PL242771B1 - Żaluzja lamelowa - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest żaluzja lamelowań. Rozwiązanie ma zastosowanie w branży budowlanej, jako wypełnienie i ochrona otworów w budynkach, przy czym żaluzja jest mocowana najczęściej po zewnętrznej stronie okien. Żaluzja lamelowa z obrotowymi lamelami (2) o postaci profilu, ma lamele (2) połączone z mechanizmem przenoszenia ruchu obrotowego w punkcie stanowiącym oś obrotu lameli (2), w którym znajduje się gniazdo dla lamela (2). Elementy mechanizmu przenoszenia ruchu obrotowego są także ukryte za ramą płytową (6) stanowiącą obudowę prowadnicy (8), gdzie jednym z elementów mechanizmu jest listwa (9) przenoszenia napędu, przy czym lamele (2) żaluzji w pozycji złożonej w całości chowają się w skrzyni umieszczonej ponad powierzchnią zasłonięcia. Boki skrzyni stanowią przedłużenie ramy płytowej (6) z prowadnicą (8), a niezależny napęd zwijania (12) znajduje się wewnątrz skrzyni i połączony jest z dwiema rolkami (13) dla dwóch linek bocznych głównych (14) połączonych z najniżej osadzonym w ramie płytowej lamelem dolnym (15). Każda z linek bocznych głównych (14) ma postać pętli osadzonej także na własnej szpulce dolnej (16) i zaczepionej punktowo odpowiednio w bocznym wypuście lewym (17') i bocznym wypuście prawym (18') lamela dolnego (15) z pominięciem pozostałych lameli (2). Każdy z pozostałych lameli (2) jest wyposażony odpowiednio w boczny uchwyt lewy (17) i boczny uchwyt prawy (18), osadzone chwiejnie na stanowiącym oś obrotu lamela (2) półwałku, trwale i nieruchomo połączonym z lamelem (2), przy czym boczne uchwyty (17, 18) mają leże górne i leże dolne, w których mocowane są czopy dystansowych linek bocznych (22) łączących sąsiadujące lamele (2) ze sobą. Półwałek osadzony przelotowo w otworach bocznych uchwytów (l7, 18) własnego lamela (2) osadzony jest także poprzez nasadkę o płaskim klinie, bądź to w szczelinie gniazda osadzonego obrotowo w ramie płytowej (6), bądź z pominięciem gniazda bezpośrednio w prowadnicy (8), zależnie od tego, czy lamel (2) jest ustawiony w pozycji odpowiednio obrotu, czy w pozycji przesuwu. Szczelina gniazda ustawiona wzdłuż ramy płytowej (6) na całej swej długości stanowi część prowadnicy (8), a klin jest ściśle dopasowany do długości i szerokości szczeliny. Gniazdo obrotowe po wewnętrznej stronie ramy płytowej (6) połączone jest centralnie i trwale z kołem zębatym przyporządkowanym do lamela (2), a koła zębate lameli (2) wraz z listwą (9) przenoszenia napędu posiadającą krawędziowe zęby stanowią jedną liniową przekładnię zębatą przeznaczoną do jednoczesnego wprawiania w ruch obrotowy wielu gniazd. Odległość L pomiędzy otworami sąsiadujących bocznych uchwytów (17, 18) należących do sąsiedniego lamela (2) przy naprężonych dystansowych linkach bocznych (22) jest równa odległości pomiędzy sąsiadującymi sobie gniazdami posadowionymi w ramie płytowej (6), przy czym dystansowe linki boczne (22) przyczepione do górnych leży lamela (2) górnego są jedynie zakotwione w skrzyni.

Description

Przedmiotem wynalazku jest żaluzja lamelowa. Rozwiązanie ma zastosowanie w branży budowlanej jako wypełnienie i ochrona otworów w budynkach, przy czym żaluzja jest mocowana najczęściej po zewnętrznej stronie okien.

Z powszechnej znajomości znane są żaluzje okienne, mocowane w świetle otworu okiennego, albo nawet wewnętrznie w oknie, które to wykonane z cienkich lameli, najczęściej papierowych, zawieszonych równolegle na sznurkach, mogą być dzięki tym sznurkom obracane, aby ich poziome położenie zostało zamienione na pionowe. Zasadniczo w każdej pozycji obrócenia lameli możliwe jest także uniesienie ich, począwszy od najniżej umieszczonych ku górze, ponieważ ten najniższy zostaje pociągnięty przynajmniej jednym ze sznurków, a podczas unoszenia zabiera na sobie pozostałe. Niestety, z czasem użytkowania takich żaluzji, sznurki naciągają się, nierównomiernie układają, powodując nierównoległość lameli, czy to w ułożeniu otwartym poziomym, czy to w ułożeniu zamkniętym pionowym. Żaluzja nie chroni przed włamaniem, nie potrafi także spełniać roli w pełni ochronnej przed promieniami Słońca, a tym bardziej podmuchami wiatru, nawet wtedy, gdy lamele zostaną wykonane z cienkich blaszek zamiast papieru.

