PL229900B1 - Mechanizm chowania podnóżka - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest mechanizm chowania podnóżka, który umożliwia wsuwanie oraz wysuwanie podnóżka, a równocześnie jego podginanie. Może on być stosowany do podnóżków krzeseł, kanap, a zwłaszcza foteli.

Dotychczas, znanych jest wiele konstrukcji foteli, w których różnie rozwiązano mocowanie oraz wysuwanie podnóżka. Zawsze jednak problem stanowi opracowanie takiej konstrukcji, której eksploatacja będzie bezpieczna i wygodna, a równocześnie, która pozwoli na jak najbardziej płaskie schowanie podnóżka pod siedziskiem, aby nie szpecić sylwetki fotela.

I tak, z polskiego opisu wynalazku nr zgłoszenia 309964 (publ. BUP z 17.02.1997, 04/1997) - znany jest „Fotel rozkładany z podnóżkiem” o regulowanym położeniu oparcia i podnóżka. Fotel składa się z ramowej konstrukcji nośnej z przymocowanym do niej mechanizmem regulacji położenia, z poduchy oparcia z drewnianymi elementami bocznymi oraz z zespołu podnóżka umieszczonego w przedniej części konstrukcji zaopatrzonego w mechanizm regulacji poziomej i blokady. Siedzisko pokazanego tu fotela ma masywną, dwupoziomową konstrukcję, przy czym z jego dolnej części wysuwany jest wahnięciem podnóżek, który utrzymywany jest cały czas - w czasie jego schowania, wysuwania, jak i wysunięcia - w pozycji poziomej.

Z polskiego opisu wzoru użytkowego nr Ru-66925 znany jest „Przegub mocujący stelaż podnóżka fotela” (publ. WUP z 31.01.2014, 01/2014). W rozwiązaniu tym fotel posiada ramową konstrukcję nośną, przy czym przednia część konstrukcji ramy siedziska połączona jest z konstrukcją wspornika podnóżka za pomocą łącznika przegubu, umożliwiającego wahadłowy ruch podnóżka i jego niejako podwinięcie pod siedzisko fotela, a następnie jego wyciągnięcie i wydłużenie przy zastosowaniu elementów nożycowych. Z ramy wyprowadzony jest połączony z nią niewielki sztywny uchwyt. W każdym z ramion sztywnego uchwytu wykonany jest otwór, podobny do otworów wykonanych na końcach odpowiedniego, współpracującego z tym elementem łącznika przegubu, przy czym przez otwory te poprowadzona jest oś. Przeciwległy koniec każdego ramienia łącznika przegubu połączony jest sztywno ze wspornikiem. Natomiast mniej więcej w połowie każdego z ramion łącznika wykonany jest kolejny otwór, poprzez który poprowadzona jest ośka, na której jest osadzony łącznik przegubu, z którą równocześnie połączone są obrotowo ramiona elementu nośnego konstrukcji fotela mechanizmu wysuwającego, podtrzymującego i chowającego podnóżek. Poprzez ten mechanizm ramiona połączone są z konstrukcją ramy siedziska. Mechanizm wysuwający, podtrzymujący i chowający podnóżek sterowany jest zestawem cięgien lub silnikiem elektrycznym.

W polskim opisie wynalazku P-183169 pt.: „Rozkładany fotel” (publikacja WUP z 31.05.2002, 05/2002) przedstawiony został fotel w którym siedzisko, oparcie oraz podnóżek sprzężone są w taki sposób z korpusem i ze sobą, by przy przestawieniu jednej z tych części z położenia wyjściowego do pozycji spoczynkowej, i dalej do leżącej, lub też z powrotem do wyjściowej, obie pozostałe części przestawiane były jednocześnie do analogicznej pozycji.

