PL24151B1 - Niskoprezny silnik spalinowy. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy nisko- preznych silników spalinowych, w których tloki, wykonane calkowicie lub w swej przewaznej czesci z glinu lub stopów gli¬ nowych, sa stosowane w cylindrach, wyko¬ nanych z takiegoz materjalu, ze wzgledu na osiagany w takich silnikach wiekszy skutek uzyteczny, powodowany wysokiem przewodnictwem cieplnem i lekkoscia tych materjalów. Dotychczas jednak wyposaza¬ no stale cylinder w tak zwana stalowa ko¬ szulke, która stanowila wlasciwa gladz cy¬ lindrowa.Celem wynalazku niniejszego jest usu¬ niecie koniecznosci stosowania koszulek stalowych w cylindrach, wykonanych z gli¬ nu lub stopu glinowego i wspólpracuja¬ cych z tlokami, równiez wykonanemi z gli¬ nu lub stopu glinowego, a przezi to uzyska¬ nie uproszczenia wykonania silnika, zmniej¬ szenie kosztów jego wyrobu, a jednocze¬ snie usuniecie czynnika, zmniejszajacego przewodnictwo cieplne scianek cylindra.Stosowane w praktyce tloki sa zwykle wyposazone w tlokowe pierscienie uszczel¬ niajace, które mieszcza sie w rowkach, wy¬ konanych w tloku, i, rozprezajac sie, daza do wysuwania sie nazewnatrz z tych row¬ ków. Sam kadlub tloka ociera sie o scianke cylindra tylko wówczas, gdy zostaje pod¬ dany dzialaniu sil bocznych, w zasadzie zas unosi sie swobodnie w przestrzeni, bedac zawieszony na pierscieniach tlokowych, przy zachowaniu bardzo malego luzu po¬ miedzy tlokiem a sciankami cylindra.Przedmiot wynalazku niniejszego eta¬ nowi niskoprezny silnik spalinowy, posia¬ dajacy cylinder z glinu lub stopu glinowe¬ go, pozbawiony koszulki ze stali lub rówftie twardego metalu, a wyposazony w iJbk,wykonany calkowicie lub w swej przewaz¬ nej czesci z glinu lub stopu glinowego i za¬ opatrzony w jeden lub 'kilka pierscieni tlo¬ kowych z azotowanej stali lub zeliwa wzglednie innego odpowiedniego metalu twardego o grubosci pierscienia (w kie¬ runku promieniowym) wiekszej od glebo¬ kosci (w kierunku promieniowym) odpo¬ wiadajacego mu rowka lub rowków, wyko¬ nanych w kadlubie tloka.Wskutek takiego wykonania wewnetrzna powierzchnia obwodowa pierscienia tloko¬ wego jest mocno dociskana, w razie dzia¬ lania na tlok nacisku bocznego, do dn* rowka w tloku, podczas gdy zewnetrzna po¬ wierzchnia obwodowa pierscienia jest do¬ ciskana do scianki cylindra. Wskutek tego pomiedzy tlokiem a scianka cylindra nie ma miejsca bezposrednie tarcie, któremu poddany zostaje tylko twardy pierscien tlokowy, wzglednie pierscienie tlokowe, a sam kadlub tloka przylega do scianki cy¬ lindra tylko poprzez cienka blonke smaru, a wlasciwie stykaja sie z gladzia cylindra twarde pierscienie tlokowe, dzieki czemu zastosowanie koszulki w cylindrze staje sie zbednem. Pierscienie tlokowe sa wykona¬ ne z dowolnego odpowiedniego metalu twardego, np. azotowanej stali, utwardzo¬ nego zeliwa lub zeliwa zwyklego.Jeden z przykladów wykonania wyna¬ lazku jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój po¬ dluzny tloka, wyposazonego w pierscienie tlokowe wedlug wynalazku niniejszego, a fig. 2 i 3 — w wiekszej podzialce schema¬ tycznie przekroje poprzeczne pierscienia tlokowego, osadzonego w rowku tloka.Tlok a o zwyklym ksztalcie, uwidocz¬ nionym na rysunku, jest wykonany calko¬ wicie ze stopu glinowego i wyposazony w rowki b do pierscieni tlokowych. Pierscie¬ nie sa oznaczone litera c, a scianka cylin¬ dra — litera d. Wymiary -rowka b i pier¬ scieni c sa w stosunku do siebie dobrane (|^ aby przy wlasciwem wspólsrodkowem polozeniu tloka w cylindrze, uwidocznio- nem na fig. 1, luz x pomiedzy pierscieniem a dnem rowka byl mniejszy od luzu y po* miedzy tlokiem a scianka cylindra (fig. 2).Wielkosc tych luzów jest stosunkowo nie¬ znaczna, i tak, naprzyklad, przy uzyciu tloka o srednicy 58,7 mm, przeznaczonego do wstawienia do cylindra o srednicy we¬ wnetrznej 59 mm, pierscieniom tlokowym korzystnie jest nadac grubosc (w kierunku promieniowym) równa 2 mm i osadzic je w rowkach o glebokosci 1,9 do 1,95 mm (li¬ czac w kierunku promieniowym). Przy ta- kiem wykonaniu tlok przesuwa sie, w razie wywarcia nan nacisku bocznego, jako ca¬ losc wbok i dociska sie odpowiednio do pierscieni tlokowych, jak uwidoczniono na fig. 3, przyczem pozostaje w dalszym ciagu w pewnej odleglosci od scianki cylindra.Lacznie z jednym lub kilkoma pierscie¬ niami tlokowemi, wykonanemi i umieszczo- nemi wedlug wynalazku niniejszego, mozna zastosowac jeden lub kilka pierscieni tlo¬ kowych, wykonanych i umieszczonych w zwykly sposób. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Niskoprezny silnik spalinowy, znamien¬ ny tern, ze cylinder roboczy (d) z glinu lub stopu glinowego, pozbawiony koszulki ze stali lub równowaznego jej< metalu twarde¬ go, jest wyposazony w tlok roboczy (aj, wykonany równiez calkowicie lub w prze¬ waznej swej czesci z; glinu lub stopu glino¬ wego, który jest zaopatrzony w pierscien tlokowy lub pierscienie tlokowe (c) z azo¬ towanej stali lub zeliwa wzglednie innego odpowiedniego metalu twardego o grubosci (w kierunku promieniowym) wiekszej od glebokosci (w kierunku promieniowym) od¬ powiadajacego mu roWka lub rowków (b), wykonanych w kadlubie tloka (a). Roland.Claude Cross. Zastepca: I. Myiszczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 24151, f ¦y X J/#2. J7za2. J3ruk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL