Przedmiotem niniejszego wynalazku jest nowy sposób zapobiegania pozarom na szybach naftowych, a równiez i urza¬ dzenie, sluzace do urzeczywistnienia po- ruienionego sposobu.Najczestszi przyczyna pozarów na szybach naftowych bywaja iskry wyni¬ kajace wskutek zderzen czesci zelaznych, które latwo zachodza np. przy wyjecha¬ niu wskutek nieuwagi dozorcy tlokiem lub czerpakiem na korone wiezy, w któ¬ rym to wypadku tlok wzglednie jego pasterka uderza o belkowanie wiezy, powstaja iskry, niecace oczywiscie po¬ zary w przepojonej lotnemi gazami naf- towemi atmosferze.Niniejszy wynalazek usuwa to niebez¬ pieczenstwo przez zapobiezenie wogóle mozliwosci wzajemnych uderzen tloka lub zwiazanych z nim czesci zelaznych z zelaznem belkowaniem wiezy, a wiec i powstawaniu iskier, a to w ten miano¬ wicie sposób, ze w razie podniesienia sie tloka lub czerpaka ponad poziom wlasciwy w chwili, bezposrednio poprze¬ dzajacej uderzenie o siebie czesci zela¬ znych, lina dobywcza zostaje automa¬ tycznie obcieta, zanim jeszcze czesci te zdaza sie zetknac, poczem tlok spada na dól, gdzie jednak chwyta go odpo¬ wiedni mechanizm, aby nie nastapilo uderzenie elementów zelaznych w czesci dolnej i w celu zapobiezenia uszkodze¬ niu tloka (i szybu) przy spadku znacznej stosunkowo masy, z kilkometrowej cze¬ stokroc wrysokosci.Stanowiace równiez przedmiot niniej¬ szego wynalazku urzadzenie przedstawio¬ ne jest na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 wyobraza osiowy pionowy przekrójmechanizmu zapobiegawczego, fig. la po¬ ziomy przekrój tegoz po A—B, fig. II— widok zewnetrzny mechanizmu, jezeli patrzyc w plaszczyznie prostopadlej do do plaszczyzny rysunku na fig. I, fig. lla widok z góry, fig. III pasterke w prze¬ kroju podluznym, widoku bocznym i po¬ przecznym przekroju poziomym w chwi- M podnoszenia inozy. Rysunki te spo- i -rzadzone saW falach rozmaitych.Przyrzad sklada sie z dwu tulei 1 i 2, zaopatrzonych w wewnetrzne wytocze¬ nia stozkowe, zwrócone rozszerzeniami ku sobie.Tulejagórna posiada stope przytwier¬ dzajaca, ja do czesci dolnej dzwigarów rolki linowej; otwory w stopie i w dzwi¬ garach- na sruby sa wydluzone, przez co zyskujemy mozliwosc latwego pionowa¬ nia przyrzadu.W górnej tulei znajduja sie dwa no¬ ze 3, wyrobione z przecietego na dwo¬ je wydrazonego bloku stalowTego; w swej czesci górnej noze posiadaja powierzch¬ nie stozkowe odpowiadajace górnemu wydrazeniu stozkowemu tulei 5, o które sie opieraja; w dolnej swej czesci noze posiadaja jaskólcze ogony wsuniete w podobne im wyciecia w mufie 4, po¬ siadajacej srodkowy otwór wylozony tu¬ leja metalowa 5.Podobnez tuleje wkrecone sa w naj¬ wyzszym punkcie przyrzadu 6 i w naj¬ nizszym 7. Ta ostatnia ma dostatecz¬ ne swiatlo, by swobodnie przepuscic korpus pasterki, tuleje zas 5 i 6 maja swiatlo mniejsze, przepuszczaja line z odpowiednim luzem, jednak paster¬ ka zatrzymana zostaje juz na tulei 5; o ile zdarzy sie wypadek, ze tlok wyje¬ dzie az pod rolke linowa, natenczas pasterka unosi soba tuleje 5 w góre wraz z nozami, których ostrza jednoczes¬ nie zamykaja sie przez dzialanie górnego stozka o. Przyrzad jest tak skonstruo¬ wany, iz przy podniesieniu sie zupel- nem .nozów (zaznaczonem na rysunku linjami kropkowanemi) przestrzen mie¬ rzy nozami sprowadza sie dó zera; a wiec w tej pozycji lina musi byc juz ucieta, o ile nieco wczesniej nie zostanie urwa¬ na przy wystarczajacym podcieciu jej nozami 3. W tej chwili tlok nabywa tendencji spadniecia w dól, jednak na to nie pozwalaja kliny z miekkiego me¬ talu 121 suwajace sie po dolnem wydra¬ zeniu stozkowem. Swiatlo klinów w po¬ lozeniu najnizszym jest nieco mniejsze, niz srednica pasterki ponizej kolnierza, jednak przy uniesieniu klinów nieco wy¬ zej swiatlo staje sie dostateczne, by przepuscic zgrubiona czesc pasterki; z chwila jednak wyminiecia kolnierza