PL20368B3 - Urzadzenia do zniaay przekladni drazków hamulcowych. - Google Patents

Urzadzenia do zniaay przekladni drazków hamulcowych. Download PDF

Info

Publication number
PL20368B3
PL20368B3 PL20368A PL2036832A PL20368B3 PL 20368 B3 PL20368 B3 PL 20368B3 PL 20368 A PL20368 A PL 20368A PL 2036832 A PL2036832 A PL 2036832A PL 20368 B3 PL20368 B3 PL 20368B3
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
parallelogram
brake
brake lever
articulated
grooves
Prior art date
Application number
PL20368A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL20368B3 publication Critical patent/PL20368B3/pl

Links

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 10 stycznia 1948 r.W urzadzeniu wedlug patentu Nr boku jest wieksza, niz wymacalaby tego 17766 dzwignie hamulcowe sa ze soba po- dlugosc wyciecia dla sworznia, co powo- laczone zapomoca równolegloboku wodzi- duje w przypadku, gdy dzwignie hamul- kowego, którego jeden bok jest polaczony cowe sa stosunkowo krótkie, pewne trud- z dzwignia hamulcowa zapomoca sworznia, nosci konstrukcyjne. który moze sie przesuwac w wycieciach, Przedmiotem wynalazku jest odmienne wykonanych w tej dzwigni oraz w odpo- wykonanie urzadzenia wedlug patentu wiednim boku równolegloboku wodziko- glównego, a mianowicie takie, przy którem wego. Polaczenia przegubowe tego boku z os geometryczna przesuwnego sworznia, sasiedniemi bokami równolegloboku musza laczacego bok równolegloboku wodzikowe- przeto znajdowac sie poza wycieciem, w go z dzwignia hamulcowa, pokrywa sie w którem przesuwa sie sworzen. Wskutek krancowych polozeniach tego czopa z ge- tego odleglosc miedzy bokami równoleglo- ometryoznemi osiami czopów, stanowiacychprzegubowe polaczenia dwóch boków rów¬ nolegloboku z tym jego bokiem, który obejmuje wymieniony powyzej przesuwny sworzten. 'N Na rysunku przedstawiono przeklad wykonania urzadzenia wedlug wynalazku, przyczem fig. 1 i 2 przedstawiaja schema¬ tycznie widok zboku oraz widok ztylu oraz czesciowy przekrój drazków, fig. 3, 4 i 5 uwidoczniaja w wiekszej skali nastawne sprzeglo, tworzace polaczenie miedzy drazkiem pociagowym a dzwignia hamul¬ cowa, a mianowicie fig. 3 przedstawia przekrój wzdluz linji A -^ Bna fig. 4, a fig. 5 — przekrój wzdluz llnji G — D na na fig. 4.Bok równolegloboku, polaczony z dzwignia hamulcowa 4, sklada sie z dwóch plyt 11, które polaczone sa ze soba zapo- moca sworzni rozporowych 32. Plyty te na powierzchniach, zwróconych ku sobie, po¬ siadaja zlobki 12, w które wchodzi swo- rzen 13. Poza tern urzadzenie posiada jeszcze jeden sworzen 33, który przecho¬ dzi poprzez otwory w plytach 11 oraz w plytach 4. Ten sworzen 33 posiada posrod¬ ku kolnierz, znajdujacy sie miedzy plyta¬ mi 4 i zabezpieczajacy wlasciwe polozenie plyt 4 i 11, Sworzen 13 jest przegubowo polaczony z drazkiem 14, nalezacym do nastawczego ukladu drazków, i przechodzi przez podluzne wyciecia w plytach 4, two¬ rzacych dzwignie hamulcowa.Na zewnetrznej stronie plyt 11 znaj¬ duja sie czopy 9, 10, na które zalozone sa drazki pociagowe 7 i 8. Geometryczna os czopa 13 pokrywa sie w krancowych jego polozeniach, t. j. w koncach zlobków 12, z geometrycznemi osiami czopów 9 wzgled¬ nie 10.Wskutek zastosowania takiego ukladu odleglosc miedzy drazkami pociagowemi 7 i 8 odpowiada scisle dlugosci wyciecia w dzwigni hamulcowej 4, a. wskutek tego osiaga sie zarówno zwarta budowe, jak i dokladne nastawienie przekladni odpo¬ wiednio do obciazenia pojazdu.Poza tern sposób dzialania tego urza¬ dzenia jest zupelnie taki sam, jak urzadze¬ nia wedlug patentu glównego. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do zmiany przekladni drazków hamulcowych ze sprzegajacym dzwignie hamulcowe równoleglobokiem, którego jeden bok jest polaczony z jedna z dzwigni hamulcowych zapomoca sworz¬ nia, przesuwanego ku punktowi obrotu tej dzwigni hamulcowej, wedlug patentu Nr 17766, znamienne tern, ze os geometryczna przesuwnego sworznia (13) w jego kran¬ cowych polozeniach pokrywa sie z geome¬ trycznemi osiami czopów (9, 10), stano¬ wiacych przegubowe polaczenia dwóch bo¬ ków równolegloboku z tym jego bokiem, który obejmuje wspomniany powyzej prze¬ suwny sworzen (13). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze obydwie czesci narzadu przegubowego (11), który tworzy ten bok równolegloboku, którego przegubowe pola¬ czenie z dzwignia hamulcowa jest prze¬ suwne, posiadaja na zwróconych ku sobie powierzchniach zlobki, w które wchodzi sworzen, przechodzacy przez podluzne wy¬ ciecie w dzwigni hamulcowej, przyczem obydwie czesci narzadu przegubowego (11) na zewnetrznych swych powierzchniach w miejscach, odpowiadajacych koncom zlob¬ ków, sa przegubowo polaczone z sasiednie- mi bokami równolegloboku. Robert Engels. Johann Rihosek. Zastepca: Inz. M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 20368. Fig.
  2. 2 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL20368A 1932-03-07 Urzadzenia do zniaay przekladni drazków hamulcowych. PL20368B3 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL20368B3 true PL20368B3 (pl) 1934-08-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL20368B3 (pl) Urzadzenia do zniaay przekladni drazków hamulcowych.
US3540382A (en) Motor actuated hopper car doors
CZ288385B6 (en) Brake system for wagons
US2319329A (en) Automatic hose coupling
JPS6323360B2 (pl)
US1917354A (en) Brake rigging
US1386858A (en) Tandem disk harrow
US2096067A (en) Connecting rod
US2753783A (en) Tractor hitched plow
EP0676321B1 (de) Doppelbremszange für Schienenfahrzeuge
US1790402A (en) Mistot c
US950472A (en) Draft-gear.
US1061004A (en) Dump-car.
US1320011A (en) Contintjotrs draw-bar
US2588148A (en) Railway switch joint
US1547436A (en) Reenforced dump-car construction
US888536A (en) Coupling device for snow-plows.
US22657A (en) Cae-cottpliitg
US300885A (en) James mueeay
US1912346A (en) Brake rigging for railway cars
US2013583A (en) Low bottom car
GB315688A (en) Improvements in and relating to three- or four-axle automotive and other vehicles
US1283537A (en) Draft-gear for railroad-cars.
US1765855A (en) Wing-brace arrangement for railroad spreaders
US1770785A (en) Uncoupling device