PL223571B1 - Urządzenie do ograniczenia ruchu kabiny lub przeciwwagi dźwigu - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do ograniczenia ruchu kabiny lub przeciwwagi dźwigu ciernego w celu stworzenia tymczasowych stref bezpieczeństwa w dźwigach.

Dotychczas ze zgłoszenia patentowego europejskiego nr EP 129 678 znane jest urządzenie dla zabezpieczenia tymczasowego obszaru pracy w kanale szybu, które zawiera dźwignię jako element ograniczający jazdę, która może być obracana mechanicznie tak, że znajdzie się na drodze kabiny. Gdy zostaną otwarte drzwi prowadzące do szybu, wymuszony zostaje ruch dźwigni do położenia zabezpieczającego, w którym ogranicza jazdę kabiny wówczas działanie windy jest przerwane, gdy dźwignia jest obrócona do tego położenia.

Z opisu patentowego polskiego nr 194 047 znane jest urządzenie do tymczasowego ograniczenia kabiny lub przeciwwagi WINDY które charakteryzuje się tym, że obrót elementu usztywniającego odbywa się równolegle do lub po przekątnej płaszczyzny utworzonej przez pierwszą szynę prowadzącą i drugą szynę prowadzącą, która jest po przeciwnej stronie pierwszej szyny prowadzącej, a ponadto w położeniu pracy element usztywniający przyjmuje zasadnicze poziome położenie podtrzymujące.

Ze zgłoszenia polskiego wynalazku nr 396587 znane jest urządzenie do ograniczania ruchu kabiny dźwigu charakteryzujące się tym, że posiada dwa profile o różnej długości połączone ze sobą na stałe pod kątem 90°. Profil dłuższy może znajdować się w pozycji poziomej przy normalnej pracy dźwigu ciernego, zaś w pozycji pionowej pozwala uzyskać tymczasowe strefy bezpieczeństwa pracy w szybie dźwigu.

Istotą urządzenia do ograniczania ruchu kabiny lub przeciwwagi dźwigu ciernego posiadającego dwa słupki pionowe przesuwne względem siebie w dwóch płaszczyznach oraz łączniki bezpieczeństwa jest to, że składa się z dwóch słupków pionowych jednakowej długości przesuwnych względem siebie w dwóch płaszczyznach, przy czym jeden słupek zamocowany jest w dolnej części przesuwnej prowadnicy, której ruch ogranicza podstawa urządzenia, zaś drugi słupek zamocowany jest do przeciwwagi dźwigu, natomiast w części dolnej urządzenia znajduje się podstawa zamocowana na stałe do podłoża, nas której przymocowane są w skrajnych położeniach łączniki bezpieczeństwa. W dolnej części wewnątrz w podstawie znajduje się przesuwna prowadnica, która obudowana jest osłoną, zaś do prowadnicy po obu jej końcach zamocowana jest linka, której ruch odbywa się w poziomej płas zczyźnie działania przesuwnej prowadnicy. Płaszczyzna oporowa jednego słupka znajduje się na górnej podstawie drugiego słupka i na górnej podstawie przesuwnej prowadnicy.

Korzystnym skutkiem wynalazku jest to, że urządzenie umożliwia tworzenie tymczasowych przestrzeni bezpieczeństwa na krańcowych odcinkach jazdy dźwigu zarówno dla dolnej strefy bezpieczeństwa jak i górnej strefy bezpieczeństwa.

Urządzenie według wynalazku zostało przedstawione w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok ogólny urządzenia do ograniczenia ruchu kabiny dźwigu, fig. 2 - widok urządzenia w rzucie bocznym - ustawienie tworzące strefę bezpieczeństwa, fig. 3 - widok urządzenia w rzucie bocznym - ustawienie dla normalnej pracy dźwigu.

Urządzenie do ograniczenia ruchu kabiny lub przeciwwagi dźwigu ciernego posiada dwa słupki pionowe 3 i 4 jednakowej długości przesuwne względem siebie w dwóch płaszczyznach. Słupek 3 zamocowany jest w przesuwnej prowadnicy 2 której ruch ogranicza podstawa 1. Słupek 4 przymoc owany jest do przeciwwagi 10 w przypadku zabezpieczania górnej strefy bezpieczeństwa lub kabiny w przypadku zabezpieczania dolnej strefy bezpieczeństwa. Podczas normalnej pracy dźwigu słupki 3 i 4 mijają się ze sobą, a uzyskana strefa bezpieczeństwa podczas zadziałania urządzenia zwiększa się o długość jednego słupka. Podstawa 1 posiada dwa łączniki 5 i 7 bezpieczeństwa które sygnalizują skrajne położenia słupka 3 i aktywują bądź deaktywują działanie systemu bezpieczeństwa dźwigu. Przesuwna prowadnica 2 jest chroniona przed dostawaniem się zanieczyszczeń pomiędzy prowadn icę 2 a podstawę 1 za pomocą osłony 6. Działanie słupka aktywuje się za pomocą ciągnięcia za linkę 8 lub 9 aż do powierzchni oporowej podstawy 1 i zadziałania łącznika 5 lub 7 bezpieczeństwa.

Claims (3)

Zastrzeżenia patentowe

1. Urządzenie do ograniczenia ruchu kabiny lub przeciwwagi dźwigu ciernego posiadającego dwa słupki pionowe przesuwne względem siebie w dwóch płaszczyznach oraz łączniki bezpieczeństwa, znamienne tym, że składa się z dwóch słupków (3) i (4) pionowych jednakowej długości przePL 223 571 B1 suwnych względem siebie w dwóch płaszczyznach, przy czym słupek (3) zamocowany jest w dolnej części przesuwnej prowadnicy (2) której ruch ogranicza podstawa (1) urządzenia, zaś słupek (4) zamocowany jest do przeciwwagi (10) dźwigu, natomiast w części dolnej urządzenia znajduje się podstawa (1) przymocowana na stałe do podłoża, na której zamocowane są w skrajnych położeniach łączniki (5) i (7) bezpieczeństwa.

2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że w dolnej części wewnątrz w podstawie (1) znajduje się przesuwna prowadnica (2), która jest obudowana osłoną (6), zaś do prowadnicy (2) po obu jej końcach zamocowana jest linka (8) i (9), której ruch odbywa się w poziomej płaszczyźnie działania przesuwnej prowadnicy (2).

3. Urządzenie według zastrz. 1 i 2, znamienne tym, że płaszczyzna oporowa słupka (4) znajduje się na górnej podstawie słupka (3) i na górnej podstawie przesuwnej prowadnicy (2).