Przykładem innych konstrukcji, które spełniają lepiej pewne zadania wymienione powyżej jest rozwiązanie ukazane w zgłoszeniu polskim nr P. 285236. Opisane są w nim żaluzje antywłamaniowe międzyszybowe z zawiasami bocznymi. Znane żaluzje mają blachy żaluzyjne połączone zawiasami międzyblachowymi, co umożliwia zachowanie ich równoległości względem siebie, a także umożliwia obrót wzdłuż ich osi oraz umożliwia ich złożenie. Żaluzja posiada linkę skrętu, dzięki której uzyskuje się skręt wszystkich blach żaluzyjnych, oraz linkę podnoszenia przeznaczoną dla składania żaluzji.

Ze zgłoszenia polskiego o numerze P. 290476 znany jest układ prowadzący żaluzji zewnętrznych, który rozwiązuje problem konstrukcji bocznych prowadnic dla takich żaluzji. Układ wykorzystuje równowodzące zespoły dźwigniowe do prowadzenia segmentów płytowych. Zastosowane boczne prowadnice mają zamkniętą przestrzeń, w której liniowo przemieszczają się równowodzące dźwigniowe zespoły osadzone obrotowo na czopach segmentów płytowych, a poziome przemieszczanie się segmentów płytowych jest ograniczone osłonową częścią bocznych prowadnic.

Ze zgłoszenia międzynarodowego w trybie PCT o numerze PCT/US2002/022577 znana jest zasłona dla otworów architektonicznych, która podobna jest do okiennic. Szyna górna zasłony jest ukształtowana tak samo, jak wiele innych listew zawieszonych za pomocą drabinki sznurowej na niej i jest połączona obrotowo z bokami ramy okiennej za pomocą wsporników montażowych, oraz posiada puste w środku wnętrze. Przechylanie wielu listew zawieszonych na szynie górnej jest osiągane poprzez pionowe przemieszczanie pręta uruchamiającego, który jest obrotowo połączony z szyną główną. Przechylający się zespół żaluzji złożony z listew, przesuwa się do wewnątrz, w kierunku szyby, natomiast podnoszenie listew odbywa się dzięki rączce podnoszącej, która jest ślizgowo przymocowana do pręta uruchamiającego i zawiera wewnątrz mechanizm blokujący służący do utrzymywania listew w pożądanym położeniu.

Wreszcie ze zgłoszenia polskiego o numerze P. 413600 znana jest żaluzja z obrotowymi lamelami o postaci profilu i napędzie mechanicznym, gdzie co najmniej jedna z nich jest wyposażona w wewnętrzny napęd. Napęd ma postać silnika elektrycznego, a lamel zawiera w środkowej części komorę o przekroju wielokąta foremnego. Lamele połączone są z mechanizmem przenoszenia napędu w punkcie stanowiącym oś obrotu lameli. Mechanizm przenoszenia napędu składa się z płyty, w której znajdują się gniazda lameli oraz półkoliste prowadnice. Po jednej stronie płyty znajduje się wahacz, a po drugiej stronie listwy przenoszenia napędu wahacz połączony jest w gnieździe lameli z lamelą w sposób uniemożliwiający obrót lameli względem wahacza. Ponadto poprzez łożyska w prowadnicach wahacz połączony jest z dwiema listwami przenoszenia napędu. Mechanizm przenoszenia napędu umieszczony jest w profilu w kształcie prostokąta. Profil ma wewnątrz na górnej i dolnej ścianie po dwie prowadnice, a na zewnątrz na dolnej ścianie dwa rowki uszczelki. Po przeciwnej stronie mechanizmu przenoszenia napędu znajduje się profil wyposażony w płytę z gniazdem lameli. Żaluzja posiada profile umieszczone równolegle do lameli, połączone z profilami prostopadłymi do lameli, tworząc dzięki temu prostokątną dookólną ramę.

Kolejną znaną odmianą żaluzji wielkoformatowych jest rozwiązanie pokazane w zgłoszeniu polskim o numerze P.415026. Ponad lamelami żaluzji i ponad powierzchnią zasłonięcia, znajdują się dwie, umieszczone jedna pod drugą, rury napędowe z umieszczonymi w nich silnikami obrotowymi, przy czym na jedną z rur, która obraca lamelami wokół własnej osi o pożądany kąt, nałożona jest co najmniej jedna tuleja z kołem łańcuchowym bądź innym kołem dla poruszania lamelami za pomocą linki bądź łańcucha, a na drugiej rurze, odpowiedzialnej za podnoszenie i opuszczanie lameli nałożona jest co najmniej jedna szpulka linki, najlepiej stalowej, przykręconej do ostatniej lameli żaluzji. Oba systemy mogą ściśle współpracować, bezpośrednio lub pośrednio, z mechanizmem obrotu i zwijania umieszczonym w zabudowie prowadnicy, a mechanizmy te zawierają wiele blaszek połączonych przy pomocy cięgien jedna z drugą. Zwinięte, wsparte jedne na drugich, lamele żaluzji w całości chowają się w skrzyni umieszczonej ponad powierzchnią zasłonięcia, której boki stanowią przedłużenie prowadnic.

