PL221126B1 - Trawersa ratownicza - Google Patents

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest trawersa ratownicza dla żurawi samojezdnych, przeznaczona do usuwania skutków wypadków komunikacyjnych pojazdów drogowych lub szynowych. Na obu końcach trawersy znajdują się trzy zaczepy hakowe, jeden zaczep (1) czołowy na czole trawersy oraz dwa zaczepy (2) boczne z boku trawersy. Czołowy zaczep (1) hakowy wykrojony jest z płyty (3) osadzonej na czołownicy (4), w której wykrojone są dwa zaczepy (2) boczne. W czołowym zaczepie (1) hakowym osadzone jest dwucięgnowe zawiesie (11) z hakami (12) mocującymi końce zawiesia (13) związanego z podnoszonym pojazdem.

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest trawersa ratownicza, zwłaszcza dla żurawi samojezdnych, przeznaczona do usuwania skutków wypadków komunikacyjnych pojazdów drogowych lub szynowych.

Znane jest rozwiązanie trawersy, gdzie ze względu na znaczne wymiary podnoszonego obiektu trawersa posiada belkę główną o dużej rozpiętości z uchem dla osadzenia na haku żurawia, na końcach której osadzone są belki poprzeczne wyposażone w obrotowe haki mocujące cztery końce zawiesi związanych z podnoszonym obiektem.

Wadą takiego rozwiązania jest duży gabaryt i znaczna masa własna trawersy, co stwarza utrudnienie dla jej transportu i obsługi jako osprzętu dodatkowego dla żurawia samojezdnego.

Celem wynalazku jest opracowanie trawersy o mniejszym gabarycie i masie własnej spełniającej potrzeby eksploatacyjne, mogącej stanowić osprzęt towarzyszący dla żurawi samojezdnych.

W trawersie według wynalazku, na obu jej końcach znajdują się trzy zaczepy hakowe, jeden zaczep czołowy na czole trawersy oraz dwa zaczepy boczne umieszczone z boku trawersy. Wykrojony z płyty czołowy zaczep hakowy osadzony jest na czołownicy wykonanej z pionowej płyty przylegającej do czoła belki. W dolnej części płyty wykrojone są dwa boczne zaczepy hakowe, zaś górna część płyty połączona jest z elementem mocującym cięgno wieszaka trawersy.

W czołowym zaczepie hakowym osadzone jest ogniwo dwucięgnowego zawiesia z hakami mocującymi końce zawiesia związanego z podnoszonym pojazdem.

Zaletą takiego rozwiązania jest znaczne uproszczenie budowy i obsługi trawersy oraz ułatwienie jej transportu.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia trawersę w widoku z boku, natomiast fig. 2 - trawersę w widoku na jej czoło.

Na obu końcach trawersy znajdują się trzy zaczepy hakowe.

Jeden zaczep 1 czołowy znajduje się na czole trawersy, natomiast dwa zaczepy 2 boczne umieszczone są z boku trawersy. Wykrojony z płyty 3 czołowy zaczep 1 hakowy osadzony jest na czołownicy 4 wykonanej z pionowej płyty 5 przylegającej do czoła belki 6. W dolnej części płyty 5 wykrojone są dwa boczne zaczepy 2 hakowe, zaś górna część płyty 5 połączona jest z elementem 7 mocującym cięgno 8 wieszaka 9 trawersy. W czołowym zaczepie 1 hakowym osadzone jest ogniwo 10 dwucięgnowego zawiesia 11 z hakami 12 mocującymi końce zawiesia 13 związanego z podnoszonym pojazdem. W zależności od wymiarów podnoszonego pojazdu i związanego z tym sposobem opasania lub połączenia przy pomocy zawiesi 13 pasowych lub innych, ich końce połączyć należy bezpośrednio z zaczepami 1 czołowymi lub pośrednio poprzez dwucięgnowe zawiesie 11 albo wykorzystując boczne zaczepy 2 hakowe.

Claims (2)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Trawersa ratownicza, zwłaszcza dla żurawi samojezdnych, przeznaczona do usuwania skutków wypadków komunikacyjnych pojazdów drogowych lub szynowych, mająca postać belki zawieszonej na haku żurawia, do której mocowane są końce zawiesi związanych z podnoszonym pojazdem, znamienna tym, że na obu końcach trawersy znajdują się trzy zaczepy hakowe, jeden zaczep (1) czołowy na czole trawersy oraz dwa zaczepy (2) boczne umieszczone z boku trawersy, przy czym czołowy zaczep (1) hakowy wykrojony z płyty (3) osadzony jest na czołownicy (4) wykonanej z pionowej płyty (5) przylegającej do czoła belki (6), w dolnej części której wykrojone są dwa boczne zaczepy (2) hakowe, zaś górna część płyty (5) połączona jest z elementem (7) mocującym cięgno (8) wieszaka (9) trawersy.
2. 2. Trawersa według zastrz. 1, znamienna tym, że w czołowym zaczepie (1) hakowym osadzone jest ogniwo (10) dwucięgnowego zawiesia (11) z hakami (12) mocującymi końce zawiesia (13) związanego z podnoszonym pojazdem.