PL210681B1 - Układ bezpiecznego sterowania obiektami zewnętrznymi, zwłaszcza urządzeniami ostrzegawczymi w samoczynnej sygnalizacji przejazdowej - Google Patents

Układ bezpiecznego sterowania obiektami zewnętrznymi, zwłaszcza urządzeniami ostrzegawczymi w samoczynnej sygnalizacji przejazdowej

Info

Publication number
PL210681B1
PL210681B1 PL371275A PL37127504A PL210681B1 PL 210681 B1 PL210681 B1 PL 210681B1 PL 371275 A PL371275 A PL 371275A PL 37127504 A PL37127504 A PL 37127504A PL 210681 B1 PL210681 B1 PL 210681B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
controllers
safe
level crossing
voltages
external objects
Prior art date
Application number
PL371275A
Other languages
English (en)
Other versions
PL371275A1 (pl
Inventor
Piotr Cygoń
Marian Malcharek
Tomasz Pisarek
Bartłomiej Klich
Dariusz Fieroch
Jan Baran
Elżbieta Zbroniec
Adam Myalski
Andrzej Bartnik
Original Assignee
Bombardier Transp Zwus Polska Społka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bombardier Transp Zwus Polska Społka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością filed Critical Bombardier Transp Zwus Polska Społka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością
Priority to PL371275A priority Critical patent/PL210681B1/pl
Publication of PL371275A1 publication Critical patent/PL371275A1/pl
Publication of PL210681B1 publication Critical patent/PL210681B1/pl

Links

Landscapes

  • Safety Devices In Control Systems (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest układ bezpiecznego sterowania obiektami zewnętrznymi, zwłaszcza urządzeniami ostrzegawczymi w samoczynnej sygnalizacji przejazdowej.
W istnieją cych systemach automatyki, w tym systemach samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, sterowanie urządzeniami z dwóch niezależnych kanałów jest powszechnie znane i stosowane.
Z polskich opisów patentowych nr 174171 i 182410 znane są urządzenia sygnalizacji przejazdowej wyposażone w dwa sterowniki, z których każdy steruje niezależnymi obiektami zewnętrznymi, którymi są urządzenia ostrzegawcze. Sterowanie jest dwukanałowe, a sterowniki połączone są ze sterowanymi obiektami, poprzez urządzenia pośredniczące.
Istota wynalazku polega na tym, że układ bezpiecznego dwukanałowego sterowania obiektami zewnętrznymi wyposażony jest w moduł bezpiecznego startu, sterowany dwoma zsynchronizowanymi ze sobą sygnałami z dwóch sterowników, poprzez dodatkowe moduły sprzęgające, generujący dwa niezależne napięcia odizolowane galwanicznie od napięć zasilających sterowniki, zasilające moduły sprzęgające, łączące oba sterowniki z modułami wykonawczymi. Pojawienie się napięć wyjściowych w module bezpiecznego startu jest uzależnione od wcześniejszego zwarcia i rozwarcia przycisku „START.
Zaletą układu według wynalazku jest to, że w przypadku dowolnej usterki w jednym z kanałów sterowania, sterowane obiekty nie mogą być wysterowane.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia schemat blokowy układu bezpiecznego sterowania obiektami zewnętrznymi, zwłaszcza urządzeniami ostrzegawczymi w samoczynnej sygnalizacji przejazdowej.
Jak uwidoczniono na rysunku, układ według wynalazku wyposażony jest w dwa sterowniki SA i SB połączone ze sobą i zasilane z dwóch niezależnych napięć +UzA i +UzB odizolowanych galwanicznie od napięć zasilających sterowniki. Każdy ze sterowników SA i SB połączony jest z modułem sprzęgającym, odpowiednio MSOA i MSOB, zasilanym z tego samego napięcia co sterownik. Dodatkowo sterownik SA połączony jest z modułami sprzęgającymi MS1A ... MSnA, a sterownik SB z modułami MS1B ... MSnB. Obydwa sterowniki SA i SB, poprzez dodatkowe moduły sprzęgające, odpowiednio MSOA i MSOB, sterują przy pomocy dwóch wzajemnie zsynchronizowanych sygnałów - modułem bezpiecznego startu MBS. Moduł ten przy stałej obecności dwóch wzajemnie zsynchronizowanych sygnałów sterujących i po zwarciu i rozwarciu przycisku „START, wytwarza dwa odizolowane galwanicznie od siebie i od napięć zasilających sterowniki napięcia wyjściowe +UA i +UB. Z modułu bezpiecznego startu MBS, poprzez dodatkowe moduły sprzęgające MSOA i MSOB, przesyłane są do sterowników SA i SB informacje o poprawności pracy modułu. Zanik dowolnego sygnału sterującego lub brak ich synchronizacji powoduje zanik napięć wyjściowych +UA i +UB modułu MBS. Informacja o niewłaściwej pracy modułu MBS przekazana do sterowników SA i SB powoduje zanik sygnałów sterujących, a w konsekwencji zanik napięć wyjściowych +UA i +UB. Ponowne pojawienie się napięć na wyjściu modułu MBS jest możliwe po zwarciu i rozwarciu przycisku „START przy jednoczesnej obecności dwóch wzajemnie zsynchronizowanych sygnałów sterujących. Napięcia wyjściowe +UA i +UB z modułu MBS zasilają odpowiednio moduły sprzęgające MS1A ... MSnA i MS1B ... MSnB. Moduły te połączone są z modułami wykonawczymi, odpowiednio MW1 ... MWn, a te z obiektami sterowanymi OS1 ... OSn.

