PL240669B1 - Modifier of asphalt binder with reduced emission of hydrogen sulfide and method of the asphalt binder modifications along with using it - Google Patents
Modifier of asphalt binder with reduced emission of hydrogen sulfide and method of the asphalt binder modifications along with using it Download PDFInfo
- Publication number
- PL240669B1 PL240669B1 PL417496A PL41749616A PL240669B1 PL 240669 B1 PL240669 B1 PL 240669B1 PL 417496 A PL417496 A PL 417496A PL 41749616 A PL41749616 A PL 41749616A PL 240669 B1 PL240669 B1 PL 240669B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- mixture
- parts
- modifier
- temperature
- binder
- Prior art date
Links
Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Working-Up Tar And Pitch (AREA)
Description
PL 240 669 B1PL 240 669 B1
Opis wynalazkuDescription of the invention
Przedmiotem wynalazku jest modyfikator asfaltowego lepiszcza ponaftowego o zredukowanej emisji siarkowodoru i sposób modyfikacji asfaltowego lepiszcza o zredukowanej emisji siarkowodoru z jego użyciem dla uzyskania optymalnych parametrów użytkowych, wykonywanych nawierzchni drogowych.The subject of the invention is a petroleum binder asphalt modifier with reduced hydrogen sulfide emission and a method of modification of asphalt binder with reduced hydrogen sulphide emission with its use to obtain optimal performance parameters of road pavements.
Znane są różnego rodzaju przemysłowe asfalty drogowe produkowane na bazie asfaltów ponaftowych, otrzymywanych w systemie utleniania pozostałości podestylacyjnej ropy naftowej lub rafinatu.Various types of industrial road asphalts are known, produced on the basis of petroleum asphalts, obtained in the oxidation system of crude oil or raffinate still bottoms.
Dla uzyskania korzystnych parametrów użytkowych, m.in. jak penetracja w 25°C, starzenia, temperatura mięknienia, łamliwość czy zapłon, nawrót sprężystości, zmiana masy i wzrost temperatury mięknienia po starzeniu itp., lepiszcze asfaltowe przeznaczone do budowy nawierzchni drogowych poddaje się dodatkowym procesom modyfikacji chemicznej lub fizycznej, np. uplastycznieniu, upłynnieniu, itp. Znanymi modyfikatorami lepiszcza asfaltowego są m.in. gumy i elastomery - kompozycje kauczukowe z rozpuszczalnikiem.To obtain favorable performance parameters, incl. such as penetration at 25 ° C, aging, softening point, brittleness or ignition, recovery of elasticity, weight change and increase in softening point after aging, etc., asphalt binder intended for road pavement construction is subjected to additional processes of chemical or physical modification, e.g. plasticization, liquefaction, etc. Known modifiers for asphalt binder are, inter alia, rubbers and elastomers - rubber compositions with a solvent.
Z przykładowych polskich zgłoszeń patentowych P.283827, P.283829, P.286478, P.398178 czy P.396866, a także opisów patentowych jak: PL 162890, PL 185166, PL 188337, PL 189068, PL 191317, PL 204928, PL 205644, PL 208947 czy PL 214138 znana jest modyfikacja asfaltów za pomocą kauczuków lub ich mieszanek z rozpuszczalnikami.From the examples of Polish patent applications P.283827, P.283829, P.286478, P.398178 or P.396866, as well as patents such as: PL 162890, PL 185166, PL 188337, PL 189068, PL 191317, PL 204928, PL 205644, PL 208947 or PL 214138, it is known to modify bitumens with rubbers or their mixtures with solvents.
Tego rodzaju modyfikacje fizyczne nie zapewniają nawierzchni asfaltowej pełnej wytrzymałości na odkształcenia pod wpływem obciążeń, w warunkach zmiennych temperatur lub opadów.Such physical modifications do not provide the asphalt pavement with full resistance to deformation under the influence of loads, in conditions of changing temperatures or precipitation.
Inne modyfikacje, opisane w przytaczanych wyżej niektórych zgłoszeniach czy opisach patentowych, polegają na dodawaniu do lepiszcza miału lub regeneratu gumowego i utlenianiu sprężonym powietrzem, zwłaszcza w celu otrzymywania masy klejowej do materiałów hydroizolacyjnych, takich jak papy lub folie z polimerów.Other modifications, described in some of the above-cited applications or patents, consist in the addition of fines or regenerated rubber to the binder and oxidation with compressed air, especially in order to obtain an adhesive for waterproofing materials such as roofing felt or polymer films.
