicznej mieszaniny. Następnie powstałą mieszaninę dodaje się do rozgrzanego asfaltu w ilości od 2 do 10% wagowo masy asfaltu i miesza się do uzyskania jednolitej mieszaniny. Oddzielnie miesza się rozgrzane kruszywo drobne i kruszywo grube z granulatem asfaltowym i wypełniaczem wapiennym. W dalszej kolejności dodaje się do mieszanki mineralnej powstałą mieszaninę asfaltową i miesza się do momentu całkowitego otoczenia kruszy po czym mieszanką mineralno-asfaltową zagęszcza się. Przedmiotem wynalazku jest sposób wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej z zastosowaniem biopolimeru, pozwalający na zastąpienie części kruszywa i asfaltu granulatem asfaltowym, który jest materiałem pochodzącym z recyklingu zdegradowanych nawierzchni drogowych. W przedmiotowym sposobie mieszanka zawiera kruszywo drobne, kruszywo grube, wypełniacz, granulat asfaltowy oraz asfalt, polega na tym, że miesza się biopolimer alginianu sodu wraz z czynnikiem sieciującym w postaci wodnego roztworu epichlorohydryny o stężeniu 99% w proporcjach wagowych 1:1 do uzyskania homogenicznej mieszaniny. Następnie powstałą mieszaninę dodaje się do rozgrzanego asfaltu w ilości od 2 do 10% wagowo masy asfaltu i miesza się do uzyskania jednolitej mieszaniny. Oddzielnie miesza się rozgrzane kruszywo drobne i kruszywo grube z granulatem asfaltowym i wypełniaczem wapiennym. W dalszej kolejności dodaje się do mieszanki mineralnej powstałą mieszaninę asfaltową i miesza się do momentu całkowitego otoczenia kruszyw. Po czym mieszankę mineralno-asfaltową zagęszcza się.

Znany jest z polskiego opisu wynalazku PL 220480 B1 pn. „Modyfikowana mieszanka mineralno-asfaltowa na zimno”. Modyfikowana mieszanka mineralno-asfaltowa na zimno, zawiera podane w ilościach wagowych: kruszywa mineralne składające się z frakcji grysowej i frakcji piaskowej, mączkę wapienną, asfalt drogowy D160/220 o penetracji od 160 jednostek 1/10 mm do 220 jednostek 1/10 mm modyfikowany elastomerem termoplastycznym styren-butadien-styren w ilości od 1 do 3%, asfalt drogowy D 50/70 o penetracji od 50 jednostek 1/10 mm do 70 jednostek 1/10 mm w ilości od 1 do 3%, asfalt przemysłowy izolacyjny PS 95/35 o temperaturze mięknienia wg metody Pierścień i Kula od 80 do 100°C w ilości od 1 do 3%, plastyfikator w ilości 0,01% do 4%, rozpuszczalnik organiczny w ilości od 1% do 4%, żywicę styrenowo-indenową w ilości od 0,01% do 4%, włókna celulozowe w ilości od 0,1 do 2%. Plastyfikator ma temperaturę wrzenia nie niższą niż 250°C i jest nim korzystnie olej naftenowy.

Natomiast temperatura zapłonu rozpuszczalnika organicznego jest nie niższa jak 21°C i nie wyższa jak 35°C. Z kolei żywica styrenowo-indenową ma temperaturę mięknienia od 50°C do 100°C.

Znany jest z polskiego opisu wynalazku PL 235091 B1 pn. „Sposób wytwarzania betonu asfaltowego i beton asfaltowy”. Istotą sposobu wytwarzania betonu asfaltowego, według wynalazku jest to, że do glinokrzemianu o strukturze heulandytu dodaje się perlit i miesza się, po czym dodaje się wodę i miesza się. Powstałą mieszaninę w ilości od 3 do 8% wagowo w stosunku do masy asfaltu dodaje się do upłynnionego asfaltu i miesza się. Osobno rozgrzewa się mieszankę mineralną do temperatury większej lub równiej 120°C. Następnie łączy się pozostałe składniki i miesza się. Powstałą mieszaninę zagęszcza się w temperaturze od 110°C do 120°C. Pożądane jest, aby glinokrzemianowo-perlitowy dodatek stanowiła mieszanina glinokrzemianu o strukturze heulandytu i perlitu stosunku 4 do 1. Korzystne jest, aby glinokrzemianowo-perlitowy dodatek nasączyć wodą w ilości 25% wody masowo w stosunku do masy mieszaniny. Istotą betonu asfaltowego posiadającego mieszankę mineralną i asfalt, wedłu g wynalazku, jest to, że składa się on z mieszanki mineralnej, asfaltu oraz mieszaniny w postaci glinokrzemianu o strukturze heulandytu i perlitu.

Znany jest z polskiego opisu wynalazku PL 195282 B1 pn. „Masa bitumiczna tłumiąca lekka, zwłaszcza dla blach karoseryjnych pojazdu”. Masa bitumiczna tłumiąca lekka, zwłaszcza dla blach karoseryjnych pojazdu, składająca się z asfaltu drogowego lub mieszanki kilku rodzajów asfaltów drogowych, lateksu butadieno-styrenowego oraz napełniacza mineralnego w postaci mączki wapiennej lub mączki serecytowej, znamienna tym, że zawiera do 8%, korzystnie 2% do 4% wagowych polietylenu, do 20% wagowych miki mielonej, do 30%, korzystnie 8% do 23% wagowych mikrosfery oraz do 4%, korzystnie 1% do 2,5% wagowych włókien celulozowych pochodzących z rozwłóknionego drewna.

Znany jest z polskiego wynalazku PL 195303 B1 pn. „Masa bitumiczna tłumiąca, zwłaszcza dla blach karoseryjnych pojazdu”. Masa bitumiczna tłumiąca, zwłaszcza dla blach karoseryjnych pojazdu, składająca się z mieszanki asfaltów drogowych, lateksu butadieno-styrenowego i napełniacza mineralnego, znamienna tym, że zawiera do 15%, korzystnie 7% do 10% miki mielonej, do 8%, korzystnie 2% do 4% wagowych polietylenu oraz do 4%, korzystnie około 2% wagowych włókien celulozowych pochodzących z rozwłóknionego drewna.

Mieszanka mineralno-asfaltowa według wynalazku ma asfalt D 50/70, D 70/100 lub D 100/150 w ilości od 30,0 do 45,0% wagowych korzystnie 38,0% wagowych, granulat gumowy o średnicy do 3,0 mm w ilości od 5,0 do 15,0%, korzystnie 12,0% wagowych, polimer w ilości od 2,0 do 4,0% wagowych asfaltu, korzystnie 2,5% wagowych asfaltu, granulat celulozowy w ilości od 1,0 do 5,0% wagowych, korzystnie 3,0% wagowych, mączkę wapienną w ilości od 23,2 do 35,5% wagowych, korzystnie 24,8% wagowych, granulat ceglany o granulacji do 3,0 mm w ilości od 2,0 do 7,0% wagowych, korzystnie 4,25% wagowych, piasek pomiedziowy o granulacji do 2,0 mm w ilości od 5,0 do 16,0% wagowych, korzystnie 14,0% wagowych, perlit o granulacji do 3,0 mm w ilości od 2,0 do 6,0% wagowych korzystnie 3,0% wagowych. Korzystnie, gdy polimer to styren-etylen-butylen-styren szczepiony bezwodnikiem kwasu maleinowego (SEBSMAH).

Sposób wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej według wynalazku polega na tym, że po wprowadzeniu do mieszalnika asfaltu D 50/70, D 70/100, D 100/150 w ilości 38,0% wagowych z granulatem gumowym o średnicy do 3,0 mm w ilości 12,0% wagowych, mączką wapienną w ilości 24,8% wagowych, granulatem ceglanym o granulacji do 3,0 mm w ilości 4,25% wagowych i piaskiem pomiedziowym o granulacji do 2,0 mm w ilości 14,0% wagowych całość podgrzewa się do temp. 180°C, wprowadza polimer styren-etylen-butylen-styren szczepiony bezwodnikiem kwasu maleinowego (SEBSMAH) w ilości 2,5% wagowych asfaltu, miesza przez 30 minut, po czym mieszając dodaje granulat celulozowy w ilości 3,0% wagowych i perlit o granulacji do 3,0 mm w ilości 3,0% wagowych, miesza do uzyskania jednorodnej masy.

Zastosowanie w nawierzchni drogowej tego wynalazku skutkuje wydłużeniem trwałości zmęczeniowej nawierzchni i zwiększeniem tolerancji nawierzchni na wystąpienie zjawiska lokalnej utraty nośności podłoża poprzez podwyższone właściwości amortyzacyjne. Zaletą wynalazku jest wytworzenie mieszanki mineralno-asfaltowej o kolorystycznym zabarwieniu przeznaczonej do budowy barier drogowych, w szczególności krawędzi nawierzchni drogowych.

