PL19152B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem nkiiejszego wynalazku jest zóraw, wykonany w wiekszej liczbie od¬ mian, które umozliwiaja jego zastosowanie do rozmaitych celów.

Na rysunkach uwidoczniono przyklady wykonania zórawi wedlug wynalazku, w których nadto, nie wprowadzajac zadnych zasadniczych zmian konstrukcyjnych, moz¬ na zmieniac ksztalty, wymiary, szczególy o- raz liczbe poszczególnych czesci sklado¬ wych.

Fig. 1 przedstawia widok zórawia we¬ dlug niniejszego wynalazku, fig. 2 — od¬ miane wykonania wedlug fig. 1, fig. 3 — zóraw z belka w postaci kratownicy; fig. 4 i 5 przedstawiaja odmiany wykonania we¬ dlug fig. 3; fig. 6 przedstawia odmiane wy¬ konania wedlug fig. 4, fig. 7 — zóraw ze slupem, utworzonym z dwóch czesci, pola¬ czonych koncami, fig. 8 — odmiane wy¬ konania wedlug fig. 7, fig. 9 — slup, wyko¬ nany w ksztalcie stozkowej rury.

Zóraw, przedstawiony na fig. 1, sklada sie z kratownicy o odpowiednim profilu, zapobiegajacym jej odksztalceniu. Belki d, b stanowia w zasadzie slup, podczas gdy belki c, a tworza wysiegnice.

Dolny koniec e kratownicy jest przy-mocowany do podstawy /, obracajacej sie w swej plaszczyznie dookola pionowego czopa g. Wsporniki h, K lacza wierzcholek belki ze skrzynia i, w której znajduje sie naped. Ciegna /', /" uzupelniaja i zapewnia¬ ja sztywnosc oraz statecznosc zórawia.

Zóraw moze.sie pbracac dookola piono¬ wej osi cz^gafjg^ióhiesziczonego na wózku 1, zapomoca laczników usztywniajacych m, rn, rn\ m'"f rozmieszczonych parami na¬ przeciw siebie. Wózek jest poza tern za¬ opatrzony w kólka, umozliwiajace jego przetaczanie po ziemi lub po szynach. Sru¬ by n, n, n\ ri" po unieruchomieniu wózka reguluja w razie potrzeby nachylenie go w plaszczyznie poziomej. Lina o jest w tej postaci wykonania przerzucona tylko przez jeden krazek p.

Na fig, 2 jest przedstawiona odmiana wykonania, uwidoczniona na fig, 1, Skrzy¬ nia i, w której znajduje sie naped, nie jest tu umieszczona na podstawie /, lecz jest u- stawiona niezaleznie od zórawia. Taki u- klad stosuje sie wtenczas, gdy wózek zó¬ rawia znajduje sie na pewnej wysokosci nad poziomem ziemi, a jego naped pozo¬ staje na ziemi. Wsporniki h" i K" sa tu bezposrednio przymocowane do podstawy.

Stateczna równowage zórawia zapewnia wtedy umieszczona na podstawie przeciw¬ waga lub odpowiedni ciezar, zastepujacy skrzynie. Lina opasuje tu trzy krazki p, q i r oraz odwij a sie z kolowrotu zgodnie z kierunkiem osi slupa, Na fig. 3 zgieta belka, wykonana w po¬ staci kratownicy, nie jest umieszczona bez¬ posrednio na wózku lub na podstawie. Je¬ den z jej zewnetrznych krótszych pretów a jest zamocowany na odpowiedniej wyso¬ kosci wzdluz sztywnego slupa 1, wraz z którym moze przechylac sie w odpowied¬ nie polozenie.

Slup, przedstawiony na fig. 9 w1 wido¬ ku zprzodu i w przekroju prostopadlym do osi, jest utworzony w ksztalcie podluznej rury stozkowej, zlozonej z dwóch polówek, polaczonych w jednakowych odstepach ni¬ tami o tej samej srednicy w przekroju prostopadlym. Do dolnego konca tej rury, stanowiacej slup, jest przynitowana nasad¬ ka ze szczelina 2 w plaszczyznie polacze¬ nia obu polówek, t. j. w plaszczyznie sred¬ nicowej. W te wygladzona szczeline jest wsuniety trzpien 3, umieszczony w nasad¬ ce 4, polaczonej z ruchoma podstawa /.

Na pewnej wysokosci w plaszczyznie osiowej, prostopadle) do plaszczyzny po¬ laczenia obu polówek, na koncach sa wy¬ konane w odpowiednich odstepach otwory 5, 5\ 5".... tej samej srednicy, umozliwia¬ jace zapomoca osi lub trzpienia zamoco¬ wanie wsporników h, które z drugiej stro¬ ny sa przymocowane do skrzyni u Poniewaz slup rurowy jest zamocowa¬ ny przegubowo dookola osi poziomej 3, wiec mozna go ustawiac albo w polozeniu pionowem, jak to przedstawiono linjami pelnemi na fig. 3, albo w jakiemkolwiek po¬ lozeniu pochylem, jak to uwidoczniono li¬ njami przerywanemi.

Na fig. 4 jest przedstawiona odmiana wykonania, uwidoczniona na fig. 3, w któ¬ rej usunieto kratownice, przyczem slup, który tu musi byc pochylony, stanowi wy¬ siegnice.

Na fig. 5 jest przedstawiona równiez od¬ miana wykonania, uwidoczniona na fig. 3, w której naped znajduje sie na ziemi, a zó¬ raw ustawiony jest nad poziomem ziemi.