Z wymienionych już opisów patentowych PL 205644, PL 214138 i PL 187670 oraz PL 207674 znana jest również modyfikacja chemiczna asfaltów naftowych donorem siarki, a także otrzymywanie spoiw siarkowych dla produkcji siarkobetonów, stanowiących roztwory stałe eutektycznej mieszaniny siarki i węglowodorów oleinowych.The already mentioned patents PL 205644, PL 214138 and PL 187670 and PL 207674 also describe the chemical modification of petroleum bitumens with a sulfur donor, as well as the preparation of sulfur binders for the production of sulfur concrete, which are solid solutions of an eutectic mixture of sulfur and oleic hydrocarbons.
Z opisów patentowych US 3459695 i US 4567222 oraz GB 1047828 i GB 1116834 znane są masy asfaltowe zawierające ataktyczny kopolimer propylenowo-etylenowy, czy też taki kopolimer z komponentami jak olej mineralny lub destrukt gumowy w postaci zdepolimeryzowanej gumy.From US patents US 3459695 and US 4567222 as well as GB 1047828 and GB 1116834 asphalt masses containing atactic propylene-ethylene copolymer or such a copolymer with components such as mineral oil or rubber reclaim in the form of depolymerized rubber are known.
Z polskiego opisu patentowego nr 171725 znane jest lepiszcze elastomerowo asfaltowe, otrzymane przez zmieszanie z asfaltem ponaftowym elastomeru termoplastycznego, którym miedzy innymi jest kopolimer blokowy styren-butadien-styren. Lepiszcze bitumiczne otrzymane w wyniku modyfikacji twardego asfaltu takim elastomerem, prowadzi do zwiększenia zawartości asfaltenów i w konsekwencji do niestabilnego układu koloidalnego kopolimer-asfalt, co ma wpływ na parametry użytkowe nawierzchni drogowych.Polish patent specification No. 171725 describes an elastomer-asphalt binder, obtained by mixing a thermoplastic elastomer with petroleum asphalt, which is, inter alia, a styrene-butadiene-styrene block copolymer. The bituminous binder obtained by modifying hard asphalt with such an elastomer leads to an increase in the content of asphaltenes and, consequently, to an unstable colloidal copolymer-asphalt system, which has an impact on the performance parameters of road pavements.
Według polskiego opisu zgłoszenia wynalazku P.406668 znany jest sposób modyfikacji asfaltów z użyciem rozdrobnionego recyklatu gumowego i syntetycznych kauczuków rozpuszczonych w wysokowrzących rozpuszczalnikach organicznych będących mieszaniną węglowodorów alifatycznych, o nazwie diesel lub lekkiego oleju opalowego, czy też w mieszaninie estrów metylowych kwasów tłuszczowych, stanowiących przetworzony chemicznie olej roślinny, np. rzepakowy o nazwie biodiesel.According to the Polish patent application P.406668, a method of modification of asphalts with the use of fragmented rubber recyclate and synthetic rubbers dissolved in high-boiling organic solvents being a mixture of aliphatic hydrocarbons, called diesel or light fuel oil, or in a mixture of fatty acid methyl esters constituting processed chemically vegetable oil, e.g. rapeseed oil called biodiesel.
Z kolei z polskiego opisu zgłoszenia wynalazku P.409134 znany jest komponent modyfikujący asfaltowe lepiszcza ponaftowe stanowiący spęczniały recyklat gumy oraz kopolimer blokowy styren-butadien-styren w postaci żelu, a także donor siarkowy przy czym czynnikiem spęczniającym i żelującym są parafiny, a donorem siarkowym - zmielona siarka. Produkt kondycjonuje się przez kilkanaście godzin.In turn, from the Polish description of the application of the invention P.409134, a component modifying asphalt petroleum binders is known, consisting of swollen rubber recyclate and styrene-butadiene-styrene block copolymer in the form of a gel, as well as a sulfur donor, with paraffins being the swelling and gelling agent, and sulfur donor - ground sulfur. The product is conditioned for several hours.
Uzyskana w wyniku ww. modyfikacji masa asfaltowa, przejmuje wprawdzie elastyczne właściwości, jednakże czas kondycjonowania jest stosunkowo długi, a produkt emituje toksyczne dla otoczenia znaczne ilości siarkowodoru.Obtained as a result of the above-mentioned modified asphalt mass, although it acquires flexible properties, however, the conditioning time is relatively long, and the product emits significant amounts of hydrogen sulphide, which are toxic to the environment.
