Przedmiotem wynalazku jest most szturmowy umożliwiający wozom bojowym pokonywanie różnego typu wąskich przeszkód terenowych.The subject of the invention is an assault bridge enabling combat vehicles to overcome various types of narrow terrain obstacles.
Dotychczas znane są w świecie mosty szturmowe do pokonywania przeszkód terenowych, które po dojeździe do niej zatrzymują się i układają na niej przęsło mostowe. Rozkładanie przęsła odbywa się w sposób nożycowy lub wysuwany i trwa, w zależności od konstrukcji mostu, od kilku do kilkunastu minut. Znane są również przyczepne mosty szturmowe, tak zwane rampy, holowane za pojazdem bazowym, które następnie podczepia się do urządzenia zaczepowego zamontowanego na przedniej części kadłuba pojazdu i wysuwa na przeszkodę. Urządzenie zaczepowe posiada prowadnicę z mechanizmem blokującym umożliwiające zamocowanie rampy za ucho holownicze, jej przemieszczanie na krótkie odległości, a następnie po wysunięciu na przeszkodę i zatrzymaniu pojazdu, opuszczenie na ziemię.Until now, assault bridges are known in the world for overcoming terrain obstacles, which stop after reaching it and arrange a bridge span on it. The span is unfolded in a scissor or retractable manner and lasts, depending on the structure of the bridge, from a few to several minutes. Adhesive assault bridges, so-called ramps, towed behind the base vehicle, which are then attached to a hitching device mounted on the front part of the vehicle hull and extended over an obstacle, are also known. The hitching device has a guide with a locking mechanism that enables the ramp to be attached to the towing eye, to be moved for a short distance, and then to be lowered to the ground after being pulled over the obstacle and the vehicle stopped.
Istota wynalazku polega na tym, że pojazd bazowy mostu szturmowego posiada zamocowany w górnej części kadłuba wspornik, do którego za pośrednictwem ramienia, przedramienia i łącznika zamocowana jest głowica posiadająca zaczepy hakowe do mocowania przęsła mostowego. Przęsło mostowe posiada w środkowej części osie z mechanizmami jezdnymi, z których każdy zawiera głowicę skrętną, widelec i dwie pary kół jezdnych z płozami podporowymi. Widelce połączone są drążkami poprzecznymi, do których przyłączone są tłoczyska siłowników hydraulicznych przęsła. Do przedniej części kadłuba zamocowana jest za pośrednictwem przyłączy i siłowników hydraulicznych podpory płoza z kołem.The essence of the invention consists in the fact that the base vehicle of the assault bridge has a bracket fixed in the upper part of the fuselage, to which the head with hooks for fastening the bridge span is attached through the arm, forearm and connector. The bridge span has axles in the central part with running gear, each of which includes a swivel head, a fork and two pairs of running wheels with supporting skids. The forks are connected by transverse rods to which the piston rods of the span hydraulic cylinders are connected. A skid with a wheel is attached to the front part of the hull by means of connections and hydraulic cylinders of the support.
Zaletą rozwiązania według wynalazku, przy korzystnych warunkach dojazdu i równym terenie przed przeszkodą, jest możliwość nasunięcia przęsła na przeszkodę i wczepienie go w bardzo krótkim czasie oraz przejazd przez nią niemal że bez zatrzymania pojazdu. Powoduje to znaczne skrócenie czasu przeprawy. Most szturmowy według wynalazku łączy zalety dotychczas stosowanych mostów szturmowych w zakresie transportu przęsła mostowego oraz holowanych ramp w zakresie ustawiania na przeszkodzie.The advantage of the solution according to the invention, with favorable access conditions and even terrain in front of the obstacle, is the possibility of sliding the bay over the obstacle and engaging it in a very short time and driving through it almost without stopping the vehicle. This significantly shortens the crossing time. The assault bridge according to the invention combines the advantages of the assault bridges used so far in the field of bridge span transport and towed ramps in the field of positioning on an obstacle.
Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia most szturmowy w położeniu transportowym w widoku z boku, fig. 2 fragment mostu szturmowego w położeniu roboczym w widoku z boku, fig. 3 fragment mostu szturmowego w czasie układania przęsła na przeszkodzie w widoku z boku, a fig. 4 fragment mostu szturmowego w czasie układania przęsła na przeszkodzie w widoku z góry.The subject of the invention in the exemplary embodiment is shown in the drawing, in which fig. 1 shows the assault bridge in the transport position in the side view, fig. 2 a fragment of the assault bridge in the working position in the side view, fig. 3 a fragment of the assault bridge during the laying of the span on the obstacle in the side view, and Fig. 4 a fragment of the assault bridge during the laying of the span on the obstacle in the top view.
Most szturmowy składa się z pojazdu bazowego 1, przęsła mostowego 2, mechanizmu do układania i podejmowania przęsła 3 oraz podpory 4. Przęsło mostowe 2 posiada w części środkowej osie 5, a w części tylnej uchwyty transportowe 6. Na osiach 5 osadzone są mechanizmy jezdne 7, z których każdy zawiera głowicę skrętną 8, widelec 9 i dwie pary kół jezdnych 10 z płozami podporowymi 11. Widelce 9 połączone są drążkami poprzecznymi 12, do których przyłączone są tłoczyska siłowników hydraulicznych przęsła 13. Przęsło mostowe 2 zamocowane jest do pojazdu bazowego 1 poprzez mechanizm do układania i podejmowania przęsła 3. Mechanizm do układania i podejmowania przęsła 3 składa się ze wspornika 14, do którego za pośrednictwem ramienia 15, przedramienia 16 i łącznika 17 zamocowana jest głowica 18 z zaczepami hakowymi 19. Natomiast podpora 4 zamocowana do przedniej części kadłuba pojazdu bazowego 1 za pomocą przyłączy 20 i siłowników hydraulicznych podpory 21 składa się z płozy 22 i koła 23.The assault bridge consists of a base vehicle 1, a bridge span 2, a mechanism for stacking and taking up span 3 and supports 4. The bridge span 2 has axles 5 in its central part, and transport lugs 6 in the rear part. each of which includes a swivel head 8, a fork 9 and two pairs of road wheels 10 with supporting skids 11. The forks 9 are connected by transverse bars 12 to which the piston rods of the hydraulic cylinders of the span 13. The bridge span 2 is attached to the base vehicle 1 by a mechanism for stacking and taking up the span 3. The mechanism for stacking and taking up the span 3 consists of a bracket 14, to which the head 18 with hooks 19 is attached via the arm 15, the forearm 16 and the connector 17. The support 4 is attached to the front part of the hull of the vehicle base 1 by means of connections 20 and hydraulic cylinders of the support 21 consists of a skid 22 and a wheel 23.
W położeniu transportowym przęsło mostowe 2 przewożone jest na kadłubie pojazdu bazowego 1. W rejonie przygotowania do natarcia przęsło mostowe 2 jest zdejmowane z pojazdu bazowego 1 i ustawiane na kołach jezdnych 10, a następnie pchane przed pojazdem bazowym 1 do przeszkody terenowej. Przed przeszkodą terenową pojazd bazowy 1 zwalnia lub zatrzymuje się, opuszcza płozę 22 z kołem 23, nasuwa przęsło mostowe 2 na przeszkodę i zwalnia zaczepy hakowe 19, odłączając przęsło mostowe 2 od pojazdu bazowego 1.In the transport position, the bridge span 2 is transported on the hull of the base vehicle 1. In the area of preparation for the attack, the bridge span 2 is taken off the base vehicle 1 and placed on the road wheels 10, and then pushed in front of the base vehicle 1 to the terrain obstacle. Before the terrain obstacle, the base vehicle 1 slows down or stops, lowers the skid 22 with the wheel 23, puts the bridge span 2 over the obstacle and releases the hook catches 19, disconnecting the bridge span 2 from the base vehicle 1.