PL231116B1 - Podest obrotowy - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest podest obrotowy, przeznaczony głównie do ekspozycji aut osobowych w salonach samochodowych i na targach, który może znaleźć również zastosowanie w branży wystawienniczej i eventowej, produkcji spektakli teatralnych i telewizyjnych.

Ze stanu techniki znane są liczne obrotnice reklamowe i podesty obrotowe, prezentujące wyroby w ruchu, przyciągające oko widza swoją dynamiką i umożliwiające zapoznanie się z walorami wyrobu ze wszystkich stron, bez konieczności przemieszczania się.

Z ofert firm dostępnych m.in. poprzez Internet, przykładowo na stronie www.platformyobrotowe.pl, znana jest platforma obrotowa zbudowana na bazie ośmiobocznej, kratownicowej konstrukcji przestrzennej.

Z dokumentacji zgłoszeniowej wynalazku P.404065 znany jest przemysłowy podest obrotowy o poziomej powierzchni górnej i opadających skośnie skrzydłach, który charakteryzuje się tym, że powierzchnia górna podestu ma obrotową płytkę umieszczoną na obrotowym trzpieniu osadzonym w przelotowej tulei w dwóch łożyskach kulowych, z których każde znajduje się przy przeciwnym wylocie tulei.

Z dokumentacji zgłoszeniowej wynalazku P.297476 znana jest obrotowa podstawa, która służy do umieszczenia regału na płyty i kasety lub innych przedmiotów wymagających ułatwionego dostępu oraz właściwej ekspozycji. Składa się ona z płyty stałej, osadzonej na podłożu oraz płyty obrotowej, służącej do umieszczenia regału. Pomiędzy płytą stałą, a płytą obrotową, osadzona jest współosiowo płyta łożyskowa, z równomiernie rozłożonymi otworami, które wypełnione są kulkami.

Z opisu wynalazku PL200005A1 znana jest platforma obrotowa z elementem blokującym do pojazdu szynowego, przeznaczona do załadunku kontenera z pojazdu drogowego na pojazd szynowy i na odwrót, która zawiera ramę dolną i obrotową ramę górną. Rama górna jest zablokowana przed możliwością obrotu za pomocą elementu blokującego z kołkiem blokującym, wyposażonym w uchwyt roboczy, który może przemieszczać się pomiędzy położeniem poziomym a pionowym. Kołek blokujący może obracać się w przedziale kątowym około 180° tak, że unika się jego uszkodzenia w wyniku niezamierzonego wychylenia ramy górnej, kiedy uchwyt roboczy jest w położeniu pionowym.

Z opisu wzoru użytkowego PL64204Y1 znany jest podest ekspozycyjny, przeznaczony do zabudowy w przestrzeni dwuczłonowego obiektu złożonego z członu centralnego w kształcie graniastosłupa o podstawie wielokąta foremnego oraz współosiowo obejmującego go w odstępie członu pierścieniowego, którego ściany wewnętrzne i zewnętrzne są równoległe do ścian członu centralnego, posiadający kratownicową konstrukcję przestrzenną podpartą na słupach stopami zakotwionymi do fundamentów oraz której elementy górne wyznaczają poziomą płaszczyznę pomostu, charakteryzujący się tym, że kratownicowa konstrukcja ma część bazową usytuowaną w przestrzeni między członem centralnym i członem pierścieniowym oraz część wspornikową wysuniętą ponad dach członu pierścieniowego, oraz że w widoku z góry przylega do dwóch sąsiadujących boków członu centralnego, a jego słupy usytuowane są w przestrzeni między członami, w strefach naroży między sąsiadującymi bokami członu centralnego i ścian wewnętrznych członu pierścieniowego. Dolne elementy kratownicowej konstrukcji w części bazowej są równoległe do płaszczyzny pomostu, a w części wspornikowej zbieżne w kierunku obrzeża pomostu. Przy dachu dwuspadowym członu pierścieniowego dolne elementy kratownicowej konstrukcji są równoległe do wewnętrznej połaci dachowej.

Obrotnice reklamowe i podesty obrotowe, znane ze stanu techniki, mają niestety sporo niedogodności. Są nimi przykładowo: brak odpowiedniej centryczności - duża szczelina, gdy podest ma być częścią większej płaszczyzny, głośna praca silnika napędowego, znaczna wysokość od podłoża, niewystarczająca nośność przy większych średnicach.