Znane są dwie metody modyfikacji lepiszczy asfaltowych na mokro i na sucho. Metoda na „mokro” polega na dodawaniu modyfikatora do lepiszcza o temperaturze otaczania, a następnie wymieszaniu z napełniaczami mineralnymi z wytworzeniem jednorodnej mieszaniny, zaś metoda na „sucho” polega na tym, że modyfikator asfaltów drogowych dodaje się do kruszyw mineralnych o temperaturze otaczania po zakończeniu suszenia, ale przed początkiem mieszania z lepiszczem. W innych sposobach tego procesu modyfikator asfaltów drogowych dodaje się kolejno lub jednocześnie w trakcie mieszania kruszywa z lepiszczem.Two methods of wet and dry modification of asphalt binders are known. The "wet" method consists in adding the modifier to the binder at the ambient temperature, and then mixing with mineral fillers to form a homogeneous mixture, while the "dry" method consists in adding the road asphalt modifier to the mineral aggregates with the ambient temperature after completion drying but before mixing with the binder begins. In other methods of this process, the road asphalt modifier is added sequentially or simultaneously while the aggregate is mixed with the binder.
PL 240 669 B1PL 240 669 B1
Celem wynalazku było opracowanie modyfikatora lepiszczy asfaltowych z udziałem rozdrobnionego recyklatu gumowego i sposobu modyfikowania z jego użyciem powszechnie stosowanych asfaltów drogowych, nie posiadającego wymienionych wad wobec ciągle wzrastających wymagań ich producentów, inwestorów i użytkowników dróg.The aim of the invention was to develop a modifier of asphalt binders with the use of fragmented rubber recyclate and a method of modifying with its use commonly used road asphalts, not having the above-mentioned disadvantages in view of the constantly increasing requirements of their producers, investors and road users.
Cel ten osiągnięto nieoczekiwanie, opracowując nowy modyfikator asfaltów drogowych i sposób modyfikacji z jego użyciem, zarówno metodą na „mokro” jak i na „sucho” zapewniający w znacznym stopniu poprawę wartości użytkowych nawierzchni drogowych, jak odporności na koleinowanie oraz zmniejszeniem hałasu. Nieoczekiwanie okazało się, że użycie modyfikatora i sposobu jego użycia umożliwia zredukowanie emisji siarkowodoru.This goal was unexpectedly achieved by developing a new modifier of road asphalt and a modification method with its use, both using the "wet" and "dry" method, which significantly improves the utility value of road surfaces, as well as resistance to rutting and noise reduction. Surprisingly, it turned out that the use of the modifier and the manner of its use made it possible to reduce the emission of hydrogen sulphide.
Modyfikator asfaltowego lepiszcza o zredukowanej emisji siarkowodoru według wynalazku zawierający rozdrobniony recyklat gumy, kopolimer styren-butadien-styren, donor siarkowy, przyspieszacz sieciowania, akceptor siarkowodoru oraz rozpuszczalniki organiczne, charakteryzuje się tym, że stanowi mieszaninę o składzie 100 części wagowych rozdrobnionego recyklatu gumowego, od 0,1 do 3,0 części wagowych komponentu będącego donorem siarki, od 0,1 do 3,0 części wagowych przyspieszacza sieciowania oraz od 0,1 do 3,0 części wagowych akceptora siarkowodoru zawierającego tlenki metali dwuwartościowych pod różnym i postaciami, zwilżoną roztworem o stężeniu od 10 do 30% kopolimeru styren-butadien-styren w wysokowrzącym rozpuszczalniku organicznym z grupy obejmującej mieszaninę węglowodorów alifatycznych o liczbie atomów węgla w cząsteczce do 22, występującą pod nazwą diesel, lub mieszaninę węglowodorów o liczbie atomów węgla w cząsteczce do 22, występującą pod nazwą lekki olej opałowy, lub mieszaninę estrów metylowych kwasów tłuszczowych stanowiących przetworzony chemicznie olej roślinny o nazwie biodiesel, lub mieszaninę węglowodorów cykloalifatycznych jak olej naftenowy, lub ich mieszaniny, w ilości od 10 do 70 części wagowychThe asphalt binder modifier with reduced hydrogen sulfide emission according to the invention, containing ground rubber recyclate, styrene-butadiene-styrene copolymer, sulfur donor, cross-linking accelerator, hydrogen sulfide acceptor and organic solvents, is characterized by the fact that it is a mixture of 100 parts by weight of ground rubber recyclate, from 0.1 to 3.0 parts by weight of a sulfur donor component, 0.1 to 3.0 parts by weight of a crosslinking accelerator, and 0.1 to 3.0 parts by weight of a hydrogen sulfide acceptor containing divalent metal oxides in various forms and wetted with a solution with a concentration of 10 to 30% of styrene-butadiene-styrene copolymer in a high-boiling organic solvent from the group consisting of a mixture of aliphatic hydrocarbons with a carbon number of up to 22, referred to as diesel, or a mixture of hydrocarbons with a carbon number of up to 22, occurring under the name light fuel oil, or a mixture fatty acid methyl esters constituting a chemically processed vegetable oil called biodiesel, or a mixture of cycloaliphatic hydrocarbons such as naphthenic oil, or their mixtures, in an amount from 10 to 70 parts by weight
Korzystnie rozdrobniony recyklat gumy ma wielkość granulacji od 0,01 do 3,0 mm i pochodzi ze zużytych opon.Preferably, the ground rubber recyclate has a granulation size of 0.01 to 3.0 mm and comes from used tires.
