PL241543B1 - Urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej - Google Patents

Urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej Download PDF

Info

Publication number
PL241543B1
PL241543B1 PL421660A PL42166017A PL241543B1 PL 241543 B1 PL241543 B1 PL 241543B1 PL 421660 A PL421660 A PL 421660A PL 42166017 A PL42166017 A PL 42166017A PL 241543 B1 PL241543 B1 PL 241543B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
kinetic energy
circumferential surface
rotor
gears
outline
Prior art date
Application number
PL421660A
Other languages
English (en)
Other versions
PL421660A1 (pl
Inventor
Leon Prytko
Andrzej Prytko
Wojciech Jaworski
Sebastian Pazurek
Original Assignee
Jaworska Anna
Jaworska Katarzyna
Jaworska Pola Anna
Jaworski Grzegorz
Sebastian Pazurek
Andrzej Prytko
Leon Prytko
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jaworska Anna, Jaworska Katarzyna, Jaworska Pola Anna, Jaworski Grzegorz, Sebastian Pazurek, Andrzej Prytko, Leon Prytko filed Critical Jaworska Anna
Priority to PL421660A priority Critical patent/PL241543B1/pl
Priority to EP18460028.6A priority patent/EP3406492B1/en
Publication of PL421660A1 publication Critical patent/PL421660A1/pl
Publication of PL241543B1 publication Critical patent/PL241543B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej poruszającego się obiektu w energię kinetyczną ruchu obrotowego w przypadkach zderzenia lub gwałtownego zatrzymania, wyposażone w zespół zderzakowy oraz jeden lub więcej wirników wprowadzanych narastająco w ruch obrotowy charakteryzuje się tym, że ruch obrotowy wirników (5) realizowany jest poprzez przekładnię złożoną z dwóch elementów (1, 2), z których jeden ma powierzchnię obwodową (3) o obrysie spiralnym natomiast drugi ma powierzchnię współpracującą (4) o zarysie połowy paraboli lub zbliżoną do takiej krzywej.

