PL19763B3 - Lancuch gasienicowy dla pojazdów. - Google Patents

Lancuch gasienicowy dla pojazdów. Download PDF

Info

Publication number
PL19763B3
PL19763B3 PL19763A PL1976332A PL19763B3 PL 19763 B3 PL19763 B3 PL 19763B3 PL 19763 A PL19763 A PL 19763A PL 1976332 A PL1976332 A PL 1976332A PL 19763 B3 PL19763 B3 PL 19763B3
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
links
chain
link
vehicles
ark
Prior art date
Application number
PL19763A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL19763B3 publication Critical patent/PL19763B3/pl

Links

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 12 pazdziernika 1947 r.Wynalazek niniejszy dotyczy pojazdów gasienicowych, a zwlaszcza urzadzen gasie¬ nicowych dla pojazdów wedlug patentu Nr 17141.Patent glówny dotyczy urzadzenia ga¬ sienicowego w postaci tasmy bez konca dla wszelkich pojazdów, poruszanych mecha¬ nicznie lub przy pomocy zwierzat, w jed¬ nym kierunku sztywnego, a w drugim giet¬ kiego. Zasadnicza cecha takiej tasmy gasie¬ nicowej polega na tern, ze ogniwa i walki sa tak polaczone, iz lancuch staje sie na¬ tychmiast sztywny, gdy zetknie sie z tasma gasienicowa, przyczem ogniwa sa polaczo¬ ne miedzy soba sworzniami lub gietka ta¬ sma.Wynalazek niniejszy dotyczy ulepszen wynalazku wedlug patentu Nr 17141, przy¬ czem na rysunku przedstawiono tytulem przykladu dwie postacie wykonania lancu¬ cha wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia przekrój podluzny jednej postaci wykona¬ nia lancucha, fig. 2 — przekrój poprzeczny, skladajacy sie z dwóch pól-przekrojów, wzdluz linji A — A \ B — B wedlug fig. 1, a fig. 3 i 4 — takiez przekroje odmiennej postaci wykonania lancucha.Lancuch wedlug wynalazku posiada te same cechy natychmiastowej sztywnosci, co lancuch, tworzacy przedmiot patentu glównego. Te natychmiastowa sztywnosc o- trzymuje sie dzieki temu, ze odleglosc mie¬ dzy osiami dwóch kolejnych walków jest mniejsza od ogniwa lancucha.Ogniwa 1 i 2 róznia sie pod wzgledem budowy od ogniw, uzytych w postaci wy¬ konania, tworzacej przedmiot patentu glównego tern, ze od strony watków posia¬ daja one ksztalt prostolinijny 3 (lub krzy- wolinijny, jezeli walki sa umieszczone wzdluz luku kolowego), podczas gdy na po¬ wierzchni od strony wewnetrznej gietkiej tasmy 5 posiadaja one wypukly ksztalt krzywolinijny 4.Promien tej krzywej jest taki, ze gdzie tasma biegnie po krazkach 6, tam profil tasmy nad wewnetrzna powierzchnia og¬ niw jest okragly i wspólsrodkowy z kraz¬ kiem, a nie wielokatny, jak w patencie glównym.Ogniwa sa ze soba polaczone zapomoca jednej lub kilku gietkich tasm 5 lub linek, które moga byc wykonane z dowolnego od¬ powiedniego materjalu, np. ze stosunkowo cienkiej blachy metalowej, skóry, pasów balata, gumy, bawelny, wlosia wielbladzie¬ go, plecionego drutu metalowego lub jakich¬ kolwiek innych podobnych materjalów ela¬ stycznych.Ogniwa 1 i 2 zachodza jedno na drugie, a dolna powierzchnia 4 kazdego ogniwa wywiera nacisk na gietka tasme 5, do któ¬ rej sa przymocowane klocki 8, zapomoca plyt 7, przyczem cale urzadzenie jest pola¬ czone zapomoca trzpieni 9.O górna lub wewnetrzna powierzchnie 3 ogniw 1 i 2 opieraja sie walki 10. Ogniwa sa wykonane z prostych odcinków zelaz¬ nych lub z odcinków zlozonych, skladaja¬ cych sie z