Najdluzszy czas trwania patentu do 16 marca 1948 r.W przyrzadach, w których do urucho- ginie najwyzej jeden obrót obraczki spiral- miania lub sterowania uzywa sie obraczke nej, co w ostatecznym razie wynosi kilka spiralna, zwlaszcza w licznikach, wada ich tysiecznych stanu licznika. Istota wynalaz- jest bieg jalowy podczas zwrotów mecha- ku polega na tern, ze obraczka spiralna po- nizniu licznika, poniewaz wtedy pewna jed- siada dwa wystajace konce, wykonane ja- nostka pomiarowa nie jest mierzona, co ko czesc ruchoma, natomiast wlasciwa przy czestym nawrocie powoduje niedopu- obraczka spiralna jest wykonana np. z pla- szczalne niedokladnosci mierzenia lub prze- skiej stali i przymocowana w miejscu prze¬ rwy w dzialaniu przyrzadu, ciwleglym i zostaje przelaczana zapomoca W celu unikniecia tej wady, przyrzad wahacza na nieruchoma czesc, wskutek niniejszy jest zbudowany w ten sposób, ze czego takze po nawrocie calego przyrzadu obraczka spiralna podczas obrotu moze byc kólko, polaczone z obraczka spiralna, obra* satmoczynnie przelaczana, wskutek czego ca sie stale w jednym kierunku.Rysunek uwidocznia przyfelad wykona¬ nia przyrzadCt wedlug.) !%ySialaziku. Fig. 1 przedstawia^przyrzad w pfzekroju, fig. 2— w widoku.Na tarczy B, osadzonej na czopie A osi wagonu, znajduje sie nieruchomy odcinek spiralny C i ruchomy odcinek spiralny E, którego srodek jest przymocowany do tar¬ czy B zapomoca czopa D. Konce odcinka E sa zaopatrzone w czopy H i moga byc prze¬ suwane zapomoca wahacza F, wahajacegp sie na czopie G, wskutek czego ruchome konce E1 i E2 lacza sie z nieruchomym od¬ cinkiem C1 lub z nierucHoniynt odcinkiem C2 obraczki spiralnej, jak te uwidoczniono na fig. 2 linjami kreskowanemi. Odstep nie¬ ruchomych odcinków Cx i C2 równa sie sko¬ kowi spirali.W ten sposób kólko V na walku U obra¬ ca sie stale w jedna strone bez wzjgledtf nu kierunek obrotu tarczy B, poniewii£ parzy kazdym nawrocie ruchome konce E1 i E2 obraczki spiralnej zostaja przelaczone za¬ pomoca wahacza F. Wahacz F jest zaopa¬ trzony w zderzaki J i K, z których jeden znajduje sie stale w polozeniu podniesio- neim, wskutek czego przy kazdym nawrocie zostaje przesulwany zapomoca jednego z wystepów 0 wahacza N, wahajacego sie na czopie M. Po symetrycznem wychyleniu wa¬ hacza F uwalnia sie jeden ze zderzaków, np. zderzak J, wskutek czego drugi zderzak K znajduje sie w polozeniu podniesionem i zostaje przesuniety -pirzy dalszym nawro¬ cie.Wahacz N jest osadzony na tarczy S, która jest umocowana bezposrednio na tar¬ czy B lub w jej otworze Y, mianowicie za¬ pomoca czopa T. Zabezpieczanie w miejscu odbywa sie np. zapomoca przetyczki W.Czop M jest umocowany w tarczy S, a wa¬ hacz N jest przytrzymywany czopem P. który jest przesuniety przez szczeline O tego wahacza. Wychylanie wahacza N o- graniczaja zderzaki R, wiskutek czego za¬ trzymuje sie takze tarcza S.Nieruchomy odcinek obraczkf spiralnej moze byc np. wymiennie zalozony dla róz¬ nych skoków gwintu. Przez jednostronna wymiane przelaczenia obraczka spiralna moze byc nastawiona na skok równy zeru.Nieruchomy odcinek obraczki spiralnej mo¬ ze byc wyposazony w kilka jednakowych lub róznych skoków, dzieki czemu osiaga sie kilkozwojowy gwint. Wreszcie gwint spiralny moze byc zastapiony kolem slinia- kowem lub kolem profilowanej**. PLThe longest term of the patent is March 16, 1948. In devices in which at most one turn of the scroll or steering wheel is turned on, a peeler is used, which in the end is a few spiral, especially in meters, the defect of their meter reading. The essence of the invention is the idle run during the turns of the mechanism consists in the ground that the spiral rim is below the counter, because then a certain eleven two protruding ends, the measuring unit made is not measured, as is the movable end, but the correct one for frequent reversal is caused by a spiral cut-off, e.g. made of pliable measuring inaccuracies or steel, and fixed at the point where the operation of the device is interrupted, and it is switched over to avoid this defect, the rocker device on the stationary part, As a result, it is constructed in such a way that, even after the entire device is turned, the spiral ring may be turned during rotation, connected to the spiral ring, the turning rotates automatically, so that it continues in one direction. The figure shows the example of the device according to .)!% ySialaziku. Fig. 1 shows the device in section, Fig. 2 - in view. On the disk B, mounted on the spigot A of the wagon axle, there is a fixed spiral section C and a movable spiral section E, the center of which is attached to the plate B by a pin D. The ends of the section E are provided with pins H and can be moved by a rocker F that oscillates on the pin G, whereby the movable ends of E1 and E2 connect with the fixed section C1 or with the non-rotating section C2 of a spiral ring, such as these are shown in Fig. 2 by dashed lines. The distance of the fixed sections C x and C2 is equal to the pitch of the helix. In this way, the wheel V on the roller U turns constantly to one side without taking into account the direction of rotation of the disc B, as it burns the movable ends E1 and E2 of the ring at each turn the spiral is switched by means of the rocker F. The rocker F is equipped with buffers J and K, one of which is permanently in the raised position, so that at each turn it is moved by one of the protrusions 0 of the rocker N, which oscillates on the pin M. After the control arm F is pivoted symmetrically, one of the stops is released, e.g. the stop J, as a result of which the other stop K is in the raised position and is moved - for further turning. The control arm N is mounted on the disk S which is fixed directly on the disc B or in its hole Y, namely by means of a pin T. It is secured in place by e.g. a pin W. The pin M is fixed in the disc S, and the control arm N is held by a pin P. which is displaced by the O slot of this rocker arm. The deflection of the rocker N is adjacent to the stops R, which also stops the disk S. The stationary section of the spiral ring may, for example, be arranged interchangeably for different thread pitches. By means of a one-way changeover switch, the spiral ring can be set to a pitch equal to zero. The stationary section of the spiral ring can be provided with several equal or different pitches, thereby achieving a multi-turn thread. Finally, the helical thread can be replaced with a saliva wheel or a profile wheel **. PL