PL232801B1 - Ruszt komory paleniskowej palnika do spalania pelletów, agropelletów i innych podobnego typu paliw stałych - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest ruszt komory paleniskowej palnika o budowie segmentowej, którego całkowitą powierzchnię tworzy szereg ruchomych rusztowin, łączonych ze sobą dowolnymi znanymi sposobami, mających wlotowe otwory napowietrzające, które to rusztowiny mocowane są za pomocą zespołu mocującego, z zachowaniem luźnego pasowania i umiejscowione są obok siebie tworząc wyodrębnione części (sektory), z których co najmniej dwa są napędzane mechanicznie i wykonują cyklicznie powtarzane ruchy posuwisto - zwrotne. Zgodnie ze zgłoszeniem rusztowiny tworzące ruszt stanowią elementy w formie płytek o kształcie graniastosłupa albo ostrosłupa ściętego o podstawie prostokątnej, które posiadają na jednej ze swych krawędzi wypust zaczepowy (pióro) (5), a na drugiej, równolegle położonej krawędzi wpust (6), w który wpasowuje się kształtem wypust zaczepowy (pióro) (5) sąsiedniej płytki (2), umożliwiając łączenie elementów płytkowych w rzędach na zasadzie puzzli, z kolei pozostałe dwie równoległe krawędzie każdej z płytek są gładkie i luźno spasowane, tak, że między powierzchniami płytek tworzą się wzdłużne szczeliny dylatacyjne.

Description

Przedmiotem wynalazku jest ruszt komory paleniskowej palnika pelletów, agropelletów i innych podobnego typu paliw stałych (w tym paliw kopalnianych) mogący znaleźć zastosowanie w gospodarstwach domowych, jak i innych budynkach - obiektach użyteczności publicznej oraz halach magazynowych lub produkcyjnych.

W palnikach pelletów i podobnego typu paliwa spalanie materiału opałowego odbywa się na ruszcie. W większości znanych palników pelletów stosuje się ruszt stały. Zastosowanie rusztu stałego stanowi pewien mankament, gdyż czyszczenie takiego rusztu wiąże się z przestojem w pracy całego urządzenia, ponieważ wymaga wygaszenia paleniska przez zaprzestanie podawania paliwa i zwiększenia obrotów wentylatora, a po ostygnięciu palnika wymaga ręcznego demontowania rusztu stałego i ręcznego jego oczyszczania skrobakiem, poza kotłem, z zalegających spieków powstałych w procesie spalania paliwa, po to, by nie blokowały one otworów wlotowych powietrza w ruszcie oraz nie zmniejszały objętości komory paleniskowej, co w konsekwencji mogłoby prowadzić do powstawania awarii i nieprawidłowej pracy palnika. Po wykonaniu czynności czyszczenia konieczne jest ponowne zamontowanie rusztu w palniku i ponowne uruchomienie procesu rozpalania.

Z tych powodów w nowszych kotłach do spalania paliw stałych stosuje się konstrukcję stanowiącą połączenie rusztu stałego i ruchomego, bądź instaluje się wyłącznie ruszt ruchomy, co najmniej dwudzielny, na ogół schodkowy, idealnie sprawdzający się przy spalaniu ekologicznych paliw typu zrębki, wióry i trociny drzewne, pellety drzewne, pellety ze słomy i siana, odpady z produkcji owoców i warzyw. Zasada działania rusztu ruchomego polega na podawaniu paliwa w górną część, a następnie poprzez ruch posuwisto-zwrotny stopniowe przemieszczanie paliwa w kierunku dolnej części palnika oraz stopniowe spalanie i suszenie dzięki odpowiednio skierowanemu strumieniowi gorących spalin (kierunek przepływu spalin jest przeciwny do strumienia podawanego paliwa), w efekcie na końcu rusztu następuje całkowite dopalenie paliwa. Ruchomy ruszt pozwala na usunięcie popiołów i niespalonych resztek z paleniska.

