PL205484B1 - Attachment for exerting pressure on trailer overrunning brake control mechanism, particularly in trailers for motor-cars and agricultural tractors - Google Patents
Attachment for exerting pressure on trailer overrunning brake control mechanism, particularly in trailers for motor-cars and agricultural tractorsInfo
- Publication number
- PL205484B1 PL205484B1 PL355031A PL35503102A PL205484B1 PL 205484 B1 PL205484 B1 PL 205484B1 PL 355031 A PL355031 A PL 355031A PL 35503102 A PL35503102 A PL 35503102A PL 205484 B1 PL205484 B1 PL 205484B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- trailer
- belt
- control mechanism
- tensioning
- brake control
- Prior art date
Links
Description
Opis wynalazkuDescription of the invention
Przedmiotem wynalazku jest przyrząd do wymuszania nacisku na mechanizm sterowania hamulcem najazdowym przyczepy, zwłaszcza samochodowej i do ciągników rolniczych.The subject of the invention is a device for forcing pressure on the overrun brake control mechanism of a trailer, in particular for car and agricultural tractors.
Wynalazek ma zastosowanie w stacjach kontroli pojazdów, podczas kontrolowania sprawności hamulców najazdowych przyczep, zwłaszcza samochodowych i do ciągników rolniczych, wyposażonych w hamulce, których mechanizm sterowania osadzony jest w obudowie zaczepu przyczepy i polega na wykorzystaniu siły bezwładności przyczepy najeżdżającej na hamujący pojazd.The invention is used in vehicle inspection stations, during the control of the efficiency of the overrun brakes of trailers, especially for cars and agricultural tractors, equipped with brakes, the control mechanism of which is embedded in the housing of the trailer hitch and consists in using the inertia force of the trailer driving onto the braking vehicle.
Z praktyki eksploatacyjnej znany jest przyrząd do wywierania nacisku na mechanizm sterowania hamulcem najazdowym przyczepy samochodowej, stosowany w stacjach kontroli pojazdów w Szwecji. Przyrząd taki składa się z korpusu w postaci długiego metalowego pręta zakończonego płaskim półkolistym hakiem, którego rozmiar przystosowany jest do nasady kuli zaczepowej pojazdu, oraz z giętkiego cięgna napinającego w postaci ogniwowego łańcucha, który z jednej strony zakończony jest zaczepem w postaci haka, a z drugiej przymocowany trwale do drugiego końca pręta. Przyrząd w pobliżu końcówki z hakiem posiada przelotowy otwór, przez który przewleczony jest łańcuch z końcówką z hakiem.A device for exerting pressure on the overrun brake control mechanism of a car trailer, used in vehicle inspection stations in Sweden, is known from operational practice. Such a device consists of a body in the form of a long metal rod ended with a flat semicircular hook, the size of which is adapted to the base of the vehicle's hitch ball, and a flexible tensioning string in the form of a link chain, terminated on one side with a hook, and on the other hand fastened. permanently to the other end of the rod. The device near the tip with the hook has a through hole through which the chain with the tip with the hook is threaded.
Posługiwanie się przyrządem polega na tym, że przy złączonej z pojazdem przyczepie, hakiem przyrządu zaczepia się o nasadę kuli lub o sworzeń zaczepu pojazdu, a końcówką z hakiem łańcucha zaczepia się o sztywną część dyszla przyczepy tak, aby przy prostopadłym położeniu pręta w stosunku do osi dyszla łańcuch był wstępnie naprężony. Ponieważ długość łańcucha jest stała, jego naprężenie reguluje się przez dobór miejsca zaczepienia na dyszlu. Tak zaczepiony przyrząd stanowi dźwignię dwuramienną, której oś obrotu znajduje się w miejscu przelotowego otworu, w punkcie styku łańcucha z obrzeżem otworu. Przez ręczne naciskanie końcówki przyrządu będącego dłuższym ramieniem dźwigni, w kierunku pojazdu, wywiera się za pośrednictwem naprężonego łańcucha nacisk na mechanizm sterowania, uruchamiający hamulce przyczepy. Siła hamowania zależy od siły nacisku na mechanizm sterowania. W ten sposób sprawdza się skuteczność działania hamulców w przyczepie, osadzonej na rolkach hamulcowych.The use of the device consists in the fact that when the trailer is attached to the vehicle, the hook of the device catches on the base of the ball or on the pin of the vehicle hitch, and the end with the chain hook catches on the rigid part of the trailer drawbar so that when the bar is perpendicular to the axis the drawbar chain was pretensioned. As the length of the chain is constant, its tension is controlled by the choice of the place where it hitching on the drawbar. The device attached in this way is a two-arm lever, the axis of rotation of which is located in the place of the through hole, at the point of contact of the chain with the edge of the hole. By manually pressing the tip of the device, which is the longer lever arm, towards the vehicle, pressure is exerted on the control mechanism which actuates the brakes of the trailer through the tensioned chain. The braking force depends on the force applied to the control mechanism. In this way, the effectiveness of the brakes in the trailer, mounted on the brake rollers, is checked.
