PL21140B1 - Urzadzenie umozliwiajace wsiadanie i wysiadanie pasazerów oraz przyjmowanie i oddawanie bagazu podczas ruchu samolotów, sterowców lub pociagów. - Google Patents

Description

Celem niniejszego wynalazku jest umoz¬ liwienie wsiadania oraz wysiadania pasaze¬ rów, tudziez przyjmowania i oddawania ba¬ gazu podczas ruchu samolotów, sterowców lub pociagów. Cel ten moze byc osiagniety przez ustawienie np. na samolocie wagoni¬ ka oraz kolowrotu. Wagonik ten jest pola¬ czony z walem kolowrotu zapomoca bardzo dlugiej tasmy i jest umieszczony na drzwicz¬ kach samolotu, otwierajacych sie wdól na- zewnatrz. Po otworzeniu drzwiczek wago¬ nik opada, pociagajac za soba tasme i wpra¬ wiajac w ruch walec kolowrotu. Gdy wa¬ gonik znajdzie sie na ziemi, to samoczynnie przerywa sie jego polaczenie z tasma. W ten sposób wagonik z pasazerami lub bagazem zostaje spuszczony na miejsce przeznacze¬ nia bez potrzeby ladowania samolotu. Przyj¬ mowanie zas pasazerów i bagazu odbywa sie w nastepujacy sposób: Odwinieta tasme, której koniec znajduje sie na ziemi, szybko laczy sie z wagonikiem, który ma byc zala¬ dowany na samolot; nastepnie na samolo¬ cie wprawia sie w ruch kolowrót w odpo¬ wiednim kierunku, wskutek czego tasma na¬ wija sie na jego wal i wagonik zostaje wciagniety na samolot. Na rysunkach przed¬ stawiono przyklad wykonania wynalazku.Fig. 1 przedstawia wagonik ze znajdu¬ jacym sie obok kolowrotem; fig. 2 — 4 przedstawiaja urzadzenie do laczenia wa¬ gonika z tasma; fig. 5 przedstawia drzwicz-ki samolotu w widoku zgóry. Po odsunieciu rygli a i b, drzwiczki c samolotu otwieraja sie w kierunku strzalki i jednoczesnie wa¬ gonik zaczyna opadac. Gdy wagonik znaj¬ dzie sie na ziemi, to zaczyna sie poruszac w kierunku ruchu samolotu, a sznur d, po¬ laczony z pretem e zapomoca dwóch pier¬ scieni 1 i 2, nawija sie na os kól wagonika i wyciaga pret e, przerywajac polaczenie wagonika z tasma.Przed przybyciem samolotu na lotnisko, zwalnia sie jego szybkosc i otwiera sie drzwiczki, które po zejsciu wagonika moz¬ na zamknac zapomoca sznura g (fig. 5).Wagonik opada na ziemie i zostaje w spo¬ sób wyzej opisany samoczynnie odlaczony od tasmy, a tern samem od samolotu. Wte¬ dy tasme szybko laczy sie z innym wagoni¬ kiem z pasazerami lub bagazem i wciaga sie wagonik zapomoca kolowrotu na samo¬ lot. Wszystko to odbywa sie, gdy samolot znajduje sie w powietrzu i w ruchu. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie umozliwiajace wsiadanie i wysiadanie pasazerów oraz przyjmowanie i oddawanie bagazu podczas ruchu samolo¬ tów, sterowców lub pociagów, znamienne tern, ze sklada sie z wagonika polaczonego tasma z walem kolowrotu. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, iw za¬ stosowaniu do samolotów lub sterowców, znamienne tern, ze wagonik jest ustawiony na drzwiczkach, dajacych sie otwierac wdól na zawiasach. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tern, ze do polaczenia wagonika z tasma kolowrotu sluzy pret, tak polaczo¬ ny sznurem z osia kól wagonika, iz przy ru¬ chu wagonika po ziemi samoczynnie zostaje wyciagniety, wskutek czego wagonik zostaje odczepiony. Hirsz Flattau.Do oDisu patentowego Nr Ark. 1. /* <=•*& d~A 0 \ F, a.1Do opisu patentowego Nr 21140. Ark.
2. 2. mml W'lllllllllUHlllll Fiat d N i—I F' T /" Druk I,. Boguslawskiego i Ski, Warszawa, PL