PL201717B1

PL201717B1 - Position adjustment assembly for adjusting position of an automotive vehicle interior outfit component, in particular that of a headrest

Info

Publication number: PL201717B1
Application number: PL346676A
Authority: PL
Inventors: Filippo Emilio De
Original assignee: Gestind Poland Spo & Lstrok Ka
Priority date: 2001-03-26
Filing date: 2001-03-26
Publication date: 2009-05-29
Also published as: PL346676A1

Abstract

Zespół regulacji położenia elementu wyposażenia wnętrza pojazdu samochodowego, zwłaszcza zagłówka zawierający wspornik zaopatrzony w wgłębienia pozycjonujące oraz element blokujący współdziałający z wgłębieniami pozycjonującymi sterowany poprzez element pozycjonujący elementem sterującym umieszczonym w kołnierzu obudowy, znamienny tym, że element pozycjonujący (7) ma postać dwuramiennej dźwigni, której jedno ramię zaopatrzone jest w zaczep (8) stanowiący element blokujący współpracujący z wgłębieniem pozycjonującym (2) wspornika (1) w pobliżu końca trzonka obudowy (3), drugie ramię dźwigni współdziała z elementem sterującym (5) wykonującym ruch posuwisto-zwrotny, przy czym wymiary długości obudowy (3) i zakres regulacji elementu wyposażenia wnętrza pojazdu są tak dobrane, że w każdym położeniu wspomnianego elementu wyposażenia wgłębienia pozycjonujące (2) wspornika (1) znajdują się wewnątrz obudowy (3).An assembly for adjusting the position of an interior fitting of a motor vehicle, in particular a headrest, comprising a bracket provided with positioning recesses and a locking element cooperating with the positioning recesses controlled by a positioning element, a control element placed in the housing collar, characterized in that the positioning element (7) is in the form of a two-armed lever, one arm of which is provided with a catch (8) constituting a locking element cooperating with a positioning recess (2) of the bracket (1) near the end of the housing shaft (3), the other arm of the lever cooperating with a control element (5) performing a reciprocating movement, wherein the dimensions of the length of the housing (3) and the range of adjustment of the interior fitting of the vehicle are selected so that in each position of the said equipment element the positioning recesses (2) of the bracket (1) are located inside the housing (3).

Description

Opis wynalazkuDescription of the invention

Przedmiotem wynalazku jest zespół regulacji położenia elementu wyposażenia wnętrza pojazdu samochodowego, zwłaszcza zagłówka, względem oparcia fotela samochodowego.The present invention relates to a device for adjusting the position of an element of an interior of a motor vehicle, in particular a headrest, in relation to a backrest of a motor vehicle seat.

Znane są różnego rodzaju zagłówki, zawierające poduszkę, której położenie względem oparcia fotela zmieniane jest przez przesuwanie pary wsporników w tulejkach, przy czym jedne z nich mają wsporniki trwale związane z poduszką, wtedy tulejki zamontowane są w oparciu fotela, inne zaś mają wsporniki zamontowane trwale w oparciu fotela, wtedy współpracujące z nimi tulejki osadzone są w konstrukcji nośnej poduszki. Co najmniej jeden wspornik zaopatrzony jest w szereg zagłębień pozycjonujących, z którymi współpracuje element sprężysty umieszczony w kołnierzu tulejki. Niektóre tulejki mają umieszczone w kołnierzu przyciski sterujące odsuwaniem elementu sprężystego od zagłębienia pozycjonującego.Various types of headrests are known, including a cushion, the position of which in relation to the backrest of the chair is changed by moving a pair of brackets in the sleeves, one of them having brackets permanently attached to the cushion, then the sleeves are mounted on the back of the chair, while others have brackets permanently mounted in armchair, then the sleeves cooperating with them are embedded in the supporting structure of the pillow. At least one bracket is provided with a series of positioning recesses with which an elastic element cooperates in the collar of the sleeve. Some bushings have buttons in the collar to control the displacement of the elastic element from the positioning recess.

Zagłębienia pozycjonujące znajdujące się na wsporniku są niewidoczne tylko w skrajnym najniższym położeniu poduszki; we wszystkich położeniach pośrednich i w położeniu najwyższym zagłębienia są widoczne, co obniża walory estetyczne wnętrza.The positioning depressions on the support are invisible only in the extreme lowest position of the cushion; in all intermediate positions and in the highest position, the depressions are visible, which reduces the aesthetic value of the interior.

