PL208459B1 - Przedpalenisko do spalania biomasy - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest przedpalenisko do spalania biomasy, wykorzystywane w malej energetyce do współdziałania z wymiennikami ciepła dla potrzeb centralnego ogrzewania, zasilania kotłów parowych oraz dla suszarń.

Znane jest do tego celu przedpalenisko, które ma korpus izolowany od wewnątrz ogniotrwałym materiałem ceramicznym, a komora spalania zaopatrzona jest w ruszt płaski, stały. Paliwo do komory spalania dostarczane jest od góry. Do połączenia przedpaleniska z wymiennikiem ciepła służy króciec wylotowy spalin, zamocowany do jego korpusu

Znany jest, na przykład z polskiego opisu zgłoszenia wynalazku nr 361485. piec do spalania biomasy, zwłaszcza bel słomy posiadający korpus, walcową komorę spalania z rusztem obrotowym o poziomej osi obrotu i otwór wylotowy spalin

Znane jest również przedpalenisko z polskiego opisu zgłoszeniowego nr 373481, które złożone jest z płaszcza rurowego, dna pierścieniowego przedniego i dna pierścieniowego tylnego oraz osadzonej osiowo płomienicy gładkiej z elementem kompensacyjnym, które tworzą przestrzeń wodną. Spalanie paliwa stałego odbywa się na ruszcie mechanicznym wewnątrz płomienicy gładkiej, która na końcu posiada otwór wylotowy spalin.

Celem wynalazku było opracowanie takiej konstrukcji przedpaleniska, która zapewnia optymalną sprawność cieplną przy jego eksploatacji. Następnym celem jest opracowanie konstrukcji, która ułatwia jego transport oraz montaż

Istota rozwiązania według wynalazku polega na tym, ze przedpalenisko do spalania biomasy posiada kierownicę w postaci kolanowej rury zamocowaną nad rusztem, a korpus stanowi zbiornik w kształcie pionowo usytuowanego walca.

Korzystnym jest, gdy przekrój kierownicy spalin zmniejsza się w kierunku króćca wylotowego spalin.

Korzystnym jest. gdy kierownica spalin ma wlot o przekroju elipsy.

Dalsze korzyści według wynalazku uzyskuje się, gdy kierownica spalin zaopatrzona jest w płaszcz wodny.

Korzystnym jest, gdy kierownica spalin posiada króciec wylotowy spalin.

Również na osiągnięcie korzystnych skutków według wynalazku ma wpływ zastosowanie obrotowego rusztu stożkowego.

Rozwiązanie według wynalazku zapewnia wysoką sprawność cieplną przedpaleniska. Ważną zaletą tego rozwiązania jest to, że prosta i zwarta konstrukcja przedpaleniska umożliwia łatwy jego transport oraz łatwy montaż z wymiennikiem ciepła.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie przedpalenisko w przekroju podłużnym, a fig. 2 - przedpalenisko w przekroju poprzecznym.

Przedpalenisko do spalania biomasy posiada pionowo usytuowany walcowy korpus 1 wsparty na nóżkach 2 i zaopatrzony od góry w otwór załadowczy 3. W dolnej części komory spalania umieszczony jest obrotowy ruszt stożkowy 4 Nad obrotowym rusztem stożkowym 4 znajduje się kierownica spalin 5 zakończona króćcem wylotowym spalin 6, w której następuje dopalanie części lotnych spalin Kierownica spalin 5 ma postać kolanowej rury, której przekrój zmniejsza się w kierunku króćca wylotowego spalin 6, a jej wlot ma przekrój elipsy. Kierownica spalin 5 zaopatrzona jest w płaszcz wodny 7.

Podczas spalania odpadów drewnianych, temperatura spalin na wyjściu króćca wylotowego spalin, wynosiła ~1000°C, a sprawność cieplna przedpaleniska wyniosła 96%.

Claims (6)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Przedpalenisko do spalania biomasy posiadające korpus z otworem załadowczym u góry, komorę spalania z rusztem oraz króciec wylotowy spalin, znamienne tym, że posiada kierownicę spalin (5) w postaci kolanowej rury, zamocowaną nad rusztem (4), a korpus (1) stanowi zbiornik w kształcie pionowo usytuowanego walca.
2. 2. Przedpalenisko według zastrz. 1, znamienne tym, że przekrój kierownicy spalin (5) zmniejsza się w kierunku króćca wylotowego (6) spalin.
3. 3. Przedpalenisko według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że kierownica spalin (5) ma wlot o przekroju elipsy.

   PL 208 459 B1
4. 4. Przedpalenisko według zastrz. 1 albo 2 albo 3, znamienne tym, że kierownica spalin (5) zaopatrzona jest w płaszcz wodny (7).
5. 5. Przedpalenisko według zastrz. 1 albo 4, znamienne tym, że kierownica spalin (5) posiada króciec wylotowy spalin (6).
6. 6. Przedpalenisko według zastrz. 1, znamienne tym, że jako ruszt (4) zastosowano obrotowy ruszt stożkowy.