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej poruszającego się obiektu w energię kinetyczną ruchu obrotowego w przypadkach zderzenia lub gwałtownego zatrzymania.
Wynalazek znajduje zastosowanie w eliminowaniu lub istotnym ograniczaniu negatywnych skutków wzajemnych zderzeń poruszających się obiektów oraz zderzeń takich obiektów z przeszkodami stałymi, a także gwałtownego zatrzymania z kontrolą przebiegu obciążeń podczas tych zdarzeń.
Eliminowanie i/lub redukowanie skutków kolizji poruszających się obiektów jest n iezwykle istotnym zagadnieniem technicznym, którego znaczenie wzrasta wraz z osiągalnym wzrostem prędkości tych obiektów. Osłony i masywne zderzaki przytwierdzone do ram miały za zadanie chronić przede wszystkim pojazdy. Stopniowo ochrona pojazdów przed skutkami kolizji stawała się mniej istotna a coraz ważniejszym zagadnieniem stawała się ochrona zdrowia i życia osób. Stąd wysiłki producentów zmierzające do poprawy bezpieczeństwa i ich rezultaty w postaci rozwiązań technicznych odnoszących się do kontrolowanych stref zgniotu pojazdów, pasów bezpieczeństwa, zagłówków, poduszek powietrznych i innych rozwiązań chroniących zdrowie i życie osób kierujących pojazdami oraz pasażerów.
Znane są również rozwiązania techniczne polegające na transformacji energii kinet ycznej poruszającego się obiektu celem przejmowania, akumulowania, absorpcji czy też rozpraszania energii zderzenia. W rozwiązaniach tych wykorzystywana jest zasada równoważności energii kinetycznej ruchu postępowego i energii kinetycznej ruchu obrotowego wynikająca z ogólnych praw fizyki, zgodnie ze znanymi równaniami:
Ekrp = Ekro; Ek = ½ m V2 = ½ i ω2 gdzie:
Ekrp - energia kinetyczna ruchu postępowego,
Ekro - energia kinetyczna ruchu obrotowego,
Ek - energia kinetyczna, m - masa obiektu,
V - prędkość liniowa obiektu, i - moment bezwładności wirnika (elementu wirującego), ω - prędkość kątowa wirnika,
W polskim opisie patentowym numer PL214514 przedstawione jest wirnikowe urządzenie do przejmowania energii zderzenia wyposażone w element bijakowy połączony za pośrednictwem elementów amortyzujących z listwami zębatymi zazębionymi z kołami zębatymi sprzężonymi z wirnikami stanowiącymi, zgodnie z opisem, wirnikowe akumulatory energii kinetycznej o określonym momencie bezwładności. Element bijakowy ma postać belki i jest wyposażony w prowadnice zamocowane prostopadle, połączone usztywniającym łącznikiem i osadzone ślizgowo w otworach płyty korpusowej.
W bazach patentowych występuje szereg innych aplikacji dotyczących przejmowania energii kinetycznej, w których przekładnia zębata w formie listwy zębatej i koła zębatego sprzężonego z elementem wirnikowym jest niejako powtarzającym się i podstawowym elementem urządzenia. Aplikacje te różnią się przede wszystkim zastosowaniem tych urządzeń, a mianowicie w barierach drogowych, nabrzeżach portowych, buforach wagonów i w innych obiektach.
W polskim zgłoszeniu patentowym numer 356257 przedstawione jest urządzenie złożone z dwóch bloków z wycięciami o kształcie litery U. Występy obu bloków mają jednakową wysokość i zakończone są rolkami a pomiędzy tymi blokami rozpięte jest cięgło na tarczach akumulacyjnych.
Występujące w przedstawionych opisach elementy amortyzujące wydają się niezbędne, ponieważ w pierwszym momencie zderzenia, kiedy prędkość poruszającego się obiektu jest największa, występuje również maksymalne obciążenie urządzeń bijakowych.
Dalszym krokiem w przekształcaniu energii kinetycznej ruchu postępowego na energię kinetyczną ruchu obrotowego przy zderzeniach lub gwałtownych zatrzymaniach w którym n ie występują elementy amortyzujące zastosowane są przekładnie o zmiennym przełożeniu. Przekładnie te, w początkowej strefie odcinka, na którym następuje zatrzymanie obiektu mają przełożenie najmniejsze co oznacza stosunkowo niewielkie przeciążenie w momencie zderzenia. Przełożenie przekładni
PL 241 543 B1 wzrasta płynnie do maksymalnego dzięki czemu elementy wirujące przejmują całą energię kinetyczna obiektu do końca drogi jego zatrzymania. Przykłady takiego rozwiązania przedstawia opis zgłoszenia patentowego zarejestrowany pod numerem 408439.
Celem dalszego rozwoju zagadnienia opracowano urządzenie do przekształcania energii kinetycznej poruszającego się obiektu w energię kinetyczną ruchu obrotowego, które charakteryzuje się tym, że jest wyposażone w przekładnię o zmiennym, narastającym przełożeniu, zestawioną z elementu, którego powierzchnia obwodowa ma kształt o obrysie spirali oraz drugiego elementu, którego powierzchnia współpracująca ma kształt o zarysie połowy paraboli lub krzywej o kształcie zbliżonym do paraboli. Element o obrysie spiralnym jest sprzężony za pośrednictwem sprzęgła jednokierunkowego z wirnikiem, który na odcinku planowanej drogi zatrzymania obiektu zostanie rozpędzony od zera do obrotów maksymalnych.
Przedstawione powyżej przekładnie o zmiennym przełożeniu mogą być zwielokrotnione a ponadto przeniesienie obrotów elementu o obrysie spiralnym na wirnik może być realizowane za pośrednictwem dodatkowych przekładni, korzystnie planetarnych.
Przedstawione urządzenie do przekształcania energii pozwala na kontrolowany przebieg procesu zatrzymania. Wynalazek pozwala na precyzyjne projektowanie urządzenia dla różnych prędkości obiektu, jego masy oraz dla założonej drogi zatrzymania. Wynalazek umożliwia obliczenia przy założeniu różnych parametrów zatrzymania takich jak stałe lub zmienne przeciążenie przy ujemnym przyśpieszeniu obiektu. Możliwe jest obliczenie procesu zatrzymania obiektu przy założonym odcinku drogi hamowania z eliminacją zjawiska odbicia się obiektu od przeszkody, ponieważ cała energia kinetyczna zostanie przekształcona i przekazana do zespołu wirującego. Możliwe jest projektowanie zatrzymania obiektu w zróżnicowanym czasie, przy czym czas ten może być nawet kilkakrotnie dłuższy niż czas wytracenia prędkości poprzez typową strefę kontrolowa nego zgniotu. Zaletą przedstawionego rozwiązania jest jego elastyczność ponieważ, niezależnie od prędkości obiektu, cała energia zostaje przekształcona i przekazana do zespołu wirującego.
Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładach wykonania na rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia urządzenie pojedyncze wyposażone w przekładnię zestawioną z elementu o powierzchni zewnętrznej w kształcie spirali oraz drugiego elementu, którego powierzchnia współpracująca ma zarys połowy paraboli lub krzywej zbliżone j do paraboli, natomiast Fig. 2 przedstawia to samo urządzenie w układzie podwójnym.
Urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej jest zaopatrzone w przekładnię która jest zestawiona z elementu 1, który ma powierzchnię obwodową o obrysie spiralnym 3 oraz elementu 2 który ma powierzchnię współpracującą 4 o zarysie połowy paraboli lub jest zbliżona do takiej krzywej.
Urządzenie nie wymaga elementów amortyzujących, ponieważ w początkowej fazie ruchu elementu 2 wystąpi poślizg na powierzchniach współpracujących 3, 4 a dopiero w dalszej fazie ruchu nastąpi obrót elementu 1 z płynnym przyśpieszeniem obrotów.
Wynalazek może mieć bardzo szerokie zastosowanie w wielu dziedzinach. Możliwe jest zastosowanie urządzenia w pojazdach różnych typów i o zróżnicowanej masie ale również w elementach infrastruktury drogowej, takich jak bariery ochronne. Chronić można również inne obiekty jak tory wyścigowe, nabrzeża portowe, lotniska, pociągi. Wynalazek może być stosowany w urządzeniach zmniejszających przeciążenia takich jak pasy bezpieczeństwa, amortyzatory wind, ekrany ratunkowe w miejsce pneumatycznych poduszek bezpieczeństwa i innych.

