PL24238B1 - Rozrzad do silników tlokowych bez kola zamachowego z glównym suwakiem rozrzadczym, poruszanym zapomoca sprezonego czynnika, i z pomocniczym suwakiem rozrzadczym, na¬ stawianym z jednej strony przez roboczy czynnik sprezony, a z drugiej strony mecha¬ - Google Patents

Rozrzad do silników tlokowych bez kola zamachowego z glównym suwakiem rozrzadczym, poruszanym zapomoca sprezonego czynnika, i z pomocniczym suwakiem rozrzadczym, na¬ stawianym z jednej strony przez roboczy czynnik sprezony, a z drugiej strony mecha¬ Download PDF

Info

Publication number
PL24238B1
PL24238B1 PL24238A PL2423836A PL24238B1 PL 24238 B1 PL24238 B1 PL 24238B1 PL 24238 A PL24238 A PL 24238A PL 2423836 A PL2423836 A PL 2423836A PL 24238 B1 PL24238 B1 PL 24238B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
timing
main
medium
slide
hand
Prior art date
Application number
PL24238A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL24238B1 publication Critical patent/PL24238B1/pl

Links

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest rozrzad do silników tlokowych bez kola zamachowego, skladajacy sie z glów¬ nego suwaka rozrzadczego, uruchomianego sprezonym czynnikiem, i z pomocniczego suwaka rozrzadczego, który w jednym kie¬ runku jest] poruszany pod dzialaniem spre¬ zonego czynnika roboczego, a w drugim kierunku mechanicznie, a mianowicie zapo¬ moca roboczego tloka silnika. Pomocniczy suwak rozrzadczy reguluje przy tern tylko wlot i wylot czynnika, dzialajacego na wieksza powierzchnie czolowa glównego suwaka rozrzadczego, wykonanego jako tlok róznicowy, którego mniejsza po¬ wierzchnia czolowa pozostaje stale pod dzialaniem czynnika napedowego (swiezej pary), pobieranego bezposrednio ze zródla czynnika sprezonego, natomiast wieksza powierzchnia czolowa pozostaje naprze- mian pod dzialaniem wlotowego cisnienia czynnika roboczego i cisnienia wylotowego tegoz czynnika.Rozrzad tego rodzaju nadaje sie zwla¬ szcza do posobnych silników sprzezonych i dwucylindrowych silniKów sprzezonych, jak równiez silników blizniaczych.Rozrzad wedlug wynalazku umozliwianiezawodny poczatek ruchu rozrzadzania, a wiec rozruch silnika ze stanu spoczynko¬ wego, gdy glówny suwak rozrzadczy znaj¬ duje sie w polozeniu srodkowem, a brak wspóldzialania tloka roboczego.Juz byly czynione próby, aby w po- sobnych silnikach sprzezonych trudnosci rozruchu silnika, wynikajace ze sredniego polozenia glównego suwaka rozrzadczego zostaly usuniete dzieki takiemu wykonaniu glównego suwaka rozrzadczego, aby ten o- statni w swem sredniem polozeniu wpu¬ szczal czynnik roboczy do trzech komór cylindrowych silnika z posród czterech ko¬ mór, tak iz tloki robocze zostaja wówczas przesuniete w swe skrajne polozenia, a jednoczesnie zachodzi oddzialywanie czyn¬ nika roboczego na jedna powierzchnie roz- rzadcza glównego suwaka za posrednic¬ twem suwaka pomocniczego.Taki rodzaj zabezpieczenia rozruchu silnika, gdy suwak glówny znajduje sie w polozeniu sredniem, jest nieekonomiczny, gdyz trzeba wypelnic trzy komory cylin¬ drowe czynnikiem napedowym, natomiast do wywolania potrzebnego ruchu tloków roboczych potrzebne jest tylko dzialanie czynnika z jednej strony tloka roboczego jednego cylindra przy jednoczesnem o- próznieniu drugiej strony tegoz cylindra i obydwóch komór roboczych po obydwu stronach drugiego tloka roboczego drugie¬ go cylindra.W rozrzadzie wedlug wynalazku uzy¬ skuje sie wiec zasadnicze polepszenie wa¬ runków pracy zespolu, gdyz umozliwione jest opróznienie wszystkich komór cylin¬ drów roboczych, gdy suwaki glówne znaj¬ duja sie w sredniem polozeniu, wskutek czego zostaja równiez opróznione te czo¬ lowe strony suwaka glównego, które pod dzialaniem czynnika roboczego udaremni¬ lyby wykonanie ruchu przelaczenia suwa¬ ka glównego. Suwak pomocniczy, który podlega wówczas z jednej strony dziala¬ niu czynnika roboczego, musi wykonac ruch rozrzadzania, co w kazdym razie po¬ woduje opróznienie tej czolowej strony glównego suwaka rozrzadczego, która pod wplywem czynnika roboczego przeszkodzi¬ laby wykonaniu ruchu rozrzadzania suwa¬ ka glównego.Wobec powyzszego glówny suwak roz¬ rzadczy musi byc tak wykonany, aby w po¬ lozeniu sredniem uniemozliwial doplyw czynnika do oslony suwaka i tern samem do wszystkich komór cylindrów roboczych, natomiast tloki rozrzadcze glównego su¬ waka rozrzadczego, które poprzez komory robocze cylindra lacza sie ze szczelinami rozrzadczemi oslony suwakowej, sa wez¬ sze niz te szczeliny i dlatego lacza komo¬ ry cylindrowe z kanalem wyplywowym o- slony suwaka rozrzadczego.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku w zastosowaniu do rozrzadu posobnego silnika sprzezonego.Tloki robocze 1\ i 2 znajduja sie w dol- nem martwem polozeniu, natomiast suwak glówny 3 oraz suwak pomocniczy 4 sa przedstawione w na j niekorzystnie j szem polozeniu, jakie moga zajac w jakichkol¬ wiek okolicznosciach, a mianowicie w po¬ lozeniu sredniem. Gdy suwaki rozrzadcze znajduja sie w tern polozeniu i zostanie o- twarty glówny wlotowy zawór parowy ze¬ spolu, to sredni tlok rozrzadczy 5 z po¬ sród trzech tloków rozrzadczych 5, 6 i 7 glównego suwaka 3 zaslania otwór wloto¬ wy kanalu E, prowadzacego do oslony su¬ waka glównego, poniewaz tlok rozrzadczy 5 jest szerszy, niz przynalezny don otwór wlotowy. Mniejsza powierzchnia czolowa suwaka glównego 3 z prawej strony podle¬ ga stale dzialaniu swiezej pary, gdy zawór parowy jest otwarty. Komory robocze cy¬ lindrów powyzej i ponizej tloków robo¬ czych 1 i 2 sa polaczone wszystkie z wylo¬ tem A, a mianowicie poprzez wezsze tloki rozrzadcze 6 i 7, nie zaslaniajace szczelin wylotowych, czyli komory te nie podlega¬ ja cisnieniu. Wskutek tego równiez i gór- — 2 —na powierzchnia czolowa pomocniczego su¬ waka rozrzadczego 4 nie podlega cisnieniu.Dolna wezsza pierscieniowa powierzchnia czolowa suwaka pomocniczego 4 pozostaje pod cisnieniem swiezej pary. Suwak po¬ mocniczy 4 przesunie sie wskutek tego wgóre i polaczy komore przed duza lewa powierzchnia czolowa suwaka glównego z wylotem A, glówny suwak 3 wykona w kazdym razie ruch w lewo, wskutek czego polaczy wlot E z górnym kanalem wloto¬ wym cylindra wysokopreznego oraz kanal, prowadzacy do dolnego konca cylindra wysokopreznego, z kanalem, prowadza¬ cym do górnego konca cylindra niskoprez- nego, natomiast kanal, prowadzacy do dol¬ nego konca cylindra niskopreznego, — z wylotem, tak iz rozruch maszyny staje sie niezawodny. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Rozrzad do silników tlokowych bez kola zamachowego z glównym suwakiem rozrzadczym, poruszanym zapomoca spre¬ zonego czynnika, i z pomocniczym suwa¬ kiem rozrzadczym, nastawianym z jednej strony przez roboczy czynnik sprezony, a z drugiej strony mechanicznie, znamienny tern, ze w celu zabezpieczenia rozruchu silnika przy wszelkich polozeniach czesci rozrzadu, glówny suwak rozrzadczy (3) posiada srodkowy tloczek rozrzadczy (5) szerszy od przynaleznego don kanalu wlo¬ towego, dzieki czemu w polozeniu srodko- wem zamyka doplyw swiezego czynnika roboczego do oslony suwaka i opróznia wszystkie komory cylindra roboczego, a tern samem opróznia wystawiona na dzia¬ lanie sprezonego czynnika komore rozrzad- cza w oslonie pomocniczego suwaka roz¬ rzadczego, tak iz ten ostatni pod dziala¬ niem cisnienia czynnika roboczego, obcia¬ zajacego stale jego powierzchnie czolowa, zmuszony jest przesunac sie w koncowe polozenie rozrzadcze, w którem opróznia jedna koncowa komore rozrzadcza oslony glównego suwaka rozrzadczego (3), dzieki czemu glówny suwak rozrzadczy pod dzia¬ laniem cisnienia czynnika, dzialajacego sta¬ le na jego druga powierzchnie czolowa, musi wykonac ruch przelaczania.
  2. 2. Rozrzad wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze tloczki rozrzadcze (6 i 7) glów¬ nego suwaka rozrzadczego (3), które w po¬ lozeniu srodkowem znajduja sie ponad przynaleznemi kanalami rozrzadczemi, sa wezsze niz wloty tych kanalów rozrzad- czych. Knorr - Br em s e A k t i e n g e s e 11 s c h a f t. Zastepca: K. Czempinski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 24238. -'< l Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL24238A 1936-01-27 Rozrzad do silników tlokowych bez kola zamachowego z glównym suwakiem rozrzadczym, poruszanym zapomoca sprezonego czynnika, i z pomocniczym suwakiem rozrzadczym, na¬ stawianym z jednej strony przez roboczy czynnik sprezony, a z drugiej strony mecha¬ PL24238B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL24238B1 true PL24238B1 (pl) 1936-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1673280A (en) Internal-combustion engine
PL24238B1 (pl) Rozrzad do silników tlokowych bez kola zamachowego z glównym suwakiem rozrzadczym, poruszanym zapomoca sprezonego czynnika, i z pomocniczym suwakiem rozrzadczym, na¬ stawianym z jednej strony przez roboczy czynnik sprezony, a z drugiej strony mecha¬
US1495333A (en) Slide-valve gear
US2652034A (en) Compound steam locomotive
US2437391A (en) Quick-acting valve mechanism for actuating the distributing valve of expansible chamber motors
US1690126A (en) Reciprocating engine
PL38194B1 (pl)
US1637118A (en) Motor-brake for autos
SU40367A1 (ru) Распределительный механизм дл машин пр мого действи компаунд: насосы, компрессоры и т.п.
PL22031B1 (pl) Rozrzad do tlokowych maszyn parowych obustronnego dzialania bez kola zamachowego, z glównym suwakiem rozrzadczym* nastawianym zapomoca sprezonego czynnika, i z pomocniczym suwakiem rozrzadczym, nastawianym z jednej strony mecha¬ nicznie, a z drugiej strony zapomoca sprezonego czynnika.
US1401866A (en) Steam-engine
US2339510A (en) Single-acting reciprocating engine
US1056949A (en) Rotary engine.
US1897674A (en) Direct acting internal combustion air compressor
US935194A (en) Steam-engine.
US1748445A (en) Compound steam engine
US1720368A (en) Internal-combustion engine
US1591176A (en) Compound steam engine
US1111983A (en) Automatic exhaust-valve.
US1124340A (en) Multiple-expansion engine.
AT96038B (de) Mehrzylindrige Viertaktverbrennungskraftmaschine.
US763586A (en) Cylinder for steam-engines.
US1406896A (en) Engine
US127943A (en) Improvement in rotary engines
US466855A (en) Edwin charles urry and guillermo antonio farini