PL229470B1 - Mocowanie krążnika - Google Patents

Abstract

Mocowanie krążnika, przeznaczone do stosowania w przenośnikach taśmowych, utworzone z zamocowanego do konstrukcji ramy przenośnika taśmowego uchwytu, w którym osadzona jest oś krążnika, charakteryzuje się tym, że ma postać podpory sztywnej, w której zablokowany jest przesuw oraz obrót osi (4) krążnika (5).

Description

Przedmiotem wynalazku jest mocowanie krążnika przeznaczone do stosowania w przenośnikach taśmowych.

Znany jest z polskiego opisu wzoru użytkowego Ru.62636 uchwyt krążnika odciskowego przenośnika taśmowego, który posiada korpus uchwytu w kształcie wieloboku, wyposażony w zaczep uchwytu, który jest usytuowany przy jednym z kątów wieloboku oraz prowadnicę śruby dociskowej, połączoną z korpusem w sposób nierozłączny i umieszczoną naprzeciwko zaczepu uchwytu przy tej samej krawędzi korpusu.

Znany jest z polskiego zgłoszenia wzoru użytkowego nr W. 106212 przegub wahliwy osi krążnika przenośników taśmowych, który składa się z łubki połączonej przez wtłoczenie ze sworzniem, na którym umieszczone są obrotowo spłaszczona końcówka osi krążka i druga łubka, przy czym otwory spłaszczonej końcówki osi oraz łubek utwardzone są powierzchniowo przez dogniatanie. Przegub charakteryzuje się znaczną odpornością na zużycie współpracujących ze sobą powierzchni części i przegubu.

Znany jest z polskiego opisu wynalazku PL 203409 sposób zabezpieczenia krążnika przed przeciążeniem polegający na łączeniu łożyska z piastą za pomocą kleju następnie osadzeniu łożyska na osi i połączeniu z nią również za pomocą cienkiej warstwy kleju, a następnie połączeniu piasty również za pomocą kleju - z płaszczem krążnika, przy czym poszczególne warstwy klejone są różnymi klejami o innej sile zrywającej klejone połączenie.

Znany jest z polskiego zgłoszenia wynalazku P.405955 zestaw górny przenośnika taśmowego, który składa się z krążnika środkowego oraz od dwóch do czterech krążników bocznych, połączonych przegubowo pomiędzy sobą za pomocą łączników i sworzni, które podwieszone są na hakach poprzez uchwyty zamocowane do osi skrajnych krążników bocznych za pomocą sworzni, przy czym haki w wahliwy sposób są przymocowane za pomocą sworzni do konstrukcji trasy przenośnika, do której przytwierdzony jest element wsporczy, do którego zamocowany jest element sprężysty.

W trakcie pracy przenośnika taśmowego, krążniki stanowią punkty podparcia taśmy na trasie przenośnika. Obciążenie przekazywane z taśmy na krążniki powoduje powstanie w osi krążnika momentów gnących a co za tym idzie kątów ugięcia, różnych od kątów ugięcia pojawiających się w płaszczu krążnika z uwagi na jego większą sztywność giętą. Zjawisko to wpływa niekorzystnie na trwałość łożysk, pośredniczących w przekazywaniu obciążenia z płaszcza na oś krążnika. Wszystkie przedstawione powyżej rozwiązania podparć czopów osi, charakteryzują się tym, że jest to podparcie podporą stałą.

Znane jest również z polskiego opisu patentowego PL218176 gniazdo osadcze posiadające uchwyt z wycięciem, na końcówkę osi krążnika oraz zastawkę blokującą, która zamyka to wycięcie od góry. Wycięcie ma w górnej strefie boczne odgałęzienia, a zastawka blokująca jest umieszczona w wycięciu i jego odgałęzieniach. Boczne odgałęzienia mają kształt prostokątnych rowków usytuowanych prostopadle do podłużnej osi wycięcia. Zastawka ma postać kształtowej kostki z wypustem dostosowanym do umieszczenia w wycięciu i odgałęzieniach. Wypust jest wyposażony w pazur do zaczepienia za tylną krawędź uchwytu. W przedstawionym rozwiązaniu zablokowany jest przesuw oraz obrót osi krążnika. Wadą rozwiązania jest, iż wytworzony według tego rozwiązania wytwór może być stosowany tylko dla krążników o tej samej średnicy, wadą jest również brak możliwości regulacji luzów pojawiających się w trakcie użytkowania przenośnika.