Z polskiego opisu wzoru użytkowego PL67681 (Y1) znany jest palnik kotła grzewczego wodnego przystosowanego do spalania biomasy, charakteryzujący się tym, że ruszt stały w podłodze posiada wzdłużne szczeliny, w których zawarte są w pozycji pionowej ruchome rusztowiny, napędzane silnikiem za pomocą cięgna i mechanizmu mimośrodowego. Rusztowiny ruchome posiadają od spodu, w miejscu ich ślizgowego podparcia wyoblone powierzchnie, na długości na jaką wykonują skokowy ruch posuwisto-zwrotny od mechanizmu mimośrodowego. Podparcia te mieszczą się w przedniej części obudowy rusztu i na zewnętrznej, przedniej stronie kasety izolacyjnej. Ponadto ruchome rusztowiny mają ząbkowaną górną powierzchnię, korzystnie o pionowych krawędziach zębów, zwróconych w kierunku wyl otu palnika. Mechanizm mimośrodowy wyposażony jest w czujnik pozycjonowania rusztowin ruchomych.

Ruszt stały i ruszt ruchomy od góry jest obudowany pokrywą, która w górnej części ma izolację ceramiczną szamotową. Od dołu rusztowiny mają obudowę tworzącą komorę powietrzną. Na całej powierzchni rusztu stałego, który ma kształt korytkowy, występują otwory napowietrzające. Rusztowiny ruchome połączone są cięgnem z mechanizmem mimośrodowym napędzanym silnikiem. Mechanizm mimośrodowy wyposażony jest na końcówce cięgna w czujnik pozycjonowania rusztowin ruchomych. Napęd mimośrodowy z silnikiem oraz czujnik pozycjonowania i podparcie cięgna mieszczą się na platformie wsporczej. Powietrze do spalania dostarczane jest z wentylatora poprzez komorę napowietrzania i kanał nadmuchowy do komory powietrznej, a z niej poprzez otwory napowietrzające do przestrzeni paleniska. W spodzie komory powietrznej mieści się otwierana wyczystka, przez którą opróżnia się komorę z popiołu.

W palniku cyklicznie powtarzany ruch pionowych rusztowin ruchomych powoduje zrzucanie powstającego popiołu do komory popielnikowej. Rusztowiny ruchome po wykonaniu cyklu oczyszczania paleniska przyjmują pozycję roboczą tzw. pozycję parkowania. Rusztowiny w tej pozycji znajdują się w szczelinach w dolnej części paleniska.

Zaletą opisywanego palnika jest to, że jest samooczyszczający się. Czyszczenie rusztu paleniska odbywa się automatycznie, według ustawionej na czujniku pozycjonowania rusztowin ruchomych częstotliwości czyszczenia. Utrzymywana czystość paleniska zwiększa efektywność procesu spalania i tym samym wpływa na poprawienie sprawności cieplnej kotła.

Ze zgłoszeniowego opisu wzoru użytkowego W. 123240 znany jest ruszt palnika pelletów o budowie schodkowo-segmentowej, charakteryzujący się tym, że kompletny ruszt palnika mieści się w wysuwnej szufladzie, wysuwanej z palnika, przy czym poszczególne segmenty rusztowin stałych są trwale

PL 232 801 B1 zamocowane bezpośrednio do wysuwnej szuflady na podtrzymkach. Natomiast poszczególne segmenty rusztowin ruchomych zamocowane są na podtrzymkach do wewnętrznej, ruchomej szuflady. Szuflada ruchoma łożyskowana jest przesuwnie wewnątrz w wysuwnej szufladzie. Segmenty rusztowin stałych i ruchomych mają na powierzchni otwory napowietrzające i są powiązane z podtrzymkami za pomocą zamków w kształcie litery H, z zachowaniem na nich luźnego pasowania w trzech kierunkach. Segmenty rusztowin w przedniej części są zagięte do dołu w kształcie litery L.

