PL2178B1 - Pompa do zasilania podgrzana woda kotlów parowozowych i innych. - Google Patents

Pompa do zasilania podgrzana woda kotlów parowozowych i innych. Download PDF

Info

Publication number
PL2178B1
PL2178B1 PL2178A PL217820A PL2178B1 PL 2178 B1 PL2178 B1 PL 2178B1 PL 2178 A PL2178 A PL 2178A PL 217820 A PL217820 A PL 217820A PL 2178 B1 PL2178 B1 PL 2178B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
steam
conduit
nipple
pump
heated water
Prior art date
Application number
PL2178A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL2178B1 publication Critical patent/PL2178B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy pompy do zasilania kotlów parowozowych lub innych kotlów parowych woda uprzednio podgrzana. Ce¬ cha charakterystyczna tej pompy jest to, ze woda zasilajaca zostaje w celu uprzed¬ niego jej podgrzania zmieszana z para od¬ lotowa silnika przed wejsciem do pompy.Inna ceche wyróznajaca wynalazek stanowi okolicznosc, ze pompa ta dziala obustronnie. Jedna powierzchnia tlok ssie wode zimna, a druga wtlacza wode pod¬ grzana, przyczem przewód tloczny wody zimnej polaczony jest z rura doprowadza¬ jaca pare odlotowa z silnika.Rysunek przedstawia jeden z przykla¬ dów wykonania wynalazku, czesciowo w widoku zboku, a czesciowo w przekroju.Litera a oznacza kadlub pompy, w któ¬ rym pracuje tlok b. Do górnej czesci ka¬ dluba pompy dochodzi przewód ssawny c i przewód tloczny d wody chlodnej, doply¬ wajacej ze zbiornika. Do dolnej czesci kadluba pompy wlaczony jest przewód ssawny e, i przewód tloczny f wody pod¬ grzanej. c1 i d1 oznaczaja zawory ssawny i tloczny wody zimnej, e1 zas i f1 zawory ssawny i tloczny wody podgrzanej.Z przewodem g, h, umieszczonym po¬ miedzy komora tloczna wody zimnej i ko¬ mora ssawna wody podgrzanej, polaczona jest Komora smoczka i, do której wlaczony jest stozkowy wylot 2, przez który wplywa woda zimna, podawana przez pompe. Przez os lejka dziurkowanego 3 przeplywa stru-mien wody, wychodzacy z wylotu 2,. a przez otworki lejka tego wchodzi do wody para odlotowa z silnika, doprowadzana przez przewód boczny 4. Smoczek i tworzy w ten sposób narzad wysasajacy-pare odlotowa, doplywajaca przez 4. Narzad ten daje mie¬ szanine z zimnej wody, podanej przez pom¬ pe, i pary, wessanej przez te wode. Ta mie¬ szanina wchodzi sama przez sie do prze¬ wodu h, laczacego sie z przewodem ssaw¬ nym wody podgrzanej e.Mozna równiez, jak to jest przedsta¬ wione na rysunku, do stozka 2 wprowadzic ht atozkowrata i^isade 1, laczaca sie zapomoca 'rury /z Wylotem pary odlotowej z silnika pompy; korzystniej jest jednak nie stosowac urzadzenia tego rodzaju.Pozytecznem bywa zaopatrzenie pompy w zawór samoczynny, umieszczony na przewodzie 4, doprowadzajacym pare odlo¬ towa z silnika. Zadanie zaworu powyzszego polega na przerywaniu wszelkiej lacznosci smoczka z przewodem doprowadzajacym pare odlotowa z chwila, gdy tej ostatniej brakuje, t. j. gdy cylindry silnika nie otrzy¬ muja potrzebnej pary. Urzadzenie takie udaremnia dostawanie sie do przewodu 4 kurzu lub powietrza, gdy maszynista za¬ mknie doplyw pary.Jak to przedstawia rysunek, zawór sa¬ moczynny sklada sie z umieszczonej na przewodzie 4 skrzynki zaworowej k, w której porusza sie grzybek zamykajacy m, obciazony z jednej strony sprezyna n o- kreslonej preznosci, podczas gdy na druga jego powierzchnie