PL222873B1 - Mechanizm napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów - Google Patents
Mechanizm napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentówInfo
- Publication number
- PL222873B1 PL222873B1 PL403032A PL40303213A PL222873B1 PL 222873 B1 PL222873 B1 PL 222873B1 PL 403032 A PL403032 A PL 403032A PL 40303213 A PL40303213 A PL 40303213A PL 222873 B1 PL222873 B1 PL 222873B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- discs
- raceways
- documents
- spline shaft
- mechanism according
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 3
- 230000001066 destructive effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Description
Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest mechanizm realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów, zwłaszcza paszportów.
Znane są testery dokumentów służące do potwierdzenia ich autentyczności za pomocą ujawnianych pod wpływem promieniowania, na przykład ultrafioletowego elementów druku lub niewidocznych gołym okiem warstw papieru. Przy ich pomocy nie można jednak sprawdzić trwałości dokumentu lub wydawnictwa, na przykład książkowego na zużycie wynikające z normalnego użytkowania. Użytkowanie takie polega zwykle na wielokrotnym powtarzaniu określonego zestawu ruchów o typowym dla danego dokumentu zakresie i typie ruchów.
Trwałość w warunkach normalnego użytkowania dokumentów urzędowych poświadczających obywatelstwo lub tożsamość, na przykład paszportów jest szczególnie istotna z punktu widzenia bezpieczeństwa prawnego ich posiadacza, kosztów przez niego ponoszonych w związku z uszkodzeniem dokumentu, jak także z punktu widzenia obciążenia pracą organów wydających takie dokumenty. Dokumenty tego typu, wyposażone w twardą, warstwową okładkę oraz umieszczoną w jej wnętrzu wkładkę przyszywaną do jednej lub kilku warstw okładki są szczególnie wrażliwe na całkowite, często przekraczające 180° otwarcie połączone z jednoczesnym skręcającym okładkę i wkładkę względem siebie ruchem, jaki w mniemaniu użytkowników zapobiega samoczynnemu zamykaniu się dokumentu. Podczas wykonywania takiego ruchu dochodzi do stopniowego uwalniania się wkładki z okładki i w perspektywie zniszczenia dokumentu.
Podobnie negatywne skutki niesie ze sobą naprzemienny ruch skręcający dla dokumentów jednostronicowych lub wielostronicowych w formie płaskiego bloku, w których dochodzi do zniszczenia warstw nośnych dokumentu, a w wypadku kart złożonych w stosy dodatkowo do wyrywania kart z dokumentu.
Dlatego celowym jest kontrolowanie jakości dokumentów oraz ich komponentów poprzez wyrywkową kontrolę ich trwałości i odporności na czynniki niszczące. Kontrola taka to najczęściej badania niszczące polegające na określeniu siły koniecznej do rozdarcia dokumentu lub do wyrwania wkładki z okładki. Przy czym badania takie nie uwzględniają opisanych uprzednio skutków naprzemiennego skręcania dokumentów, których skutki obserwowane są w toku używania dokumentów najszybciej.
Do prowadzenia testów stosuje się obecnie prasy dwukierunkowe wyposażone w mierniki przykładanej do ich szczęk siły, w których pomiarowi podlega wytrzymałość na rozciąganie dokumentu lub użytych w jego konstrukcji komponentów, na przykład nici. Co istotne znane i stosowane w tym celu urządzenia napędzane są najczęściej hydraulicznie, co czyni je nie tylko hałaśliwymi, ale także podatnymi na usterki obwodów hydraulicznych.
Dlatego celowym było opracowanie mechanizmu napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów o cichej charakterystyce pracy z możliwie szerokim zakresem regulacji położenia szczęk (uchwytów) głowicy testującej oraz z możliwe szerokim zakresem regulacji parametrów założonego ruchu skrętnego.
Z opisu patentowego PL 196759 znany jest układ wymuszający oscylacyjne ruchy profilu aerodynamicznego z ruchomą klapką w komorze pomiarowej tunelu aerodynamicznego. Układ składa się z dwóch niezależnych układów tj. układu napędowego profilu, który zamocowany jest do elementów ściany komory pomiarowej tunelu oraz układu napędowego klapki profilu, który zamocowany jest do wewnętrznej bieżni jednego z łożysk igiełkowych umieszczonych przeciwlegle w oknach ścian bocznych komory pomiarowej tunelu, przy czym profil aerodynamiczny przymocowany jest również do wewnętrznych bieżni tychże łożysk, a klapka profilu zawieszona jest w swojej osi obrotu na ułożyskowanych konsolach tego profilu.
Znany jest także sposób zamiany ruchu obrotowego na ruch liniowy oraz mechanizmy zamieniające takie rodzaje ruchu ujawnione w opisie wynalazku P. 326576 w którym mechanizm dokonujący zmiany charakterystyki ruchu zawiera odważniki, połączone z wałem napędowym, zaś w prowadnice odważników wchodzą końcówki mimośrodów napędowych, przy czym druga strona mimośrodów napędowych wchodzi w otwór koła sterującego. Elementy sterujące pozwalają na regulację przesunięcia dynamicznego środka ciężkości i tym samym na regulację siły.