Niestety, poprzednio opisane rozwiązania, choć możliwe że trwalsze niż te oparte na papierowych lamelach, są jednak mało odporne na zewnętrzne siły działające na żaluzję. W każdej chwili przedstawione konstrukcje mogą zostać z zewnątrz uniesione lub obrócone, np. podczas próby ich sforsowania w czasie włamania. Konstrukcje te są również narażone na nierównomierność ułożenia lameli względem siebie, ponieważ może nastąpić zakłócenie jednego z możliwych ruchów, a mianowicie: ruchu w górę/dół podczas zwijania/rozwijania, z powodu znajdowania się wybiórczych lameli w pewnym obróconym położeniu, albo ruchu obrotowego, gdyż wybiórczo lamele mogą nie być względem siebie ułożone równolegle, co zakłóci możliwość skutecznego i równomiernego zasłonięcia otworu.

Celem rozwiązania według wynalazku jest uzyskanie takiej ruchomości żaluzji poprzez jej konstrukcję, że nie będzie możliwe sforsowanie jej ani przy zasłoniętej i zamkniętej poprzez obrót lameli do postaci zasadniczo płaszczyzny, ani nawet przy zasłoniętej i otwartej dzięki przestrzeniom pomiędzy lamelami i równoległemu ich ustawieniu, mimo że żaluzja będzie mogła chować się w całości ponad otworem, czyli będzie posiadała ruchomość w rodzaju składania.

W korzystnym wykonaniu żaluzji według wynalazku możliwym zamierzeniem jest także, aby zachowując powyższe cechy żaluzja mogła być konstrukcją składaną na miejscu posadowienia, przynajmniej swą długością, co da uniezależnienie etapu monterskiego od etapu prefabrykacji. Ponieważ szerokość otworów obiektów budowlanych jest zasadniczo stała, bądź wybierana jest z typoszeregu najczęstszych rozmiarów, np. 60 cm, 90 cm, 120 cm, 150 cm, 180 cm, natomiast długość, choć także znormalizowana, jest częściej zróżnicowana, to w chwili, gdy wykonany jest parapet, a nie ma jeszcze ocieplenia, montowanie żaluzji modułowej jest możliwe i bardzo skraca okres od zamówienia do montażu.

Przedstawione założenia funkcjonalne zostały zrealizowane dzięki konstrukcji według wynalazku.

Żaluzja lamelowa z obrotowymi lamelami o postaci profilu według wynalazku, ma lamele połączone z mechanizmem przenoszenia ruchu obrotowego w punkcie stanowiącym oś obrotu lameli, w którym znajduje się gniazdo dla lamela. Elementy mechanizmu przenoszenia ruchu obrotowego są także ukryte za ramą płytową stanowiącą obudowę prowadnicy, gdzie jednym z elementów mechanizmu jest listwa przenoszenia napędu, przy czym lamele żaluzji w pozycji złożonej w całości chowają się w skrzyni umieszczonej ponad powierzchnią zasłonięcia. Boki skrzyni stanowią przedłużenie ramy płytowej z prowadnicą, a niezależny napęd zwijania znajduje się wewnątrz skrzyni i połączony jest z dwiema rolkami dla dwóch linek bocznych głównych połączonych z najniżej osadzonym w ramie płytowej lamelem dolnym. Wynalazek charakteryzuje się tym, że każda z linek bocznych głównych ma postać pętli osadzonej także na własnej szpulce dolnej i zaczepionej punktowo odpowiednio w bocznych wypustach lamela dolnego z pominięciem pozostałych lameli. Każdy z pozostałych lameli jest wyposażony odpowiednio w boczne uchwyty, osadzone chwiejnie na stanowiącym oś obrotu lamela półwałku, trwale i nieruchomo połączonym z lamelem, przy czym boczne uchwyty mają leże górne i leże dolne, w których mocowane są czopy dystansowych linek bocznych łączących sąsiadujące lamele ze sobą. Półwałek osadzony przelotowo w otworach bocznych uchwytów własnego lamela osadzony jest także poprzez nasadkę o płaskim klinie, bądź to w szczelinie gniazda obrotowego osadzonego obrotowo w ramie płytowej, bądź z pominięciem gniazda bezpośrednio w prowadnicy, zależnie od tego, czy lamel jest ustawiony w pozycji odpowiednio obrotu, czy w pozycji przesuwu. Szczelina gniazda obrotowego ustawiona wzdłuż ramy płytowej na całej swej długości stanowi część prowadnicy, a płaski klin nasadki jest ściśle dopasowany do długości i szerokości szczeliny. Gniazdo obrotowe po wewnętrznej stronie ramy płytowej połączone jest centralnie i trwale z kołem zębatym przyporządkowanym do lamela, a koła zębate lameli wraz z listwą przenoszenia napędu posiadającą krawędziowe zęby stanowią jedną liniową przekładnię zębatą przeznaczoną do jednoczesnego wprawiania w ruch obrotowy wielu gniazd obrotowych. Odległość L pomiędzy otworami sąsiadujących bocznych uchwytów należących do sąsiedniego lamela przy naprężonych dystansowych linkach bocznych jest równa odległości pomiędzy sąsiadującymi sobie gniazdami obrotowymi posadowionymi w ramie płytowej, przy czym dystansowe linki boczne przyczepione do górnych leży lamela górnego są jedynie zakotwione w skrzyni.