cisnie para, doprowadza¬ na do cylindrów silnika. Dopóki para ta doplywa przez przewód o, sprezyna n odchyla sie i daje wolne przejscie z jednej czesci polaczonego z wylotem pary odlo¬ towej przewodu 4 do drugiej.Gdy cisnienie w przewodzie o zanika lub spada ponizej pewnej okreslonej wy¬ sokosci, sprezyna n rozpreza sie i przerywa lacznosc jednej czesci przewodu 4 z druga.Grzybek m, przedstawiony na rysunku, po¬ siada pierscfeniowe zwezenie, które stano¬ wi polaczenie pomiedzy dwiema czesciami przewodu 4; gdy grzybek zostanie uniesio¬ ny do góry i zwezenie to, wchodzac do czesci górnej skrzynki zaworowej k, znaj¬ dzie sie powyzej przewodu 4, zawór jest zamkniety.Wykonanie wynalazku nie ogranicza sie nieprzedstawionemi na rysunku i opisane- mi powyzej, jako przyklad, szczególami, które moga byc dowolnie zmieniane w za¬ kresie zastrzezen. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Pompa do zasilania kotlów parowo¬ zowych, nalezaca do typu, w którym woda zimna zostaje zmieszana przy pomocy smoczka z para odlotowa silnika, znamien¬ na tern, ze posiada dzialajacy obustronnie tlok, tloczacy jednoczesnie wode zimna i wode podgrzana, przyczem przewód tlocz¬ ny wody zimnej zaopatrzony jest w smo¬ czek do którego doplywa para odlotowa z silnika.
2. Pompa wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tern, ze komora smoczka zawiera dziur¬ kowana rure, w która wchodzi spólsrodko- wo wylot przewodu, przez który tloczona jest woda zimna, a rura ta laczy sie z prze¬ wodem ssawnym wody podgrzanej, przy¬ czem przewód, doprowadzajacy pare odlo¬ towa do smoczka, wchodzi do jego komory zboku.
3. Pompa wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tern, ze posiada samoczynny zawór, po¬ zostajacy pod cisnieniem pary kotla, umie¬ szczony na przewodzie, doprowadzajacym pare odotowa do komory smoczka. L' A uxiliaire des Chemins deFeretde?rindustrie- Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2178, jTT). /'i^^^H^^ Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
PL2178A 1920-10-30 Pompa do zasilania podgrzana woda kotlów parowozowych i innych. PL2178B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL2178B1 true PL2178B1 (pl) 1925-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5649466A (en) Nonreturn air valve
PL2178B1 (pl) Pompa do zasilania podgrzana woda kotlów parowozowych i innych.
US1326078A (en) Suctioh-pife fitting
US2099836A (en) Compound feeder
US2355125A (en) Boiler-feed system
US3320937A (en) Charge forming and fuel feeding method and apparatus for internal combustion engines
US2189675A (en) Fuel distributing device
US566644A (en) yarrow
US574765A (en) Boiler oil or compound feeder
US1648238A (en) Siphon pump
US1221851A (en) Boiler-compound feeder.
JPS5915683A (ja) 太陽熱水ポンプ
US1806304A (en) Steam heating plant
US2009577A (en) Feed water heating system
US269512A (en) Automatic feed-water regulator for steam-boilers
US623229A (en) weiss
US1383936A (en) Boiler-feed-water regulator
US155477A (en) Improvement in direct steam-pumps
US1585226A (en) Locomotive feed-water-heating system
US1294372A (en) Steam-condensing system.
US1230781A (en) Air-feed for motors.
US1644088A (en) Cooling system for internal-combustion engines
US691944A (en) Fluid-vaporizing system.
US1964710A (en) Feed water heater
US124373A (en) Improvement in feed-water heaters