Natomiast z polskiego opisu wynalazku nr zgłoszenia 330560 znany jest „Fotel rozkładany z podnóżkiem” (publ. BUP z 03.07.2000, 14/2000). W rozwiązaniu tym fotel posiada poduchę oparcia zaopatrzoną w podgłówek o regulowanym położeniu jego wysokości, natomiast jego rama siedziska zaopatrzona jest w dwie poręcze połączone przegubowo jednym końcem ze skrajnymi pionowymi elementami ramy, a drugim końcem z dźwigniami, połączonymi swymi drugimi końcami również przegubowo z przednią częścią ramy.

Celem wynalazku jest opracowanie takiej konstrukcji, która pozwoli na łatwe i bezpieczne wysuwanie podnóżka spod siedziska oraz wsuwanie tam podnóżka, tak aby po schowaniu był jak najmniej widoczny, a kąt między siedziskiem a podnóżkiem wynosił 40°.

Istota mechanizmu chowania podnóżka który ma dwie równoległe prowadnice, stanowiące boki konstrukcji podnóżka, na które po zewnętrznej ich stronie, nasunięte są przesuwne, zewnętrzne prowadnice, przy czym przeciwległe, zewnętrzne prowadnice połączone są ze sobą umieszczoną między nimi płytą, polega na tym, że do spodu płyty przymocowany jest - przytrzymujący płaskownik - łączący nit, który przeprowadzony jest poprzez wzdłużny otwór wykonany w płaskowniku. Przy czym długość wzdłużnego otworu wyznacza rozpiętość ruchu płaskownika ograniczanego przez haczący się w jego otworze nit. Natomiast na przeciwnym - w odniesieniu do otworu - końcu płaskownika znajduje się element nitowy przymocowany do płyty, który to element nitowy przytrzymuje ramię, które stabilizuje pracę mechanizmu wsuwania i wysuwania podnóżka, i które umieszczone jest zasadniczo prostopadle w stosunku do równoległych do siebie prowadnic. Połączony ruchomo z ramieniem płaskoPL 229 900 B1 wnik wykonuje ruch obrotowy wokół stanowiącego oś elementu nitowego. Na środku płaskownika umieszczony jest bolec, który łączy element z płaskownikiem. Bolec jest przytwierdzony na sztywno do płaskownika i połączony jest przesuwnie z elementem, natomiast w elemencie wykonany jest podłużny otwór, w obrębie którego możliwy jest ruch bolca. Na środku elementu znajduje się połączenie, które łączy element z ramieniem, natomiast a na drugim, przeciwległym końcu elementu znajduje się przegub kulisty, który łączy najkorzystniej wykonane ze stali cięgno z elementem. Opisana konstrukcja stanowi mechanizm napędzający wysuwanie oraz wsuwanie podnóżka. Cięgno łączy mechanizm napędzający podnóżek oraz siedzisko. Cięgno - po przeciwległej stronie w odniesieniu do przegubu kulistego - połączone jest wahliwie z siedziskiem.

Korzystnie, zewnętrzne prowadnice i prostopadła płyta są wykonane z jednego wyprofilowanego arkusza blachy.

Korzystnie, cięgno - po przeciwległej stronie w odniesieniu do przegubu kulistego - jest połączone wahliwie z poprzeczną rurką, która jest prostopadle i sztywno przytwierdzona na obu swoich końcach do wysięgników konstrukcji siedziska.

Korzystnie, wysięgniki konstrukcji siedziska połączone są z podnóżkiem u jego nasady, poprzez mechanizm przegubowy.

Korzystnie, wysięgniki w swoim najwyższym punkcie są połączone sztywno z belką nośną siedziska.

Korzystnie, przeciwległe końce wysięgników belki nośnej przymocowane są przegubowo do ramy siedziska za pomocą wahaczy, przy czym wahacze stanowią ruchome połączenie między opisaną konstrukcją a ramą siedziska i wykonują one ruch wahadłowy wokół osią wyznaczonej przez walec, który łączy pod kątem prostym równoległe w stosunku do siebie wahacze.