Korzystnie mechanizm przenoszenia ruchu obrotowego, w szczególności w postaci elementu w rodzaju listwy przenoszenia napędu, jest połączony z silnikiem. Silnik może być silnikiem małej mocy, ponieważ wystarczy jedynie, aby dokonał on przesuwu zębatej listwy zaledwie o kilka centymetrów, także za pomocą ewentualnie użytego własnego koła zębatego lub popychacza.

Korzystnie zamiennie mechanizm przenoszenia ruchu obrotowego, w szczególności w postaci elementu w rodzaju listwy przenoszenia napędu, jest połączony z ręcznym suwakiem bądź ręczną przekładnią. Pozwala to uniezależnić się od konieczności doprowadzania napięcia do punktu posadowienia żaluzji, gdyż z przedstawionych powyżej powodów otwór może być nieprzygotowany do wykorzystania dwóch niezależnych napędów elektrycznych, przy czym napęd elektryczny związany z unoszeniem wydaje się potrzebniejszy, stąd ten dotyczący obrotu nie jest niezbędny. Ręczne sterowanie jest więc jak najbardziej dopuszczalne.

Korzystnie napęd zwijania jest sprzężony z mechanizmem przenoszenia ruchu obrotowego poprzez stycznik wykrywania pozycji aktualnego stanu położenia lameli. Pozwala to dodatkowo ustrzec mechanizmy żaluzji od przeciążeń powstałych na skutek prób jednoczesnego obracania i unoszenia lameli w żaluzji, szczególnie wtedy, gdy obsługuje je osoba niezorientowana, nie posiadająca wiedzy, że lamele z powodu zastosowanej konstrukcji są klinowane w chwili obrócenia w gnieździe i nie mogą z niego się oswobodzić tak długo, dopóty nie zostaną ustawione w pozycji zwijania, co oznacza, że są maksymalnie otwarte w znaczeniu rozchylone. Stycznik ustawiony przez monterów w odpowiedniej pozycji pozwoli na pracę jednego mechanizmu dopiero wtedy, gdy drugi mechanizm i żaluzja będą ustawione adekwatnie do planowanej ruchomości.

Korzystnie listwa przenoszenia napędu i rama płytowa są podzielone na stałej długości mniejsze fragmenty, odpowiednio łączone rozłącznie ze sobą listewki przenoszenia napędu i łączone rozłącznie ze sobą ramki płytowe, przy czym listewki przenoszenia napędu mają długość co najmniej 2L, a ramki płytowe mają długość L.

Korzystnie listewki przenoszenia napędu łączą się ze sobą za pomocą klinującego złącza pióro-wpust, co najmniej jednego na każdą krawędź łączenia.

Korzystnie ramki płytowe łączą się ze sobą za pomocą klinującego złącza pióro-wpust, co najmniej jednego na każdą krawędź łączenia.

Korzystnie jedna listewka przenoszenia napędu mocowana jest wzdłużnie dokładnie do dwóch ramek płytowych.

Wskazane powyżej cechy opcjonalne umożliwią, aby zestawiana była finalna konstrukcja, w zakresie wysokości pola, na którym operują lamele, dopiero na miejscu posadowienia, czyli dla zabudowania konkretnego otworu budowlanego. Rama będzie miała możliwość wydłużania się na skutek dopinania jej elementów, a mechanizm pozostanie nadal funkcjonalny, zachowując swą ciągłość.

Korzystnie rama płytowa wraz z mechanizmem przenoszenia ruchu obrotowego są osłonięte za wyjątkiem prowadnicy maskownicami przednimi, przynajmniej jedną i maskownicą tylną, przy czym maskownice przednie osłaniają także gniazda obrotowe z wyjątkiem ich szczelin. Zabezpieczy to przed ingerencją w konstrukcję, a także przed wysunięciem się lamela ze szczeliny gniazda obrotowego. Dodatkowo zwiększy komfort użytkowania, także poprzez podniesienie poziomu estetycznego. Umożliwi wreszcie dostosowanie się do faktycznych, czasem mało precyzyjnych w rzeczywistości, wymiarów otworów, gdyż montaż ramy może być wtedy zapewniany poprzez pierwotny montaż maskownic. Maskownice mogą nawet ulec pewnym zniekształceniom, szczególnie te tylne, na skutek obranej najskuteczniejszej techniki montażowej, a nadal nie wpłynie to na precyzję działania i żywotność żaluzji.