Mechanizm napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów według wynalazku zawiera co najmniej dwie tarcze obrócone wzajemnie o 180° oraz zestawione z nimi tarcze wyposażone w bieżnie, ramię sterujące, wałek wielowypustowy oraz listwy z rolkami tocznymi. Przy czym obie tarcze posiadają umieszczone proPL 222 873 B1 mieniowo prowadnice (rowki prowadzące) wzdłuż których przesuwają się dwie tarcze z wewnętrzną bieżnią, a przesuw a tym samym mimośrodowość tych tarcz, wymuszany jest zespołem śrubowym. Jedna z tarcz obróconych wzajemnie o 180° jest unieruchomiona i nie może się przesuwać wzdłuż wałka wielowypustowego. Druga z tarcz obróconych wzajemnie o 180° jest zamocowana przesuwnie na wałku wielowypustowym i przy pomocy ramienia sterującego umieszczonego pośrednio poprzez łożysko na piaście drugiej tarczy może być przesuwana na wałku wielowypustowym, co pozwala na zmianę odległości między tarczami.
W wewnętrznych bieżniach umieszczone są zamocowane w końcówkach listew rolki toczne, przy czym tarcze z bieżniami są ustawione naprzemian, a ruchy ustawcze skoku elementów są regulowane przy pomocy śruby, jarzma i zabieraka. Napęd na listwy przenoszony jest pośrednio poprzez mocujące je do tarcz z bieżniami elementy toczne.
Po uzyskaniu wymaganej mimośrodowości w obu tarczach i włączeniu napędu wałka wielowypustowego następuje zamiana ruchu obrotowego na naprzemienny ruch posuwisto zwrotny listew. Dodatkową zaletą tego rozwiązania jest możliwość zmiany rozstawu listew co poszerza możliwości zastosowania nie tylko w testerach dokumentów, a zwłaszcza paszportów.
Mechanizm napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczy mechanizmu według wynalazku, fig. 2 przedstawia widok z przodu mechanizmu według wynalazku, fig. 3 prezentuje widok ukośny z góry, a fig. 4 prezentuje widok ogólny mechanizmu według wynalazku.
Mechanizm napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów według wynalazku zawiera tarcze 1 i 2 obrócone wzajemnie o 180° oraz zestawione z nimi tarcze 3 i 4 wyposażone w bieżnie 19 i 20, ramię sterujące 13, wałek wielowypustowy 5 oraz listwy 8 i 9 z rolkami (elementami) tocznymi 6 i 7. Przy czym obie tarcze 1 i 2 posiadają umieszczone promieniowo prowadnice (rowki prowadzące) 17 i 18 wzdłuż których przesuwają się dwie tarcze 3 i 4 z wewnętrzną bieżnią 19 i 20, a przesuw a tym samym mimośrodowość tych tarcz 3 i 4, wymuszany jest zespołem śrubowym 10. Tarcza 1 obrócona względem tarczy 2 o 180° jest unieruchomiona i nie może się przesuwać wzdłuż wałka wielowypustowego. Tarcza 2 zamocowana przesuwnie na wałku wielowypustowym 5 i przy pomocy ramienia sterującego 13 umieszczonego pośrednio poprzez łożysko 16 na piaście 15 tarczy 2 może być przesuwana na wałku wielowypustowym 5, co pozwala na zmianę odległości między tarczami.
W wewnętrznych bieżniach 19 i 20 umieszczone są zamocowane w końcówkach listew 8 i 9 rolki toczne 6 i 7, przy czym tarcze 3 i 4 z bieżniami są ustawione naprzemian, a ruchy ustawcze skoku elementów są regulowane przy pomocy śruby 10, jarzma 11 i zabieraka 12. Napęd na listwy 8 i 9 przenoszony jest pośrednio poprzez mocujące je do tarcz 3 i 4 z bieżniami elementy toczne 6 i 7.
Claims (5)
1. Mechanizm napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów według wynalazku, znamienny tym, że zawiera co najmniej dwie tarcze (1) i (2) obrócone wzajemnie o 180° oraz zestawione z nimi tarcze (3) i (4) wyposażone w bieżnie (19) i (20), ramię sterujące (13), wałek wielowypustowy (5) oraz listwy (8) i (9) z rolkami (elementami) tocznymi (6) i (7).
2. Mechanizm według zastrz. 1, znamienny tym, że tarcze (1) i (2) posiadają umieszczone promieniowo prowadnice (rowki prowadzące) (17) i (18) wzdłuż których przesuwają się tarcze (3) i (4) z wewnętrzną bieżnią (19) i (20).
3. Mechanizm według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że tarcze (1) i (2) posiadają umieszczone promieniowo prowadnice (rowki prowadzące) (17) i (18), a mimośrodowość tarcz (3) i (4), wymuszana jest zespołem śrubowym (10).