ksztaltówek lub rur, z prasowa¬ nej lub spawanej blachy metalowej, albo wreszcie z czesci lanych lub kutych, po¬ zwalajacych na mozliwie najwieksze zmniej¬ szenie liczby ogniw, wymaganych dla da¬ nej dlugosci lancucha.Jedyny punkt przytwierdzenia nieru¬ chomych ogniw, zaopatrzonych w trzpienie 9, w polaczeniu z istnieniem krzywej cze¬ sci 4, tworzacej powierzchnie tarcia dla tasm 5, gdy lancuch biegnie po krazku, po¬ zwala na kolysanie sie ogniw na ply¬ tach 7.W celu unikniecia ruchu wahadlowego przewidziane sa boczne podpory, które mo¬ ga byc wykonane z jednej czesci lub moga sie skladac z kilku czesci.W przykladzie, uwidocznionym na fig. 1 i 2, zapobiegaja kolysaniu sie zewnetrznych ogniw 1 plyty boczne 11, zamocowane na tych ogniwach. Kolysaniu sie wewnetrz¬ nych ogniw, przytwierdzonych do ogniw wodzacych 12, zapobiegaja te ogniwa, wspierajac sie o plyty podstawowe 7.W przykladzie, uwidocznionym na fig. 3 i 4, zabezpieczenie przed kolysaniem sie i wahaniem wbok uzyskuje sie przez przy¬ twierdzenie ogniw bezposrednio do plyt podstawowych 7.Niezaleznie od zapobiegania daznosci ogniw do kolysania sie w kierunku podluz¬ nym (fig. 1), wazna rzecza jest zapobiega¬ nie ich wahaniu sie wbok dokola trzpienia 9, poniewaz mogloby to spowodowac wza¬ jemne stykanie sie ogniw.W tym celu ogniwa sa utrzymywane wzgledem siebie równolegle przez odpo¬ wiednie urzadzenie. W przypadku ogniw zewnetrznych osiaga sie to zapomoca kol¬ nierza 13 na plycie 11, która styka sie z blotnikami 14, przymocowanemi np. przez przylutowanie do plyty podstawowej 7. Co sie tyczy ogniw wewnetrznych, to sa one ze soba polaczone parami na ogniwach wo¬ dzacych 12, przez co kazde z nich jest u- trzymywane na plytach podstawowych za¬ pomoca dwóch trzpieni. Nastepnie w celu niedopuszczenia do bocznego obracania sie ogniw wodzacych, kazde z nich moze po¬ siadac po dwa kolki 15, umieszczone na koncach jego podstawy i wchodzace pod¬ czas skladania w odpowiednie otwory, znaj¬ dujace sie w plytach podstawowych 7.Wspomniane powyzej ogniwa wodzace 12 sluza do prowadzenia lancucha. Kazde z nich zawiera czesc metalowa 12, wysta¬ jaca ponad powierzchnie 3 ogniw i styka- — 2 —jaca sie z wewnetrznemi powierzchniami walków 10. Kazde ogniwo wodzace jest u- trzymywane miedzy sasiedniemi ogniwami wewnetrznemi zapomoca trzpieni, nitów lub przez spawanie.Gietkie czesci moga byc osadzone na kazdem ogniwie w sposób inny, jak przed¬ stawiony na fig. 3 i 4. Moga one byc umie¬ szczone w srodku kazdego ogniwa nieza¬ leznie zapomoca np. trzpieni, które prze¬ chodza przez kazda czesc tasmy, albo tez przez polaczenie jednej lub kilku równole¬ glych czesci zapomoca scisniecia lub spra¬ sowania, przyczem stosuje sie laczniki ka¬ blowe lub zaciski 20, albo inne podobne przyrzady.Mozna równiez zastosowac wyzlobione ogniwa, przyczem wyzlobienia te sluza do pomieszczenia jednej lub kilku linek. Lin¬ ki te mozna wtedy ze soba polaczyc zapo¬ moca kolków, przechodzacych przez ogni¬ wa i linki w punkcie srodkowym ogniwa.Ogniwa moga byc równiez przytwier¬ dzone swa dolna czescia bezposrednio do plyty podstawowej. W tym przypadku mie¬ dzy wypukla powierzchnia ogniwa i górna powierzchnia plyty podstawowej pozosta¬ wia sie niezbedna odleglosc dla pomie¬ szczenia gietkiej tasmy lub linek oraz