Korzystnie lamel dolny jest ustawiony na sztorc, czyli pionowo, niezależnie od tego, czy on i pozostałe lamele znajdują w pozycji odpowiednio obrotu, czy w pozycji przesuwu, przy czym lamel dolny, mając długość zgodną z pozostałymi lamelami, ma co najwyżej połowę ich szerokości. Pozwala to zamknąć precyzyjnie przestrzeń osłanianą lamelami obrotowymi i jednocześnie wesprzeć lamel dolny precyzyjnie np. na parapecie otworu, tworząc w pełni chronioną przestrzeń otworu budowlanego.

Korzystnie lamele oraz rama płytowa bądź ramki płytowe, wykonane są z tworzywa sztucznego, najlepiej pokrytego imitacją struktury drewna albo metalu. Wykonawstwo jest dzięki temu uproszczone, waga elementów obniżona, a wrażenia organoleptyczne bardzo korzystne dla odbiorcy.

Korzystnie lamel wraz ze swym wyposażeniem, a z nim także łączone rozłącznie jego koło zębate z listewką przenoszenia napędu i łączone rozłącznie jego ramki płytowe oraz dystansowe linki boczne, tworzą moduł, przy czym moduły są połączone ze sobą rozłącznie. To stanowi najlepszą możliwość konstrukcyjną wyrobu, spełniając finalnie wszelkie założenia projektowe i technologiczne dla obranego celu konstrukcyjnego. Zalety z tego wynikające już zostały wskazane, jednak niewątpliwie najważniejszą zaletą rozwiązania jest wynikający z samej konstrukcji lameli i ich sposobu mocowania, a nie z istnienia dodatkowych blokad mechanicznych, taki system wzajemnych możliwych do uzyskania ruchomości żaluzji, że następuje utrata mobilności lameli w kierunku pionowym w chwili, gdy zaczyna się obrót lameli i analogicznie zamiennie, czyli gdy jest przesuw pionowy, to nie ma możliwości obrotu. Możliwe jest to mimo istnienia konstrukcji modułowej, co szczególnie istotne.

Korzystnie linki boczne główne i jednocześnie lub zamiennie dystansowe linki boczne są w rodzaju taśmy zębatej bądź paska zębatego, najlepiej klinowego, korzystnie z tworzywa sztucznego. Wykonanie linek, które z założenia swego pełnią funkcję przeniesienia napędu, a także cięgien dla elementów, które są nimi poruszane w górę albo w dół, w takiej właśnie postaci szczególnej, zapewnia nie tylko zwiększenie precyzji przesuwu, ale przede wszystkim w większym stopniu uniezależnia mechanizm od zmian temperatur otoczenia. Wiadomym jest, że zakres stosowalności konstrukcji winien precyzyjnie funkcjonować w zakresie temperatur otoczenia co najmniej od -20°C u dołu i co najmniej +30°C od góry, co daje aż 50°C zakresu. To z oczywistych przyczyn powoduje możliwość rozkalibrowania układu cięgien, jeśli wykonane by były z materiału podatnego na rozszerzalność cieplną, np. z metalu. Użycie tworzywa sztucznego już z samej zasady uwalnia konstrukcję od tego mankamentu, a zastosowanie zębów klinujących przeciwdziała poślizgowi, który może wystąpić przy przeciążeniu, czyli w chwili zapoczątkowania ruchu unoszenia lameli w górę. Poślizg także wydaje się może być niekorzystnym, gdyż niezależnie od rozszerzalności temperaturowej może być przyczyną rozkalibrowania układu mechanicznego dla całości konstrukcji. Wskazana cecha stanowi więc o najbardziej korzystnym wykonaniu opcjonalnych w tym zakresie konstrukcji.

Rozwiązanie zostało przedstawione w przykładzie wykonania na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia żaluzję rozczłonowaną dla uwidocznienia jej konstrukcyjnych elementów składowych, Fig. 2 przedstawia żaluzję zestawioną z lamelami rozłożonymi i ułożonymi w pełnym otwarciu, Fig. 3 przedstawia fragment lamela wraz z przyległościami, Fig. 4 przedstawia fragment dwóch sąsiadujących modułów w widoku rozczłonowania elementów od tyłu oraz fragment tych samych dwóch sąsiadujących modułów w widoku częściowo połączonych i częściowo rozczłonowanych elementów od przodu, natomiast Fig. 5 przedstawia dolny fragment żaluzji w widoku na lewy spód, po złożeniu ze sobą kluczowych elementów.