Korzystnie zawiera kopolimer styren-butadien-styren o budowie liniowej i/lub radialnej. Korzystnie jako donor siarki zawiera siarkę pod różnymi postaciami, zaś jako przyspieszacz sieciowania zawiera mieszaninę związków siarki jak 4,4-ditiodimorfolina (DTMD) i N-cykloheksylo-2-benzotiazolosulfenamid (CBS) w stosunku wagowym wynoszącym od 5 : 93 do 95 : 5.It preferably comprises a styrene-butadiene-styrene copolymer of linear and / or radial structure. Preferably it comprises sulfur in various forms as a sulfur donor and as a crosslinking accelerator it comprises a mixture of sulfur compounds such as 4,4-dithiodimorpholine (DTMD) and N-cyclohexyl-2-benzothiazolesulfenamide (CBS) in a weight ratio of 5: 93 to 95: 5 .
Korzystnie akceptor siarkowodoru zawiera mieszaninę tlenku cynku (II) i tlenku miedzi (II) w stosunku wagowym wynoszącym od 5 : 95 do 95 : 5.Preferably, the hydrogen sulfide acceptor comprises a mixture of zinc (II) oxide and copper (II) oxide in a weight ratio of 5: 95 to 95: 5.
Sposób modyfikacji asfaltowego lepiszcza według wynalazku polegający na dodaniu modyfikatora do lepiszcza o temperaturze otaczania, a następnie, po ujednoliceniu, wymieszaniu z wypełniaczem charakteryzuje się tym, że jako modyfikator stosuje się mieszaninę o składzie określonym w częściach wagowych: 100 cz. wag. rozdrobnionego, korzystnie o granulacji od 0,01 do 3,0 mm, recyklatu gumowego, od 0,1 do 3,0 cz. wag. komponentu będącego donorem siarki, od 0,1 do 3,0 cz. wag. przyspieszacza sieciowania oraz od 0,1 do 3,0 cz. wag. akceptora siarkowodoru zawierającego tlenki metali dwuwartościowych pod różnymi postaciami, zwilżona roztworem o stężeniu od 10 do 30% kopolimeru styren-butadien-styren w wysokowrzącym rozpuszczalniku organicznym z grupy obejmującej mieszaninę węglowodorów alifatycznych o liczbie atomów węgla w cząsteczce do 22, występującą pod nazwą diesel, lub mieszaninę węglowodorów o liczbie atomów węgla w cząsteczce do 22, występującą pod nazwą lekki olej opalowy, lub mieszaninę estrów metylowych kwasów tłuszczowych stanowiących przetworzony chemicznie olej roślinny o nazwie biodiesel, lub mieszaninę węglowodorów cykloalifatycznych, jak olej naftenowy, lub ich mieszaniny, użytym w ilości od 10 do 70 cz. wag., przy czym na 1000 cz. wag. lepiszcza ogrzanego do temperatury otaczania dodaje się od 50 do 200 cz. wag. modyfikatora o podanym składzie i kontynuuje się ogrzewanie oraz mieszanie w czasie 6-200 minut, korzystnie w czasie 60-120 minut, a następnie tak zmodyfikowane lepiszcze miesza się z wypełniaczami mineralnymi i po ujednoliceniu kondycjonuje się w czasie od kilkunastu do kilkudziesięciu minut, korzystnie w czasie 10-60 minut.The method of modifying the asphalt binder according to the invention, which consists in adding the modifier to the binder at the ambient temperature, and then, after it is homogenized and mixed with the filler, characterized by the fact that the modifier is a mixture with the composition specified in parts by weight: 100 parts by weight. wt. comminuted, preferably with a granulation from 0.01 to 3.0 mm, rubber recyclate, from 0.1 to 3.0 part. wt. a sulfur donor component, from 0.1 to 3.0 parts wt. cross-linking accelerator and from 0.1 to 3.0 parts. wt. hydrogen sulphide acceptor containing oxides of divalent metals in various forms, wetted with a solution of 10 to 30% of styrene-butadiene-styrene copolymer in a high-boiling organic solvent from the group consisting of a mixture of aliphatic hydrocarbons with a carbon number of up to 22, referred to as diesel, or a mixture of hydrocarbons with a number of carbon atoms in the molecule up to 22, known as light heating oil, or a mixture of fatty acid methyl esters, which are a chemically processed vegetable oil called biodiesel, or a mixture of cycloaliphatic hydrocarbons, such as naphthenic oil, or mixtures thereof, used in an amount from 10 to 70 pcs. wt., with 1000 parts wt. of the binder heated to the ambient temperature is added from 50 to 200 parts. wt. modifier with the given composition and the heating and mixing is continued for 6-200 minutes, preferably for 60-120 minutes, and then the modified binder is mixed with mineral fillers and, after making it uniform, it is conditioned for several to several dozen minutes, preferably for time of 10-60 minutes.