Podobnym rozwiązaniem jest ruszt palnika pelletowego znany ze zgłoszeniowego opisu wzoru użytkowego W. 123375. Ruszt ten przypomina szufladę w szufladzie, o budowie schodkowo-segmentowej i zawiera przemiennie rusztowiny stałe i co drugi stopień rusztowiny ruchome, z których rusztowiny ruchome przesuwają się po rusztowinach stałych ruchem posuwisto-zwrotnym nadawanym od napędu mechanicznego, który mieści się w wysuwnej szufladzie, wysuwanej z palnika, poprzez cięgno, przy czym poszczególne segmenty rusztowin stałych są trwale zamocowane bezpośrednio do wysuwnej szuflady na podtrzymkach, natomiast poszczególne segmenty rusztowin ruchomych zamocowane są na podtrzymkach do wewnętrznej ruchomej szuflady, która łożyskowana jest przesuwnie wewnątrz w wysuwnej szufladzie, a każda rusztowina ma w przedniej części powierzchnię zagiętą do tylu, przy czym segmenty rusztowin mają na poziomej powierzchni co najmniej jedną wzdłużną szczelinę napowietrzającą, a na przedłużeniu jej zagiętej powierzchni do dołu posiadają wystające pióra, wchodzące w każdą przeciwległą szczelinę mieszczącą się w niżej położonych segmentach rusztowin, które przesuwając się po powierzchni rusztu stałego zgarniają żużel ze szczeliny. Przy tym pióra posiadają długość co najmniej równą grubości rusztowin.

Także z polskiego opisu zgłoszeniowego wynalazku P. 398958 (A1) znany jest palnik na pellety z rusztem samooczyszczającym się, charakteryzujący się tym, że w korpusie paleniska w dolnej części, pod rusztem stałym posiada ruszt ruchomy stanowiący jego dno, który zmontowany jest rozłącznie na bolcach przykręconych do wózka jezdnego. Wózek jezdny jest śrubą skręcony z listwą zębatą, która ma z kolei połączenie z siłownikiem liniowym. Siłownik liniowy zamontowany jest na podstawie montażowej znajdującej się po zewnętrznej stronie płaszcza powietrznego na przedłużeniu listwy zębatej. W dolnej powierzchni korpus paleniska ma wzdłużne otwory fasadowe, o długości odpowiadającej pełnemu skokowi, jaki wykonuje wózek jezdny, w cyklu czyszczenia paleniska. Korpus paleniska w przedniej części pod rusztem ruchomym ma otwór wyczystny. Wózek jezdny wykonuje okresowo ruch posuwisto-zwrotny wzdłuż otworów fasadowych.

Cykl czyszczenia palnika polega na wygaszeniu paleniska przez zaprzestanie podawania paliwa i zwiększenie obrotów wentylatora. Kolejnym etapem jest załączenie siłownika liniowego w tryb wsuwania listwy zębatej i całkowite wycofanie w tył palnika rusztu ruchomego - pozycja otwarta. Po pełnym wycofaniu rusztu następuje jego wsuwanie aż do wykrycia przez łącznik kontaktowy prawidłowego jego położenia - pozycja zamknięta. Podczas cofania się rusztu pozostałości procesu spalania z przedniej części paleniska spadają bezpośrednio do popielnika kotła przez otwór wyczystny w korpusie paleniska palnika, reszta spada na dno wewnętrznej części korpusu paleniska. Podczas cofania się rusztu ruchomego popiół zgarniany jest z górnej jego powierzchni przez tylną ściankę rusztu stałego. W trakcie wsuwania rusztu ruchomego wszystkie zanieczyszczenia, które spadły na dno korpusu paleniska są przepychane przednią ścianą rusztu ruchomego w kierunku otworu wyczystnego, znajdującego się w jego dnie.