Korzystnie, po jednej stronie konstrukcji siedziska przytwierdzony jest siłownik, reagujący na ruch dźwigni i uruchamiający, względnie blokujący działanie mechanizmu oparcia.

Korzystnie, belka nośna siedziska ma umieszczony na jej środku, obejmujący ją ceownik, w którym znajduje się otwór pozwalający na umieszczenie w nim systemu obrotowego bądź sztywnego trzpienia fotela.

Dzięki opracowanemu mechanizmowi chowania podnóżka i jego wydłużania do pozycji roboczej jest wyjątkowo proste oraz bezpieczne. Praca mechanizmu jest lekka. Wynalazek umożliwia bardzo płaskie schowanie podnóżka pod siedziskiem w jego pozycji złożonej, zaś po jego otwarciu przewiduje dodatkowo możliwość jego wysunięcia i tym samym zwiększenia jego długości, która jest redukowana bez zwiększenia grubości podnóżka w jego pozycji złożonej. W efekcie opracowana konstrukcja zwiększa komfort użytkownika siedziska.

Przedmiot wynalazku został bliżej przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia mechanizm chowania podnóżka w pozycji odwróconej, siedziskiem do dołu.

Jak pokazano na rysunku, w opracowanym mechanizmie chowania podnóżka - podnóżek 1 ma dwie równoległe prowadnice 2, które stanowią podstawowe elementy boków konstrukcji podnóżka 1. Na prowadnice 2, po zewnętrznej ich stronie, nasuwane są zewnętrzne prowadnice 3. Zewnętrzne prowadnice 3 połączone są ze sobą prostopadłą płytą 4, którą może stanowić arkusz blachy. Zewnętrzne prowadnice 3 i prostopadła płyta 4 mogą zostać wykonane z jednego, odpowiednio wyprofilowanego, arkusza blachy. Do spodniej strony płyty 4 przymocowany jest łączący nit 5, który przeprowadzony jest poprzez wzdłużny otwór 6 wykonany w płaskowniku 7. Nit 5 przytrzymuje płaskownik 7. Długość wzdłużnego otworu 6 wyznacza rozpiętość ruchu, jaki może wykonać płaskownik 7 z uwagi na haczący się w jego wzdłużnym otworze 6 nit 5.

Na przeciwległym końcu płaskownika 7 znajduje się element nitowy 8, który od strony wierzchniej rozłożonego podnóżka przymocowany jest do prostopadłej płyty 4 i przytrzymuje ramię 9. Ramię 9 umieszczone jest zasadniczo prostopadle w stosunku do równoległych do siebie prowadnic 2. Ramię 9 stabilizuje pracę mechanizmu wsuwania i wysuwania podnóżka 1. Płaskownik 7 umieszczony pod spodem prostopadłej płyty 4 wykonuje ruch obrotowy wokół stanowiącej oś 10 obrotu elementu nitowego 8. Na środku płaskownika 7 umieszczony jest bolec 11. Bolec 11 łączy element 12 (wycinany laserem, wypalany laserem) z płaskownikiem 7 i jest przytwierdzony na sztywno do płaskownika 7, natomiast scalony jest przesuwnie z elementem 12. Ponieważ w elemencie 12 wykonany jest podłużny otwór 13, w obrębie którego możliwy jest ruch bolca 11. Na środku elementu 12 znajduje się połączenie 14, które łączy element 12 z ramieniem 9. Na drugim przeciwległym końcu elementu 12 znajduje się przegub kulisty 15, który łączy korzystnie stalowe cięgno 16 z elementem 12. Części te sta4

PL 229 900 B1 nowią mechanizm napędzający wysuwanie oraz wsuwanie podnóżka 1. Cięgno 16 łączy tym samym mechanizm napędzający podnóżek 1 oraz siedzisko 17.

Cięgno 16 po przeciwległej stronie względem przegubu kulistego 15 jest połączone wahliwie z poprzeczną rurką 18, która jest prostopadle przytwierdzona sztywno na obu swoich końcach do wysięgników 19 konstrukcji siedziska 17.