Przykładowa żaluzja lamelowa 1 z obrotowymi lamelami 2 o postaci profilu, ma lamele 2 połączone z mechanizmem przenoszenia ruchu obrotowego w punkcie stanowiącym oś obrotu 3 lameli 2, w którym znajduje się gniazdo obrotowe 26 dla lamela 2. Elementy 5 mechanizmu przenoszenia ruchu obrotowego są także ukryte za ramą płytową 6 stanowiącą obudowę 7 prowadnicy 8, gdzie jednym z elementów 5 mechanizmu jest listwa 9 przenoszenia napędu, przy czym lamele 2 żaluzji w pozycji złożonej w całości chowają się w skrzyni 10 umieszczonej ponad powierzchnią zasłonięcia. Boki 11 skrzyni 10 stanowią przedłużenie ramy płytowej 6 z prowadnicą 8, a niezależny napęd zwijania 12 znajduje się wewnątrz skrzyni 10 i połączony jest z dwiema rolkami 13 dla dwóch linek bocznych głównych 14 połączonych z najniżej osadzonym w ramie płytowej 6 lamelem dolnym 15. Każda z linek bocznych głównych 14 ma postać pętli osadzonej także na własnej szpulce dolnej 16 i zaczepionej punktowo odpowiednio w bocznym wypuście lewym 17’ i bocznym wypuście prawym 18’ lamela dolnego 15 z pominięciem pozostałych lameli 2. Każdy z pozostałych lameli 2 jest wyposażony odpowiednio w boczny uchwyt 17 i boczny uchwyt 18, osadzone chwiejnie na stanowiącym oś obrotu 3 lamela 2 półwałku 19, trwale i nieruchomo połączonym z lamelem 2, przy czym boczne uchwyty 17, 18 mają leże górne 20’ i leże dolne 20”, w których mocowane są czopy 21 dystansowych linek bocznych 22 łączących sąsiadujące lamele 2 ze sobą. Półwałek 19 osadzony przelotowo w otworach 23 bocznych uchwytów 17, 18 własnego lamela 2 osadzony jest także poprzez nasadkę 24 o płaskim klinie, bądź to w szczelinie 25 gniazda obrotowego 26 osadzonego obrotowo w ramie płytowej 6, bądź z pominięciem gniazda obrotowego 26 bezpośrednio w prowadnicy 8, zależnie od tego, czy lamel 2 jest ustawiony w pozyc ji odpowiednio obrotu, czy w pozycji przesuwu. Szczelina 25 gniazda obrotowego 26 ustawiona wzdłuż ramy płytowej 6 na całej swej długości stanowi część prowadnicy 8, a nasadka 24 jest ściśle dopasowana do długości i szerokości szczeliny 25. Gniazdo obrotowe 26 po wewnętrznej stronie ramy płytowej 6 połączone jest centralnie i trwale z kołem zębatym 27 przyporządkowanym do lamela 2, a koła zębate 27 lameli 2 wraz z listwą 9 dla przenoszenia napędu posiadającą krawędziowe zęby 4 stanowią jedną liniową przekładnię zębatą przeznaczoną do jednoczesnego wprawiania w ruch obrotowy wielu gniazd obrotowych 26. Odległość L wynosząca 0.12 m, pomiędzy otworami 23 sąsiadujących bocznych uchwytów 17, 18, należących do sąsiedniego lamela 2 przy naprężonych dystansowych linkach bocznych 22 jest równa odległości pomiędzy sąsiadującymi sobie gniazdami obrotowymi 26 posadowionymi w ramie płytowej 6, przy czym dystansowe linki boczne 22 przyczepione do leży górnych 20’ lamela 2 górnego są jedynie zakotwione w skrzyni 10.

Mechanizm przenoszenia ruchu obrotowego, w szczególności w postaci elementu 5 w rodzaju listwy 9 przenoszenia napędu, jest połączony z silnikiem 28. Silnik 28 jest silnikiem małej mocy, ponieważ dokonuje on przesuwu zębatej listwy 9 zaledwie o kilka centymetrów za pomocą użytego własnego koła zębatego 29. Napęd zwijania 12 jest sprzężony z mechanizmem przenoszenia ruchu obrotowego poprzez stycznik 30 wykrywania pozycji aktualnego stanu położenia lameli 2. Listwa 9 przenoszenia napędu i rama płytowa 6 są podzielone na stałej długości mniejsze fragmenty, odpowiednio łączone rozłącznie ze sobą listewki 9’ przenoszenia napędu i łączone rozłącznie ze sobą ramki płytowe 6’, przy czym listewki 9’ przenoszenia napędu mają długość 2L i 3L, a ramki płytowe 6’ mają długość L. Listewki 9’ przenoszenia napędu łączą się ze sobą za pomocą klinującego złącza 31 ’ pióro-wpust, po jednym na każdą krawędź łączenia. Ramki płytowe 6’ łączą się ze sobą za pomocą klinującego złącza 31” pióro-wpust, po dwa na każdą krawędź łączenia. Jedna listewka 9’ przenoszenia napędu mocowana jest wzdłużnie dokładnie do dwóch ramek płytowych 6’ i odpowiednio do trzech ramek płytowych 6’. Rama płytowa 6 wraz z elementami 5 mechanizmu przenoszenia ruchu obrotowego są osłonięte za wyjątkiem prowadnicy 8 dwiema maskownicami przednimi 32’ i jedną maskownicą tylną 32”, które przypadają na każdy bok ramy płytowej 6, czyli w sumie są cztery maskownice przednie 32’ i dwie maskownice tylne 32”, przy czym maskownice przednie 32’ osłaniają także gniazda obrotowe 26 z wyjątkiem ich szczelin 25. Lamel dolny 15 jest ustawiony na sztorc, czyli pionowo, niezależnie od tego, czy on i pozostałe lamele 2 znajdują w pozycji odpowiednio obrotu, czy w pozycji przesuwu, przy czym lamel dolny 15, mając długość zgodną z pozostałymi lamelami 2 ma co najwyżej połowę ich szerokości. Lamele 2 oraz rama płytowa 6 w postaci ramek płytowych 6’ oraz maskownice przednie 31’ i maskownice tylne 31”, wykonane są z tworzywa sztucznego, pokrytego imitacją struktury drewna. Lamel 2 wraz ze swym wyposażeniem, a z nim także łączone rozłącznie jego koło zębate 27 z listewką 9’ przenoszenia napędu i łączone rozłącznie jego ramki płytowe 6’ oraz dystansowe linki boczne, tworzą moduł, przy czym moduły są połączone ze sobą rozłącznie. Linki boczne główne 14 i jednocześnie dystansowe linki boczne 22 są wykonane w rodzaju odpowiednio paska zębatego klinowego 14’ i taśmy zębatej 22’, przy czym wszystkie są wykonane z tworzywa sztucznego.

