Wynalazek niniejszy dotyczy sposobu przytwierdzania obicia lub podobnych okla¬ dzin, zwlaszcza do scian metalowych, np. do metalowych scian nadwozi samochodo¬ wych.Do przytwierdzania obicia i t. d. na me¬ talowych scianach nadwozi stosowano do¬ tychczas w róznych miejscach nadwozia, w których mialo byc przytwierdzone obicie, listwy drewniane. Sposób ten ma wiele wad, i tak: drzewa nie mozna latwo wy¬ ginac odpowiednio do zaokraglonych naroz¬ ników otworu drzwiowego, listwy musza byc stosunkowo szerokie, azeby nie pekaly przy wbijaniu w nie gwozdzi,.sluzacych do przytwierdzania obicia, a nadto zsychaja sie i staja sie wskutek powstalego stad luzu, powodem nieprzyjemnego stukania podczas jazdy.Przedmiotem wynalazku jest sposób przytwierdzania obicia, usuwajacy te wady. który umozliwia przytwierdzanie obicia przy malym nakladzie pracy i niskich ko¬ sztach. Przedmioty wykonane wedlug ni¬ niejszego sposobu wyrózniaja sie w porów¬ naniu z innemi wielkoscia, plaska po¬ wierzchnia, a przedewszystkiem wytrzy¬ maloscia i trwaloscia.Wynalazek niniejszy polega w zasadzie na tern, ze scianke lub scianki blaszane, do których ma byc przytwierdzane obicie lub podobne okladziny, zaopatruje sie w "rowki lub inne podobne wglebienia, które mozna latwo wykonac przy ksztaltowaniu scian wjednej czynnosci roboczej. Moga one byc latwo wykonywane rówaie^jw linji krzy¬ wej odpowiednio do zaóKragfonych naroz¬ ników otworów drzwiowych i okiennych, przyczem, dzialajac jak zebra, powieksza¬ ja sztywnosc scian. Do rowka wciska sie skrecana gietka linke lub podobny inny materjal, np. skrecana linke papierowa, od- wijajac ja bezposrednio z bebna.Najlepiej jest skrecona linke przed wprowadzeniem do rowka stloczyc, dosto¬ sowujac mniej wiecej do wewnetrznego przekroju rowka; szerokosc linki winna byc najlepiej nieco wieksza niz szerokosc row¬ ka, gdyz przy wciskaniu do rowka linka zo¬ staje przez klepanie mlotkiem lub w inny sposób jeszcze bardziej stloczona. Najle¬ piej wykonac rowek o sciankach ku sobie nachylonych, przyczem linka powinna po¬ siadac przekrój podobny, jednakowoz scianki powinny byc nieco wiecej nachylo¬ ne ku sobie tak, by waska dolna strona lin¬ ki latwo wchodzila w rowek, podczas gdy szeroka górna strone linki, szersza niz gór¬ ny otwór rowka, przy wciskaniu linki moc no w rowku stloczona, trzymalyby scianki rowka skutkiem tarcia. Najlepiej umoco¬ wac linke dodatkowo w inny sposób w row¬ ku, np. zapomoca gwozdzi, zaopatrzonych dla latwiejszego przebijania linki w ostry koniec i spiralny zlobek podobny do gwin¬ tu. Stloczona i skrecona linka nadaje sie szczególnie do trzymania gwozdzi i zapo¬ biegania ich obluznianiu sie. Nastepnie przytwierdza sie obicie.Dalsze cechy i zalety wynalazku wy nikaja z rysunku, który uwidocznia przy¬ klad stosowania opisanego sposobu przy¬ twierdzania obicia, oraz z dalszego opisu przedstawionego przykladu wykonania.Fig. 1 przedstawia kawalek okraglej skre¬ conej linki, stosowanej do wykonywania ni¬ niejszego sposobu; fig. 2 — przyrzad, zapo¬ moca którego nadaje sie lince pozadany ksztalt; fig. 3 — krazki do ksztaltowania linki w przekroju; fig. 4 — zakladanie linki do rowka w sciance w widoku perspekty¬ wicznym; fig. 5 — linke zalozona w sciance w widoku perspektywicznym; fig. 6 — obi¬ cie przytwierdzone do sciany w sposób we¬ dlug niniejszego wynalazku w widoku per¬ spektywicznym; fig. 7 — nadwozie samo¬ chodu z wyjeta jedna