kliny natychmiast opadaja wdól pod par¬ ciem sprezyny 14 i obejmuja pasterke w jej wezszem miejscu zanim jeszcze tlok zacznie posuwac w góre noze; kli¬ ny przylegajac do pasterki pozwalaja jej podniesc sie jeszcze nieco wyzej, same pozostajac w poblizu najnizszej swej pozycji, jednak z chwila odciecia tloka, gdy ten zaczyna spadac, kliny sciagane przez tarcie w dól, zaciskaja sie bardzo mocno kolo korpusu pasterki, która mo¬ ze usunac sie jeszcze nieco nizej, jed¬ nak tylko o tyle, by rabek zgrubienia siadl na górnym krancu klinów. Na ry¬ sunku jest uwidoczniona pasterka (linja kropkowana) w pozycji zetkniecia sie z mufa 5.Jednoczesnie sprezyny 10 sciagaja w dól noze. U dolu sprezyny 10 umo¬ cowane sa w uszach 9, jednoczesnie niedozwalajacych rozluzowac sie gwin¬ towi laczacemu, tuleje glówne 1 i £, a u góry umocowane sa w uszach 8 wkreconych w górne czesci nozy; uszy te sa przetkniete przez boczne szczeliny tulei I i posiadaja kolnierz slizgajacy sie po pochylni wyrobionej po obu bokach szczeliny o (fig. la). W ten sposób no¬ ze swa czescia górna musza ustawicz- — 2 —nie przylegac do powierzchni stozkowej, zatem w normalnej pozycji, gdy szyb jest w tlokowaniu, noze sa na tyle roz¬ chylone, iz wyklucza sie mozliwosc tar¬ cia liny o ostrza nozów.Dolne kliny zaopatrzone sa równiez w uszy, przetkniete przez szczeliny bocz¬ ne o\ sluzyc one maja do dogodnego rozluzowania klinów zacisnietych na pa¬ sterce i uwolnienia ujetego przez przy¬ rzad tloka.Materjal, z jakiego wykonany jest przyrzad, nalezy tak dobrac, izby moz¬ liwosc powstania iskry przez uderzenie podczas calego procesu ucinania . liny i chwytania tloka byla zupelnie wyklu¬ czona; tuleje ochronne (wycieracze) 5, 6 i 7 oraz same kliny chwytajace sa wy¬ konane z metalu zóltego.Przyrzad wymaga zastosowania pas¬ terki specjalnej posiadajacej wyzej omó¬ wiony kolnierz; zgrubienie korpusu pas¬ terki w miejscu tego kolnierza moze byc bardzo male, 3 do 4-ch mm. PLThe subject of the present invention is a new method of preventing fires at oil wells, as well as a device for implementing a damaged method. The most common cause of fires at oil wells are sparks resulting from collisions of ferrous parts, which easily occurs, for example, when a run-off occurs. Due to the caretaker carelessness with a piston or a scoop on the crown of the tower, in which case the piston or its shepherdess hits the entablature of the tower, sparks arise, obviously less fires in the oil-filled atmosphere filled with air and gas. This invention removes this danger. burning by preventing at all the possibility of mutual hammering of the piston or related iron parts with the iron beam of the tower, and thus the formation of sparks, in this way that in the event of a piston or bucket rising above the appropriate level at the moment, it will directly support If the ferrous parts hit each other, the tether is automatically cut, before these parts come into contact, the piston then falls downwards, but where it is caught by a suitable mechanism, so that no impact of the ferrous parts on the lower part occurs and to prevent damage to the piston (and shaft) in the event of a relatively large drop in weight, The device, which is also the subject of the present invention, is shown in the attached drawing, in which Fig. 1 shows the axial vertical section of the preventive mechanism, Fig. 1a is a horizontal section of it along A-B, Fig. II- an external view of the mechanism when viewed in a plane perpendicular to the plane of the drawing in Fig. I, Fig. 11a: a top view, Fig. III. the paster in a longitudinal section, side view and cross-sectional view at the moment of lifting the inose. These drawings are prepared in various waves. The example consists of two sleeves 1 and 2, provided with internal conical extrusions, facing