Żaluzja posiada osiem lameli 2 i jeden lamel dolny 15, czyli także osiem modułów i zaślepkę dolną 33, które to lamele 2, zachodząc na siebie z pewnym zakładem, pokrywają powierzchnię o rozmiarach 1,3 m na wysokość i 0.9 m szerokości.

Przykład II

Jak w przykładzie pierwszym z następującymi różnicami.

Mechanizm przenoszenia ruchu obrotowego, w szczególności w postaci elementu 5 w rodzaju listwy 9 przenoszenia napędu, jest połączony z ręcznym suwakiem. Lamele 2 oraz rama płytowa 6 w postaci ramek płytowych 6’, wykonane są z tworzywa sztucznego, pokrytego imitacją struktury metalu.

Żaluzja 1 posiada osiemnaście lameli 2 i jeden lamel dolny 15, czyli także osiemnaście modułów i zaślepkę dolną 33, które to lamele 2 zachodząc na siebie z pewnym zakładem, pokrywają powierzchnię o rozmiarach 2.25 m na wysokość i 2.5 m szerokości.

Claims (13)

1. Żaluzja lamelowa z obrotowymi lamelami o postaci profilu, gdzie lamele połączone są z mechanizmem przenoszenia ruchu obrotowego w punkcie stanowiącym oś obrotu lameli, w którym znajduje się gniazdo dla lamela, natomiast elementy mechanizmu przenoszenia ruchu obrotowego są także ukryte za ramą płytową stanowiącą obudowę prowadnicy, gdzie jednym z elementów mechanizmu jest listwa przenoszenia napędu, przy czym lamele żaluzji w pozycji złożonej w całości chowają się w skrzyni umieszczonej ponad powierzchnią zasłonięcia, boki skrzyni stanowią przedłużenie ramy płytowej z prowadnicą, a niezależny napęd zwijania znajduje się wewnątrz skrzyni i połączony jest z dwiema rolkami dla dwóch linek bocznych głównych połączonych z najniżej osadzonym w ramie płytowej lamelem dolnym, znamienna tym, że każda z linek bocznych głównych (14) ma postać pętli osadzonej także na własnej szpulce dolnej (16) i zaczepionej punktowo odpowiednio w bocznym wypuście (17’) i bocznym wypuście (18’) lamela dolnego (15) z pominięciem pozostałych lameli (2), a każdy z pozostałych lameli (2) jest wyposażony odpowiednio w boczny uchwyt (17) i boczny uchwyt (18) osadzone chwiejnie na stanowiącym oś obrotu lamela (2) półwałku (19), trwale i nieruchomo połączonym z lamelem (2), gdzie boczne uchwyty (17, 18) mają leże górne (20’) i leże dolne (20”), w których mocowane są czopy (21) dystansowych linek bocznych (22) łączących sąsiadujące lamele (2) ze sobą, natomiast półwałek (19) osadzony przelotowo w otworach (23) bocznych uchwytów (17, 18) własnego lamela (2) osadzony jest także poprzez nasadkę (24) o płaskim klinie, bądź to w szczelinie (25) gniazda (26) osadzonego obrotowo w ramie płytowej (6), bądź z pominięciem gniazda obrotowego (26) bezpośrednio w prowadnicy (8), zależnie od tego, czy lamel (2) jest ustawiony w pozycji odpowiednio obrotu czy w pozycji przesuwu, przy czym szczelina (25) gniazda obrotowego (26) ustawiona wzdłuż ramy płytowej (6) na całej swej długości stanowi część prowadnicy (8), natomiast gniazdo obrotowe (26) po wewnętrznej stronie ramy płytowej (6) połączone jest centralnie i trwale z kołem zębatym (27) przyporządkowanym do lamela (2), gdzie płaski klin nasadki (24) jest ściśle dopasowany do długości i szerokości szczeliny (25), a koła zębate (27) lameli (2) wraz z listwą (9) przenoszenia napędu posiadającą krawędziowe zęby (4) stanowią jedną liniową przekładnię zębatą przeznaczoną do jednoczesnego wprawiania w ruch obrotowy wielu gniazd obrotowych (26), tudzież odległość L pomiędzy otworami (23) sąsiadujących bocznych uchwytów (17, 18) należących do sąsiedniego lamela (2) przy naprężonych dystansowych linkach bocznych (22) jest równa odległości pomiędzy sąsiadującymi sobie gniazdami obrotowymi (26) posadowionymi w ramie płytowej (6), przy czym dystansowe linki boczne (22) przyczepione do leży górnych (20’) lamela (2) górnego są jedynie zakotwione w skrzyni (10).