Wysięgniki 19 konstrukcji siedziska 17 łączą się z podnóżkiem 1, u jego nasady, poprzez mechanizm przegubowy 20, a w swoim najwyższym punkcie są połączone sztywno z belką nośną 21 siedziska 17.

Przeciwległe końce wysięgników 19 belki nośnej 21 przymocowane są przegubowo do ramy 22 siedziska 17 za pomocą wahaczy 23. Przy czym, wahacze 23 stanowią ruchome połączenie między opisaną konstrukcją a ramą 22 siedziska 17. Wykonują one ruch wahadłowy wokół osi wyznaczonej przez walec 24, który łączy pod kątem prostym równoległe w stosunku do siebie wahacze 23. Po jednej stronie konstrukcji siedziska 17 przytwierdzony jest siłownik 25, który reaguje na ruch dźwigni 26 i uruchamia, względnie blokuje działanie mechanizmu oparcia.

Mechanizm napędzający podnóżek 1 działa w sposób następujący. W momencie przesunięcia siedziska 17 do tyłu przenosi on jego działanie na nacisk wahaczy 23, tym samym wywołując ich wahnięcie. Gdy wahacze 23 wykonują ruch wahadłowy, powodują one poprzez wysięgniki 19 konstrukcji siedziska 17 ruch poprzecznej rurki 18, która uruchamia umieszczony w podnóżku 1 mechanizm napędzający wysuwanie oraz wsuwanie podnóżka 1. W przypadku, gdy wysięgnik 19 napiera na mechanizm przegubowy 20, wówczas podnóżek 1 składa się pod siedzisko 17.

W ten sposób cięgno 16 wykonując ruch w dwóch płaszczyznach tj. poziomej i pionowej, dzięki mechanizmowi przegubowemu 20, który niejako - poprzez cięgno 16 - wymusza ruch elementu 12 i przepchnięcie bolca 11 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, przy założeniu, iż fotel znajduje się w odwróconym położeniu siedziskiem do dołu.

Ruch ten powoduje pokonanie drogi przez bolec 11 z jednego końca podłużnego otworu 13 na drugi jego koniec, tym samym płaskownik 7 wykonuje ruch obrotowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara w położeniu, jak powyżej oraz wokół swojej osi 10 obrotu. Działanie opisanych sił na poszczególne elementy konstrukcyjne powoduje skrócenie i zsunięcie się podnóżka 1 po równoległych prowadnicach 2 oraz jego zagięcie pod siedzisko 17. Płynne działanie całego mechanizmu wspomaga sprężyna 27.

Belka nośna 21 siedziska 17 ma umieszczony na jej środku, obejmujący ją ceownik 28, w którym znajduje się otwór pozwalający na umieszczenie w nim systemu obrotowego bądź sztywnego trzpienia fotela.

Wykaz elementów:

1. podnóżek;

2. prowadnica;

3. zewnętrzna prowadnica;

4. płyta;

5. nit (łączący);

6. wzdłużny otwór;

7. płaskownik;

8. element nitowy;

9. ramię;

10. oś (obrotu);

11. bolec;

12. element (wycinany laserem, wypalany laserem);

13. podłużny otwór;

14. połączenie;

15. przegub kulisty;

16. cięgno;

17. siedzisko;

18. rurka;

19. wysięgnik;

20. mechanizm przegubowy;

21. belka nośna;

22. rama;

PL 229 900 B1

23. wahacz;

24. walec;

25. siłownik;

26. dźwignia;

27. sprężyna;

28. ceownik.