Sposób modyfikacji asfaltowego lepiszcza polegający na dodaniu do kruszywa (wypełniacza) mineralnego, kolejno lub jednocześnie, modyfikatora i lepiszcza charakteryzuje się tym, że jako modyfikator stosuje się mieszaninę o składzie określonym w częściach wagowych: 100 cz. wag. rozdrobnionego, korzystnie o granulacji od 0,01 do 3,0 mm, recyklatu gumowego, od 0,1 do 3,0 cz. wag. komponentu będącego donorem siarki, od 0,1 do 3,0 cz. wag. przyspieszacza sieciowania oraz od 0,1 do 3,0 cz. wag. akceptora siarkowodoru zawierającego tlenki metali dwuwartościowych pod różnymi postaciami, zwilżoną roztworem o stężeniu od 10 do 30% kopolimeru styren-butadien-styren w wysokowrzącym rozpuszczalniku organicznym z grupy obejmującej mieszaninę węglowodorów alifatycznych o liczbie atomów węglaThe method of modifying the asphalt binder by adding the modifier and the binder to the mineral aggregate (filler), either sequentially or simultaneously, is characterized in that the modifier is a mixture of parts by weight: 100 parts. wt. comminuted, preferably with a granulation from 0.01 to 3.0 mm, rubber recyclate, from 0.1 to 3.0 part. wt. a sulfur donor component, from 0.1 to 3.0 parts wt. cross-linking accelerator and from 0.1 to 3.0 parts. wt. hydrogen sulphide acceptor containing oxides of divalent metals in various forms, wetted with a solution of 10 to 30% of styrene-butadiene-styrene copolymer in a high-boiling organic solvent from the group consisting of a mixture of aliphatic hydrocarbons with the number of carbon atoms
PL 240 669 B1 w cząsteczce do 22, występującą pod nazwą diesel, lub mieszaninę węglowodorów o liczbie atomów węgla w cząsteczce do 22, występującą pod nazwą lekki olej opałowy, lub mieszaninę estrów metylowych kwasów tłuszczowych stanowiących przetworzony chemicznie olej roślinny o nazwie biodiesel, lub mieszaninę węglowodorów cykloalifatycznych jak olej naftenowy, lub ich mieszaniny, użytym w ilości od 10 do 70 cz. wag., przy czyni na 1000 cz. wag. wypełniacza mineralnego ogrzanego do temperatury otaczania dodaje się od 1,5 do 14 cz. wag. modyfikatora o podanym składzie, od 30 do 70 cz. wag. asfaltowego lepiszcza ponaftowego, komponenty zaś dodaje się do wypełniacza w dowolnej kolejności, a po każdorazowym ujednoliceniu mieszaniny w temperaturze otaczania kontynuuje się ogrzewanie i mieszanie do ujednolicenia całości, którą następnie poddaje się kondycjonowaniu w czasie od kilkunastu do kilkudziesięciu minut, korzystnie w czasie 10-60 minut.In molecule up to 22, known as diesel, or a mixture of hydrocarbons with a number of carbon atoms in the molecule up to 22, known as light fuel oil, or a mixture of fatty acid methyl esters constituting a chemically processed vegetable oil called biodiesel, or a mixture of cycloaliphatic hydrocarbons such as naphthenic oil, or mixtures thereof, used in an amount of 10 to 70 parts. by weight, making for 1000 parts. wt. of mineral filler heated to the ambient temperature is added from 1.5 to 14 parts. wt. modifier with the given composition, from 30 to 70 parts. wt. of asphalt petroleum binder, the components are added to the filler in any order, and after each homogenization of the mixture at the ambient temperature, heating and mixing is continued until the whole is homogeneous, which is then conditioned over a period of several to several dozen minutes, preferably within 10-60 minutes.