Celem wynalazku jest wyeliminowanie powyższej wady poprzez skonstruowanie takiego zespołu regulacji położenia, w którym niezależnie od położenia poduszki nacięcia pozycjonujące wykonane na wsporniku nie są widoczne.The object of the invention is to eliminate the above drawback by constructing such a position adjusting device in which, irrespective of the position of the cushion, the positioning notches made on the support are not visible.

Cel ten osiągnięto przez zapatrzenie zespołu regulacji położenia w element pozycjonujący współpracujący z wgłębieniem pozycjonującym w pobliżu końca trzonka obudowy. Element pozycjonujący połączony jest z elementem sterującym. Wymiary długości trzonka są tak dobrane do zakresu regulacji położenia na przykład zagłówka, że w każdym położeniu poduszki zagłówka wgłębienia pozycjonujące znajdują się wewnątrz obudowy.This object is achieved by providing the position control assembly with a positioning member cooperating with a positioning recess near the end of the housing shaft. The positioning element is connected to the control element. The dimensions of the length of the shaft are selected with respect to the adjustment range of the position of the headrest, for example, that in each position of the headrest cushion the positioning recesses are located inside the housing.

W pierwszej odmianie wynalazku element pozycjonujący ma postać dźwigni dwuramiennej, której jedno ramię zaopatrzone jest w odpowiedni zaczep do współpracy z wgłębieniami pozycjonującymi a drugie ramię współpracuje z elementem sterującym wykonującym ruch posuwisto-zwrotny, umieszczonym w kołnierzu obudowy.In the first variant of the invention, the positioning element is in the form of a two-arm lever, one arm of which is provided with a suitable catch for cooperation with the positioning recesses, and the other arm cooperates with a reciprocating control element located in the housing flange.

W drugiej odmianie element pozycjonujący jest sztywno połączony z elementem sterującym umieszczonym w kołnierzu obudowy, przy czym element sterujący wraz z elementem pozycjonującym wykonują ruch posuwisto-zwrotny. Korzystnie element sterujący ma postać fragmentu tulei z zaczepem wewnętrznym przeznaczonym do współpracy z wgłębieniem pozycjonującym wspornika w obszarze końca trzonka obudowy.In a second variant, the positioning element is rigidly connected to a control element located in the housing flange, the control element with the positioning element reciprocating. Preferably, the control element is in the form of a sleeve fragment with an internal detent designed to cooperate with a positioning recess of the bracket in the area of the end of the housing shaft.

W trzeciej odmianie element pozycjonujący ma postać tulei połączonej nieobrotowo z elementem sterującym znajdującym się w kołnierzu obudowy, przy czym wspomniany element sterujący wykonuje ruch obrotowy wokół wzdłużnej osi obudowy. Element pozycjonujący swoją zewnętrzną pobocznicą współpracuje z elementem blokującym w postaci korzystnie sprężyny, która współdziała z wgłębieniem pozycjonującym wspornika. W obszarze współpracy z elementem blokującym na zewnętrznej pobocznicy element pozycjonujący ma wybranie, przez które element blokujący ma możliwość przemieścić się do zagłębienia pozycjonującego, co odpowiada pozycji ustalonego położenia elementu wyposażenia wnętrza pojazdu.In a third variant, the positioning element is in the form of a sleeve connected non-rotatably to a control element in the housing flange, said control element performing a rotational movement about the longitudinal axis of the housing. The positioning element with its outer skin cooperates with a locking element in the form of a preferably spring which cooperates with the positioning recess of the bracket. In the cooperation area with the locking element on the outer shell, the positioning element has a recess through which the locking element is able to move into the positioning recess, which corresponds to the position of the fixed position of the interior part of the vehicle.

Zaletą rozwiązania według wynalazku jest możliwość ukrycia wgłębień pozycjonujących z równoczesnym zachowaniem wymaganego zakresu regulacji położenia elementu wyposażenia wnętrza pojazdu.The advantage of the solution according to the invention is the possibility of concealing the positioning recesses while maintaining the required range of adjustment of the position of the vehicle interior element.