Lina skierowana jest do kolowrotu wzdluz osi slupa, niezaleznie od tego, czy slup jest ustawiony pionowo czy ukosnie. Gdy lina przesuwa sie wewnatrz slupa, to wówczas krazek q musi byc przesuniety wzgledem jego osi. Dlatego tez nasadka 6, podtrzy¬ mujaca ten krazek, jest zaopatrzona w dwa otwory, umieszczone na róznych osiach* do przepuszczenia liny wedlug fig, 3 i 4, lub fig. 5 i 6.

Na fig. 6 jest przedstawiona odmiana — a —wykonania, uwidoczniona na fig. 4, w któ¬ rej silnik znajduje sie na ziemi. W tych obu postaciach wykonania statecznosc za¬ pewnia sie zapomoca odpowiedniej prze¬ ciwwagi.

W kazdej z wyzej podanych postaci wykonania podstawa obraca sie w swej plaszczyznie dookola osi czopa. Zóraw mo¬ ze wiec dzwigac w dowolnej plaszczyznie pionowej, przeprowadzonej przez os czo¬ pa.

Zóraw, przedstawiony na fig. 7, sklada sie ze slupa, utworzonego z dwóch czesci 1 i V, polaczonych koncami. Czesc dolna wy¬ konana jest jak to -wyze] podano, a czesc górna V sklada sie z dwóch polówek, po¬ laczonych nitami, i ma wydluzony ksztalt stozkowy. U dolu, t. j. w kierunku wiekszej podstawy, czesc ta jest polaczona z kolnie¬ rzem, utworzonym z dwóch polówek pier¬ scieni 7, polaczonych srubami lub w inny sposób. Na pewnej wysokosci polówki, sta¬ nowiace te czesc, nie sa juz wzajemnie po¬ laczone nitami. Tworzy sie pomiedzy nie¬ mi pewen odstep. Sruby 8 i 8' mozna wy¬ jac i odsunac od sidbie obie polówki oraz zamocowac je na górnym koncu czesci dol¬ nej. Glebokosc przenikania tej ostatniej czesci jest ograniczona przez podwójny rzad nitowania. Wystarczy jedynie unie¬ ruchomic nieznitowane konce czesci gór¬ nej w celu spowodowania calkowitego po¬ laczenia obu czesci 1 i V.

Zgieta belka w postaci kratownicy jest przymocowana do górnej czesci 1* zapomo¬ ca jednej z dluzszych belek zewnetrznych a lub b wzdluz slupa i zakresla z nia w ten sposób plaszczyzne pionowa, w której prze¬ suwa sie ciezar.

Wsporniki h oraz liny s, przymocowa¬ ne z jednej strony do górnej czesci slupa, a z drugiej strony do przeciwwagi, za¬ pewniaja i uzupelniaja statecznosc zóra¬ wia.

Na fig. 7 jest przedstawiona równiez li- njami przerywanemi odmiana, w której nie¬ ma zgietej kratownicy i w której slup* skladajacy s:e z dwóch czesci, polaczónydi koncami, jest pochylony wzgledem pionu.

Liczbe czesci, istanowiacych slup, ieh dlugosc oraz sposób ich laczenia mozna zmieniac w bardzo szerokich granicach.

Na f*g. 8 jest przedstawiona inna od¬ miana, w której nad stozkowym slupem, skladajacym sie z dwóch lub kilku czesci, umieszczona jest rura walcowa, do której jest przymocowana wysiegnica w postaci kratownicy.

W tym przypadku sztywnosc zórawia, dzwigajacego na znaczna wysokosc, zapew¬ nia s:e zapomoca kolnierza 9, otaczajace¬ go rurowy slup 10, którego przedluzenie stanowi ramie 11, odpowiednio przymoco¬ wane do nieruchomej sciany.

Na dolnym koncu slup 10 zaopatrzony jest w kolnierz 12, opierajacy sie na na¬ sadce czesci górnej podstawowego slupa, która ogranicza przez to przenikanie slu¬ pa 10 do podstawowego slupa, przyczem zóraw otrzymuje swobode ruchu obrotowe¬ go dookola osi trzonu slupa. W tej postaci wykonania zórawia lina przepuszczona jest wzdluz osi slupa, a dwa krazki t i u skierowuja line do kolowrotu.

Za'strzezenia patentowe. 1. Zóraw, znamienny tern, ze sklada sie ze slupa (1) w ksztalcie stozkowej ru¬ ry, utworzonej z jednej lub kilku czesci, polaczonych ze soba koncami, którego pod¬ stawa umocowana jest na ruchomej pod¬ stawie (t), która jest obracana dookola swej osi, kolo czopa, prostopadlego do jej plaszczyzny i umieszczonego na wózku. 2. Zóraw wedlug zastrz, 1, znamien¬ ny tern, ze slup jest polaczony ze zgieta belka, wykonana w postaci kratownicy, przymocowanej wzdluz slupa w tej samej plaszczyznie pionowej. 3. Zóraw wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze slup (1) jest zamocowany przegu- — 3 —bowo na osi (3), przyczem jest ustawiany pionowo albo pochylo. 4. Zóraw wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze posiada kratownice (d—b), umie¬ szczona bezposrednio na ruchomej podsta¬ wie (f), znajdujacej sie na wózku, przy¬ czem zewnetrzna belka sluzy jako slup, druga — za belke boczna, a przekatnia stanowi wysiegnice.

Andre Faure.

Antoine Faure.

Zastepca: Inz. S. Pawlikowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 19152.

Ark. 1. m l'g I nrDo opisu patentowego Nr 19152.

Ark. 2. 0 -3&4-Do opisu patentowego Nr 19152.

Ark. 3.

-/ W.6 S'Do opisu patentowego Nr 19152.

Ark. 4.Ui\VW«ffl^ Do opisu patentowego Nr 19152.

Ark. 5 -M9 a rA 8 ^M ~Ji tinujmnillllllllll.

O ? 8' Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa