PL247728B1 - Połączenie zwrotnicy z osią skrętną w przyczepach, zwłaszcza w przyczepach rolniczych - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest połączenie zwrotnicy z osią skrętną w przyczepach, zwłaszcza w przyczepach rolniczych. Połączenie zwrotnicy (Z) z osią skrętną (0), realizowane przy użyciu sworznia (10) osadzonego w tulejach ślizgowych (01), który zabezpieczany jest i blokowany przez nakrętkę (5), zabezpieczoną przed odkręceniem śrubą (4), charakteryzuje się tym, że sworzeń (10) posiada pomiędzy częściami walcowymi część stożkową, która osadzona jest na stałe w stożkowym gnieździe montażowym (01) osi skrętnej (0), a na górnej końcówce gwintowanej sworznia (10) osadzona jest nakrętka (5) i górna pokrywa (2), zaś od dołu sworzeń (10) zabezpieczony jest pokrywą (12). Sworzeń zwrotnicy (10) zabezpieczony jest przed wysunięciem za pomocą nakrętki (5), która posiada rozcięcie oraz prostopadły do rozcięcia otwór współosiowy do gwintowanego otworu. Na górnej końcówce gwintowanej  sworznia (10) pod nakrętką (5) zamontowany jest zestaw podkładek (6, 7, 8). Dolną podkładkę (8) przed obrotem zabezpiecza kołek (9), a dwie podkładki (6, 7) są ustalane i blokowane przed obrotem wypustami wchodzącymi w kanałek sworznia (10) zwrotnicy (Z).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest połączenie zwrotnicy z osią skrętną w przyczepach, zwłaszcza w przyczepach rolniczych.

W przyczepach rolniczych korpus osi i zwrotnice są połączone ze sobą za pomocą sworzni zwrotnic i podkładek.

Tego rodzaju połączenia znane są np. z międzynarodowego zgłoszenia WO 2015154752 i europejskiego patentu EP 2933521.

Z międzynarodowego zgłoszenia wynalazku WO 2015154752 znana jest zwrotnica osadzona na belce osi składająca się ze sworznia, widełek i tulei sterujących. Sworzeń zwrotnicy stanowi śruba, której jeden koniec jest usytuowany na zewnętrznej powierzchni dolnej tulei, a drugi zaopatrzony w gwint zewnętrzny wkręcony jest w gwintowany otwór tulei górnej. Sworzeń zwrotnicy zabezpieczony jest przed obrotem i jest dokręcany przez obrót górnej tulei, która pełni funkcję nakrętki. Aby zabezpieczyć sworzeń zwrotnicy przed obrotem jego dolny koniec wykonany jest jako wielokąt. Tuleja górna zabezpieczona jest przed obrotem względem sworznia kołkiem umieszczonym w wycięciu tulei górnej i sworznia. Od góry zwrotnica zabezpieczona jest przykręconą do zwrotnicy kilkoma śrubami pokrywą na której wewnętrznej stronie oparte są połączone szeregowo sprężyny talerzowe.

Od dołu zwrotnica zabezpieczona jest przykręconą kilkoma śrubami pokrywką, nad którą umieszczone są podkładki oporowe stanowiące podparcie dla tulei dolnej.

W europejskim opisie patentowym EP 2933521 ujawniono połączenie korpusu osi skrętnej ze zwrotnicą. Korpus osi w postaci rury posiada na widełkowych końcach zamocowane na stałe, tuleje ślizgowe. Sworzeń zwrotnicy osadzony jest w gnieździe montażowym i przechodzi jednocześnie przez otwór we wsporniku koła oraz przez otwory we wsporniku łożysk zwrotnicy. Otwór wspornika koła jest wpasowany w środkowy odcinek sworznia zwrotnicy, natomiast końce sworznia opierają się na łożyskach ślizgowych usytuowanych w otworach wspornika łożysk zwrotnicy. Sworzeń zwrotnicy zabezpieczony jest przed przesunięciem osiowym przez przykręcone śrubami uszczelnione pokrywy, które zabezpieczają również przed wypływem smaru ze zwrotnicy.

Istotą wynalazku jest połączenie zwrotnicy z osią skrętną w przyczepach, zwłaszcza w przyczepach rolniczych, realizowane przy użyciu sworznia osadzonego w tulejach ślizgowych zwrotnicy, który zabezpieczany jest i blokowany przez nakrętkę, zabezpieczoną przed odkręceniem śrubą, charakteryzujące się tym, że sworzeń posiada pomiędzy częściami walcowymi część stożkową, która osadzona jest na stałe w posiadającej gniazdo montażowe osi skrętnej. Na górnej końcówce gwintowanej sworznia osadzona jest nakrętka i górna pokrywa. Od dołu sworzeń zabezpieczony jest pokrywą.

Korzystnym jest, gdy nakrętka zabezpieczająca sworzeń zwrotnicy przed wysunięciem posiada rozcięcie oraz prostopadły do rozcięcia otwór. Współosiowo do otworu znajduje się otwór gwintowany.

W korzystnym wykonaniu na górnej końcówce gwintowanej sworznia pod nakrętką zamontowany jest zestaw podkładek. Według korzystnego wykonania dolną podkładkę przed obrotem zabezpiecza kołek, a pozostałe dwie podkładki są ustalone i zablokowane przed obrotem wypustami wchodzącymi w kanałek sworznia zwrotnicy.

Połączenie zwrotnicy z osią skrętną realizowane przy użyciu sworznia z częścią stożkową zapewnia dokładne osiowanie zwrotnicy oraz ustalenie jej położenia bez użycia dodatkowych elementów. Sworzeń tego typu można bardzo łatwo zdemontować podczas napraw eksploatacyjnych, ponieważ siły do jego wyciśnięcia należy użyć tylko na początku do zerwania połączenia części stożkowej.

Przedmiot wynalazku pokazany jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w widoku rozstrzelonym węzeł połączenia zwrotnicy z osią, fig. 2 przedstawia w przekroju osadzenie sworznia w gnieździe montażowym, fig. 3 przedstawia w widoku sworzeń zwrotnicy, fig. 4 przedstawia w widoku i przekroju wzdłużnym nakrętkę, fig. 5 przedstawia w widoku od czoła podkładkę z otworem, fig. 6 przedstawia w widoku podkładkę z wypustem.

Połączenie zwrotnicy Z do osi realizowane jest przy użyciu sworznia 10 posiadającego część stożkową 10.1, która bazuje zwrotnicę Z względem gniazda montażowego, które jest częścią osi skrętnej 0. Część stożkowa 10.1 sworznia 10, usytuowana pomiędzy częściami walcowymi 10.2 zapewnia dokładne ustawienie zwrotnicy Z w osi względem gniazda stożkowego 01 wykonanego w belce osi skrętnej 0. Połączenie części stożkowej 10.1 sworznia 10 oraz gniazda montażowego 01 jest nieruchome. Podczas pracy zwrotnica Z obraca się względem sworznia 10 na jego walcowych powierzchniach 10.2. Płynny obrót zwrotnicy Z zapewniają tuleje ślizgowe Z1, które smarowane są smarem stałym. Sworzeń 10 zwrotnicy Z przed wysunięciem zabezpieczany jest nakrętką 5, która posiada specjalne rozcięcie 5.1 oraz prostopadły do rozcięcia otwór 5.2 wraz z współosiowym do niego otworem gwintowanym 5.3, w który wkręcana jest śruba zabezpieczająca 4 połączenie gwintowe pomiędzy nakrętką 5, a sworzniem 10 zwrotnicy Z. Na końcówce gwintowanej 10.3 sworznia 10 pod nakrętką 5 zamontowany jest zestaw podkładek: pierwsza podkładka I 8, posiada stopień o mniejszej średnicy, który bazuje podkładkę 8 w osi względem otworu w zwrotnicy Z, w którym osadzona jest tuleja ślizgowa Z1. Przed obrotem podkładkę 8 zabezpiecza kołek 9 osadzony w otworze 8.1. Podkładka 8 jest hartowana do wyższej twardości, aby była bardziej odporna na ścieranie. Pełni funkcję zabezpieczenia zwrotnicy Z przed wytarciem jej górnej powierzchni na skutek ruchu obrotowego, który zwrotnica realizuje. Podkładka II 7 zapewnia płynny obrót zwrotnicy Z dzięki obustronnemu pokryciu warstwą ślizgową. Podkładka 7 jest ustalona i zablokowana przed obrotem wypustem 7.1 wchodzącym w kanałek 10.4 sworznia 10 zwrotnicy Z. Ostatnia podkładka III 6 jest hartowana przez co jest odporna na ścieranie, posiada wypust 6.1 wchodzący w kanałek 10.4 sworznia 10, który ustala podkładkę 6 i zabezpieczają przed obrotem. Podkładka III 6 zabezpiecza podkładkę II 7 przed zniszczeniem warstwy ślizgowej podczas zakręcania nakrętki 5. Zastosowany system podkładek 6, 7, 8 zabezpiecza zwrotnicę Z przed zużyciem w wyniku tarcia powstałego przy skręcaniu zwrotnicy, zapewnia płynność ruchu obrotowego zwrotnicy względem sworznia 10 oraz częściowo zabezpiecza nakrętkę 5 przed odkręcaniem się na skutek ruchu obrotowego zwrotnicy Z względem sworznia 10. System podkładek 6, 7, 8 oraz nakrętka 5 zabezpieczone są przed czynnikami zewnętrznymi np. czynniki atmosferyczne, środowisko pracy, uszkodzenia mechaniczne uszczelką okrągłą 3 oraz pokrywą 2, która dociska uszczelkę 3 tworząc szczelne połączenie. Pokrywa 2 jest mocowana za pomocą śrub 1 z podkładkami. Otwory gwintowane, w które wkręcane są śruby 1 znajdują się w górnej powierzchni nakrętki sworznia 5. Z drugiej strony zwrotnicy Z sworzeń 10 zabezpieczony jest przed czynnikami zewnętrznymi np. czynniki atmosferyczne, środowisko pracy, uszkodzenia mechaniczne za pomocą uszczelki płaskiej 11 którą dociska pokrywa 12. Pokrywa 12 wraz z uszczelką 11 mocowana jest za pomocą śrub 13 z podkładkami zabezpieczającymi.

Wykaz oznaczeń oś skrętna 0 gniazdo montażowe 01 zwrotnica Z tuleje ślizgowe zwrotnicy Z1 śruby mocujące pokrywę górną 1 pokrywa górna 2 uszczelka górna 3 śruba zabezpieczająca nakrętkę 4 nakrętka 5 rozcięcie nakrętki 5.1 prostopadły do rozcięcia otwór 5.2 otwór gwintowany 5.3 podkładki 6, 7, 8 wypust 6.1 w podkładce 6 wypust 7.1 w podkładce 7 otwór 8.1 w podkładce 8 kołek 9 sworzeń 10 część stożkowa sworznia 10.1 część walcowa sworznia 10.2 końcówka gwintowana sworznia 10.3 kanałek sworznia 10.4 uszczelka dolna 11 pokrywa dolna 12 śruby z podkładkami mocujące pokrywę dolną 13

Claims (6)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Połączenie zwrotnicy z osią skrętną w przyczepach, zwłaszcza w przyczepach rolniczych realizowane przy użyciu sworznia zwrotnicy osadzonego w tulejach ślizgowych, który zabezpieczany jest i blokowany przez nakrętkę, zabezpieczoną przed odkręceniem śrubą, znamienne tym, że sworzeń (10) posiada pomiędzy częściami walcowymi (10.2) część stożkową (10.1), która osadzona jest na stałe w stożkowym gnieździe montażowym (01) osi skrętnej (0), a na górnej końcówce gwintowanej (10.3) sworznia (10) osadzona jest nakrętka (5) i górna pokrywa (2), zaś od dołu sworzeń (10) zabezpieczony jest pokrywą (12).
2. 2. Połączenie według zastrz. 1, znamienne tym, że nakrętka (5) zabezpieczająca sworzeń zwrotnicy (10) przed wysunięciem posiada rozcięcie (5.1) oraz prostopadły do rozcięcia (5.1) otwór (5.2) wraz z współosiowym do niego otworem gwintowanym (5.3).
3. 3. Połączenie według zastrz. 1, znamienne tym, że na górnej końcówce gwintowanej (10.3) sworznia (10) pod nakrętką (5) zamontowany jest zestaw podkładek (6, 7, 8).
4. 4. Połączenie według zastrz. 3, znamienne tym, że podkładkę (8) przed obrotem zabezpiecza kołek (9).
5. 5. Połączenie według zastrz. 3, znamienne tym, że podkładka (7) jest ustalona i zablokowana przed obrotem wypustem (7.1) wchodzącym w kanałek (10.3) sworznia (10) zwrotnicy (Z).
6. 6. Połączenie według zastrz. 3, znamienne tym, że podkładka (6) posiada wypust (6.1) wchodzący w kanałek (10.3) sworznia (10).