W przenośnikach taśmowych obciążenia eksploatacyjne powodują ugięcia zarówno osi jak i płaszcza krążnika. Płaszcz krążnika oraz jego oś posiadają różne sztywności a to skutkuje ich rożnymi ugięciami. Ze względu na mniejszą sztywność osi to właśnie ona będzie bardziej się odkształcała. Tak więc dla projektantów oraz użytkowników krążników krytycznym miejscem ze względu na trwałość krążników nie są same kąty ugięcia osi i płaszcza krążnika lecz różnica tych kątów w miejscach osadzenia łożysk. Konstrukcja krążnika w której mamy do czynienia z różnymi kątami ugięcia w miejscach osadzenia łożysk skutkuje kasowaniem luzów wewnętrznych łożyska co prowadzi do zwiększenia oporów ruchu łożysk oraz do drastycznego zmniejszenia ich trwałości. Łatwym sposobem na zwiększenie sztywności osi jest wykonanie jej o znacznie większej średnicy, lecz z uwagi na konieczność użycia większej ilości materiału sposób ten nie należy do popularnych.

Celem wynalazku jest konstrukcja mocowania krążnika w postaci podpory sztywnej z blokadą przesuwu oraz obrotu osi krążnika pozbawiona powyższych wad oraz wypełniająca powyższe założenia konstrukcyjne.

PL 229 470 Β1

Mocowanie krążnika utworzone z zamocowanego do konstrukcji ramy przenośnika taśmowego uchwytu w którym osadzona jest oś krążnika przy czym uchwyt stanowi podporę sztywną, w której zablokowany jest przesuw oraz obrót osi krążnika według wynalazku charakteryzuje się tym, iż uchwyt utworzony jest z dwóch płaskowników, pomiędzy którymi usytuowana jest spłaszczona obustronnie oś krążnika, złączonych czterema umiejscowionymi w narożach płaskowników połączeniami śrubowymi, przy czym dolny płaskownik zamocowany jest do konstrukcji ramy przenośnika taśmowego.

Zaletą rozwiązania według wynalazku jest uniemożliwienie obrotu krążnika w miejscu podpór w osi równoległej do kierunku ruchu transportowanego materiału. Powyższe wpływa na zmianę rozkładu kątów ugięcia osi krążnika, a mianowicie kąt ugięcia w miejscu zamocowania łożyska jest znacznie mniejszy aniżeli w dotychczas stosowanych rozwiązaniach. Wytworzonym według wynalazku wytworem mogą być mocowane osie krążników o różnych średnicach. Rozwiązanie umożliwia łatwą i szybką likwidację pojawiających się w trakcie użytkowania przenośników luzów w mocowaniu krążnika. Rozwiązanie według wynalazku wprowadza zmianę sposobu mocowania krążnika a mianowicie przechodzimy z podpory stałej (klasyczne mocowanie) do podpory sztywnej (utwierdzenie) w której blokujemy także obroty osi w miejscu podparcia. Powyższe skutkuje zmianą linii ugięcia osi krążnika jak to ma miejsce na przykład w przypadku belki obustronnie podpartej na korzyść obustronnie utwierdzonej. Łożyska osadzone są na osi przy jej końcach, czyli w miejscach gdzie ugięcia belki utwierdzonej są bardzo małe, co ostatecznie skutkuje zbliżeniem się kątów ugięcia osi i płaszcza krążnika w miejscach osadzenia łożysk.

Przedmiot wynalazku został uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia mocowanie krążnika w widoku z przodu a fig. 2 mocowanie krążnika w widoku z boku.

Mocowanie krążnika w przykładzie wykonania według wynalazku ma postać uchwytu utworzonego z dwóch złączonych czterema połączeniami śrubowymi 1 płaskowników 2, 3 pomiędzy którymi umieszczana jest oś 4 krążnika 5. Dolny płaskownik 2 zamocowany jest do konstrukcji ramy 6 przenośnika taśmowego. Oś 4 krążnika w obszarze jej osadzenia w uchwycie ma dwie równoległe sfrezowane płaszczyzny. Sfrezowane płaszczyzny w uchwycie przylegają do płaskowników 2, 3. Sztywne mocowanie osi 4 krążnika 5 realizuje się przez dokręcenie połączeń śrubowych 1.

Claims (1)

1. Mocowanie krążnika utworzone z zamocowanego do konstrukcji ramy przenośnika taśmowego uchwytu w którym osadzona jest oś krążnika przy czym uchwyt stanowi podporę sztywną, w której zablokowany jest przesuw oraz obrót osi krążnika, znamienne tym, że uchwyt zbudowany jest z dwóch płaskowników (2, 3), pomiędzy którymi usytuowana jest oś (4) krążnika (5), złączonych czterema umiejscowionymi w narożach płaskowników (2, 3) połączeniami śrubowymi (1), przy czym dolny płaskownik (2) zamocowany jest do konstrukcji ramy (6) przenośnika taśmowego.