each other with extensions. The upper sleeve has an attaching foot to the part of the lower spars of the rope pulley; the holes in the foot and in the doors of the bolts are elongated, thanks to which we gain the possibility of easy plumbing of the device. In the upper sleeve there are two knives 3, made of a hollow steel block cut into two; in their upper part the knives have a conical surface corresponding to the upper conical projection of the sleeve 5 against which they rest; in their lower part, the knives have dovetails inserted into similar cuts in the muff 4, which has a central hole lined with a metal sleeve 5. Similarly, the sleeves are screwed at the highest point of device 6 and at the lowest point 7. The latter has sufficient May the light pass freely through the body of the shepherdess, the sleeves 5 and 6 have a smaller light, let the line pass through with a suitable slack, but the shepherdess is retained on the sleeve 5; if there is an accident that the piston leaves the rope roller, the shepherdess lifts the sleeves 5 upwards with the knives, the blades of which are simultaneously closed by the action of the upper cone. The device is constructed in such a way that when the knife is completely lifted (marked with dotted lines in the figure), the space of the measuring knife is reduced to zero; So in this position the rope must already be chopped, if it is not broken a little sooner with sufficient cutting with knives 3. At this moment the piston tends to fall downwards, but this is not allowed by the wedges of soft metal 121 sliding follow the lower cone. The light of the wedges in the lowest position is slightly smaller than the diameter of the shepherdess below the collar, but when the wedges are lifted a little higher the light becomes sufficient to pass the thickened part of the shepherdess through; however, as soon as the collar is passed, the wedges immediately drop down under the pressure of the spring 14 and embrace the shepherdess in its nodes before the piston starts to advance the knives; the wedges adhering to the shepherdess allow it to rise a little higher, remaining close to its lowest position, but when the piston is cut off, when it begins to fall, the wedges pulled down by friction tighten very tightly around the body of the shepherdess. Maybe move a little lower, but only so far that the ridge of the bead lands on the upper end of the wedges. The figure shows the shepherdess (dotted line) in contact with the sleeve 5. At the same time, the springs 10 pull the knives down. At the bottom, the springs 10 are fastened in the lugs 9, at the same time preventing the connecting thread from loosening, the main sleeves 1 and £, and at the top they are fastened in the lugs 8 screwed into the upper parts of the knives; These ears are pierced by the side slots of the sleeve I and have a collar that slides on a ramp made on both sides of the slot o (fig. la). In this way, the upper part of the knife must not adhere to the tapered surface, so in the normal position when the shaft is pressed, the knives are flared so far that the rope will not rub against the blades. The lower wedges are also provided with ears, pierced by the side slots, they are used to conveniently loosen the wedges clamped on the blade and release the piston captured by the tool. The material of the device should be selected in this way. , chambers possible spark formation by impact during the entire cutting process. rope and gripping the piston was completely excluded; the protective sleeves (wipers) 5, 6 and 7 and the gripping wedges themselves are made of yellow metal. The example requires the use of a special paste having the above-mentioned flange; the thickening of the shear body at the location of this collar can be very small, 3 to 4 mm. PL