PL248229B1 - Uchwyt mocujący tarczę znaku drogowego do słupka - Google Patents

Abstract

Uchwyt mocujący tarczę znaku drogowego do słupka, który stanowi płaski element kształtowy wykonany z tworzywa sztucznego obejmujący obustronnie profil słupka połączony rozłącznie z tarczą znaku charakteryzuje się tym, że - element kształtowy ma w widoku z kierunku równoległego do osi A-A słupka kształt o obrysie zbliżonym do trapezu równoramiennego, - wewnątrz elementu kształtowego znajduje się wnęka, która ma kształt symetryczny względem jego osi pionowej i przylegająca lub styczna liniami łamanymi obustronnie w jednym punkcie do profilu słupka, - wewnątrz wnęki w strefie przy górnej krawędzi elementu kształtowego znajdują się obustronne wzdłużne, łukowate, przelotowe wybrania (5), w których łożyskowane są osią obrotu wychylne elementy ustalające, - wychylne elementy ustalające mają postać kształtek o nieregularnym kształcie, poruszających się wahadłowo w przelotowych obustronnych tunelach wewnątrz ścian górnej części elementu kształtowego.

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest uchwyt mocujący tarczę znaku drogowego do słupka, stosowany zwłaszcza do tymczasowych znaków drogowych.

Ze stanu techniki znanych jest wiele rozwiązań służących mocowaniu tarcz znaków drogowych do słupków. Wymogami stawianymi takim rozwiązaniom jest odporność elementów na warunki atmosferyczne, stabilność i sztywność mocowania, łatwy i szybki proces montażu.

Ze zgłoszenia patentowego PL426743 A znany jest uchwyt montażowy, zwłaszcza do znaków drogowych, służący do mocowania i tablic drogowych na słupkach lub konstrukcjach wsporczych. Uchwyt zawiera obejmę lub obejmę z podstawą w kształcie fali z otworami do mocowania obejmy. Obejma wykonana jest z płaskownika i ma na swoich końcach środki do mocowania jej do profilu montażowo-usztywniającego lub podstawy. Co najmniej jeden z elementów uchwytu montażowego, tj. obejma lub podstawa jest wyposażony w usztywniające wzdłużne przetłoczenie, korzystnie na całej długości elementu.

W zgłoszeniu patentowym PL373213 A ujawniony został uchwyt mocujący do tablicy z zagiętym obrzeżem, zwłaszcza do tablicy znaku drogowego, który składa się z uchwytu właściwego ze szczeliną zamocowanego do tablicy i elementu łączącego uchwyt właściwy z konstrukcją wsporczą tablicy. Uchwyt właściwy ma dwie jednakowe ścianki usytuowane względem siebie równolegle i połączone ze sobą tak, że co najmniej od strony obrzeża dolnego i boków uchwytu właściwego zachowana jest szczelina, a każda ze ścianek ma kształt zbliżony do prostokąta. Na powierzchni każdej ze ścianek znajduje się zespół otworów montażowych.

Ze zgłoszenia PL 439214 A znany jest uchwyt mocujący tarczę znaku drogowego do słupka, który stanowią szczęki wykonane z tworzywa sztucznego, a szczęki mają postać dwóch jednakowych płaskich elementów kształtowych, które w widoku z kierunku równoległego do osi słupka mają kształt o obrysie zbliżonym do trójkąta prostokątnego. Szczęki obejmują słupek wnęką wyciętą w ściance boku przyprostokątnego, prostopadłego do tarczy, mającą kształt symetryczny względem osi wzdłużnej profilu słupka i przylegający lub styczny wielokątną linią łamaną w kilku punktach do połówki profilu słupka. Na odcinku między końcem wnęki a wierzchołkiem kąta prostego ma górną ściankę czołową, z której prostopadle wystaje na zewnątrz taśma zębatkowa o osi wzdłużnej przesuniętej względem płaszczyzny środkowej szczeki w stronę jednego boku o wymiar d, oraz w której w przesunięciu o taki sam wymiar (d) w stronę drugiego boku wykonany jest otwór o wymiarach odpowiadających z luzem wymiarom przekroju poprzecznego taśmy zębatkowej.

Celem wynalazku było opracowanie rozwiązania ułatwiającego i usprawniającego montaż znaków drogowych, w szczególności znaków tymczasowych, które niejednokrotnie zmieniane są lub montowane i demontowane w małych odstępach czasu, które mają organizować ruch w sytuacjach jego utrudnień.