Claims (8)

1. Mechanizm chowania podnóżka, który ma dwie równoległe prowadnice, stanowiące boki konstrukcji podnóżka, na które po zewnętrznej ich stronie, nasunięte są przesuwne, zewnętrzne prowadnice, przy czym przeciwległe, zewnętrzne prowadnice połączone są ze sobą umieszczoną między nimi płytą, znamienny tym, że do spodu płyty (4) przymocowany jest - przytrzymujący płaskownik (7) - łączący nit (5), który przeprowadzony jest poprzez wzdłużny otwór (6) wykonany w płaskowniku (7), przy czym długość wzdłużnego otworu (6) wyznacza rozpiętość ruchu płaskownika (7) ograniczanego przez haczący się w jego otworze (6) nit (5), natomiast na przeciwnym - w odniesieniu do otworu (6) - końcu płaskownika (7) znajduje się element nitowy (8) przymocowany do płyty (4), który to element nitowy (8) przytrzymuje ramię (9), natomiast stabilizujące pracę mechanizmu wsuwania i wysuwania podnóżka (1) ramię (9) umieszczone jest zasadniczo prostopadle w stosunku do równoległych do siebie prowadnic (2), a połączony ruchomo z ramieniem (9) płaskownik (7) wykonuje ruch obrotowy wokół stanowiącego oś (10) elementu nitowego (8), zaś na środku płaskownika (7) umieszczony jest bolec (11), który łączy element (12) z płaskownikiem (7), przy czym bolec (11) jest przytwierdzony na sztywno do płaskownika (7) i połączony jest przesuwnie z elementem (12), natomiast w elemencie (12) wykonany jest podłużny otwór (13), w obrębie którego możliwy jest ruch bolca (11), zaś na środku elementu (12) znajduje się połączenie (14), które łączy element (12) z ramieniem (9), a na drugim, przeciwległym końcu elementu (12) znajduje się przegub kulisty (15), który łączy, najkorzystniej wykonane ze stali cięgno (16) z elementem (12), przy czym cięgno (16) łączy mechanizm napędzający podnóżek (1) oraz siedzisko (17), a równocześnie cięgno (16) - po przeciwległej stronie w odniesieniu do przegubu kulistego (15) - połączone jest wahliwie z siedziskiem (17).

2. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 1, znamienny tym, że zewnętrzne prowadnice (3) i prostopadła płyta (4) są wykonane z jednego wyprofilowanego arkusza blachy.

3. Mechanizm chowania podnóżka, według jednego z zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że cięgno (16) - po przeciwległej stronie w odniesieniu do przegubu kulistego (15) - jest połączone wahliwie z poprzeczną rurką (18), która jest prostopadle i sztywno przytwierdzona na obu swoich końcach do wysięgników (19) konstrukcji siedziska (17).

4. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 3, znamienny tym, że wysięgniki (19) konstrukcji siedziska (17) połączone są z podnóżkiem (1) u jego nasady, poprzez mechanizm przegubowy (20).

5. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 3 albo 4, znamienny tym, że wysięgniki (19) w swoim najwyższym punkcie są połączone sztywno z belką nośną siedziska (17).

6. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 3 albo 4 albo 5, znamienny tym, że przeciwległe końce wysięgników (19) belki nośnej (21) przymocowane są przegubowo do ramy (22) siedziska (17) za pomocą wahaczy (23), przy czym wahacze (23) stanowią ruchome połączenie między opisaną konstrukcją a ramą (22) siedziska (17) i wykonują one ruch wahadłowy wokół osią wyznaczonej przez walec (24), który łączy pod kątem prostym równoległe w stosunku do siebie wahacze (23).

7. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 1 albo 2 albo 3 albo 4 albo 5 albo 6, znamienny tym, że po jednej stronie konstrukcji siedziska (17) przytwierdzony jest siłownik (25), reagujący na ruch dźwigni (26) i uruchamiający, względnie blokujący działanie mechanizmu oparcia.

8. Mechanizm chowania podnóżka, według zastrz. 5 albo 6 albo 7, znamienny tym, że belka nośna (21) siedziska (17) ma umieszczony na jej środku, obejmujący ją ceownik (28), w którym znajduje się otwór pozwalający na umieszczenie w nim systemu obrotowego bądź sztywnego trzpienia fotela.