Celem twórców podestu obrotowego według wynalazku było opracowanie nowej konstrukcji podestu, pozwalającej wyeliminować powyższe niedogodności i sprawić, że podest według wynalazku będą charakteryzowały nowe, nieoczywiste cech techniczne. Twórcy chcieli opracować podest, który będzie charakteryzował się cechami pozwalającymi na: zwiększenie jego nośności, modernizację systemu napędowego, szybki i łatwy montaż, prostą zmianę średnicy podestu, prostą i szybką wymianę elementów napędowych i kluczowych części mechanicznych przy zmontowanym podeście, bardzo cichą pracę, płynną regulację obrotów w obu kierunkach.

Istotą podestu obrotowego, posiadającego kratownicową konstrukcję przestrzenną w kształcie wielokąta foremnego, według wynalazku jest to, że ma nisko osadzoną, samopoziomującą część środkową tzw. centrum, do którego montowane są moduły, utworzone z elementów podstawowych, przypoPL 231 116 B1 minających kształtem wycinki koła, lub z elementów podstawowych zaopatrzonych w elementy przedłużające umożliwiające zmianę średnicy podestu, przypominających kształtem wycinki koła, z których dwa moduły lub wielokrotność dwóch modułów zaopatrzona jest w kasety systemu napędowego z modułami silników napędowych, mających zsynchronizowaną prędkość. Przy tym konstrukcja kratownicowa pokryta jest nawierzchnią i osadzona jest współśrodkowo na konstrukcji wsporczej, wykonanej z rozmieszczonych promieniście kształtowników, do których mocowana jest centrycznie co najmniej jedna bieżnia do prowadzenia rolek podporowych i rolek napędowych, umieszczona w promieniu mniejszym niż zewnętrzna średnica podestu, przy czym rolki podporowe mocowane są na elementach podstawowych konstrukcji kratownicowej oraz na elementach przedłużających konstrukcji kratownicowej, a rolki napędowe mocowane są w kasetach systemu napędowego.

Korzystnie elementy podstawowe wykonane są z kształtowników stalowych.

Korzystnie elementy podstawowe mają dwie rolki podporowe.

Korzystnie elementy przedłużające umożliwiające zmianę średnicy podestu, montowane są na końcach elementów podstawowych.

Korzystnie elementy przedłużające wykonane są z kształtowników stalowych.

Korzystnie elementy przedłużające mają dwie rolki podporowe.

Korzystnie konstrukcja wsporcza wykonana jest z kształtowników stalowych.

Korzystnie bieżnia ma postać stalowych obręczy.

Korzystnie nawierzchnia jest wykonana z elementów wyciętych z blach stalowych lub płyt OSB, lub sklejki, które tworzą płaską powierzchnię roboczą/ekspozycyjną.

Korzystnie średnica podestu wynosi 4 m lub 5 m, lub 6 m.

Korzystnie dla podestu o średnicy 6 m, nośność wynosi 4500 kg.

Korzystnie dla podestu o średnicy 6 m, wysokość od powierzchni wynosi 12 mm.

Korzystnie podest ma układ regulacji prędkości obrotowej w obu kierunkach.

Zaletami podestu obrotowego według wynalazku jest to, że: posiada on konstrukcję, która pozwala na szybki montaż i demontaż podestu (czas jednej operacji - np. montażu - nie przekracza 1,5 godziny dla średnicy 6 m łącznie z nawierzchnią, prosty system montażu i demontażu nie wymaga stosowania środków specjalnych (wystarczą trzy przeszkolone osoby), konstrukcja modułowa podestu zapewnia montaż i demontaż wyłącznie przy użyciu ludzkich rąk do łączenia i transportu części składowych, średnica montowanego podestu może być w bardzo prosty sposób zmieniona (np. ze średnicy 5 m na 6 m), poprzez dodanie pierścienia zewnętrznego z elementów przedłużających do już zabudowanych elementów podstawowych; podest charakteryzuje cicha praca dzięki zastosowaniu odmiennego podejścia do konfiguracji i instalacji systemu napędowego w łatwo wymienialnych kasetach (nawet po złożeniu podestu); podest charakteryzuje niska wysokość od powierzchni (wynosząca 12 mm dla średnicy 6 m), zrealizowana w taki sposób, że wchodzenie na podest odbywa się bez potrzeby montażu dodatkowych stopni; nośność podestu, jest podwyższona i dla średnicy 6 m wynosi 4500 kg; podest ma płynną regulację obrotów w obydwu kierunkach - płynnie startuje nawet maksymalnie obciążony.

