PL19450B1 - Urzadzenie do obserwowania na odleglosc biegu pociagu. - Google Patents
Urzadzenie do obserwowania na odleglosc biegu pociagu. Download PDFInfo
- Publication number
- PL19450B1 PL19450B1 PL19450A PL1945031A PL19450B1 PL 19450 B1 PL19450 B1 PL 19450B1 PL 19450 A PL19450 A PL 19450A PL 1945031 A PL1945031 A PL 1945031A PL 19450 B1 PL19450 B1 PL 19450B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- train
- observation
- rails
- current
- distance
- Prior art date
Links
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 5
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
Description
Znane sa urzadzenia do kontrolowania biegu pojazdów kolejowych, zwlaszcza zblizania sie pociagów do punktu obser¬ wacyjnego. Przytem stosuje sie zazwyczaj elektryczny obwód pradu, idacy ze zródla pradu poprzez szyny, osie pojazdów i przy¬ rzad kontrolny, znajdujacy sie w punkcie obserwacyjnym. W miare jak pociag zbli¬ za sie do punktu obserwacyjnego, przy¬ rzad kontrolny podaje coraz silniejsze zna¬ ki, z czego w przyblizeniu mozna ustalic chwilowa odleglosc miedzy pociagiem a punktem obserwacyjnym.Przyrzady tego rodzaju nie sa obliczo¬ ne na to, by w obrebie kontrolowanego od¬ cinka wskazywac strefy mniejszego niebez¬ pieczenstwa, to znaczy strefy bardziej od¬ dalone od punktu obserwacyjnego, i strefy wiekszego niebezpieczenstwa, to znaczy strefy, lezace blisko punktu obserwacyjne¬ go; tymczasem w przypadku wykonywania robót na torze kolejowym jest rzecza bar¬ dzo wazna, aby nietylko samo zblizanie sie pociagu bylo sygnalizowane, lecz aby dana byla moznosc przerywania pracy we wla¬ sciwej chwili.Wade znanych przyrzadów usuwa wy¬ nalazek w ten sposób, ze prad, plynacy w szynach, zostaje zmodulowany w okreslo¬ nej odleglosci od punktu obserwacyjnego, przyczem modulowanie to moze byc usku¬ tecznione przez rozlozenie pradu na poje¬ dyncze impulsy, powodujace w odbiorniku charakterystyczny dzwiek, który znika,skoro urzadzenie modulacyjne zostanie zwarte od strony odbiornika pierwsza osia pojazdu.Rysunek przedstawia schematyczny u- klad urzadzenia wedlug wynalazku.Litery AB oznaczaja pierwsza os zbli¬ zajacego sie pociagu, CD — punkty przy¬ laczenia przyrzadu obserwacyjnego do szyn, P — zródlo pradu przyrzadu obser¬ wacyjnego, którym w niniejszym przypad¬ ku jest telefon E z transformatorem T.W mysl wynalazku na poczatku obser¬ wowanej strefy przylaczone jest do szyn urzadzenie nadawcze, modulujace przeply¬ wajacy w szynach prad. Urzadzenie toma postac znanego przerywacza H, zasilanego zapomoca niezaleznego zródla sily P' (ba- terja lub akumulator), przyczem zaciski tego przerywacza sa przylaczone do szyn w punktach A* i B'. Przy kazdem wychyle¬ niu kotwicy przerywacza powstaja nagle zmiany w obwodzie pradu A', C, T, P, D, B\ Wskutek powyzszego w odbiorniku tele¬ fonicznym E ustawionym w punkcie obser¬ wacyjnym, powstaja ostre regularne trza¬ ski, których natezenie dzwiekowe jest o wiele silniejsze, niz szmery, powstale wsku¬ tek zblizania sie osi AB. Praktycznie bio¬ rac, szmerów tych nie slychac az do chwi¬ li, kiedy os mija miejsce A', B\ Od tej chwili nie slychac juz trzasków, wywoly¬ wanych przerywaczem, wskutek zwarcia przerywacza osia; obserwator slyszy juz tylko szmery, wywolywane przez pojazd.W ten sposób obserwator zostaje powiado¬ miony o wejsciu pojazdu, pociagu lub loko¬ motywy w obserwowana strefe. W razie po¬ trzeby obserwator moze sluchac charakte¬ rystycznych szmerów, powodowanych, jak wyzej opisano, przechodzeniem osi AB po zlaczach