Lepiszcze asfaltowe zmodyfikowane zwilżonym recyklatem gumy z udziałem kopolimeru styren-butadien-styren w wysokowrzących rozpuszczalnikach organicznych z udziałem donoru siarkowego, przyspieszacza sieciowania i akceptora siarkowodoru wyróżnia się małą lotnością, brakiem emisji toksycznego siarkowodoru i wysoką temperaturą zapłonu oraz tym, że masa asfaltowa przyjmuje elastyczne właściwości, zachowując przy tym zdolność powrotu do pierwotnego kształtu po ustaniu obciążeń deformujących oraz zmniejszonym hałasem.The asphalt binder modified with wetted rubber recyclate with the participation of styrene-butadiene-styrene copolymer in high-boiling organic solvents with the participation of sulfur donor, cross-linking accelerator and hydrogen sulfide acceptor is distinguished by low volatility, no toxic hydrogen sulfide emissions and high flash point, and the fact that the asphalt mass adopts flexible properties while maintaining the ability to regain its original shape after the cessation of deformation loads and with reduced noise.
Modyfikator asfaltowego lepiszcza o zredukowanej emisji siarkowodoru i sposób modyfikacji asfaltowego lepiszcza z jego użyciem przedstawiono w 9 przykładach.The asphalt binder modifier with reduced hydrogen sulfide emissions and the modification of the asphalt binder using it are shown in 9 examples.
P r z y k ł a d 1P r z k ł a d 1
100 g recyklatu gumowego o granulacji do 0,8 mm wymieszano dokładnie z: (28,8 g) roztworem składającym się z 23,04 g estrów metylowych kwasów tłuszczowych (biodiesel), 5,76 g liniowego kopolimeru styren-butadien-styren (SBS), (0,29 g) mieszaniny sieciującej o składzie 0,023 g DTMD, 0,045 g CBS, 0,089 g CuO, 0,089 g ZnO i 0,044 g zmielonej siarki S. Otrzymano 129,09 g modyfikatora stanowiącego zwilżony recyklat gumowy nadający się do modyfikacji lepiszczy asfaltowych.100 g of rubber recyclate with granulation up to 0.8 mm was mixed thoroughly with: (28.8 g) a solution consisting of 23.04 g of fatty acid methyl esters (biodiesel), 5.76 g of linear styrene-butadiene-styrene copolymer (SBS) ), (0.29 g) of a cross-linking mixture containing 0.023 g of DTMD, 0.045 g of CBS, 0.089 g of CuO, 0.089 g of ZnO and 0.044 g of ground sulfur S. 129.09 g of a modifier consisting of wetted rubber recyclate was obtained, suitable for modification of asphalt binders .