Podest obrotowy według wynalazku ukazano na rysunku, na którym poszczególne figury przedstawiają odpowiednio: fig. 1 - podest obrotowy w ujęciu perspektywicznym, fig. 2 - podest obrotowy z elementami przedłużającymi w ujęciu perspektywicznym, fig. 3 - podest obrotowy z elementami przedłużającymi, widok od dołu w ujęciu perspektywicznym, fig. 4 - konstrukcję kratownicową w ujęciu perspektywicznym, fig. 5 - konstrukcję wsporczą, wspierającą konstrukcję kratownicową, w ujęciu perspektywicznym, fig. 6 - konstrukcję kratownicową osadzoną/wspartą na konstrukcji wsporczej, fig. 7 - element podstawowy i element przedłużający konstrukcji kratownicowej, w ujęciu perspektywicznym, fig. 8 - nawierzchnię (pokrycie) podestu obrotowego w ujęciu perspektywicznym.

Podstawowym elementem podestu obrotowego według wynalazku jest stalowa, spawana konstrukcja kratownicowa 1 w kształcie wielokąta foremnego, zbudowana z ośmiu modułów w postaci elementów podstawowych 2, przypominających kształtem wycinki koła, wykonanych z kształtowników stalowych, oraz opcjonalnie z elementów przedłużających 3, montowanych na końcach elementów podstawowych 2, w celu ich wydłużenia, co stwarza możliwość powiększenia średnicy konstrukcji kratownicowej 1. Moduły montowane są do tzw. centrum, które stanowi nisko osadzona, samopoziomująca część środkowa podestu. Konstrukcja kratownicowa 1 osadzona jest współśrodkowo na konstrukcji wsporczej 4, wykonanej z rozmieszczonych promieniście kształtowników stalowych, do których mocowana jest centrycznie bieżnia 5 w postaci stalowych obręczy. Bieżnia 5 umieszczona jest w promieniu mniejszym niż zewnętrzna średnica podestu. Bieżnia 5 służy do prowadzenia rolek podporowych 6 i rolek napędowych 7. Rolki podporowe 6 mocowane są na elementach podstawowych 2 konstrukcji kratownicowej 1

PL 231 116 B1 oraz na elementach przedłużających 3 konstrukcji kratownicowej 1. Na każdy z ww. elementów przypadają dwie rolki podporowe 6. Rolki napędowe 7 mocowane są w kasetach 8 każdego systemu napędowego, jak uwidoczniono na fig. 3.

Podest napędzany jest silnikami napędowymi, których moduły umieszczone są w kasetach 8 zabudowanych w elementach podstawowych 2 konstrukcji kratownicowej 1.

Konstrukcja kratownicowa 1, pokryta jest nawierzchnią 9, która może być wykonana z elementów wyciętych z blach stalowych, płyt OSB lub sklejki. Nawierzchnia 9 pokrywa cały podest, tworząc płaską powierzchnię roboczą/eks pozycyj ną.

Podest obraca się dzięki napędom umieszczonym w kasetach 8, prędkość silników napędowych jest ze sobą zsynchronizowana, zrealizowana w układzie dwa, cztery, sześć (czyli co najmniej dwa napędy, lub wielokrotność dwóch). Ilość napędów zależy od średnicy i dopuszczalnego obciążenia podestu. Dla podestów o średnicach 4 m, 5 m, 6 m, stosuje się najczęściej cztery napędy.

Ruchem obrotowym podestu kieruje układ sterowania, podłączany do standardowej sieci AC 230 V (1-fazowej). Zasila on napędy podestu i dostarcza napięcie do zasilania elementów dodatkowych na nawierzchni podestu (np. dodatkowe oświetlenie).

Podest zaopatrzony jest w układ regulacji prędkości obrotowej w obu kierunkach. Do załączania i wyłączania obrotów podestu, służą zdalne piloty, które również umożliwiają zmianę kierunku obrotów podestu.

