PL210253B1 - Urządzenie tłumiące wydech spalin w stacjonarnym silniku spalinowym - Google Patents
Urządzenie tłumiące wydech spalin w stacjonarnym silniku spalinowymInfo
- Publication number
- PL210253B1 PL210253B1 PL380623A PL38062306A PL210253B1 PL 210253 B1 PL210253 B1 PL 210253B1 PL 380623 A PL380623 A PL 380623A PL 38062306 A PL38062306 A PL 38062306A PL 210253 B1 PL210253 B1 PL 210253B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- silencer
- hose
- sleeve
- outlet
- exhaust
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 11
- 230000003584 silencer Effects 0.000 claims description 19
- 230000001629 suppression Effects 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 5
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000001627 detrimental effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie tłumiące wydech spalin w stacjonarnym silniku spalinowym, zwłaszcza w silniku napędzającym przenośny agregat prądotwórczy.
Powszechnie znane są stacjonarne silniki spalinowe, wykorzystywane do napędzania przenośnych pomp albo prądnic w przenośnych agregatach prądotwórczych. Tego rodzaju silnik i napędzana przez niego pompa lub prądnica są zamocowane na wspólnej podstawie, w obrębie której znajduje się również tłumik wydechu spalin, trwale związany z silnikiem. Poziom hałasu, wytwarzanego przez silnik na skutek wydechu spalin, w pewnych przypadkach przekracza wyznaczone normy, wobec czego hałas ten bywa dość uciążliwy dla osób obsługujących przenośną instalację. Ponadto, przebywanie tych osób w strefie emisji spalin jest niekorzystne dla ich zdrowia.
Urządzenie tłumiące wydech spalin w stacjonarnym silniku spalinowym, wyposażonym w co najmniej jeden tłumik wydechowy, zgodnie z wynalazkiem charakteryzuje się tym, że do wylotu głównego tłumika, trwale związanego z silnikiem spalinowym, jest przyłączony wąż, który na swoim swobodnym końcu posiada dodatkowy tłumik wydechowy.
W korzystnym rozwią zaniu wynalazku ten dodatkowy tł umik ma otwartą na jednym koń cu, perforowaną tuleję, która jest szczelnie osadzona w cylindrycznej, wylotowej oprawie węża. Między zewnętrzną powierzchnią tulei oraz wewnętrzną powierzchnią oprawy jest utworzona pierścieniowa szczelina. W innym, korzystnym rozwiązaniu szczegółowym tuleja dodatkowego tłumika jest zamocowana współosiowo w cylindrycznej obejmie. Obwodowy płaszcz obejmy otacza od zewnątrz oprawę węża, zaś płaskie dno obejmy przylega czołowo do wylotu tej oprawy.
'W jeszcze innym, korzystnym rozwiązaniu szczegółowym obejma tulei jest mocowana do oprawy węża za pomocą rozłącznego zamka bagnetowego. Zamek ten składa się z kątowego wycięcia w płaszczu obejmy, które jest zazębiane z promieniowym występem oprawy węża. Dzięki rozwiązaniu według wynalazku następuje wydatne obniżenie poziomu hałasu, wytwarzanego przez stacjonarny silnik spalinowy. Poprzez odpowiednie, wzajemne oddalenie silnika oraz wylotowego odcinka węża wraz z dodatkowym tłumikiem wydechowym spaliny uchodzą do atmosfery poza strefą obsługi silnika.
Przedmiot wynalazku jest pokazany w przykładzie wykonawczym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w uproszczonym widoku z boku urządzenie tłumiące stacjonarnego silnika spalinowego w przestawnym agregacie prądotwórczym, fig. 2 - osiowy przekrój wylotowej oprawy węża z dodatkowym tłumikiem wydechowym, fig. 3 - boczny widok dodatkowego tłumika, a fig. 4 - czołowy widok tego tłumika.