Przedmiot wynalazku został bliżej objaśniony w przykładach wykonania na rysunku, którego fig. 1 przedstawia zespół regulacji położenia według pierwszej odmiany w przekroju wzdłużnym, fig. 2 przekrój wzdłuż linii C-C kołnierza tulei, fig. 3 - element sterująco-ustalający według drugiej odmiany w widoku. Fig. 4 do 8 odnoszą się do trzeciej odmiany i przedstawiają: fig. 4 - przekrój wzdłużny zespołu regulacji, fig. 5 - przekrój poprzeczny przez kołnierz tulejki a fig. 6, 7 i 8 - przekrój B-B w poszczególnych fazach pracy elementu sterującego.The subject matter of the invention is explained in more detail in the drawing, in which Fig. 1 shows the position control unit according to the first variant in longitudinal section, Fig. 2 shows a section along the line C-C of the sleeve flange, Fig. 3 - a control and retaining element according to the second variant in a view. Figs. 4 to 8 relate to the third variant and show: Fig. 4 - longitudinal section of the adjustment unit, Fig. 5 - cross section through the sleeve flange, and Figs. 6, 7 and 8 - section B-B in individual operating phases of the control element.

Zespół regulacji położenia według pierwszej odmiany wynalazku składa się z wspornika 1 zaopatrzonego w wgłębienia pozycjonujące 2, który umieszczony jest wewnątrz tulejki 3 z kołnierzem 4. W kołnierzu 4 umieszczony jest przesuwnie element sterujący 5 podparty sprężyną 6. Z elementem sterującym 5 połączony jest element pozycjonujący 7 w postaci dźwigni dwuramiennej, której jedno z ramion zakończone jest zaczepem 8 współpracującym z wgłębieniem pozycjonującym 2, przy czym wspomniane miejsce współpracy znajduje się w pobliżu końca trzonka tulejki 3.The position adjustment unit according to the first variant of the invention consists of a bracket 1 provided with positioning recesses 2, which is placed inside a sleeve 3 with a flange 4. In the flange 4 there is a control element 5 slidably supported by a spring 6. A positioning element 7 is connected to the control element 5. in the form of a two-arm lever, one of the arms ends with a catch 8 cooperating with the positioning recess 2, the said point of cooperation being located near the end of the sleeve 3 shank.

PL 201 717 B1PL 201 717 B1

W drugiej odmianie w kołnierzu 4 tulejki 3 umieszczony jest element sterujący 5 podparty sprężyną połączony sztywno z elementem pozycjonującym 7' zaopatrzonym w zaczep 8 do współpracy z wgłębieniem pozycjonującym 2 wspornika 1. Element sterujący 5 ma postać połowy tulei. Miejsce współpracy zaczepu 8] z wgłębieniem pozycjonującym 2 znajduje się w pobliżu końca trzonka tulejki 3.In the second variant, in the collar 4 of the sleeve 3 there is placed a control element 5 supported by a spring, rigidly connected to a positioning element 7 'provided with a catch 8 for cooperation with the positioning recess 2 of the support 1. The control element 5 is in the form of a half sleeve. The place of cooperation of the catch 8] with the positioning recess 2 is located near the end of the sleeve shaft 3.

W trzeciej odmianie element pozycjonujący 7 ma postać tulei 10 połączonej nieobrotowo z elementem sterującym 5 znajdującym się w kołnierzu 4 tulejki 3, przy czym element sterujący 5 wraz z elementem pozycjonującym 7 wykonuje ruch obrotowy wokół wzdłużnej osi tulejki 3. Element pozycjonujący 7 swoją zewnętrzną pobocznicą współpracuje z elementem blokującym w postaci sprężyny 11, która współdziała z wgłębieniem pozycjonującym 2 wspornika 1. W obszarze współpracy z elementem blokującym 11 na zewnętrznej pobocznicy element pozycjonujący 7 ma wybranie, przez które element blokujący 11 ma możliwość przemieścić się do zagłębienia pozycjonującego 2, co odpowiada pozycji i ustalonego położenia elementu wyposażenia wnętrza pojazdu. Działanie zespołu regulacji według tej odmiany jest następujące.In the third variant, the positioning element 7 is in the form of a sleeve 10 connected non-rotatably with the control element 5 in the collar 4 of the sleeve 3, the control element 5 with the positioning element 7 rotating around the longitudinal axis of the sleeve 3. The positioning element 7 cooperates with its external side by means of with a locking element in the form of a spring 11 which cooperates with the positioning recess 2 of the support 1. In the cooperation area with the locking element 11 on the outer periphery, the positioning element 7 has a recess through which the locking element 11 is able to move into the positioning recess 2, which corresponds to the position and the predetermined position of an interior item of the vehicle. The operation of the control unit according to this variant is as follows.

