Jak wiadomo, dobroc paliwa, stosowa¬ nego do napedu silników spalinowych, o- kresla sie takze przez liczbe wodoru, to znaczy przez liczbe stosunku miedzy za¬ wartoscia wodoru a zawartoscia wegla w paliwie. Im wieksza jest zawartosc wodo¬ ru, tern doszczetniej spala sie olej napedo¬ wy. Analizy wylotowych gazów spalino¬ wych wykazaly, ze produkty spalania gaz- nikowych silników spalinowych skladaja sie glównie z tlenku wegla i z kwasu weglo¬ wego lacznie ze sladami sadzy, podczas gdy wylotowe gazy spalinowe silników spa¬ linowych typu wtryskowego, napedzanych olejami, zawieraja glównie kwas weglowy i sadze ze skapemi ilosciami tlenku wegla.Przyjmuje sie wiec, ze stosunkowo ubogie w wodór weglowodany wyzszych grup wrzenia (oleje napedowe) podczas spreza¬ nia i spalania rozpadaja sie, na latwiej pal¬ ne, niskowrzace weglowodany, a zatem bo¬ gatsze w wodór, i na ciezko palny wegiel.Czynione juz byly próby stosowania wysokowrzacych olejów lacznie z wodorem do napedu silników spalinowych.Znane jest równiez stosowanie do na¬ pedu silników spalinowych gazów, zawie¬ rajacych wodór, jak np. gazu wodnego. Za-wartosc jednakze wodoru W takich gazach napedowych jest stasunfeawo niska, ponie- 1 waz|wskutM nisl^^ temperatury zaplonu |pn|y|wyzszq| zSawaftosci wodoru powstaja niepozadane przecllrczekttfe samozaplony, powodujace stukanie silnika i inne zjawi- »ska, wystepujace wskutek nieregularnego spalania.W znanych silnikach tego rodzaju uzy¬ skuje sie prawidlowa prace przy zawarto¬ sci 10 — 15% wodoru w gazie napedowym albo okraglo 5% wodoru w mieszance pa¬ liwowej.Znane jest takze stosowanie wodnego gazu generatorowego clo napedu silników spalinowych, do którego przy przetwarza¬ niu doprowadza sie rope. Tymczasem jed¬ nak przy napedzie silników spalinowych takiemi mieszankami gazowemi wystepuja bardzo latwo zaburzenia, gdyz kondensa¬ cja oleju w przestrzeni spalania wywoluje zatrzymanie sie silnika. Olej napedowy nie spala sie doszczetnie, w przestrzeni spala¬ nia nagromadza sie sadza, wydmuch nie jest bezbarwny, lecz dymi, zawiera sadze i jest zaoliwiony. Nagromadzajaca sie w komorze spalania sadza zarzy sie i zapala przedwczesnie zassana mieszanke paliwo¬ wa, co powoduje stukanie silnika, spadek jego mocy i obrotów, nieregularna i twarda prace, tak ze silnik musi byc unieruchomio¬ ny, a ponadto wystepuja równiez zatarcia tloków i zaoliwianie sie elektrycznych za¬ palników. Dla unikniecia powyzszych nie- domagan nalezaloby albo doprowadzic wiekszy nadmiar powietrza i tern zapewnic doszczetne spalanie paliwa, to znaczy sil¬ nik spalinowy dopasowac do paliwa nape¬ dowego, albo tez na drodze chemicznej podwyzszyc zawartosc wodoru tego rodza¬ ju mieszanki gazowej, wychodzac z zalo¬ zenia, ze oleje napedowe spalaja sie tern doszczetniej, im wiecej zawieraja wodoru.Usilowano przeto domieszac do gaizu wodnego gaz z oleju napedowego, a tern samem podwyzszyc zawartosc wodoru w gazie wodnym i tego rodzaju mieszanka pa¬ liwowa pedzic silnik spalinowy. Stwierdzo¬ no przytem, ze przez zwiekszenie zawar¬ tosci wodoru takiej mieszanki paliwowej, wymieszanej z gazem olejowym, mozna nadzwyczajnie polepszyc przebieg spala¬ nia, nie wywolujac zaburzen w ruchu silni¬ ka spalinowego. Takamieszanka paliwowa, powstala z generatorowego gazu wodnego, nasyconego silnie wodorem, moze zawierac znacznie wiecej wodoru niz 15%, o ile po¬ nadto zaWiem g&z z oleju napedowego, który powstaje przez