Claims (4)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej poruszającego się obiektu w energię kinetyczną ruchu obrotowego w przypadkach zderzenia lub gwałtownego zatrzymania, wyposażone w zespół zderzakowy oraz jeden lub więcej wirników wprowadzanych narastająco w ruch obrotowy poprzez przekładnię złożoną z dwóch elementów znamienne tym, że pierwszy element (1) ma powierzchnię obwodową (3) o obrysie spiralnym natomiast drugi element (2) ma powierzchnię współpracującą (4) o zarysie połowy paraboli lub zbliżoną do takiej krzywej.
  2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że element (1) przekładni z powierzchnią obwodową (3) o obrysie spiralnym jest sprzężony z wirnikiem za pośrednictwem rozłączalnego sprzęgła jednokierunkowego.
    PL 241 543 Β1
  3. 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że przekładnie złożone z obu elementów (1, 2) mogą być zwielokrotnione.
  4. 4. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że przeniesienie obrotów elementu (1.) przekładni z powierzchnią obwodową (3) o obrysie spiralnym na wirnik jest realizowane za pośrednictwem przekładni, korzystnie planetarnych.
PL421660A 2017-05-22 2017-05-22 Urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej PL241543B1 (pl)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL421660A PL241543B1 (pl) 2017-05-22 2017-05-22 Urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej
EP18460028.6A EP3406492B1 (en) 2017-05-22 2018-05-10 Device for absorbing and transforming kinetic energy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL421660A PL241543B1 (pl) 2017-05-22 2017-05-22 Urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL421660A1 PL421660A1 (pl) 2018-12-03
PL241543B1 true PL241543B1 (pl) 2022-10-24

