PL227004B1 - Paleta transportowa - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest paleta transportowa przeznaczona do stosowania zwłaszcza w budownictwie do transportu i składowania podpór budowlanych.

Z polskiego opisu zgłoszeniowego PL.340511 znane jest rozwiązanie palety transportowej, w którym zastosowano boczne, składane do środka barierki, mocowane na zawiasach i usytuowane na dwóch przeciwległych bokach.

Ze zgłoszenia EP 2163486 znana jest paleta przystosowana do ustawiania w stosy, która na szczycie narożnych wsporników ma usytuowane ucha stabilizujące w kształcie otwartego od góry prostopadłościanu. Narożne wsporniki mają kształt słupków, które mogą być ze sobą połączone w parach w celu usztywnienia konstrukcji.

Ze zgłoszenia patentowego CH 377281A znana jest paleta transportowa do składowania arkuszy blach, w postaci ramy z czterema narożnymi słupkami, z których każdy zakończony jest u góry elementem w postaci ucha z otworem na hak do unoszenia palety. Konstrukcja palety ma regulowaną długość za pomocą wsuwanych we wzdłużne belki ramion i regulowaną szerokość, która realizowana jest poprzez rozłączną konstrukcję belek poprzecznych. Każda z belek poprzecznych składa się bowiem z dwóch równoległych do siebie ramion, w których wykonane są otwory i które połączone są ze sobą za pomocą rygli. Regulacja długości i szerokości ramy jest skokowa. Do wzdłużnych belek od góry przymocowane są wsporniki podtrzymujące arkusze blachy, które to wsporniki skierowane są do środka ramy, nie dochodząc do jej osi wzdłużnej.

Celem wynalazku jest opracowanie palety transportowej do podpór budowlanych charakteryzującej się zmienną długością oraz możliwością zabezpieczenia bocznego transportowanych podpór budowlanych. Celem jest również zapewnienie dużej sztywności palety ze względów bezpieczeństwa oraz przystosowanie jej do przenoszenia zarówno wózkiem widłowym jak i dźwigiem.

Paleta transportowa zawierająca podstawę w postaci, kratowej ramy, przystosowanej do regulacji długości za pomocą wsuwanych ramion, a ponadto zawierająca zabezpieczenia boczne oraz słupki nośne, zakończone elementami stabilizującymi, według wynalazku charakteryzuje się tym, że podstawa utworzona jest z połączenia belek wzdłużnych z wieloma belkami poprzecznymi, przy czym belki poprzeczne skrajne i co najmniej jedna belka poprzeczna środkowa są wyższe od pozostałych belek poprzecznych. Podstawa zawiera poprzeczki w dolnej części każdego z zabezpieczeń bocznych usytuowane są równoległe ramiona, zaś w podstawie usytuowane są prowadnice wzdłużne pod te ramiona, przy czym połączenie zabezpieczeń bocznych z podstawą jest rozłączne.

Korzystnie profile podstawy oraz słupków nośnych mają konstrukcję przelotową, która w przekroju poprzecznym korzystnie ma kształt prostokąta. Podstawa palety składa się z dwóch profili wzdłużnych, które połączone są między sobą wzajemnie równoległymi profilami poprzecznymi. Profile poprzeczne skrajne i część profili poprzecznych środkowych, korzystnie jeden centralny, są wyższe od profili wzdłużnych i tworzą jedną płaszczyznę. Pozostałe profile środkowe licują wysokością z profilami wzdłużnymi. Prowadnice wzdłużne wyprowadzone są z każdej strony na zewnątrz profili poprzecznych skrajnych, przy czym ich profil poprzeczny dostosowany jest do profilu poprzecznego ramion zabezpieczeń bocznych. Na wysuniętym odcinku prowadnic wzdłużnych od góry, usytuowany jest otwór. Podstawa palety połączona jest nierozłącznie ze słupkami nośnymi korzystnie rozmieszczonymi w narożach podstawy. Podstawa zamocowana jest powyżej stopy stabilizującej każdego z słupków nośnych.

Korzystnie na szczytach słupków usytuowane są elementy stabilizujące, wyprofilowane dodatkowo na kształt ucha.