4. Mechanizm według zastrz. 1 albo 2 albo 3, znamienny tym, że tarcza (1) obrócona względem tarczy (2) o 180°, jest unieruchomiona i nie może się przesuwać wzdłuż wałka wielowypustowego (5), tarcza (2) zamocowana jest przesuwnie na wałku wielowypustowym (5) za pośrednictwem ramienia sterującego (13) umieszczonego pośrednio poprzez łożysko (16) na piaście (15) tarczy (2).
5. Mechanizm według zastrz. 1 albo 2 albo 3 albo 4, znamienny tym, że tarcze (1) i (2) posiadają umieszczone promieniowo prowadnice (rowki prowadzące) (17) i (18) wzdłuż których przesuwają
PL 222 873 B1 się tarcze (3) i (4) z wewnętrzną bieżnią (19) i (20), a w wewnętrznych bieżniach 19 i 20 umieszczone są zamocowane w końcówkach listew (8) i (9) rolki toczne (6) i (7), przy czym tarcze (3) i (4) z bieżniami są ustawione naprzemian, a ruchy ustawcze skoku elementów są regulowane przy pomocy śruby (10), jarzma (11) i zabieraka (12).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL403032A PL222873B1 (pl) | 2013-03-07 | 2013-03-07 | Mechanizm napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL403032A PL222873B1 (pl) | 2013-03-07 | 2013-03-07 | Mechanizm napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL403032A1 PL403032A1 (pl) | 2014-09-15 |
| PL222873B1 true PL222873B1 (pl) | 2016-09-30 |
Family
ID=51519240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL403032A PL222873B1 (pl) | 2013-03-07 | 2013-03-07 | Mechanizm napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL222873B1 (pl) |
-
2013
- 2013-03-07 PL PL403032A patent/PL222873B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL403032A1 (pl) | 2014-09-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102010045395A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Untersuchung der Wälz- und/oder Verschleißfestigkeit eines Bauteils und deren Verwendung | |
| DE102009026943B3 (de) | Lager-Prüfeinrichtung | |
| EP2899092B1 (de) | Schwenkschiebetürmodul mit dynamisch sicherer Übertotpunktverriegelung | |
| BRPI0702792A (pt) | método e dispositivo para a autenticação de marcas de identificação em uma lámina de embalagem ou embalagem | |
| DE102019135385A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur messung einer axialen verschiebbarkeit einer drehbar gelagerten welle | |
| PL222873B1 (pl) | Mechanizm napędu realizujący ruch złożony o zmiennych parametrach, zwłaszcza w testerze do naprzemiennego skręcania dokumentów | |
| DE102008019699A1 (de) | Bandprüfstand für Kraftfahrzeuge | |
| PL214217B1 (pl) | Urzadzenie do badania statycznych i dynamicznych momentów oporowych w lozyskach tocznych i sposób pomiaru momentu oporowego w lozyskach tocznych obciazonych poprzecznie | |
| DE19704605C1 (de) | Vorrichtung zur Bestimmung und/oder zur Demonstration der auf die Profilelemente eines Fahrzeugrads wirkenden Kräfte | |
| DE102007025731B4 (de) | Verfahren zum Erkennen einer Längung einer Endloskette eines Endloskettentriebs | |
| EP2352978A1 (de) | Vorrichtung zur übertragung von drehmomenten | |
| DE112009000454B4 (de) | Vorrichtung zum Messen des Einflusses der Reibkraft auf die Verschleißeigenschaften einer Materialoberfläche | |
| DE102019000980B3 (de) | Prüfvorrichtung zum Prüfen der Schockbelastbarkeit eines Prüflings und Verfahren zum Prüfen eines Prüflings | |
| DE102004048633B4 (de) | Abgleich- bzw. Kalibriervorrichtung für wenigstens ein Sensorlager und Verfahren zum Abgleichen bzw. zur Kalibrierung der selben | |
| DE69406042T2 (de) | Bogenhandhabevorrichtung | |
| DE10032978B4 (de) | Drehmoment-Normalmesseinrichtung | |
| CN108627334A (zh) | 齿轮疲劳试验夹具 | |
| DE102012015457A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Verschleißbestimmung | |
| DE102017220010A1 (de) | Vorrichtung zur Messung des Abriebs und/oder des Reibverhaltens eines Profilblockelements, welche eine verschiebbare Haltekomponente, eine bewegbare Komponente und einen, zwei oder mehr als zwei Sensoren umfasst, und Verwendung dieser Vorrichtung zur entsprechenden Messung | |
| DE3204472A1 (de) | Umlaufbiegemaschine | |
| DE19704606A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Bestimmung und/oder Demonstration des Abrollverhaltens eines Fahrzeugreifens | |
| DE102009015689A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Prüfung der Betriebsfestigkeit einer Exzenterwelle | |
| EP1484593A2 (de) | Fahrzeugprüfstand | |
| DE2400921B2 (de) | Vorrichtung zum Prüfen mechanisch beanspruchter, radfönniger Teile | |
| CN203535712U (zh) | 验钞装置 |