Claims (2)

1. Układ bezpiecznego sterowania obiektami zewnętrznymi, zwłaszcza urządzeniami ostrzegawczymi w samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, wyposażony w dwa sterowniki, z których każdy steruje niezależnymi obiektami poprzez urządzenia wykonawcze i ma na obwodach wejściowych i wyjściowych zespoły sprzęgające, znamienny tym, że jest wyposażony w moduł bezpiecznego startu (MBS), sterowany dwoma zsynchronizowanymi ze sobą sygnałami z dwóch sterowników (SA) i (SB), poprzez dodatkowe moduły sprzęgające (MSOA) i (MSOB), generujący dwa niezależne napięcia (+UA) i (+UB) odizolowane galwanicznie od napięć zasilających sterowniki (SA) i (SB), zasilające moduły sprzęgające, odpowiednio (MS1A) ... (MSnA) i (MS1B)... (MSN), łączące oba sterowniki (SA) i (SB) z modułami wykonawczymi, odpowiednio (MW1) ... (MWn) i (MW2) ... (MWn).
2. Układ według zastrz. 1, znamienny tym, że pojawienie się napięć wyjściowych (+UA) i (+UB) w module bezpiecznego startu (MBS) jest uzależnione od wcześniejszego zwarcia i rozwarcia przycisku „START.
PL371275A 2004-11-19 2004-11-19 Układ bezpiecznego sterowania obiektami zewnętrznymi, zwłaszcza urządzeniami ostrzegawczymi w samoczynnej sygnalizacji przejazdowej PL210681B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL371275A PL210681B1 (pl) 2004-11-19 2004-11-19 Układ bezpiecznego sterowania obiektami zewnętrznymi, zwłaszcza urządzeniami ostrzegawczymi w samoczynnej sygnalizacji przejazdowej

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL371275A PL210681B1 (pl) 2004-11-19 2004-11-19 Układ bezpiecznego sterowania obiektami zewnętrznymi, zwłaszcza urządzeniami ostrzegawczymi w samoczynnej sygnalizacji przejazdowej

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL371275A1 PL371275A1 (pl) 2006-05-29
PL210681B1 true PL210681B1 (pl) 2012-02-29

Family

ID=38317373

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL371275A PL210681B1 (pl) 2004-11-19 2004-11-19 Układ bezpiecznego sterowania obiektami zewnętrznymi, zwłaszcza urządzeniami ostrzegawczymi w samoczynnej sygnalizacji przejazdowej

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL210681B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL371275A1 (pl) 2006-05-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3795392B2 (ja) 制御・監視信号伝送システム
JP6328555B2 (ja) モジュール式制御装置
JP6057481B2 (ja) モジュール式制御装置
US20160193730A1 (en) Robot System And Wiring Method For Robot System
NO20082183L (no) Aktiverings- og overvakningsmodul, spesielt for driftsenheter, for eksempel veikantsutstyr, til jernbanesystemer og lignende
WO2002076825A3 (de) Steuerungs- und energieversorgungssystem für wenigstens zwei flugzeugsitzplätze
JP4783049B2 (ja) プロセス制御方法及び装置
CA2996144C (en) Hot standby for lamp driver
KR20180040619A (ko) 수술대의 적어도 하나의 구동 메커니즘을 제어하기 위한 디바이스 및 방법
US20110204189A1 (en) Electronic track relay, and railroad signaling system using the same
PL210681B1 (pl) Układ bezpiecznego sterowania obiektami zewnętrznymi, zwłaszcza urządzeniami ostrzegawczymi w samoczynnej sygnalizacji przejazdowej
CN104137009B (zh) 用来控制系统的方法
KR101764680B1 (ko) 이중화 제어 시스템
RU174331U1 (ru) Шкаф устройства интервального регулирования движения поездов на перегоне системы
ES2309643T3 (es) Modulos de entrada/salida seguros para un controlador.
EP2862078B1 (en) Coupling device for a data transmission network and data transmission network
CN106444355A (zh) 安全开关
KR101748793B1 (ko) 마스터 및 슬래이브를 포함하는 전력선 통신 장치
JP2020082942A (ja) 光源の制御装置、光源の制御方法、車両用灯具
JP7378954B2 (ja) 安全スイッチ
KR101731818B1 (ko) 교통 신호 제어기의 신호 컨트롤 이중화 시스템
JP2014216023A (ja) 制御装置、駆動方法
WO2008037495A8 (de) Bussystem und verfahren zum betreiben eines solchen
KR101374394B1 (ko) 선박의 통합연동 시스템
JP2020125955A (ja) システム