PL210396B1 - Układ biegowy podwieszonej kolejki estakadowej - Google Patents

Abstract

W układzie biegowym podwieszonej kolejki estakadowej, zawierający szyny i rolki trakcyjne, dwie szyny górna (2) i dolna (3) są usytuowane jedna nad drugą w kierunku pionowym, a na każdej z nich spoczywa zespół rolek trakcyjnych odpowiednio (4) i (5) zamocowanych do ramy nośnej (6).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest układ biegowy podwieszonej kolejki estakadowej. Znajduje zastosowanie w górnictwie, do transportu towarów w magazynach.

Znana jest z polskiego opisu P-374127 podwieszona kolejka z układem biegowym, w której szyny położone są obok siebie, co warunkuje dwuśladowość wagonika kolejki. Występowanie momentu sił jest wadliwą cechą tego dwuśladowego systemu zawieszenia pojazdu.

W układzie biegowym podwieszonej kolejce estakadowej według wynalazku dwie równoległe szyny, górna i dolna są usytuowane we wspólnej płaszczyźnie pionowej, jedna nad drugą, a na każdej z nich spoczywa zespół rolek trakcyjnych zamocowanych do ramy noś nej.

Korzystnie na co najmniej jednej z szyn zespół rolek jest poprzez układ wahaczy połączony z siłownikami zamontowanym w ramie nośnej.

Zaletą tego rozwiązania jest to, że unika się ruchomych rozjazdów w infrastrukturze toru, gdyż cały tor nie posiada elementów ruchomych. Ponadto rozwiązanie to umożliwia sterowanie ruchem z wnę trza wagonika.

Przedmiot wynalazku został ukazany na rysunku, na którym fig. 1 przestawia położenie zestawu rolek, fig. 2 ukazuje podniesioną rolkę przed skrętem w lewo, fig. 3 przedstawia podniesienie rolki górnej przed skrętem w prawo, fig. 4 ukazuje w przekroju poprzecznym wagonik przed skrętem w prawo, a fig. 5 przedstawia wagonik w obrębie rozjazdu skręcającego w prawo.

Na dwóch równoległych i poziomych szynach umieszczonych jedna nad drugą w pionie, górnej 2 i dolnej 3 są umieszczone zespoły dwóch rolek trakcyjnych odpowiednio 4 i 5. Te zespoły są zamocowane do ramy nośnej 6. Z ramą tą jest złączony wagonik W· Zespól rolek 5 na dolnej szynie 3 jest połączony za pośrednictwem wahaczy 7 z siłownikami 8· Wahacze te są obrotowo przyłączone do ramy nośnej 6.

Przed rozjazdem toru w lewo podnoszony jest za pomocą wahaczy 7 i siłownika 8 zespól rolek dolnych 5 (fig· 2) o wielkość Δ. Cały wagonik spoczywa wtedy na górnej szynie 2. Przed rozwidleniem w prawo zespół rolek dolnych 5 jest opuszczany (fig. 3). Wtedy zestaw rolek górnych 4 unosi się do góry (o pewną wielkość Δ), a cały wagonik spoczywa na dolnej szynie 3 za pośrednictwem zespołu rolek trakcyjnych 5. Sytuację skrętu w prawo ukazują w przekroju poprzecznym odpowiednio fig. 4 i 5.

Claims (2)

1. Układ biegowy podwieszonej kolejki estakadowej, zawierający szyny i rolki trakcyjne, znamienny tym, że dwie równoległe szyny, górna (2) i dolna (3) są usytuowane we wspólnej płaszczyźnie pionowej, jedna nad drugą, a na każdej z nich spoczywa zespół rolek trakcyjnych odpowiednio (4 i 5) zamocowanych do ramy nośnej (6).

2. Układ biegowy podwieszonej kolejki estakadowej według zastrz. 1, znamienny tym, że na co najmniej jednej z szyn (2, 3) zespół rolek trakcyjnych (4) lub (5) poprzez układ wahaczy (7) jest połączony z siłownikami (8) zamontowanymi w ramie nośnej (8).