Z międzynarodowego zgłoszenia patentowego, opublikowanego pod numerem W O96/16306, publikowanego także jako PL179002 (B1), znana jest konstrukcja płyty rusztu dla wielostopniowych rusztów, przeznaczonych zwłaszcza do chłodzenia lub innej obróbki sypkich lub objętościowych materiałów. Zgodnie z tym rozwiązaniem, ruszt zawiera szereg płyt, ułożonych korzystnie obok siebie na przenośniku rusztu, przy czym każda płyta rusztu jest zamocowana do przenośnika rusztu za pomocą zespołu mocującego. Zespół mocujący zawiera co najmniej jeden element mocujący, którego jeden koniec po stronie płyty rusztu przechodzi przez otwór w przedniej ścianie płyty rusztu i jest przymocowany środkami mocującymi w formie nasadki, osadzonej na elemencie mocującym, zaś przeciwległy jego koniec od strony przenośnika/podpory rusztu jest połączony z tym przenośnikiem/podporą rusztu za pomocą elementu zaczepowego/środków kotwiczących dla sztywnego zahaczenia za przenośnik/podporę rusztu. Konstrukcja taka umożliwia mocowanie lub usuwanie płyt rusztu od góry rusztu.

Celem wynalazku było skonstruowanie takiego rusztu komory spalania palnika, który działałby na podobnej zasadzie jak mechanizm znany z innej dziedziny techniki, a wykorzystywany w pojazdach transportowych (ciężarówkach, wywrotkach, naczepach samowyładowczych), przystosowanych do wywozu osadów, szlamu, produktów sypkich typu złom, piasek, żwir, stłuczka szklana, odpady budowlane, pasze,

PL 232 801 B1 otręby itp. Wspomniany mechanizm działa właśnie na zasadzie ruchomego rusztu, a jest w rzeczywistości przesuwną podłogą rozładowczą, zwaną potocznie „walking floor”, mającą konstrukcję segmentową, utworzoną z szeregu stalowych listew (desek, profili), zgrupowanych po kilka w jednym rzędzie (segmencie) i przystosowanych do tego, by wykonywać wolny ruch posuwisto-zwrotny, w cyklu naprzemiennym, dzięki elementom popychająco-ciągnącym o napędzie układem hydraulicznym. Podobnie jak ruchoma podłoga stanowi udogodnienie, które automatyzuje i znacząco przyspiesza załadunek i rozładunek towaru w pojazdach transportowych, tak nowo skonstruowany ruszt komory paleniskowej palnika, działający na podobnej zasadzie, miałby zapewnić bezobsługową, samoczyszczącą komorę spalania poprzez skuteczne rozdrabnianie i automatyczne usuwanie popiołów oraz spieków z rusztu, powstających w wyniku spalania zanieczyszczonego paliwa, przykładowo piaskiem, drobinami plastiku, a w przypadku, gdy paliwa zostały wyprodukowane z laminowanych płyt meblowych, także lakierem, farbą czy klejem.

Zadanie to spełnia ruszt komory paleniskowej palnika pelletów według wynalazku, posiadający budowę segmentową, którego całkowitą powierzchnię tworzy szereg ruchomych rusztowin, łączonych ze sobą znanymi sposobami, mających wlotowe otwory napowietrzające, które to rusztowiny mocowane są za pomocą zespołu mocującego, z zachowaniem luźnego pasowania i umiejscowione są obok siebie tworząc wyodrębnione części (sektory), z których co najmniej dwa są napędzane mechanicznie i wykonują cyklicznie powtarzane ruchy posuwisto-zwrotne.

Zgodnie z wynalazkiem, rusztowiny tworzące ruszt stanowią elementy w formie płytek o kształcie graniastosłupa lub ostrosłupa ściętego o podstawie prostokątnej. Płytki mają na swej górnej powierzchni występy o ostrych krawędziach ułatwiające w trakcie posuwu rusztowin przesuwanie palącego się paliwa. Ponadto każda płytka posiada na jednej z krawędzi wypust zaczepowy (pióro), a na drugiej, równolegle położonej krawędzi wpust, w który wpasowuje się kształtem wypust zaczepowy (pióro) sąsiedniej płytki, umożliwiając łączenie elementów płytkowych w rzędach na zasadzie puzzli, z kolei pozostałe dwie równoległe krawędzie każdej z płytek są gładkie i luźno spasowane, tak, że między powierzchniami płytek tworzą się wzdłużne szczeliny dylatacyjne.

Części składowe rusztu w postaci rzędów płytek tworzą powierzchnię płaską, lub powierzchnię wklęsłą, łukowo zagiętą.

Cykl pracy poszczególnych rzędów płytek jest mechanicznie skonfigurowany i może odbywać się w dowolnie kolejności i prędkości.

Płytki tworzące ruszt wykonane są z materiału odpornego na bardzo wysokie temperatury, przekraczające 500°C.

Cykl pracy poszczególnych rzędów płytek jest mechanicznie skonfigurowany i może odbywać się w dowolnie zaprogramowanej kolejności i prędkości dzięki mechanizmowi posuwisto zwrotnemu. Mechanizm ten, jest rozmieszczony za tylną płytą paleniskową i zawiera napęd mechaniczny z przekładnią zębatą, który napędza co najmniej jeden wałek napędowy z krzywkami popychającymi, które współdziałając z tylnymi końcami prowadnic przesuwają je w kierunku przodu lub tyłu palnika. Prowadnice są połączone z rzędami płytek, przez co powodują ich ruch posuwisto-zwrotny.

Zaletą rusztu komory paleniskowej palnika według wynalazku jest to, że czyszczenie rusztu paleniska odbywa się automatycznie, co skutkuje tym, że komora spalania jest bezobsługową. Utrzymanie czystego paleniska zwiększa efektywność procesu spalania, gdyż zapewnia ciągłą pracę palnika. W dotychczas powszechnie stosowanych znanych paleniskach, stanowiących jeden monolit, istniał poważny problem pękania paleniska ze względu na występowanie naprężeń termicznych, powstających podczas pracy palnika. Tymczasem dzięki zastosowaniu charakterystycznych rusztowin w postaci mniejszych elementów - płytek, podzielono palenisko na mniejsze powierzchnie, przez co powstało palenisko modułowe, w którym utworzyły się liczne szczeliny (przerwy), zapewniające nie tylko swobodne przemieszczanie się płytek względem siebie, ale także skutkujące zneutralizowaniem dodatkowego naprężenia i niwelowaniem odkształcania termicznego rusztu pod wpływem wysokich temperatur, czyli zwiększeniem tym samym odporności rusztu na ewentualne pękanie. Pozwoliło to również na zmniejszenie grubości rusztu, co z kolei przekłada się na wymierne korzyści ekonomiczne, gdyż do produkcji rusztu zużywa się mniej materiału. W zależności od zapotrzebowania i rodzaju urządzenia, w którym zastosowany będzie ruszt według wynalazku, możliwe jest dowolne skonfigurowanie wysuwu i cofania się poszczególnych rzędów płytek paleniska. Istnieje możliwość takiego sterowania cyklami ruchu rusztu, by wysuwać w jednej chwili wszystkie rzędy płytek, bądź w jednej chwili je cofać, albo wysuwać naprzemiennie co drugą, w konfiguracji 1, 3, 5 itd. jednocześnie cofając płytki 2, 4 itd., albo można przykładowo w ogóle zrezygnować z ruchu niektórych rzędów, przykładowo unieruchamiając rzędy 2, 4 i 6. Przy tym palenisko może występować w dwóch wariantach - ruszt może być płaski lub wklęsły, łukowo zagięty, co z kolei ma przełożenie na efektywność spalania.

PL 232 801 B1

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w trzech przykładach wykonania na rysunku, którego poszczególne figury przedstawiają schematycznie:

Fig. 1 - pojedynczy element płytki rusztu w trzech rzutach - z góry, z boku i z przodu,

Fig. 2 - ruszt płaski w trzech rzutach - w widoku z góry, z przodu i z boku,

Fig. 3 - ruszt o kształcie łuku wklęsłego w trzech rzutach - w widoku z góry, z boku i z przodu,

Fig. 4 - ruszt w widoku z boku,

Fig. 5 - ruszt w widoku z góry,

Fig. 6 - ruszt w aksonometrycznym widoku z przodu,

Fig. 7 - ruszt w aksonometrycznym widoku z tyłu.