Uchwyt stanowi płaski element kształtowy wykonany z tworzywa sztucznego obejmujący obustronnie profil słupka połączony rozłącznie z tarczą znaku.

Istota rozwiązania według wynalazku polega na tym, że:

- element kształtowy ma w widoku z kierunku równoległego do osi słupka kształt o obrysie zbliżonym do trapezu równoramiennego,

- wewnątrz elementu kształtowego wycięta jest wnęka, która ma kształt symetryczny względem jego osi pionowej B-B, przylegająca lub styczna liniami łamanymi obustronnie w jednym punkcie do profilu słupka,

- wewnątrz wnęki w strefie przy górnej krawędzi elementu kształtowego znajdują się obustronne wzdłużne, łukowate, przelotowe wybrania, w których łożyskowane są osią obrotu wychylne elementy ustalające,

- wychylne elementy ustalające mają postać kształtek o nieregularnym kształcie, poruszających się wahadłowo w przelotowych obustronnych tunelach wewnątrz ścian górnej części elementu kształtowego.

Korzystnie wychylny element ustalający składa się z odcinka w o kształcie zbliżonym do graniastosłupa pochyłego o głębokim wzdłużnym wybraniu połączonego na jednym końcu z elementem o kształcie zbliżonym do wycinka rozety, przy czym na obwodzie tegoż elementu znajduje się wcięcie odpowiadające zaoblonej krawędzi słupka.

Korzystnie symetrycznie względem pionowej osi symetrii elementu kształtowego znajdują się przelotowe wybrania sięgające na odcinku od podstawy do w przybliżeniu połowy wysokości elementu kształtowego.

Korzystnie na zewnętrznej powierzchni podstawy element kształtowy ma wystającą na zewnątrz i usytuowaną w płaszczyźnie środkowej co najmniej jedną prowadnicę, mającą w przekroju poprzecznym kształt litery „T” o wymiarach środnika i ramion odpowiadających wymiarom wolnej przestrzeni wewnętrznej w listwie ceowej, która zamocowana jest środnikiem do tarczy znaku drogowego a której końce ramion zagięte są do środka przylegając do ich powierzchni wewnętrznej.

Zaletą rozwiązania według wynalazku jest przede wszystkim taka konstrukcja uchwytu, która pozwala na łatwe, sprawne i stabilne zamontowanie tarczy do słupka, co jest szczególnie istotne w przypadku znaków tymczasowych, które niejednokrotnie muszą być zainstalowane bardzo szybko, a po niedługim czasie zdemontowane lub zmienione. Uchwyt wykonany jest z wysokojakościowego twardego tworzywa sztucznego odpornego na warunki atmosferyczne, ale też, co istotne, lekkiego. Ponadto uchwyt może współpracować ze specjalną listwą ceową nasuwaną na prowadnicę o przekroju poprzecznym w kształcie litery „T”, która przymocowana jest rozłącznie do tarczy znaku drogowego, dzięki czemu czas montażu tarczy ulega jeszcze znacznemu skróceniu, a sam montaż jest niezmiernie prosty.

Dzięki obustronnym przelotowym wybraniom uchwyt jest ergonomiczny, a ponadto wymaga zużycia znacznie mniejszej ilości materiału przy takich samych parametrach wytrzymałościowych.

Rozwiązanie według wynalazku zostało przedstawione przykładem wykonania zilustrowanym na rysunkach, gdzie Fig. 1 stanowi widok uchwytu z kierunku równoległego do osi słupka A-A, Fig. 2 widok uchwytu z boku, Fig. 3 - przekrój pionowy uchwytu. Ponadto rysunek Fig. 4 obrazuje sposób mocowania słupka bezpośrednio do tarczy znaku przy użyciu uchwytu według wynalazku z wyszczególnieniem otworów na środki mocujące.