scianka boczna, wsku¬ tek czego widoczna jest powierzchnia we¬ wnetrzna drugiej sciany bocznej oraz scia¬ ny tylnej, zaopatrzona w linki do przy¬ twierdzenia obicia wewnetrznego; fig. 8 — czesc nadwozia nad oknem w bocznej scia¬ nie wedlug fig. 7 z zalozonem obiciem, przyczem niektóre czesci nadwozia sa uwi¬ docznione linjami przerywanemi.Sciane 10, która ma byc pokryta obi¬ ciem, zaopatruje sie w odpowiednich miej¬ scach, np. okolo otworów drzwi i okien, na górnym brzegu i na brzegach bocznych w stosunkowo waskie, a glebokie rowki 11, przyczem najlepiej jest, gdy rowek ma wieksza glebokosc niz szerokosc. W celu ulatwienia tworzenia rowka oraz wprowa¬ dzania do niego linki, sa boczne scianki te¬ go rowka ku sobie pochylone, a dno rowka jest zaokraglone. Rowek taki moze byc la¬ two wytlaczany przy ksztaltowaniu sciany nadwozia samochodowego; rowki otacza¬ jace otwory okienne i drzwiowe sa wykona¬ ne wedlug linji krzywych i powiekszaja znacznie wytrzymalosc nadwozia.Najlepiej jest stosowac linke papierowa 12 o dowolnej dlugosci, wykonana w zwy¬ kly sposób przez skrecanie mokrej tasmy papierowej. Linka ma po wytworzeniu wskutek skrecania w zasadzie przekrój o- kragly (fig. 1) i moze byc nawinieta na od¬ powiednie bebny 13.Linke odwija sie z bebnów w stanie mo¬ krym i przez ksztaltowanie otrzymuje prze¬ krój, odpowiadajacy mniej wiecej przekro¬ jowi rowka //, do którego ma byc wtloczo¬ na. W przykladzie wykonania wedlug ni¬ niejszego wynalazku odwija sie linke z beb¬ na 13 i przeprowadza miedzy dwoma faso- nowemi krazkami 14, które, stlaczajac lin- — 2 —ke, nadaja jej przekrojowi pozadany ksztalt, odpowiadajacy rowkowi 11. Najle¬ piej uksztaltowac linke w ten sposób, zeby jej boczne skosnie zbiegajace sie powierzch¬ nie tworzyly wiekszy kat niz boczne scian¬ ki rowka, przyczem szerokosc górnej po¬ wierzchni linki powinna byc wieksza, niz szerokosc górnego otworu rowka.Ugnieciona w ten sposób linke 14 nawi¬ ja sie na inny beben 15, z którego odwija sie ja bezposrednio i zaklada w scianke 10, wciskajac w rowek np. mlotkiem 17.Linka wtloczona do rowka 11 po¬ wierzchnia zewnetrzna 18 prawie nie wy¬ staje ponad sasiednia powierzchnie scianki, mozna wiec uwazac powierzchnie sciany, na której przytwierdza sie obicie, za nie¬ przerwanie plaska.Linka moze byc umocowana dodatkowo w rowku zapomoca odpowiednich srodków do umocowywania. Jako odpowiednie srod¬ ki sluza gwozdzie 20 z utwardzonemi kon¬ cami, które latwo przebijaja linke i scianke metalowa. Gwozdzie sa zaopatrzone w zlob¬ ki podobne do gwintu, które zapobiegaja ich wypadaniu.Obicie zostaje przytwierdzone zapomo¬ ca gwozdzi 21 lub podobnych srodków, wbijanych w stloczona i skrecona linke pa¬ pierowa, która trzyma je równie pewnie bez wzgledu na kierunek, w jakim zostaly wbi¬ te.Wynalazek niniejszy nie ogranicza sie do szczególów opisanego przykladu wyko¬ nania sposobu, ani tez do stosowania go tylko do nadwozi samochodowych. Szcze¬ góly sposobu moga byc bowiem inaczej wy¬ konane, a sposób mozna stosowac do innych przedmiotów bez zmiany istoty wynalazku Tak np. gwozdzie 20, sluzace do dodat¬ kowego przymocowania linki, moga miec in ny ksztalt niz uwidoczniono na rysunku; moga one byc zaopatrzone w wytloczone wglebienia lub wogóle w wystepy, zapomo¬ ca których lacza sie one z linka i scianka Dzialanie laczace gwozdzi moze byc w ten sposób powiekszone, ze sworznie gwozdzi 20 maja szorstka powierzchnie. PL