Niedogodnością opisanego urządzenia są przede wszystkim trudności z regulacją wstępnego naprężenia łańcucha, a także z powodu obecności ogniw łańcucha, skokowe a więc niestabilne zadawanie siły nacisku na mechanizm sterowania, jak również brak możliwości pomiaru siły nacisku, przez co ocena skuteczności działania hamulców przyczepy jest subiektywna i mało dokładna. Przyrząd według wynalazku usuwa wymienione niedogodności.The disadvantages of the described device are, above all, difficulties with adjusting the initial chain tension, as well as due to the presence of chain links, stepwise and thus unstable application of the pressure force on the control mechanism, as well as the inability to measure the pressure force, which makes the evaluation of the effectiveness of the trailer brakes subjective and not very precise. The device according to the invention overcomes the above-mentioned disadvantages.
Istotą przyrządu według wynalazku jest to, że korpus przyrządu wykonany jest z metalowego kształtownika o dowolnym przekroju oraz że przyrząd wyposażony jest w elektroniczny układ pomiaru siły wraz z tensometrycznym czujnikiem siły zainstalowanym w przelotowym otworze przyrządu i że w charakterze giętkiego cięgna, zamiast ogniwowego łańcucha zastosowano elastyczny pas, z mechanizmem napinającym osadzonym w korpusie przyrządu. Dla zastosowanego rozwiązania korzystne jest, gdy elastycznym pasem napinającym jest pas z mocnego giętkiego tworzywa, a mechanizmem napinającym jest znany mechanizm zapadkowy. Korzystne jest też, gdy korpus przyrządu zakończony jest rękojeścią ułatwiającą nacisk i posługiwanie się przyrządem.The essence of the device according to the invention is that the body of the device is made of a metal section of any cross-section and that the device is equipped with an electronic force measuring system with a strain gauge force sensor installed in the through-hole of the device and that a flexible string is used instead of a link chain. belt, with a tensioning mechanism embedded in the body of the instrument. For the applied solution it is advantageous if the elastic tensioning belt is a belt made of strong flexible material and the tensioning mechanism is a known ratchet mechanism. It is also advantageous if the body of the device ends with a handle that facilitates pressure and handling of the device.
W zastosowanym rozwiązaniu wykonanie korpusu przyrządu z metalowego kształtownika ułatwia instalację elementów jego wyposażenia. Elektroniczny układ pomiarowy z tensometrycznym czujnikiem służy do kontrolowania siły nacisku wywieranego na mechanizm sterowania przyczepy, który uruchamia hamulce przyczepy. Natomiast zastosowanie elastycznego pasa z mechanizmem napinającym umożliwia dokładne ustawienie wstępnego naprężenia pasa, niezależnie od rozmiarów przyczepy i długości jej dyszla, oraz płynne, stabilne i precyzyjne zadawanie siły nacisku na mechanizm sterowania hamulca. Zastosowanie rozwiązań według wynalazku pozwala na obiektywną ocenę skuteczności działania hamulców najazdowych przyczep samochodowych i do ciągników rolniczych. Przyrząd jest bardzo prosty w montażu i obsłudze oraz łatwy w użyciu i stosowaniu.In the solution used, the device's body is made of a metal section, which facilitates the installation of its accessories. The electronic load cell measuring system is used to monitor the force applied to the trailer control mechanism which actuates the trailer brakes. On the other hand, the use of an elastic belt with a tensioning mechanism enables precise setting of the initial belt tension, regardless of the size of the trailer and the length of its drawbar, and smooth, stable and precise application of the pressure force on the brake control mechanism. The application of the solutions according to the invention allows for an objective assessment of the effectiveness of the overrun brakes of car trailers and agricultural tractors. The device is very easy to install and use, and easy to use and use.