Korzystnie wzdłuż każdego z ramion zabezpieczeń bocznych usytuowane są otwory pod element blokujący.

Korzystnie każde z zabezpieczeń bocznych ma postać ramy wypełnionej siatką. Zabezpieczenia boczne mogą zawierać dodatkowe usztywnienia.

Paleta według wynalazku jest rozwiązaniem uniwersalnym, może bowiem być stosowana samodzielnie lub z zabezpieczeniami bocznymi, przy czym możliwość regulacji wysunięcia zabezpieczeń bocznych powoduje, że paleta może być stosowana do różnej wielkości podpór budowlanych, jak również innych elementów. Elementy stabilizujące umieszczone na szczytach słupków nośnych nie tyko umożliwiają ich wysokie składowanie, ale również dzięki odpowiedniemu wyprofilowaniu na kształt ucha pełnią rolę uchwytów transportowych. Paleta może być transportowana zarówno urządzeniem dźwigowym jak i wózkiem widłowym.

PL 227 004 B1

Wynalazek w przykładzie wykonania pokazany jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia paletę transportową w ujęciu perspektywicznym z maksymalnie wysuniętymi zabezpieczeniami bocznymi, fig. 2 przedstawia paletę transportową w ujęciu perspektywicznym ze zdemontowanymi zabezpieczeniami bocznymi, fig. 3 przedstawia powiększony szczegół A pokazujący połączenie ramienia zabezpieczenia bocznej z prowadnicą wzdłużną, fig. 4 przedstawia prowadnicę wzdłużną w przekroju zamontowaną w palecie, zaś fig. 5 przedstawia element stabilizujący w powiększeniu.

Paleta transportowa w przykładzie wykonania wykonana jest z metalu i składa się z podstawy 1 w postaci kratowej ramy, której zewnętrzny obrys ma kształt prostokąta, słupków nośnych 2 i całkowicie wysuwanych zabezpieczeń bocznych 3. Podstawa 1 oraz słupki nośne 2 wykonane są z profili przelotowych o przekroju poprzecznym w kształcie prostokąta i połączone są ze sobą w sposób trwały korzystnie poprzez spawanie. Podstawa 1 składa się z dwóch profili wzdłużnych 1.1, które połączone są między sobą wzajemnie równoległymi profilami poprzecznymi 12, 1.3 i 14. Profile poprzeczne skrajne 1.2 i profil poprzeczny środkowy 13, są wyższe od profili wzdłużnych 1.1. i ułożone są w jednej płaszczyźnie, stanowiąc podparcie dla układanych na palecie podpór. Profile 1.2 osłaniają prześwit profili wzdłużnych 1.1. Prześwit profili 1.2 przesłaniają słupki nośne 2. Profile środkowe 1.4 są zlicowane wysokością z profilami wzdłużnymi 1.1 i stanowią usztywnienie podstawy 1. W podstawie 1 zamontowane są w sposób trwały prowadnice wzdłużne 4. Prowadnice wzdłużne 4 wyprowadzone są z każdej strony na zewnątrz profili poprzecznych skrajnych 1.2 równolegle do profili wzdłużnych 1.1 i mają przekrój poprzeczny dostosowany kształtem do przekroju poprzecznego ramion zabezpieczeń bocznych 3. Przykładowo przekrój ten może być okrągły, prostokątny lub eliptyczny. Na wysuniętym odcinku prowadnic wzdłużnych 4 od góry, usytuowany jest otwór 5. Słupki nośne 2 od dołu zakończone są stopami stabilizującymi 6, które mają kształt płaskowników, wysuniętych poza obręb słupka w kierunku wzdłużnym do profilu 1.1 podstawy 1. Taka konstrukcja pozwala na stabilne posadowienie palety, a przy tym nie utrudnia piętrowego jej składowania. Od góry słupki nośne zakończone są elementami stabilizującymi 7 wyprofilowanymi dodatkowo na kształt ucha. Elementy stabilizujące składają się z podstawy 8 oraz dwóch ścian bocznych 9 tworzących naroże. Ściany boczne 9 wyposażone są w otwory 10, przez co uchwyty stabilizujące 7 pełnią jednocześnie rolę uchwytów transportowych przy podnoszeniu palety urządzeniem dźwigowym. Od góry ściany boczne 9 mają łukowe wybrania, które umożliwiają stabilne ułożenie podpory w trakcie jej oczyszczania z zanieczyszczeń lub kontroli technicznej. W innych przykładach wykonania elementy stabilizujące mogą być wykonane z pręta ukształtowanego tak, że spełnia on jednocześnie rolę ucha i stabilizuje położenie kolejnej podpory ułożonej w stosie. Podstawa 1 zamocowana jest powyżej stopy stabilizującej każdego z słupków nośnych 2, tak, aby możliwe było uniesienie palety wózkiem widłowym. Zabezpieczenia boczne 3 mają kształt prostokątnej ramy 11 wypełnionej siatką 12. Po środku umieszczone jest dodatkowe wzmocnienie 13 w postaci pionowej poprzeczki. Zabezpieczenia boczne 3 wyposażone są w dolnej części w dwa równoległe do siebie ramiona 14, które przymocowane są w sposób trwały do prostokątnej ramy 11 i dodatkowo usztywnione wspornikiem 15. W innych przykładach wykonania ramiona 14 mogą być również składane. Wzdłuż ramion 14 usytuowane są otwory 16 rozmieszczone w jednakowych odległościach na obu ramionach. Otwory służą do skokowej regulacji długości palety. Po wprowadzeniu ramion 14 w prowadnice wzdłużne 4 na odpowiednią głębokość, blokuje się położenie zabezpieczeń bocznych elementem blokującym 17, który przykładowo ma postać przetyczki do rur. Element blokujący 17 wprowadza się w otwór prowadnicy wzdłużnej 4 i otwór 16 ramienia zabezpieczenia bocznego.