W celu umożliwienia dokonania zmiany położenia regulowanego elementu należy przemieścić element sterujący 5 do pozycji ll, co spowoduje obrót elementu sterującego 7, który swoją odpowiednio ukształtowaną zewnętrzną pobocznicą odchyli sprężynę 11. Sprężyna 11 opuści wgłębienie pozycjonujące 2 i umożliwi przemieszczenie wspornika 1. W celu demontażu elementu wyposażenia wnętrza pojazd, po zdemontowaniu pokrywy kołnierza 4 tulejki 3 należy przemieścić element sterujący 5l do pozycji Ul, co spowoduje obrót elementu sterującego 7, który swoją odpowiednio ukształtowaną zewnętrzną pobocznicą odchyli sprężynę 11. Sprężyna 11 zostanie odchylona w stopniu umożliwiającym demontaż elementu.In order to make it possible to change the position of the adjustable element, move the control element 5 to position II, which will cause the rotation of the control element 7, which with its appropriately shaped outer skirt will deflect the spring 11. The spring 11 will leave the positioning recess 2 and allow the bracket 1 to be moved. equipment for the interior of the vehicle, after disassembling the flange cover 4 of the sleeve 3, the control element 5l should be moved to the U1 position, which will result in the rotation of the control element 7, which will deflect the spring 11 with its appropriately shaped outer skirt.

Istota wynalazku jest identyczna zarówno w przypadku, gdy tulejka zamontowania jest na przykład w oparciu fotela jak i wtedy, gdy tulejka znajduje się na przykład w poduszce zagłówka.The essence of the invention is identical both when the sleeve is mounted on the backrest of the chair, for example, and when the sleeve is placed, for example, in a headrest cushion.

Claims

A unit for adjusting the position of an element of motor vehicle interior fittings, in particular a headrest including a bracket provided with positioning recesses and a locking element cooperating with the positioning recesses controlled by the positioning element by a control element located in the housing flange, characterized in that the positioning element (7) is in the form of a two-armed lever one arm of which is equipped with a catch (8) constituting a locking element cooperating with the positioning recess (2) of the bracket (1) near the end of the housing shaft (3), the other arm of the lever cooperates with the control element (5) making a reciprocating movement, the length dimensions of the casing (3) and the adjustment range of the interior fitment of the vehicle are selected such that, in each position of said fit, the positioning recesses (2) of the support (1) are located inside the casing (3).

A unit for adjusting the position of an element of motor vehicle interior fittings, in particular a headrest including a bracket provided with positioning recesses and a locking element cooperating with the positioning recesses controlled by the positioning element by a control element located in the housing flange, characterized in that the positioning element (7) is rigidly connected to the control element (5), preferably in the form of a fragment of the sleeve side with a positioning recess (2) of the support (1) near the end of the housing shaft (3), the control element (5) with the positioning element (7) making a reciprocating movement and the dimensions the length of the housing (3) and the range of adjustment of the interior fitment of the vehicle are selected such that, in each position of said fit, the positioning recesses (2) of the support (1) are located inside the casing (3).

3. A position adjusting unit for an element of motor vehicle interior, in particular a headrest including a bracket provided with positioning recesses and a locking element cooperating with the positioning recesses controlled by the positioning element with a control element located in the housing flange, characterized in that the positioning element (7) is in the form of a sleeve ( 10) rigidly connected to the control element (5) and jointly perform a rotational movement around the longitudinal axis of the housing (3), moreover, the positioning element (7) cooperates with its outer shell with a locking element (11), preferably in the form of a spring, which cooperates with the positioning recess (2) of the bracket (1) near the end of the housing (3) and in the area of cooperation with the locking element (11) on the outer shell, the control element (7)

The recess has a recess and, moreover, the length dimensions of the casing (3) and the adjustment range of the interior fitment of the vehicle are selected such that, in each position of said fitting, the positioning recesses (2) of the support (1) are located inside the casing (3).