Przyrząd według wynalazku w przykładzie wykonania przedstawiono na załączonym rysunku, na którym Fig. 1 przedstawia widok ogólny przyrządu, a Fig. 2 przedstawia przyrząd w trakcie stosowania w przyczepie złączonej z pojazdem, w widoku z góry.The device according to the invention is shown in an exemplary embodiment in the attached drawing, in which Fig. 1 shows an overall view of the device, and Fig. 2 shows the device in use in a trailer coupled to a vehicle, in top view.
Przyrząd według wynalazku składa się z korpusu 1 wykonanego z kształtownika o przekroju prostokątnym, z elektronicznego układu pomiarowego 2 oraz z mechanizmu napinającego 3 wraz z elastycznym pasem 4 z metalowym hakiem 5 na końcu. Korpus 1 z jednej strony jest zakończony płaskim półkolistym hakiem 6, a z drugiej rękojeścią 7. Hak 6 rozmiarami swymi przystosowany jest doThe device according to the invention consists of a body 1 made of a rectangular section, an electronic measuring system 2 and a tensioning mechanism 3 with an elastic belt 4 with a metal hook 5 at the end. The body 1 is ended on one side with a flat semicircular hook 6, and on the other with a handle 7. The hook 6 is adapted to
PL 205 484 B1 rozmiarów nasady kuli lub sworznia zaczepu pojazdu ciągnącego przyczepę. W pobliżu półkolistego haka 6 znajduje się przelotowy otwór 8, przez który przewleczony jest pas napinający 4 z hakiem 5 na końcu. W otworze 8 jest zainstalowany tensometryczny czujnik siły 9, połączony elektrycznie z elektronicznym układem pomiarowym 2. Końcówka tensometrycznego czujnika siły 9 ściśle przylega do powierzchni elastycznego pasa napinającego 4. Mechanizm napinający 3, na który nawinięty jest elastyczny pas napinający 4, osadzony jest w korpusie 1 przyrządu.The size of the ball root or coupling bolt of a vehicle towing a trailer. Near the semicircular hook 6 there is a through hole 8 through which the tensioning belt 4 is threaded with the hook 5 at the end. In the opening 8 there is installed a strain gauge force 9, electrically connected with the measuring electronics 2. The tip of the strain gauge force 9 tightly adheres to the surface of the elastic tensioning belt 4. The tensioning mechanism 3, on which the elastic tensioning belt 4 is wound, is embedded in the body 1 the instrument.
Posługiwanie się przyrządem według wynalazku jest następujące:The use of the device according to the invention is as follows:
Badana przyczepa 11 złączona jest z pojazdem 10 przy pomocy kulowego lub sworzniowego zaczepu 12, wewnątrz którego znajduje się mechanizm sterowania hamulcem najazdowym przyczepy. Końcówkę przyrządu z hakiem 6 zaczepia się o nasadę 13 kuli lub sworznia zaczepu pojazdu, natomiast metalowy hak 5 elastycznego pasa napinającego 4 zaczepia się o sztywną część dyszla 14 badanej przyczepy 11. Przy prostopadłym położeniu przyrządu w stosunku do dyszla 14, mechanizmem napinającym 3 napręża się wstępnie elastyczny pas 4. Tak zaczepiony przyrząd stanowi dźwignię dwuramienną, której oś obrotu znajduje się w miejscu przelotowego otworu 8, a znajdujący się w nim czujnik tensometryczny 9 jest punktem podparcia dla pasa napinającego 4 przewleczonego przez ten otwór. Następnie rękojeścią 7 przyrządu w kierunku pojazdu 10, za pośrednictwem pasa napinającego 4 wywiera się nacisk na mechanizm sterowania znajdujący się w zaczepie 12, który z kolei uruchamia hamulce przyczepy. Siłę nacisku przekazywaną przez czujnik tensometryczny 9, odczytuje się na elektronicznym przyrządzie pomiarowym 2. W ten sposób umożliwia się obiektywną ocenę skuteczności działania hamulców najazdowych przyczepy osadzonej na rolkach hamulcowych.The tested trailer 11 is connected to the vehicle 10 by means of a ball or bolt hitch 12, inside which there is a mechanism for controlling the overrun brake of the trailer. The tip of the device with the hook 6 engages with the base 13 of the ball or pin of the vehicle hitch, while