Przedmiot wynalazku w ujęciu schematycznym przedstawia Fig. 1

Przykład 1

Mieszanka mineralno-asfaltowa ma asfalt D 50/70, D 70/100 lub D 100/150 w ilości 38,0% wagowych, granulat gumowy o średnicy do 3,0 mm, w ilości 12,0% wagowych, polimer styren-etylen-butylen-styren szczepiony bezwodnikiem kwasu maleinowego (SEBSMAH) w ilości 2,5% wagowych asfaltu, granulat celulozowy w ilości 3,0% wagowych, mączkę wapienną w ilości 24,8% wagowych, granulat ceglany o granulacji do 3,0 mm w ilości 4,25% wagowych, piasek pomiedziowy o granulacji do 2,0 mm w ilości 14,0% wagowych, perlit o granulacji do 3,0 mm w ilości 3,0% wagowych.

Przykład 2

Mieszanka mineralno-asfaltowa ma asfalt D 50/70, D 70/100 lub D 100/150 w ilości 45,0% wagowych, granulat gumowy o średnicy do 3,0 mm w ilości 12,0% wagowych, polimer styren-etylen-butylen-styren szczepiony bezwodnikiem kwasu maleinowego (SEBSMAH) w ilości 4,0% wagowych asfaltu, granulat celulozowy w ilości 3,0% wagowych, mączkę wapienną w ilości 23,20% wagowych, granulat ceglany o granulacji do 3,0 mm w ilości 7,0% wagowych, piasek pomiedziowy o granulacji do 2,0 mm w ilości 5,0% wagowych, perlit o granulacji do 3,0 mm w ilości 3,0% wagowych.

Przykład 3

Sposób wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej według wynalazku polega na tym, że po wprowadzeniu do mieszalnika 9 asfaltu D 50/70, D 70/100, D 100/150 1 z granulatem gumowym 2, mączką wapienną 3, granulatem ceglanym 4 i piaskiem pomiedziowym 5 całość podgrzewa się do temp. 180°C, wprowadza polimer styren-etylen-butylen-styren szczepiony bezwodnikiem kwasu maleinowego (SEBSMAH) 6, miesza przez 30 minut, po czym mieszając dodaje granulat celulozowy 7 i perlit 8, miesza do uzyskania jednorodnej masy 10.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Mieszanka mineralno-asfaltowa zawierająca asfalt, granulat gumowy, polimer, granulat celulozowy, mączkę wapienną granulat ceglany, piasek pomiedziowy, perlit znamienna tym, że ma asfalt D 50/70, D 70/100 lub D 100/150 w ilości od 30,0 do 45,0% wagowych, korzystnie 38,0% wagowych, granulat gumowy o średnicy do 3,0 mm w ilości od 5,0 do 15,0% wagowych korzystnie 12,0% wagowych, polimer w ilości od 2,0 do 4,0% wagowych asfaltu, korzystnie 2,5% wagowych asfaltu, granulat celulozowy w ilości od 1,0 do 5,0% wagowych, korzystnie 3,0% wagowych, mączkę wapienną w ilości od 23,2 do 35,5% wagowych, korzystnie 24,8% wagowych, granulat ceglany o granulacji do 3,0 mm w ilości od 2,0 do 7,0% wagowych, korzystnie 4,25% wagowych, piasek pomiedziowy o granulacji do 2,0 mm w ilości od 5,0 do 16,0% wagowych, korzystnie 14,0% wagowych, perlit o granulacji do 3,0 mm w ilości od 2,0 do 6,0% wagowych korzystnie 3,0% wagowych.

2. Mieszanka według zastrz. 1 znamienna tym, że korzystnie, gdy polimer to styren-etylen/butylen-styren szczepiony bezwodnikiem kwasu maleinowego (SEBSMAH).

3. Sposób wytwarzania mieszanki mineralno-asfaltowej zawierającej asfalt, granulat gumowy, polimer, granulat celulozowy, mączkę wapienną granulat ceglany, piasek pomiedziowy, perlit znamienny tym, że po zmieszaniu asfaltu D 50/70, D 70/100, D 100/150 w ilości od 30,0 do 45,0% wagowych (1) z granulatem gumowym o średnicy do 3,0 mm w ilości od 5,0 do 15,0% wagowych (2), mączką wapienną w ilości od 23,2 do 35,5% wagowych (3), granulatem ceglanym o granulacji do 3,0 mm w ilości od 2,0 do 7,0% wagowych (4) i piaskiem pomiedziowym o granulacji do 2,0 mm w ilości od 5,0 do 16,0% wagowych (5) całość podgrzewa się do temp. 180°C, wprowadza polimer styren-etylen-butylen-styren szczepiony bezwodnikiem kwasu maleinowego (SEBSMAH) w ilości od 2,0 do 4,0% wagowych asfaltu (6), miesza przez 30 minut, po czym mieszając dodaje granulat celulozowy w ilości od 1,0 do 5,0 wagowych (7) i perlit o granulacji do 3,0 mm w ilości od 2,0 do 6,0% wagowych (8), miesza do uzyskania jednorodnej masy.