2. Żaluzja lamelowa według zastrz. 1, znamienna tym, że mechanizm przenoszenia ruchu obrotowego, w szczególności w postaci elementu (5) w rodzaju listwy (9) przenoszenia napędu, jest połączony z silnikiem (28).

3. Żaluzja lamelowa według zastrz. 1, znamienna tym, że mechanizm przenoszenia ruchu obrotowego, w szczególności w postaci elementu (5) w rodzaju listwy (9) przenoszenia napędu, jest połączony z ręcznym suwakiem bądź ręczną przekładnią.

4. Żaluzja lamelowa według zastrz. 1, znamienna tym, że napęd zwijania (12) jest sprzężony z mechanizmem przenoszenia ruchu obrotowego poprzez stycznik (30) wykrywania pozycji aktualnego stanu położenia lameli (2).

5. Żaluzja lamelowa według zastrz. 1, znamienna tym, że listwa (9) przenoszenia napędu i rama płytowa (6) są podzielone na stałej długości mniejsze fragmenty, odpowiednio łączone rozłącznie ze sobą listewki (9’) przenoszenia napędu i łączone rozłącznie ze sobą ramki płytowe (6’), przy czym listewki (9’) przenoszenia napędu mają długość co najmniej 2L, a ramki płytowe (6’) mają długość L.

6. Żaluzja lamelowa według zastrz. 5, znamienna tym, że listewki (9’) przenoszenia napędu łączą się ze sobą za pomocą klinującego złącza (31’) pióro-wpust, co najmniej jednego na każdą krawędź łączenia.

7. Żaluzja lamelowa według zastrz. 5, znamienna tym, że ramki płytowe (6’) łączą się ze sobą za pomocą klinującego złącza (31”) pióro-wpust, co najmniej jednego na każdą krawędź łączenia.

8. Żaluzja lamelowa według zastrz. 5, znamienna tym, że jedna listewka (9’) przenoszenia napędu mocowana jest wzdłużnie dokładnie do dwóch ramek płytowych (6’).

9. Żaluzja lamelowa według zastrz. 1 albo zastrz. 5, znamienna tym, że rama płytowa (6) wraz z mechanizmem przenoszenia ruchu obrotowego są osłonięte za wyjątkiem prowadnicy (8) maskownicami przednimi (32’), przynajmniej jedną i maskownicami tylnymi (32”), przy czym maskownice przednie (32’) osłaniają także gniazda (26) z wyjątkiem ich szczelin (25).

10. Żaluzja lamelowa według zastrz. 1 albo zastrz. 5, znamienna tym, że lamel dolny (15) jest ustawiony na sztorc, czyli pionowo, niezależnie od tego, czy on i pozostałe lamele (2) znajdują się w pozycji odpowiednio obrotu, czy w pozycji przesuwu, przy czym lamel dolny (15), mając długość zgodną z pozostałymi lamelami (2), ma co najwyżej połowę ich szerokości.

11. Żaluzja lamelowa według zastrz. 1 albo zastrz 5, albo zastrz. 9, znamienna tym, że lamele (2) oraz rama płytowa (6) bądź ramki płytowe (6’), wykonane są z tworzywa sztucznego, korzystnie pokrytego imitacją struktury drewna albo metalu.

12. Żaluzja lamelowa według zastrz. zastrz. 5, znamienna tym, że lamel (2) wraz ze swym wyposażeniem, a z nim także łączone rozłącznie jego koło zębate (27) z listewką (9’) przenoszenia napędu i łączone rozłącznie jego ramki płytowe (6’) oraz dystansowe linki boczne (22), tworzą moduł, przy czym moduły są połączone ze sobą rozłącznie.

PL 242771 Β1

13. Żaluzja lamelowa według zastrz. 1 albo zastrz. 4, albo zastrz. 12, znamienna tym, że linki boczne główne (14) i/lub dystansowe linki boczne (22) są w rodzaju taśmy zębatej (22’) bądź paska zębatego (14’), najlepiej klinowego, korzystnie z tworzywa sztucznego.