PL209205B1 - Klocki hamulcowe - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku są klocki hamulcowe do hamulców awaryjnych wózków hamulcowych, przeznaczonych do zabezpieczania zestawów transportowych podwieszanych kolejek szynowych.

Podwieszane kolejki linowe stosowane są w transporcie podziemnym. Wózki hamulcowe wyposażone są w szczęki z klockami hamulcowymi, zaciskającymi się na szynie jezdnej. Znane są klocki hamulcowe, składające się z płytki podstawowej z umieszczoną na niej trwale wykładziną cierną, którą najczęściej stanowi warstwa węglików spiekanych. W warunkach, jakie panują w podziemiach kopalni, tzn. przy dużym zapyleniu, dużej wilgotności, szyna jezdna pokryta jest zazwyczaj warstwą rdzy i oblepiona jest mokrym pyłem węglowym. W tej sytuacji znane klocki hamulcowe już po krótkiej chwili od uruchomienia ulegają zalepianiu. Jednolita powierzchnia wykładziny ciernej ulega zapchaniu, ponieważ pomiędzy ziarna węglików spiekanych wciska się maź pyłowa. W krótkim czasie skuteczność hamowania gwałtownie obniża się i trudno jest osiągnąć, wymaganą przez przepisy, maksymalną odległość, na której zestaw transportowy powinien się zatrzymać.

Celem wynalazku jest konstrukcja klocków hamulcowych, umożliwiająca zwiększenie skuteczności hamowania w warunkach występujących w podziemiach kopalni.

Cel ten uzyskano, umieszczając wykładzinę cierną na płytce podstawowej w postaci ukośnych pasm, pomiędzy którymi utworzone są kanały.

Przedmiot wynalazku opisano, posługując się rysunkiem przedstawiającym przykładowe rozwiązania. Fig. 1 przedstawia klocek hamulcowy okrągły w widoku z boku, fig. 2 przedstawia klocek hamulcowy okrągły w widoku z góry, fig. 3 przedstawia klocek prostokątny w widoku z boku, fig. 4 przedstawia klocek prostokątny w widoku z góry.

Klocki hamulcowe według wynalazku składają się z płytki podstawowej 1 z umieszczoną na niej wykładzina cierną 2 usytuowaną w postaci pasm, korzystnie ukośnych, pomiędzy którymi utworzone są kanały 3. Kanały 3 pomiędzy pasmami wykładziny ciernej 2 bardzo skutecznie odprowadzają wszelkie pyłowe i półpłynne zanieczyszczenia z powierzchni szyny jezdnej. Zabezpieczają w ten sposób powierzchnie wykładziny ciernej przed zanieczyszczeniem. Skuteczność odprowadzania zanieczyszczeń z powierzchni szyny jezdnej, w porównaniu z klockami hamulcowymi tradycyjnymi, wzrosła dwudziestokrotnie, co wpłynęło na znaczne zwiększenie efektywności hamowania awaryjnego.

Claims (1)

1. Klocki hamulcowe do hamulców awaryjnych wózków hamulcowych, przeznaczonych do zabezpieczania zestawów transportowych podwieszanych kolejek szynowych, składających się z płytki podstawowej z umieszczoną na niej trwale wykładziną cierną, znamienne tym, że wykładzina cierna (2) umieszczona jest na płytce podstawowej w postaci pasm, korzystnie usytuowanych ukośnie, pomiędzy którymi utworzone są kanały (3).