P r z y k ł a d 2P r z k ł a d 2
100 g recyklatu gumowego o granulacji do 0,4 mm wymieszano dokładnie z (28,8 g) roztworu składającego się z 23,04 g mieszaniny węglowodorów alifatycznych (diesel), 5,76 g radialnego kopolimeru styren-butadien-styren (SBS) i (0,29 g) mieszaniny sieciującej o składzie 0,023 g DTMD, 0,045 g CBS, 0,089 g CuO, 0,089 g ZnO i 0,044 g zmielonej siarki S. Otrzymano 129,09 g modyfikatora stanowiącego zwilżony recyklat gumowy nadający się do modyfikacji lepiszczy asfaltowych.100 g of rubber recyclate with a granulation of up to 0.4 mm was mixed thoroughly with (28.8 g) of a solution consisting of 23.04 g of a mixture of aliphatic hydrocarbons (diesel), 5.76 g of radial styrene-butadiene-styrene copolymer (SBS) and (0.29 g) of a cross-linking mixture containing 0.023 g of DTMD, 0.045 g of CBS, 0.089 g of CuO, 0.089 g of ZnO and 0.044 g of ground sulfur S. There were obtained 129.09 g of a modifier consisting of wetted rubber recyclate suitable for modification of asphalt binders.
P r z y k ł a d 3P r z k ł a d 3
100 g recyklatu gumowego o granulacji do 3 mm wymieszano dokładnie z (28,8 g) roztworem składającym się z 23,04 g mieszaniny węglowodorów alifatycznych (lekki olej opałowy), 5,76 g radialnego kopolimeru styren-butadien-styren (SBS) i (0,29 g) mieszaniny sieciującej o składzie100 g of rubber recyclate with granulation of up to 3 mm was mixed thoroughly with (28.8 g) a solution consisting of 23.04 g of a mixture of aliphatic hydrocarbons (light fuel oil), 5.76 g of radial styrene-butadiene-styrene copolymer (SBS) and (0.29 g) cross-linking mixture with the following composition
0,023 g DTMD, 0,045 g CBS, 0,089 g CuO, 0,089 g ZnO i 0,044 g zmielonej siarki S. Otrzymano 129,09 g modyfikatora stanowiącego zwilżony recyklat gumowy nadający się do modyfikacji lepiszczy asfaltowych. P r z y k ł a d 40.023 g of DTMD, 0.045 g of CBS, 0.089 g of CuO, 0.089 g of ZnO and 0.044 g of ground sulfur S. There were obtained 129.09 g of a modifier consisting of wetted rubber recyclate suitable for modification of asphalt binders. P r z k ł a d 4
Do 1000 g asfaltu drogowego 50/70, ogrzanego do temperatury ok. 185°C dodano 129 g przygotowanego jak w przykładzie 1 modyfikatora. Reagenty utrzymywano w temperaturze 185-190°C, mieszając intensywnie przez okres 2 godzin, aż do momentu całkowitego jednolitego ukształtowania struktury lepiszcza asfaltowego. Uzyskano zmodyfikowane lepiszcze asfaltowe o temperaturze mięknienia PiK 67,8 [°C], nawrocie sprężystym 67,8 [%] i penetracji 35,9 [0,1 mm], po zmieszaniu z wypełniaczami mineralnymi i po okresie kondycjonowania 1 godz. w temp. 185°C nadające się do wbudowania w strukturę drogi.To 1000 g of 50/70 road asphalt, heated to a temperature of about 185 ° C, 129 g of the modifier prepared as in Example 1 was added. The reactants were kept at a temperature of 185-190 ° C, while being stirred intensively for a period of 2 hours, until the asphalt binder was completely homogeneous. A modified asphalt binder was obtained with a PiK softening point of 67.8 [° C], an elastic recovery of 67.8 [%] and a penetration of 35.9 [0.1 mm], after mixing with mineral fillers and after a conditioning period of 1 hour. at 185 ° C, suitable for building into the road structure.