ulatnianie sie z ciez¬ kiego oleju. Osiaga sie przez to oszczedne ^Uzycie pabwa, a to przez podwyzszenie jego kalorycznej wydajnosci uzytkowej.Przy wytwarzaniu gazu wodnego moz¬ na przez utrzymanie temperatury powyzej 700°C i przez odpowiednie doprowadzenie pary wytwarzac gaz wodny, który moze zawierac Wodór do 60%.Do przeprowadzenia sposobu wedlug wynalazku stosuje sie urzadzenie, sklada¬ jace sie z pieca generatorowego, z oczy- szczalnika mokrego i suchego oraz z silni¬ ka spalinowego.Niezbedne wymiary pietra ^n^r^toro¬ wego do przeprowadzenia sposobu wedlug wynalazku moga byc znacznie mniejsze, niz to ma miejsce w znanych urzadzeniach tego rodzaju przy tej samej wydajnosci, oczyszczalnik zas mokry moze byc zupel¬ nie wylaczony, gdyz wskutek malej zawar¬ tosci popiolu w gazie generatorowym jest on zbyteczny, co jest wynikiem bardzo znacznego zmniejszenia sie ilosci dotad potrzebnego paliwa stalego-. W miejsce o- czyszczalnika mokrego stosuje sie w po- wyzszem urzadzeniu jedynie komore od¬ pylajaca, za która nastepuje oczyszczalnik suchy. l)o goracej czesci szybu generatoro¬ wego wpuszcza sie kroplami rope naftowa (olej gazowy), która po osiagnieciu gora¬ cej warstwy paliwa paruje wzglednie ulat¬ nia sie. Ilosc pary wodneyf która doprowa¬ dza sie do pieca generatorowego, nalezy po- - 2- —wiekszyc od dwu- do trzykrotnej ilosci w stosunku do wagi paliwa stalego. Pare te Uzyskuje? sie albo przez wykorzystanie cie¬ pla gazów spalinowych silnika, albo tez za- pomoca odpowiedniego urzadzenia do pa¬ rowania, ogrzewanego cieplem goracego gazu generatorowego, poczernie pare prze¬ grzewa sie cieplem tych samych gazów ge¬ neratorowych, aby zmniejszyc ochladzanie sie strefy zaru pieca generatorowegor a to w celu przeprowadzenia wytwarzania sie wodoru mozliwie w mysl równan C + Hfi =CO + H2; i 2C + 02 = 2CO.Otrzymany w ten sposób gaz napedowy wykazuje wysoka zawartosc wodoru, wiek¬ sza niz 15%*, poczem gaz ten miesza sie z gazem wyaokowrzacego oleju napedowego.Powyzsza mieszanke przeprowadza sie na¬ stepnie przez urzadzenie do czyszczenia, przyczem utrzymuje sie stale wysoka tem¬ perature mieszanki, azeby w ten sposób, jako tez wskutek znacznej szybkosci prze¬ plywowej mieszanki, uniknac kondensacji par gazfc olejowego, Z drugie) strony jed¬ nakze temperatura mieszanki napedowej nie moze byc zbyt wysoka, aby uniknac przeciazenia materjalów w urzadzeniu do czyszczenia i w silniku spalinowym, W zadnym razie jednakze temperatura nie moze osiagnac temperatury krakowania (rozpadu) gazu olejowego. Dzialanie zas tego gazu ma polegac na tern, ze poszcze¬ gólne drobiny wodoru zostaja jakby oslo¬ niete i oddzielone od siebie ciezko zapalne- mi drobinami gazu olejowego, tak ze w ten sposób podwyzsza sie temperature zaplo¬ nu bogatego w wodór gazu wodnego i unika sie przedwczesnego wzbuchu w silniku spa¬ linowym. Jednakze okazuje sie, ze w tym przypadku do zassanej przez silnik spali¬ nowy mieszanki napedowej nalezy dopro¬ wadzic znacznie wieksza, niz dotad, ilosc powietrza spalania. Tern samem ilosc gazu, pobieranego z generatora, w stosunku do dotychczasowego stanu rzeczy znacznie^ sie zmniejsza.Okazuje sie przeto, ze przez domieszke gazu olejowego do generatorowego gazu wodnego zobojetnia sie wodór. Równocze* snie gaz z oleju napedowego wchodzi z wo^ dorem w reakcje chemiczna, tak ze mimo silnego wzrostu ilosci wodoru w mieszance napedowej unika sie szkodliwych detona- syj, a