Wynalazek niniejszy dotyczy wysie¬ gnicy o zmiennej rozpietosci, która pod¬ czas zmiany rozpietosci przesuwa ciezar w kierunku poziomym.Taka wysiegnica zórawia umozliwia scisle poziomy ruch ciezaru w ciagu cale¬ go okresu zmiany rozpietosci. Poza tern dlugosc swobodnego odcinka liny wycia¬ gowej pozostaje stala podczas zmiany wy¬ siegu, co znacznie ulatwia dzialanie.Przegubowo polaczona ze slupem zó¬ rawia wysiegnica sklada sie z dwóch prze¬ gubowo ze soba zlaczonych odcinków.W wysiegnicy w kazdym przegubie jest umieszczony kolowy wycinek do pro¬ wadzenia liny bezpieczenstwa, przyczem postac i wymiary tych wycinków dobrane sa tak, aby podczas odwijania sie liny bez¬ pieczenstwa z jednego wycinka a nawija¬ nia na drugi wycinek koniec wysiegnicy przesuwal sie w plaszczyznie poziomej.Wysiegnica posiada przegub w srodku, a wycinki, prowadzace line bezpieczen¬ stwa, stanowia dwa kola, przyczem kolo, znajdujace sie w srodkowym przegubie wysiegnicy, posiada promien o polowe mniejszy od promienia kola, umieszczone¬ go w przegubie miedzy wysiegnica a slu¬ pem zórawia.Urzadzenie do kierowania zmianami wysiegu polega na tern, ze lina do zmia¬ ny wysiegu umocowana jest w pewnympunkcie zewnetrznego odcinka wysiegnicy, vd|^a|iijel Mf^zek, zawie^z^^ w jej punkcie przegubowym, a iiaite;pni^— krazek, osa¬ dzony na nieruchomej czesci wysiegnicy lub zórawia. Wolny koniec tej liny moze byc polaczony z przeciwwaga, co zapew¬ nia obojetna równowage wysiegnicy w kazdem polozeniu.Na rysunku uwidoczniono przyklad wykonania wynalazku; fig. 1 przedstawia rzut pionowy wysiegnicy przy najwiekszej rozpietosci, fig. 2 — podczas zmiany wy¬ siegu.Wysiegnica sklada sie z dwóch odcin¬ ków równej dlugosci, polaczonych przegu¬ bowo w punkcie B. Zewnetrzny odcinek A D B polaczony jest sztywno z kolistym wycinkiem D B F o srodku B i promieniu r, na który moze sie nawijac lina bezpie¬ czenstwa DI. Lina ta przyczepiona jest w punkcie stycznosci prostej AD z kolem DBF. Odcinek B C polaczony jest prze¬ gubowo w punkcie C ze slupem M zóra¬ wia. W punktach A, B i C przytwierdzone sa krazki kierownicze a, b, c liny L.Na nieruchomej czesci zórawia umoco¬ wany jest kolisty wycinek o promieniu R, na który nawija sie lina pociagowa D I, przymocowana w punkcie /.Jezeli przy pomocy drazka lub liny obróci sie odcinek BC okolo punktu stale¬ go C, to odcinek A B obróci sie okolo punktu B, a lina bezpieczenstwa DI na¬ winie sie na wycinek DBF, a. odwinie sie z wycinka G HI.Poniewaz promien R wycinka G HI równa sie podwójnemu promieniowi r wy¬ cinka DBF, nietrudno wykazac, ze punkt A przesunie sie wzdluz linji poziomej.Poniewaz zas lina / opasuje krazki a, b, c, osadzone w punktach przegubowych, przeto dlugosc nawiniecia sie liny wycia¬ gowej na krazki nie zmienia sie, gdyz w czasie zmian wysiegu nawiniecie na kraz¬ ku srodkowym wyrównywa dokladnie na¬ winiecia na krazkach skrajnych.Kierowanie zmianami wysiegu wysie¬ gnicy moze sie odbywac w sposób naste¬ pujacy.W punkcie A odcinka A, B wysiegnicy umocowana jest lina K, która nastepnie opasuje krazek O zawieszony na przegu¬ bie B a wkoncu otacza krazek R, którego podstawa jest nieruchoma. Nalezy zazna- czyc, ze ze wzgledu na nalezyte dzialanie urzadzenia lina K przeprowadzona jest od punktu A pod krazkiem O, który raz cal¬ kowicie okraza i dopiero potem jest skie¬ rowana do krazka R. Ta wlasnie lina slu¬ zy do kierowania zmianami wysiegu wy¬ siegnicy.Na linie K zawieszona jest przeciwwa¬ ga P, sluzaca do przyblizonego zrówno¬ wazenia napiecia. Natezenie liny jest z po¬ czatku nieco wieksze od przeciwwagi, a przy koncu nieco mniejsze, ale róznica ta nalezy do rzedu oddzialywan biernych i w praktyce otrzymuje sie obojetna równo¬ wage wysiegnicy. Wycinki koliste mozna zastapic wycinkami o stosownej a odmien¬ nej krzywiznie lub kolami zebatemi.Podobnie punkt A przytwierdzenia li¬ ny K moze wypasc w dowolnym punkcie odcinka A, B, a poza tern blok E mozna o- sadzic w dowolnym, stalym punkcie wy¬ siegnicy lub zórawia. PL