PL21349B1 - Urzadzenie do przeladowywania materjalu sypkiego z wagonów kolejowych na statki. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy przeladowywania materjalu sypkiego z wagonów kolejowych na statki. Wynalazek polega na tern, ze na moscie, ustawionym ponad kilkoma torami kolejowemi, umieszczone jest stale albo ru¬ chome urzadzenie, które sluzy do podno¬ szenia i przechylania platformy, zaopatrzo¬ nej we wjazdowe pochylnie, na której usta¬ wia sie wagony, jak równiez staly przeno¬ snik, najlepiej przenosnik o komorach sta¬ lowych, który przenosi wysypany materjal az na statek.Przez zastosowainie urzadzenia wedlug wynalazku niniejszego osiaga sie te korzysc, ze materjal sypki jest przenoszony iz wago¬ nów po najkrótszej drodze na statek z jak najstaranniejszem unikaniem prowadzenia go po diroidize, wywolujacej scieranie sie te¬ go materjailo.Rysunek przedstawia przyklad wykona¬ nia wynalazku, przyczem fig. 1 przedstawia urzadzenie, ogladane w kierunku równole¬ glym do linji wybrzeza, a fig. 2 — widok zboku tegoz urzadzenia.Na moscie /, ustawionym ponad kilko¬ ma torami kolejowemi i mogacym sie prze¬ suwac nad temi torami równolegle do nich i do krawedzi wybrzeza, jest wykonany tor do wózka dzwignicowego 2, umozliwiajacy obrócenie o 180° wagonów z falszywie usta¬ wiona budka hamulcowa; wózek 2 jest wykonany jako wózek o dzwigarce obroto-wej, która sluzy do podnoszenia i przechy¬ lania platformy 3, zaopatrzonej we wjazdo¬ we pochylnie, na której ustawia sie wagony, które maja byc opróznione. Poza tern w most ten wbudowany jest przenosnik o ko¬ morach stalowych 4, który przenosi na sta¬ tek materjal sypki, zabierany przezen ze zbiornika 5; w tym celu jego koniec, zwró¬ cony ku wodzie, jest wykonany w znany sposób tak, aby mógl byc podnoszony i opu¬ szczany poza obreb zarysu statku.Wynalazek nie ogranicza sie do przykla¬ du wykonania, opisanego powyzej i przed¬ stawionego na rysunku. Zamiast umieszczac przenosnik tasmowy i zbiornik zboku mostu, mozna je umiescic w srodkowej plaszczy¬ znie mostu, a lej zbiornika wykonac tak sze¬ roki, ze wagon, zaleznie od polozenia bud¬ ki hamulcowej, moze byc oprózniany przez przechylenie w jednym lub drugim kierun¬ ku, wskutek czego stosowanie wózka dzwi¬ gnicowego o obrotowej dzwigarce staje sie zbedne. Zamiast jednego przesuwanego po moscie wózka z dzwigarka, obslugujacego duza liczbe torów kolejowych, mozna za¬ stosowac kilka nieruchomo na moscie umie¬ szczonych dzwigarek, które obsluguja mniej torów, odpowiednio polaczonych zwrotnica¬ mi, np. dwa tory, i kolejno podnosza i prze¬ chylaja platforme. PL

Claims (7)

1. Za st rzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do przeladowywania materjalu sypkiego z wagonów kolejowych iia statki, znamienne tern, ze na moscie (1), ustawionym ponad kilkoma torami ko¬ lejowemi, umieszczone jest stale albo ru¬ chome urzadzenie do podnoszenia i opu¬ szczania platformy (3), zaopatrzonej we wjazdowe pochylnie, na której ustawia sie wagony, jak równiez staly przenosnik, zwlaszcza przenosnik o stalowych komo¬ rach (4), który przenosi na statek materjal, wysypany do leju.
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze w celu nalezytego ustawie¬ nia budki hamulcowej wózek dzwignicowy jest wykonany jako wózek o obrotowej dzwigarce (2). J.
3. Pohl i g Aktiengesellschaft.
4. Zastepca: Inz. M.
5. Brokman, rzecznik patentowy.
6. Do opisu patentowego Nr 21349. /yg.
7. 7. Ffg.g. t)ruk L bognslawsk i ego i Ski, Warszawa. PL