szyn; szmery te sa jednak o wiele slabsze i mniej regularne od trzasków, wy¬ wolywanych przerywaczem H. Na podsta¬ wie tych spostrzezen obserwator moze oznaczac szybkosc zblizajacego sie pociagu.W obwód pradu przyrzadu modulacyj- nego H moze byc wlaczone drugie zródlo pradu elektrycznego, którego dzialanie su¬ muje sie z dzialaniem zródla P, umieszczo¬ nego w miejscu obserwacyjnem.W obwód obserwacyjny blisko przyrza¬ du modulacyjnego lub blisko miejsca obser¬ wacyjnego lub tez w innem dowolnem miej¬ scu odcinka szyn, lezacego miedzy temi punktami, mozna wlaczyc elektryczne kon¬ densatory, sluzace do wyodrebniania pra¬ dów, przesylanych poprzez te szyny do in¬ nych celów, od pradów, sluzacych do uru¬ chomiania urzadzenia wedlug wynalazku.Konce odcinków szyn mozna laczyc ze soba odpowiedniemi drutami, aby ulepszyc przewodnictwo calej linji. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie do obserwowania na odle¬ glosc biegu pociagu w szczególnosci do stwierdzania zblizania sie pociagu do po¬ sterunku obserwacyjnego, przyczem obwód pradu przechodzi od zródla pradu poprzez szyny, os pojazdu i przyrzad obserwacyj¬ ny, znamienne tern, ze w okreslonej odle¬ glosci od posterunku obserwacyjnego przy¬ laczony jest do szyn modulacyjny przy¬ rzad nadawczy, np. elektromagnetyczny przerywacz (H), który w obwodzie szyn wywoluje impulsy pradu okreslonej cze¬ stotliwosci i którego dzialanie rejestruje odbiorczy przyrzad obserwacyjny (EJ do¬ póty, dopóki pierwsza os zblizajacego sie pociagu nie zewrze przyrzadu nadawczego od strony posterunku obserwacyjnego. Ernest Guiraud. Zastepca: Dr. techn. A. Bolland, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 19450. A A :b' H- ^P' C E k? Diuk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL19450B1 true PL19450B1 (pl) | 1934-01-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL19450B1 (pl) | Urzadzenie do obserwowania na odleglosc biegu pociagu. | |
| US2150774A (en) | Induced shunting | |
| US2137719A (en) | Signaling system and apparatus for same | |
| US920932A (en) | Electric signal apparatus. | |
| SU6333A1 (ru) | Электрическое сигнальное устройство дл предупреждени столкновени поездов | |
| US1225493A (en) | Railway signaling system. | |
| US1436597A (en) | Electric signal for electric railways | |
| SU651991A1 (ru) | Устройство дл измерени зигзага контактного провода электрифицированных железных дорог | |
| US2272792A (en) | Railway track circuit apparatus | |
| AT121280B (de) | Verkehrssicherungseinrichtung, insbesondere für Eisenbahnen. | |
| US926687A (en) | Electric railway signal system. | |
| US1196941A (en) | Safety appliance for railways. | |
| US2019164A (en) | Apparatus for controlling trackway devices from a rail vehicle | |
| US2135496A (en) | Signaling system for railroads | |
| US1696534A (en) | Toy electric-railway control device | |
| US1264720A (en) | Railway signaling system. | |
| US914801A (en) | Automatic electrical signaling system for railways. | |
| US1187473A (en) | Railway signaling system. | |
| US828980A (en) | Electric circuit and apparatus for railway signaling. | |
| US1827825A (en) | Railway track circuit apparatus | |
| GB163811A (en) | Improvements in or relating to safety devices for railway and other vehicles running on metal tracks | |
| US951640A (en) | Automatic electric railway-signal. | |
| GB176368A (en) | Electric railway signal repeating system | |
| US1327329A (en) | Automatic electric railway block-signal system | |
| US1681892A (en) | Train control |