Family

ID=62683139

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL421660A PL241543B1 (pl) 2017-05-22 2017-05-22 Urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3406492B1 (pl)
PL (1) PL241543B1 (pl)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2814089C3 (de) 1978-04-01 1981-03-12 Thyssen Industrie Ag, 4300 Essen Kühlcontainer
PL356257A1 (pl) 2002-09-24 2004-04-05 Gumula Stanislaw Sposób zabezpieczania pojazdów przed zderzeniem i/lub nagłym hamowaniem i/lub wibracjami, wynikającymi z jazdy po nierównościach, i/lub uderzeniem w pojazd innych mas o dużej energii kinetycznej takich jak kamienie czy pociski i urządzenie do stosowania tego sposobu
PL357620A1 (pl) * 2002-12-09 2004-06-14 Macrodynamix Sa Akumulator energii kinetycznej, zwłaszcza przestrzennych obiektów, będących w ruchu
PL392181A1 (pl) * 2010-08-19 2012-02-27 Centrum Badawczo-Rozwojowe Epar Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością Sposób akumulowania energii kinetycznej oraz wirnikowe urządzenie do akumulowania i rozpraszania energii kinetycznej
PL393569A1 (pl) * 2011-01-04 2012-07-16 Centrum Badawczo-Rozwojowe Epar Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością Wirnikowe urządzenie do przejmowania i rozpraszania energii zderzenia
CN103121509B (zh) * 2012-12-23 2015-07-29 黄上立 螺旋飞轮弹射器及其应用

Also Published As

Publication number Publication date
EP3406492B1 (en) 2020-09-30
EP3406492A1 (en) 2018-11-28
PL421660A1 (pl) 2018-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2491187C2 (ru) Механизм ограничения нагрузки для автомобиля
JP7539617B2 (ja) 路側安全システムおよびエネルギーを吸収する方法
EP3183805B1 (en) Latching devices
US8267445B1 (en) Inertia-locking reactive bumper for motor vehicle
CN109138566B (zh) 使用碰撞摩擦阻尼耗能的调谐惯容系统
EP2420674B1 (en) Method of accumulating kinetic energy and rotor device for accumulating and dissipating kinetic energy
WO2004028864A1 (en) Method and device for vehicle protection
JP2012529583A (ja) 圧延管表面ドラッグによる運動摩擦力と圧延力を用いた車両衝撃を吸収する方法、及びこれを用いた車両衝撃吸収装置
Rajczyk et al. Dispersion of kinetic energy for traffic safety
PL241543B1 (pl) Urządzenie do absorpcji i przekształcania energii kinetycznej
KR20160125368A (ko) 에너지 흡수기
CN102248927A (zh) 泡沫金属防撞保护装置
PL240372B1 (pl) Zderzak stanowiska do symulacyjnego badania naprężeń dynamicznych
WO2014006482A1 (en) Elevator with double safety mechanism
CN202038261U (zh) 泡沫金属防撞保护装置
WO2012093945A1 (en) Impact energy converting device, especially for bumpers in automotive vehicles
CN111483418A (zh) 碰撞消能装置以及汽车
Rajczyk et al. Methods for absorbing kinetic energy with consideration of delay limit value
KR101974083B1 (ko) 좌굴을 이용한 차량 충돌 에너지 감쇄 장치
KR101875581B1 (ko) 강화유리로 된 판유리가 적층된 차량 충돌 에너지 감쇄 장치
RU2565461C1 (ru) Бампер транспортного средства
EP2663786A1 (en) A railway wagon buffer and a method for manufacturing thereof
WO2014005656A1 (en) An arrangement for protection of hydraulic actuators of underground shield from dynamic overload with a mechanical rotary absorber
UA140707U (uk) Ударопоглинаючий дах
PL219735B1 (pl) Sposób przejmowania energii kinetycznej oraz urządzenie do przejmowania energii kinetycznej