the metal hook 5 of the flexible tensioning belt 4 engages with the rigid part of the drawbar 14 of the tested trailer 11. When the device is perpendicular to the drawbar 14, the tensioning mechanism 3 is tightened pre-elastic belt 4. The device attached in this way is a two-armed lever, the axis of rotation of which is located in the place of the through hole 8, and the strain gauge 9 located therein is the support point for the tensioning belt 4 threaded through this hole. Then, by the handle 7 of the device in the direction of the vehicle 10, pressure is applied via the tensioning belt 4 to the control mechanism in the catch 12, which in turn actuates the brakes of the trailer. The contact force transmitted by the strain gauge 9 is read on the electronic measuring device 2. In this way, it is possible to objectively evaluate the effectiveness of the overrun brakes of the trailer mounted on the brake rollers.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL355031A PL205484B1 (en) | 2002-07-12 | 2002-07-12 | Attachment for exerting pressure on trailer overrunning brake control mechanism, particularly in trailers for motor-cars and agricultural tractors |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL355031A PL205484B1 (en) | 2002-07-12 | 2002-07-12 | Attachment for exerting pressure on trailer overrunning brake control mechanism, particularly in trailers for motor-cars and agricultural tractors |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL355031A1 PL355031A1 (en) | 2004-01-26 |
PL205484B1 true PL205484B1 (en) | 2010-04-30 |
Family
ID=31973966
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL355031A PL205484B1 (en) | 2002-07-12 | 2002-07-12 | Attachment for exerting pressure on trailer overrunning brake control mechanism, particularly in trailers for motor-cars and agricultural tractors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
PL (1) | PL205484B1 (en) |
-
2002
- 2002-07-12 PL PL355031A patent/PL205484B1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL355031A1 (en) | 2004-01-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2035870C (en) | Motor-driven tensioning and winding device for lashing straps including an integrated control of the lashing tension | |
ES2226162T3 (en) | INSTALLATION OF PARKING BRAKE FOR VEHICLES. | |
US4854187A (en) | Hand brake assembly for a vehicle | |
EP1858727B1 (en) | Load lashing device | |
US3989270A (en) | Hitch construction | |
AU2012218028B2 (en) | Device and method for sensing applied condition of a railroad handbrake | |
US10857930B1 (en) | Load hold-down device with retractable strap | |
DE50004622D1 (en) | Tow device for vehicles | |
DE3880243D1 (en) | BELT TAPE CLAMPING DEVICE FOR A SAFETY BELT SYSTEM WITH A REEL. | |
US20160361805A1 (en) | Electrically non-conductive calibrated mechanical winch and method of manufacture | |
US5222754A (en) | Adjustable tension sway bar | |
PL205484B1 (en) | Attachment for exerting pressure on trailer overrunning brake control mechanism, particularly in trailers for motor-cars and agricultural tractors | |
US4572040A (en) | Brake adjustment tool | |
US6010099A (en) | Dimple forming clamp used to hold spring jacketed cable | |
CA2260040A1 (en) | Method and apparatus for indicating a load | |
US4247235A (en) | Tensioning band fastening device | |
CA2475681A1 (en) | Fifth wheel release lever | |
CA2145148A1 (en) | Improved launching device | |
GB2253824A (en) | Trailer coupling means | |
PL175748B1 (en) | Method of checking overrunning brakes of automobile trailers for their effectiveness and apparatus therefor | |
US5518097A (en) | Clutch tension regulator | |
CA1060328A (en) | Anti-skid attachment for vehicle tires | |
US6857176B2 (en) | Tandem wheel unlocking assist device | |
PL177646B1 (en) | Apparatus for checking operational efficiency of trailer's overrunning brakes | |
AU720531B3 (en) | A device for tensioning wire |