Podest posiada konstrukcję, która pozwala na szybki montaż i demontaż (czas jednej operacji np. montażu - nie przekracza 1,5 godziny dla średnicy 6 m łącznie z nawierzchnią. Prosty system montażu i demontażu nie wymaga stosowania środków specjalnych (wystarczą trzy przeszkolone osoby). Konstrukcja modułowa podestu zapewnia montaż i demontaż wyłącznie przy użyciu ludzkich rąk do łączenia i transportu części składowych. Średnica montowanego podestu może być w bardzo prosty sposób zmieniona (np. ze średnicy 5 m na 6 m), poprzez dodanie pierścienia zewnętrznego z elementów przedłużających 3 do już zabudowanych elementów podstawowych 2. Podest charakteryzuje cicha praca dzięki zastosowaniu odmiennego podejścia do konfiguracji i instalacji systemu napędowego w łatwo wymienialnych kasetach 8 (nawet po złożeniu podestu). Podest charakteryzuje niska wysokość od powierzchni (wynosząca 12 mm dla średnicy 6 m), zrealizowana w taki sposób, że wchodzenie na podest odbywa się bez potrzeby montażu dodatkowych stopni. Nośność podestu jest podwyższona i dla średnicy 6 m wynosi 4500 kg. Podest ma płynną regulację obrotów w obydwu kierunkach - płynnie startuje nawet maksymalnie obciążony.

Claims (4)

Zastrzeżenia patentowe

1. Podest obrotowy, posiadający kratownicową konstrukcję przestrzenną w kształcie wielokąta foremnego, znamienny tym, że ma nisko osadzoną, samopoziomującą część środkową tzw. centrum, do którego montowane są moduły, utworzone z elementów podstawowych (2), przypominających kształtem wycinki koła, albo z elementów podstawowych (2) zaopatrzonych w elementy przedłużające (3) umożliwiające zmianę średnicy podestu, przypominających kształtem wycinki koła, z których dwa moduły lub wielokrotność dwóch modułów zaopatrzona jest w kasety (8) systemu napędowego z modułami silników napędowych, mających zsynchronizowaną prędkość, a przy tym konstrukcja kratownicowa (1) pokryta jest nawierzchnią (9) i osadzona jest współśrodkowo na konstrukcji wsporczej (4), wykonanej z rozmieszczonych promieniście kształtowników, do których mocowana jest centrycznie co najmniej jedna bieżnia (5) do prowadzenia rolek podporowych (6) i rolek napędowych (7), umieszczona w promieniu mniejszym niż zewnętrzna średnica podestu, przy czym rolki podporowe (6) mocowane są na elementach podstawowych (2) konstrukcji kratownicowej (1) oraz na elementach przedłużających (3) konstrukcji kratownicowej (1), a rolki napędowe (7) mocowane są w kasetach (8) systemu napędowego.

2. Podest obrotowy według zastrz. 1, znamienny tym, że elementy podstawowe (2) wykonane są z kształtowników stalowych.

3. Podest obrotowy według zastrz. 1, znamienny tym, że elementy podstawowe (2) mają co najmniej dwie rolki podporowe (6).

4. Podest obrotowy według zastrz. 1, znamienny tym, że elementy przedłużające (3) umożliwiające zmianę średnicy podestu, montowane są na końcach elementów podstawowych (2).

PL 231 116 B1

Podest obrotowy według zastrz. 1, znamienny tym, że elementy przedłużające (3) wykonane są z kształtowników stalowych.

Podest obrotowy według zastrz. 1, znamienny tym, że elementy przedłużające (3) mają dwie rolki podporowe (6).

Podest obrotowy według zastrz. 1, znamienny tym, że konstrukcja wsporcza (4) wykonana jest z kształtowników stalowych.

Podest obrotowy według zastrz. 1, znamienny tym, że bieżnia (5) ma postać stalowych obręczy.

Podest obrotowy według zastrz. 1, znamienny tym, że nawierzchnia (9) jest wykonana z elementów wyciętych z blach stalowych lub płyt OSB, lub sklejki, które tworzą płaską powierzchnię roboczą/ekspozycyjną.

Podest obrotowy według zastrz. 1, znamienny tym, że średnica podestu wynosi 4 m lub 5 m, lub 6 m.

Podest obrotowy według zastrz. 1 0, znamienny tym, że dla podestu o średnicy 6 m, nośność wynosi 4500 kg.

Podest obrotowy według zastrz. 10, znamienny tym, że dla podestu o średnicy 6 m, wysokość od powierzchni wynosi 12 mm.

Podest obrotowy według zastrz. 1, znamienny tym, że podest ma układ regulacji prędkości obrotowej w obu kierunkach.