Ruszt komory paleniskowej palnika pelletów i innych tego typu paliw stałych według wynalazku zastosowano w palniku pelletów, agropelletów i zrębków, w którym paliwa są stale transportowane do paleniska i w sposób ciągły podtrzymywany jest proces spalania. Palnik zawiera stalowy korpus, stanowiący stałą obudowę z wlotowym otworem pelletów i komorę paleniskową, otoczoną cylindryczną, nieruchomą osłoną trwale połączoną z korpusem, przy czym przestrzeń między komorą paleniskową, a osłoną stanowi półpierścieniowy kanał doprowadzający powietrze do komory paleniskowej poprzez wlotowe otwory umieszczone na jej obwodzie. Na rysunku w Fig. 2 i Fig. 3 przedstawiono w sposób uproszczony wyłącznie ruszt, natomiast w dalszej części rysunku tj. w Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6 i Fig. 7 komorę paleniskową z rusztem według wynalazku i mechanizmem napędowym.

Ruszt przedstawiony na rysunku Fig. 2 zastosowano w pierwszym przykładzie wykonania. Drugi przykład wykonania został przedstawiony na rysunku Fig. 3, a trzeci na rysunkach Fig. 4:7.

P r z y k ł a d I:

Ruszt 1 uwidoczniony na Fig. 2 jest płaski i ma budowę segmentową, a jego powierzchnię tworzy 30 ruchomych rusztowin w formie płytek 2 (2i, 22, 23 ... 230), każda o kształcie niskiego graniastosłupa o podstawie prostokątnej, mających na swojej powierzchni sześć wlotowych otworów napowietrzających 3, dostarczających powietrze do przestrzeni paleniska oraz jeden występ 4 o ostrych krawędziach i kształcie w przybliżeniu prostopadłościanu, ułatwiający w trakcie posuwu rusztowin przesuwanie palącego się paliwa w postaci zrębek. Dodatkowo każda płytka posiada na jednym z krótszych boków wypust (pióro) 5, a na przeciwległym boku wpust 6, które to elementy umożliwiają łączenie płytek w rzędach R1, R2, R3, R4, R5 na zasadzie puzzli, z kolei pozostałe dwie równoległe krawędzie każdej z płytek są gładkie i na tyle luźno spasowane, żeby między powierzchniami płytek utworzyły się wzdłużne szczeliny dylatacyjne 7. Rzędy płytek R1, R2, R3, R4, R5 są napędzane mechanicznie za pomocą niepokazanych na tym rysunku mechanizmu krzywkowego i przekładni, wykonując cyklicznie powtarzane ruchy posuwisto-zwrotne w następującej konfiguracji - w chwili, gdy wszystkie rzędy są wysunięte następuje cofanie się pojedynczych rzędów w przykładowej kolejności R2, R4, R1, R5, R3, gdy schowają się wszystkie rzędy płytek następuje wysuniecie ich ponownie do pozycji pierwotnej, a ten cykliczny ruch posuwisto-zwrotny powoduje samooczyszczanie paleniska i zrzucanie popiołu powstałego ze spalania paliwa oraz zanieczyszczeń znajdujących się w tym paliwie do umieszczonego poniżej popielnika, niepokazanego na rysunku.

P r z y k ł a d II:

Uwidoczniony schematycznie na Fig. 3 ruszt 1 komory paleniskowej palnika według wynalazku jest wklęsły, łukowo zagięty i ma budowę segmentową, a jego powierzchnię tworzy szereg 36 ruchomych rusztowin w formie płytek 2 (21, 22, 23 ... 230) o kształcie niskiego ostrosłupa ściętego o podstawie prostokątnej. Każda z płytek 2 ma na swojej powierzchni sześć wlotowych otworów napowietrzających 3. Dodatkowo płytki 2 posiadają niepokazane na tym rysunku elementy sprzęgające, umożliwiające łączenie elementów płytkowych w rzędach R1, R2, R3, R4, R5, R6 na zasadzie puzzli, z kolei pozostałe dwie równoległe krawędzie każdej z płytek są gładkie i na tyle luźno spasowane, żeby między powierzchniami płytek tworzyły się wzdłużne szczeliny dylatacyjne 7. Rzędy płytek R1, R2, R3, R4, R5 i R6 są napędzane mechanicznie za pomocą elektrycznych siłowników liniowych, niepokazanych na tym rysunku. Poszczególne rzędy wykonują cyklicznie powtarzane ruchy posuwisto-zwrotne w następującej konfiguracji - wyłączone są z ruchu rzędy R1 i R6, natomiast pozostałe rzędy wykonują ruchy tego rodzaju, że gdy wszystkie rzędy są wysunięte następuje cofanie się pojedynczych rzędów w przykładowej kolejności R2, R4, R5, R3, gdy schowają się wszystkie rzędy płytek następuje wysuniecie ich ponownie do pozycji pierwotnej.

P r z y k ł a d III:

Zbudowano palnik, w którego komorze spalania został zamontowany ruszt 1 według wynalazku o budowie segmentowej, łukowo wygięty, wklęsły. Powierzchnię rusztu tworzy 36 ruchomych rusztowin w postaci płytek 2 (21, 22, 23 ... 236) o kształcie niskiego ostrosłupa ściętego o podstawie prostokątnej, wykonanych z materiału odpornego na temperatury powyżej 500°C. Każda z płytek 2 ma na swojej

PL 232 801 B1 powierzchni dziesięć wlotowych otworów napowietrzających 3 oraz posiada na swej górnej powierzchni występ 4 w kształcie pryzmy. Krótsze boki prostokątnych płytek 2 posiadają elementy zaczepowe - na jednym wypust (pióro) 5, a na drugim wpust 6. Wypust zaczepowy 6 wpasowuje się kształtem do wpustu 6 sąsiedniej płytki, umożliwiając łączenie w rzędach Ri, R2, R3, R4, R5 i R6 na zasadzie puzzli. Dłuższe boki płytek 2 mają gładkie krawędzie, a płytki są spasowane na tyle luźno, że między rzędami R płytek 2 jest utworzona szczelina dylatacyjna 7.

Ruszt 1 został umieszczony w komorze spalania złożonej z części dolnej 8, która stanowi płaszcz dostarczający powietrze do wnętrza komory, oraz części górnej 9 przykrywającej około 2/3 komory spalania.

Tylna część rusztu 1 jest osadzona w tylnej płycie paleniskowej 10, która posiada centryczny otwór 11 do zasilania paliwem komory spalania oraz otwory nawiewowe 12. Za tylną płytą paleniskową 10 są rozmieszczone mechanizmy napędowe w postaci silnika napędowego 13, wałka napędowego 14 z popychającymi krzywkami 15, przekładni zębatej 16 mechanizmu posuwisto-zwrotnego i prowadnic 17. Mechanizmy te zamocowane są do ścian montażowych prawej 18 i lewej 19 oraz zabezpieczone poprzeczkami 20.

Poszczególne rzędy R płytek 2 rusztu 1 wykonują cyklicznie powtarzane ruchy posuwisto-zwrotne w następującej konfiguracji - wyłączone są z ruchu rzędy R1 i R6, natomiast pozostałe rzędy wykonują ruch do przodu. Gdy rzędy R2, R3, R4, R5 są wysunięte następuje cofanie się pojedynczych rzędów w przykładowej kolejności R5, R3, R2, R4, gdy schowają się wszystkie rzędy płytek następuje wysuniecie ich ponownie do pozycji pierwotnej.

W innym cyklu, kiedy wysuwają się rzędy R2 i R5, to jednocześnie cofają się rzędy R3 i R4 i odwrotnie, tj. gdy wysuwają się rzędy R3 i R4, to jednocześnie cofają się rzędy R2 i R5.

W kolejnym cyklu wyłączone z ruchu pozostają rzędy R1 i R6, jednocześnie wysuwają się rzędy R2 i R4 i cofają się rzędy R3 i R5 i odwrotnie.