Urządzenie według wynalazku jest przyłączone do stacjonarnego silnika spalinowego 1, który stanowi napęd prądnicy 2 przenośnego agregatu prądotwórczego 3. Silnik 1 oraz prądnica 2 są osadzone na wspólnej podstawie 4. Silnik 1 posiada trwale zamocowany, główny tłumik 5 wydechu spalin. Wylot głównego tłumika 5 ma postać rurowego króćca 6 z kątowym wycięciem 7. Do króćca 6 jest przytwierdzana wlotowa, cylindryczna oprawa 8 metalowego węża 9, która posiada promieniowy występ 10 w kształcie kołka.
Wycięcie 7 zazębia się z występem 10 tworząc rozłączny zamek bagnetowy, który łączy króciec 6 tłumika 5 z oprawą 8 węża 9. Na drugim, swobodnym końcu węża 9 znajduje się identyczna, wylotowa oprawa 8 z promieniowym występem 10, która jest wyposażona w dodatkowy tłumik 11 wydechu spalin. Tłumik ten ma otwartą na jednym końcu, perforowaną tuleję 12, która jest szczelnie osadzona w wylotowej oprawie 8.
Wlotowy odcinek tulei 12, zagłębiony w wylotową oprawę 8, jest zaślepiony od strony czołowej i ma perforację w postaci zespołu poprzecznych otworów 13. Między zewnętrzną powierzchnią 14 tulei 12 i wewnętrzną powierzchnią 15 wylotowej oprawy 8 jest utworzona pierścieniowa szczelina 16. Tuleja 12 jest zamocowana współosiowo w cylindrycznej obejmie 17, która posiada obwodowy płaszcz 18 z kątowym wycięciem 7, a ponadto płaskie dno 19.
Płaszcz 18 obejmy 17 otacza po zewnętrznej stronie wylotową oprawę 8 węża 9, zaś dno 19 obejmy 17 przylega szczelnie do czołowej krawędzi 20 na wylocie tej oprawy. Wycięcie 7 w płaszczu 18 obejmy 17 zazębia się z promieniowym występem 10 wylotowej oprawy 8 węża 9, tworząc drugi rozłączny zamek bagnetowy, który łączy z sobą te elementy.
Podczas pracy silnika 1 wydalane z niego spaliny przepływają przez główny tłumik 5, a następnie dostają się wężem 9 do szczeliny 16 w jego wylotowej oprawie 8, skąd przez poprzeczne otwory 13 tulei 12 przenikają do jej wnętrza, po czym wypływają z niej do atmosfery.
PL 210 253 B1
Wykaz oznaczeń 1 - silnik 2 - prądnica
- agregat prądotwórczy 4 - podstawa 5 - tłumik główny 6 - króciec
- wycięcie 8 - oprawa 9 - wąż
- występ
- tłumik dodatkowy
- tuleja
- otwór
- powierzchnia
- powierzchnia
- szczelina
- obejma
- płaszcz
- dno
- krawędź
Claims (4)
1. Urządzenie tłumiące wydech spalin w stacjonarnym silniku spalinowym, posiadającym co najmniej jeden tłumik wydechowy, znamienne tym, że do wylotu głównego tłumika (5), trwale związanego z silnikiem spalinowym (1), jest przyłączony wąż (9), który na swym swobodnym końcu posiada dodatkowy tłumik (20).
2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że dodatkowy tłumik (20) ma otwartą na jednym końcu, perforowaną tuleję (12), która jest szczelnie osadzona w wylotowej, cylindrycznej oprawie (11) węża (9), przy czym między zewnętrzną powierzchnią (14) tulei (12) i wewnętrzną powierzchnią (15) oprawy (11) jest utworzona pierścieniowa szczelina (16).