W innych przykładach wykonania można zastosować więcej niż dwa profile wzdłużne 1.1 w podstawie 1 i odpowiednią ilość ramion 14 zabezpieczeń bocznych 3, o ile zachodzi potrzeba wzmocnienia konstrukcji palety.

Claims (6)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Paleta transportowa zawierająca podstawę w postaci ramy, przystosowanej do regulacji długości za pomocą ramion wsuwanych w prowadnice, a ponadto zawierająca zabezpieczenia boczne oraz słupki nośne zakończone elementami stabilizującymi, wyprofilowanymi na kształt ucha, znamienna tym, że podstawa (1) zamocowana jest powyżej stopy stabilizującej (6) każdego z słupków nośnych (2) i ma postać kratownicy utworzonej z połączenia belek wzdłużnych (1.1) z wieloma belkami poprzecznymi, przy czym belki poprzeczne

   PL 227 004 B1 skrajne (1.2) i co najmniej jedna belka poprzeczna środkowa (1.3) są wyższe od pozostałych belek poprzecznych (1.4), zaś każde z zabezpieczeń bocznych ma postać ramy (11) z wypełnieniem (12).
2. 2. Paleta według zastrz. 1, znamienna tym, że profile poprzeczne skrajne (1.2) i profil poprzeczny centralny (1.3) usytuowane są w jednej górnej płaszczyźnie.
3. 3. Paleta według zastrz. 1, znamienna tym, że co najmniej profile wzdłużne (1.1) podstawy (1) oraz profile słupków nośnych (2) mają konstrukcję przelotową korzystnie o przekroju poprzecznym w kształcie prostokąta.
4. 4. Paleta według zastrz. 1, znamienna tym, że prowadnice wzdłużne (4) wyprowadzone są z każdej strony na zewnątrz profili poprzecznych skrajnych (1.2), zaś ich przekrój poprzeczny odpowiada przekrojowi poprzecznemu ramion (14) zabezpieczeń bocznych (3).
5. 5. Paleta według zastrz. 1, znamienna tym, że element stabilizujący (7) składa się z podstawy (8) oraz dwóch ścian bocznych (9) tworzących naroże, które to ściany boczne u góry mają łukowe wybrania, zaś co najmniej w jednej ścianie bocznej (9) usytuowany jest otwór (10).
6. 6. Paleta według zastrz. 1, znamienna tym, że zabezpieczenia boczne (3) zawierają dodatkowe usztywnienia (15).