przy¬ rzadów do przytwierdzenia ich do ogniw (fig-3 i 4).W przypadku napedu bezposredniego, lancuch, który jest wtedy lancuchem nape¬ dowym, moze byc napedzany np. zapo¬ moca ogniw wodzacych, których brzegi za¬ zebiaja sie z zebami 17 (fig. 1) kola lub krazka napedowego 6. Natezenia boczne, wynikajace z ruchu tocznego, sa przeno¬ szone bezposrednio z klocków 8 i plyt 7 na walki 10 zapomoca ogniw wodzacych 12, przyczem gietka tasma 5 nie podlega dzia¬ laniu tych natezen, Lancuch dziala w ten sam sposób, co lancuch, opisany w patencie glównym, lecz ze wzgledu na to, ze gietka tasma biegnie bez przerwy i okreznie po kolach, ulega on znacznie mniejszemu zuzyciu, poniewaz u- nika sie zginania tej tasmy w ksztalt wielo¬ kata, wskutek czego jest ona znacznie trwalsza.Urzadzenie wedlug niniejszego wyna¬ lazku posiada równiez te zalete, ze nie wy¬ maga oliwienia, podczas gdy dzialanie jego i zmontowanie jest ulatwione, a ciezar lan¬ cucha jest tak zmniejszony, ze pozwala na osiaganie wiekszej szybkosci. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Lancuch gasienicowy dla pojazdów, znamienny tern, ze zginanie sie tasmy jest uskuteczniane przez krzywe powierzchnie, utworzone na ogniwach. 2. Odmiana lancucha wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze kazde ogniwo jest przy¬ twierdzone do plyty podstawowej zapomo¬ ca pojedynczego trzpienia, przyczem po¬ wierzchnia spodnia ogniwa jest wykrzywio¬ na w kierunku podluznym. 3. Lancuch wedlug zastrz. lf znamien¬ ny tern, ze zewnetrzne ogniwa (1) zaopa¬ trzone sa w plyty boczne (11), posiadaja¬ ce kolnierze (13), zapobiegajace bocznym ruchom ogniwa. 4. Lancuch wedlug zastrz. 1 — 3, zna¬ mienny tern, ze jego wewnetrzne ogniwa (2) polaczone sa ze srodkowemi ogniwami wo- dzacemi (12), które sluza do prowadzenia pojazdu na walkach nosnych (10) i które zapobiegaja obracaniu sie klocków na bok. Leon M a r t i n a g e. Zastepca: Inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy,Do opisu patentowego Nr 19763. Ark. 1.Do opisu patentowego Nr 19763. Ark.
  2. 2. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL19763A 1932-08-03 Lancuch gasienicowy dla pojazdów. PL19763B3 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL19763B3 true PL19763B3 (pl) 1934-03-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1975726A (en) Endless track vehicle
US4097093A (en) Track guiding means for a track-type vehicle
US2525561A (en) Drive chain
JP2851377B2 (ja) 軌道敷設車または雪上車用ベルト軌道
PL19763B3 (pl) Lancuch gasienicowy dla pojazdów.
DE489903C (de) Laufriemen fuer Kraftfahrzeuge
US2306577A (en) Pneumatically mounted tractor
US3161443A (en) Tractor tracks
US3545597A (en) Top plate assembly for conveyor chain
US1358494A (en) Tractor-belt
JPS6341353B2 (pl)
US1877135A (en) Belt
GB2077203A (en) Removable Vehicle Track
PL17141B1 (pl) Urzadzenie gasienicowe do wozów.
SE413390B (sv) Band for terrenggaende fordon och maskiner
US2125522A (en) Tractor
US1867510A (en) Carrying chain
US3225992A (en) Apparatus for guiding elongated members
GB2074285A (en) Metal Transmission Belt
US2267304A (en) Chain
AT136052B (de) Endlose Laufkette für Fahrzeuge.
SU919927A1 (ru) Гибка секци гусеницы
US20190126695A1 (en) Device for increasing tire traction
JPH08133144A (ja) ゴムクロ−ラ
JPS61122085A (ja) 弾性無限軌道帯