3. Urządzenie według zastrz. 2, znamienne tym, że tuleja (12) dodatkowego tłumika (20) jest zamocowana współosiowo w cylindrycznej obejmie (17), której obwodowy płaszcz (18) otacza od zewnątrz oprawę (11) węża (9), zaś płaskie dno (19) przylega czołowo do wylotu oprawy (11).
4. Urządzenie według zastrz. 3, znamienne tym, że obejma (17) tulei (12) jest mocowana do oprawy (11) węża (9) za pomocą rozłącznego zamka bagnetowego, który składa się z kątowego wycięcia (7) w płaszczu (18) obejmy (17), zazębianego z promieniowym występem (10) oprawy (11).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL380623A PL210253B1 (pl) | 2006-09-18 | 2006-09-18 | Urządzenie tłumiące wydech spalin w stacjonarnym silniku spalinowym |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL380623A PL210253B1 (pl) | 2006-09-18 | 2006-09-18 | Urządzenie tłumiące wydech spalin w stacjonarnym silniku spalinowym |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL380623A1 PL380623A1 (pl) | 2008-03-31 |
| PL210253B1 true PL210253B1 (pl) | 2011-12-30 |
Family
ID=43034028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL380623A PL210253B1 (pl) | 2006-09-18 | 2006-09-18 | Urządzenie tłumiące wydech spalin w stacjonarnym silniku spalinowym |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL210253B1 (pl) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102024119109A1 (de) * | 2024-07-05 | 2026-01-08 | Purem GmbH | Schalldämpfer für eine Abgasanlage und Verfahren zur Herstellung eines Schalldämpfers |
-
2006
- 2006-09-18 PL PL380623A patent/PL210253B1/pl not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102024119109A1 (de) * | 2024-07-05 | 2026-01-08 | Purem GmbH | Schalldämpfer für eine Abgasanlage und Verfahren zur Herstellung eines Schalldämpfers |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL380623A1 (pl) | 2008-03-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1655541A3 (en) | Pulsed combusion engine | |
| GB2430236A (en) | Gas flow enhancer for combustion engines | |
| MX9602681A (es) | Sistema de mofle catalizador. | |
| JPH11210450A (ja) | 内燃エンジンのマフラー | |
| DE69925345D1 (de) | Durch den benutzer getragener 4-takt motor, der in verschiedenen lagen verwendet werden kann | |
| DE50113553D1 (de) | Geräuschdämpfer | |
| EP1510664A3 (en) | Blowby gas ventilation system for internal combustion engine | |
| US20010037912A1 (en) | Exhaust gas muffler having a spark arrestor screen | |
| US5959262A (en) | Exhaust-gas muffler | |
| PL210253B1 (pl) | Urządzenie tłumiące wydech spalin w stacjonarnym silniku spalinowym | |
| RU2009102247A (ru) | Ультразвуковая очистка деталей двигателя | |
| JP2010511124A5 (pl) | ||
| JPS63285215A (ja) | 作業機械 | |
| WO2004101960A3 (en) | Sound-attenuating muffler having reduced back pressure | |
| SE9904573D0 (sv) | Avgasljuddämpare | |
| EP1647716A3 (en) | Drain pump | |
| ES2041556T3 (es) | Amortiguador de ruidos de admision con filtro de aire, especialmente para motores de combustion interna de dos tiempos. | |
| JP2005256839A (ja) | 往復ピストン内燃機関 | |
| EP2063096A8 (en) | Gas engine and gas-engine-mounted working machine | |
| JP3499736B2 (ja) | 内燃エンジンのマフラー | |
| JP2011117329A (ja) | 2サイクルエンジンの改造方法 | |
| US7530427B2 (en) | Exhaust deflector for a muffler | |
| SE0003311L (sv) | Förgasaranordning i ett arbetsredskap med en förbränningsmotor | |
| JP2005220808A (ja) | 空気調整装置用内燃機関におけるブローバイガス処理装置 | |
| ATE389115T1 (de) | Hubkolbenpumpe mit verringertem geräuschpegel |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20110918 |