Wykonywany był też cykl, w którym wysuwały się i wracały jednocześnie rzędy R2, R3, R4 i R5.

Powyższe przykłady wykonania rozwiązania według wynalazku nie wyczerpują możliwości zastosowania dalszych wariantów wykonania rusztu. Modyfikacje mogą dotyczyć zwłaszcza kształtu płytek 2 (21, 22, 23 ... 2n), kształtu występu 4, którym może być równie dobrze zwykły prostopadłościan, jak i tak zwana „płetwa rekina, a także kształtów elementów mocujących (zaczepowych), jakimi są wypust zaczepowy (wystające pióro) 5 i wpust 6.

Wykaz oznaczeń

- Ruszt,

- Płytka (pojedynczy element),

21, 22, 23 ... 2n - poszczególne płytki tworzące ruszt,

- otwór napowietrzający,

- występ,

- wypust (pióro),

- wpust,

- szczelina dylatacyjna,

- dolna część komory spalania,

- górna część komory spalania,

- tylna płyta paleniskowa,

- otwór do zasilania paliwem,

- otwory nawiewowe,

- napęd,

- wałek napędowy,

- krzywka,

- przekładnia zębata,

- prowadnica,

- ściana montażowa prawa,

- ściana montażowa lewa,

- poprzeczka pomiędzy ścianą montażową prawą i ścianą montażową lewą,

Claims (6)

1. Ruszt komory paleniskowej palnika o budowie segmentowej, którego całkowitą powierzchnię tworzy szereg ruchomych rusztowin, łączonych ze sobą znanymi sposobami, mających wlotowe otwory napowietrzające, które to rusztowiny mocowane są za pomocą zespołu mocującego, z zachowaniem luźnego pasowania i umiejscowione są obok siebie tworząc wyodrębnione części - sektory, z których co najmniej dwa są napędzane mechanicznie i wykonują cyklicznie powtarzane ruchy posuwisto-zwrotne, znamienny tym, że rusztowiny tworzące ruszt (1) stanowią elementy w formie płytek (2i, 22, 23 ... 2n) o kształcie graniastosłupa albo ostrosłupa ściętego o podstawie prostokątnej, które posiadają na jednej ze swych krawędzi wypust zaczepowy (pióro) (5), a na drugiej, równolegle położonej krawędzi wpust (6), w który wpasowuje się kształtem wypust zaczepowy (pióro) (5) sąsiedniej płytki (2), umożliwiając łączenie elementów płytkowych (2i, 22, 23 ... 2n) w rzędach (R1, R2, R3, R4 ... Rn) na zasadzie puzzli, z kolei pozostałe dwie równoległe krawędzie każdej z płytek są gładkie i luźno spasowane, tak, że między powierzchniami płytek tworzą się wzdłużne szczeliny dylatacyjne (7).

2. Ruszt według zastrz. 1, znamienny tym, że jego części składowe w postaci rzędów (R) płytek (21, 22, 23 ... 2n) tworzą powierzchnię płaską.

3. Ruszt według zastrz. 1, znamienny tym, że jego części składowe w postaci rzędów (R) płytek (21, 22, 23 ... 2n) tworzą powierzchnię wklęsłą, łukowo zagiętą.

4. Ruszt według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienny tym, że jego płytki (2) mają na swej górnej powierzchni występy (4) o ostrych krawędziach.

5. Ruszt według zastrz. 1, znamienny tym, że cykl pracy poszczególnych rzędów (R1, R2, R3, R4 ... Rn) płytek (21, 22, 23 ... 2n) jest mechanicznie skonfigurowany przez mechanizm ruchu posuwisto-zwrotnego umieszczony za tylną płytą paleniskową (10).

6. Ruszt według zastrz. 5, znamienny tym, że jego mechanizm ruchu posuwisto-zwrotnego zawiera przekładnię zębatą (16), która napędza połączony z nią co najmniej jeden wałek napędowy (14) z krzywkami popychającymi (15) sterującymi prowadnicami (17) poszczególnych rzędów (R1, R2, ... Rn) płytek (2).