Uchwyt stanowi element kształtowy 1, który ma w widoku z kierunku równoległego do osi A-A słupka 4 kształt o obrysie trapezu równoramiennego. Wewnątrz elementu kształtowego 1 znajduje się wnęka, która ma kształt symetryczny względem osi pionowej B-B elementu kształtowego 1 i przylegający lub styczny liniami łamanymi obustronnie w jednym punkcie do profilu słupka 4. Wewnątrz wnęki w strefie przy górnej krawędzi elementu kształtowego 1 znajdują się obustronne wzdłużne, łukowate, przelotowe wybrania 5, w których łożyskowane są osią obrotu wychylne elementy 6 ustalające, które mają postać kształtek o nieregularnym kształcie, poruszających się wahadłowo w przelotowych obustronnych tunelach 7 wewnątrz ścian górnej części elementu kształtowego 1. Wychylny element 6 ustalający składa się z odcinka o kształcie zbliżonym do graniastosłupa 61 pochyłego o głębokim wzdłużnym wybraniu 62 połączonego na jednym końcu z elementem 63 o kształcie zbliżonym do wycinka rozety, przy czym na obwodzie elementu 63 znajduje się wcięcie 64 odpowiadające zaoblonej krawędzi słupka.

Symetrycznie względem pionowej osi symetrii B-B elementu kształtowego 1 znajdują się przelotowe wybrania 8 na odcinku od podst awy do w przybliżeniu połowy wysokości elementu kształtowego 1.

Na zewnętrznej powierzchni podstawy element kształtowy 1 ma wystającą na zewnątrz i usytuowaną w płaszczyźnie środkowej co najmniej jedną prowadnicę 9, mającą w przekroju poprzecznym kształt litery „T” o wymiarach środnika i ramion odpowiadających wymiarom wolnej przestrzeni wewnętrznej w listwie ceowej, która zamocowana jest środnikiem do tarczy znaku drogowego, a której końce ramion zagięte są do środka przylegając do ich powierzchni wewnętrznej.

Montaż tarczy znaku drogowego na profil słupka 4 polega na tym, że element kształtowy 1 zakłada się na profil słupka tak, by znalazł się we wnęce. Do tarczy T znaku drogowego mocuje się rozłącznie listwę ceową w taki sposób by przylegała powierzchnią środnika do powierzchni tylnej tarczy T. Następnie tarczę T wyposażoną w listwę nasuwa się na prowadnice 7.

Claims (4)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Uchwyt mocujący tarczę znaku drogowego do słupka, który stanowi płaski element kształtowy wykonany z tworzywa sztucznego obejmujący obustronnie profil słupka (4) połączony rozłącznie z tarczą znaku znamienny tym, że:

   - element kształtowy (1) ma w widoku z kierunku równoległego do osi A-A słupka (4) kształt o obrysie zbliżonym do trapezu równoramiennego,

   PL 248229 Β1

   - wewnątrz elementu kształtowego (1) znajduje się wnęka, która ma kształt symetryczny względem jego osi pionowej i przylegająca lub styczna liniami łamanymi obustronnie w jednym punkcie do profilu słupka (4),

   - wewnątrz wnęki w strefie przy górnej krawędzi elementu kształtowego (1) znajdują się obustronne wzdłużne, łukowate, przelotowe wybrania (5), w których łożyskowane są osią obrotu wychylne elementy (6) ustalające,

   - wychylne elementy (6) ustalające mają postać kształtek o nieregularnym kształcie, poruszających się wahadłowo w przelotowych obustronnych tunelach (7) wewnątrz ścian górnej części elementu kształtowego (1).
2. 2. Uchwyt według zastrz. 1 znamienny tym, że wychylny element (6) ustalający składa się z odcinka o kształcie zbliżonym dograniastosłupa (61) pochyłego o głębokim wzdłużnym wybraniu (62) połączonego na jednym końcu z elementem (63) o kształcie zbliżonym do wycinka rozety, przy czym na obwodzie elementu (63) znajduje się wcięcie (64) odpowiadające zaoblonej krawędzi słupka.
3. 3. Uchwyt według zastrz. 1 lub 2 znamienny tym, że symetrycznie względem pionowej osi symetrii B-B elementu kształtowego (1) znajdują się przelotowe wybrania (8) na odcinku od podstawy do w przybliżeniu połowy wysokości elementu kształtowego (1).
4. 4. Uchwyt według zastrz. 1 lub 2 lub 3 znamienny tym, że na zewnętrznej powierzchni podstawy element kształtowy (1) ma wystającą na zewnątrz i usytuowaną w płaszczyźnie środkowej co najmniej jedną prowadnicę (9), mającą w przekroju poprzecznym kształt litery „T” o wymiarach środnika i ramion odpowiadających wymiarom wolnej przestrzeni wewnętrznej w listwie ceowej, która zamocowana jest środnikiem do tarczy znaku drogowego a której końce ramion zagięte są do środka przylegając do ich powierzchni wewnętrznej.