to przez podwyzszenie temperatury zaplonu, podczas gdy kaloryczna wartosc opalowa mieszanki napedowej znacznie wzrasta. Przez wzajemne oddzialywanie wodoru i oleju przy odpowiednim ich do¬ borze co do ilosci uzyskuje sie, ze w ko¬ morze spalania przebiega caly proces sprezania i spalania nalezycie i doszczet¬ nie.Zwiekszenie wartosci opalowej mie¬ szanki gazowej umozliwia ponadto zmniej¬ szenie objetosci zasysanego gazu, a po¬ wiekszenie objetosci powietrza spalania, przez co równiez podwyzsza sie temperatu¬ re zaplonu mieszanki gazowo-powietarznej i spalanie w komorze spalania silnika od¬ bywa sie spokojnie i doszczetnie. Bieg sil¬ nika spalinowego jest elastyczny i miekki, a gazy wylotowe sa zupelnie bezbarwne i wolne od sadzy i tlenku wegla.Gazowanie oleju napedowego mozna przeprowadzic dowolnym znanym sposo¬ bem. Aby uniknac kondensacji par olejo¬ wych w urzadzeniach czyszczacych, które sa chlodne podczas rozruchu, oraz zaolt- wiania swiec zaplonowych, wskazane; jest przeprowadzic gazowanie oleju napedowe¬ go w odosobnieniu od warstwy paliwa sta* lego, a to w tym eehv aby miec moznosc dokladnej regulatji doplywu gazu olejo¬ wego; W tym celu odpowiedni gaznik rop¬ ny mozna wbudowac albo w goracy szyb generatora, albo tez w odpowiednio do- branem miejscu urzadzenia do czyszczenia wzglednie w przewodach gazowych, albo tez mozna zuzytkowac cieplo generatoro¬ wych gazów spalinowych, Najlepiej jest, — 3 —gdy doprowa puje potem w ten sposób, aby cala mie- szainka napedowa dopiero po gruntownem wymieszaniu sie byla zassana przez silnik.Mozna takze zapomoca pompki olejowej, napedzanej przymusowo przez silnik, wtry¬ skiwac olej w odpowiednim punkcie gora¬ cego przewodu wodnego gazu generatoro¬ wego, gdzie rozpylony olej moze zupelnie zgazowac sie i wymieszac dokladnie z ga¬ zem generatorowym.Oba czynniki napedowe, olej i wodór, uzupelniaja sie wzajemnie w czasie prze¬ biegu spalania. Przez obecnosc wiekszej ilosci wodoru spala sie olej bez sadzy i do¬ szczetnie, przez co unika sie zaburzen w pracy silnika; obecnosc zas oleju napedo¬ wego zapobiega przedwczesnemu zaplono¬ wi i stukaniu silnika, a przez to osiaga sie takze spokojny przebieg spalania.Nalezy zaznaczyc, ze zawartosc wodo¬ ru w gazie wodnym moze byc tern wieksza, im wyzszy jest sredni punkt wrzenia wzglednie punkt zapalania sie uzytej do mieszanki ropy. Do wytwarzania przeto ga¬ zu olejowego w mysl powyzszych wywo¬ dów mozna uzywac te wszystkie czynniki napedowe, które nie nadaja sie do nape¬ du silników spalinowych z gaznikami. Za¬ tem nie nadaja sie do przeprowadzenia powyzszego sposobu takie czynniki nape¬ dowe, jak benzyna, benzol, alkohol lub ich mieszanki, natomiast nadaja sie np. wszyst¬ kie srednie i ciezkie oleje weglowodano¬ we, jak surowa ropa naftowa, oleje, otrzy¬ mane z suchej destylacji wegla kamienne¬ go, brunatnego i torfu, asfalt, smola oraz o- leje zawierajace antracen.Moze okazac sie w pewnych przypad¬ kach, ze stale utrzymywanie temperatury pieca generatorowego na poziomie wyzej 700°C jest niekorzystne. Aby obnizyc te temperature mozna przy wytwarzaniu gazu wodnego zastosowac znane katalizatory, jak np. tlenek zelaza, tlenek miedzi, weglan sodowy.. Jako stale paliwo do napedu pieca generatorowego wchodza w gre wszystkie stale srodki opalowe, jak np. antracyt, we¬ giel kamienny i brunatny oraz brykiety z nich, koks, drzewo, torf, jako tez ich od¬ padki wszelkiego rodzaju. PL