P r z y k ł a d 5P r z k ł a d 5
Do 2000 g asfaltu drogowego 50/70, ogrzanego do temperatury ok 185°C dodano 344 g przygotowanego jak w przykładzie 2 modyfikatora. Reagenty utrzymywano w temperaturze 185-190°C, mieszając intensywnie przez okres 2 godzin, aż do momentu całkowitego jednolitego ukształtowania struktury lepiszcza asfaltowego. Uzyskano zmodyfikowane lepiszcze asfaltowe o temperaturze mięknienia PiK 76 [°C], nawrocie sprężystym 73 [%] i penetracji 28,9 [0,1 mm], po zmieszaniu z wypełniaczami mineralnymi i po okresie kondycjonowania 1 godz. w temp. 185°C nadające się do wbudowania w strukturę drogi. P r z y k ł a d 6344 g of the modifier prepared as in Example 2 was added to 2000 g of 50/70 road asphalt, heated to a temperature of about 185 ° C. The reactants were kept at a temperature of 185-190 ° C, while being stirred intensively for a period of 2 hours, until the asphalt binder was completely homogeneous. A modified asphalt binder was obtained with a PiK softening point of 76 [° C], an elastic recovery of 73 [%] and a penetration of 28.9 [0.1 mm], after mixing with mineral fillers and after a conditioning period of 1 hour. at 185 ° C, suitable for building into the road structure. P r x l a d 6
Do 2000 g asfaltu drogowego 50/70, ogrzanego do temperatury ok. 185°C dodano 344 g przygotowanego jak w przykładzie 3 modyfikatora. Reagenty utrzymywano w temperaturze 185-190°C, mieszając intensywnie przez okres 2 godzin, aż do momentu całkowitego jednolitego ukształtowania struktury lepiszcza asfaltowego. Uzyskano zmodyfikowane lepiszcze asfaltowa o temperaturze mięknienia344 g of the modifier prepared as in Example 3 was added to 2000 g of 50/70 road asphalt, heated to a temperature of about 185 ° C. The reactants were kept at a temperature of 185-190 ° C, while being stirred intensively for a period of 2 hours, until the asphalt binder was completely homogeneous. A modified asphalt binder with a softening point was obtained
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL417496A PL240669B1 (en) | 2016-06-09 | 2016-06-09 | Modifier of asphalt binder with reduced emission of hydrogen sulfide and method of the asphalt binder modifications along with using it |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL417496A PL240669B1 (en) | 2016-06-09 | 2016-06-09 | Modifier of asphalt binder with reduced emission of hydrogen sulfide and method of the asphalt binder modifications along with using it |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL417496A1 PL417496A1 (en) | 2017-12-18 |
| PL240669B1 true PL240669B1 (en) | 2022-05-16 |
Family
ID=60655796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL417496A PL240669B1 (en) | 2016-06-09 | 2016-06-09 | Modifier of asphalt binder with reduced emission of hydrogen sulfide and method of the asphalt binder modifications along with using it |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL240669B1 (en) |
-
2016
- 2016-06-09 PL PL417496A patent/PL240669B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL417496A1 (en) | 2017-12-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Porto et al. | Bitumen and bitumen modification: A review on latest advances | |
| US11021396B2 (en) | Modified nonvolatile cold asphalt binder and recycled asphalt mixture using thereof | |
| US12031042B2 (en) | Recycled oil and rubber modified for asphalt and method of use | |
| USRE42165E1 (en) | Modified asphalt compositions | |
| US8198350B2 (en) | Polymer-modified asphalt with a crosslinking agent and methods of preparing | |
| US7144933B2 (en) | Modified asphalt compositions | |
| CN101068883A (en) | Use of inorganic acids with crosslinking agents in polymer modified asphalts | |
| EP3670606B1 (en) | Co-solubilization process for preparing modified bitumen and product obtained thereof | |
| US20070249762A1 (en) | Rubber modified asphalt cement compositions and methods | |
| US20090143504A1 (en) | Bitumen/Rubber Compositions Crosslinked with Polythiomorpholines, Polysulfides and/or Mercaptobenzimidazole | |
| US7186765B2 (en) | Method for preparation of stable bitumen polymer compositions | |
| EP1699876B1 (en) | Using excess levels of metal salts to improve properties when incorporating polymers in asphalt | |
| CN110475824B (en) | Rubber composite material and process for obtaining the same | |
| Sienkiewicz et al. | Eco-friendly modification of bitumen: The effects of rubber wastes and castor oil on the microstructure, processability and properties | |
| PL240669B1 (en) | Modifier of asphalt binder with reduced emission of hydrogen sulfide and method of the asphalt binder modifications along with using it | |
| PL226748B1 (en) | Modifier of asphalt oil binder and method of asphalt modifications using it | |
| US9029439B2 (en) | Additive for a bitumen and bituminous product | |
| WO2021215956A1 (en) | Low-temperature method of producing modified rubber crumb | |
| RU2218369C2 (en) | Method of production of composition mastics | |
| RU2223291C2 (en) | Coating mass for manufacturing waterproofing and roofing materials and a method for preparation thereof | |
| Abdikarimov et al. | PHYSICAL AND MECHANICAL PROPERTIES OF POLYMER COMPOSITE MATERIALS, INCLUDING PRODUCTION WASTES | |
| PL229418B1 (en) | Method for modification of road asphalts | |
| PL237967B1 (en) | Polymer-bituminous composition for production of hydro-insulation materials and method for producing that composition |