Samoczynne doprowadzanie tytoniu do maszyn do wyrobu papierosów niezawsze moze byc uskuteczniane zapomoca urza¬ dzen pneumatycznych. Zwlaszcza tam, gdzie trzeba doprowadzac tyton tylko do jfedmej lub niewielkiej ilosci maszyn, dopro¬ wadzanie ich musi byc uskuteczniane za¬ pomoca urzadzen mechanicznych. Istnieja juz stosowane w tym celu przenosniki ta¬ smowe, na których uklada sie tyton i z któ- rerni sa polaczone przyrzady sterujace, u- ruchomiane przez maszyne do wyrobu pa¬ pierosów tak, ze przy odpowiedniem wy¬ czerpaniu sie zapasu tytoniu w ukladaczu maszyny nastepuje doprowadzanie tytoniu do maszyny, jednak doprowadzanie to zo¬ staje przerwane z chwila osiagniecia okre¬ slonego stopnia napelnienia ukladacza.W przeciwienstwie do powyzszego, wy¬ nalazek ma na celu przy zastosowaniu przenosników tasmowych stale doprowa¬ dzanie zupelnie okreslonych porcyj tytoniu do ukladacza maszyny do wyrobu papiero¬ sów, podobnie, jak to ma miejsce przy pneumatycznych urzadzeniach zasilajacych, w których do konca pneumatycznego prze¬ wodu przenoszacego przylaczony jest zbior¬ nik, którego zawartosc od czasu do czasu, t. j. w miare potrzeby, zostaje wprowadza¬ na do ukladacza maszyny do wyrobu pa¬ pierosów.Wynalazek polega na tem, ze tyton za¬ pomoca dwóch lub kilku wspólpracujacych przenosników tasmowych zostaje doprowa¬ dzany do ruchomej komory, przyczem z komora ta isa polaczone przyrzady steruja¬ ce, które w razie calkowitego napelnienia komory dzialaja tak, iz zatrzymuja przeno-sniki tasmowe, podczas gdy z ukladaczem tytoniu maszyny ido wyrebu papierosów sa polaczone ^frzyrzady sterujace, które, w razie odpowiedniego zuzycia zapasu ty¬ toniu, oprózniaja napelniona 'komore.; *. Najlepiej Jest nadac komorze postac kanalu, do którego jednego konca dochodzi przewód doprowadzajacy od przenosnika tasmowego, podczas gdy na drugim jego koncu umieszczona jest sprezynowa klapa z kontaktem. Klapa ta pod naciskiem do¬ prowadzanego tytoniu zostaje przesunieta w polozenie styku i wiskutek tego przerywa lub zamyka obwód pradu, który dziala na narzady, sluzace do zatrzymywania lub u- ruchamiania napedu przenosnika.Mozna równiez zastosowac kilka komór na podobienstwo krzyzulca obrotowego, po¬ ruszanego zapomoca mechanizmu zapadko¬ wego, który przy odpowiedniem wyczerpa¬ niu sie zapasu tytoniu zostaje uruchomiany przez ukladacz maszyny do wyrobu papie¬ rosów.Urzadzenie zapadkowe krzyzulca obro¬ towego zostaje uruchomiane po okreslonej zigóry liczbie obrotów walka iglicowego u- kladafcza.Otwarte zprzodu kanaly komorowe w polozeniu napelnienia zostaja zamkniete zapomoca nieruchomej scianki, wzdluz któ¬ rej przesuwaja sie one az do polozenia o- prózniania.Urzadzenie transportowe jest utworzo¬ ne z dwóich równoleglych pasów tasm, któ¬ re sa umieszczone w otwartym kanale, lrzyczem pasy te sa zaopatrzone w listwy lub inne czesci, zabierajace tyton; poza tern przynajmniej jedna tasma przy koncu jest odgieta poziomo, aby na te pozioma czesc tasmy mozna bylo nakladac tyton.Na rysunku przedstawiono dla przykla¬ du urzadzenie wedlug wynalazku.Fig. 1 przedstawia urzadzenie w rzucie monowym, a czesciowo w przekroju; fig. 2 — widok boczny urzadzenia, fig. 3 i 4 przedstawiaja widoki czesci urzadzeniat przedstawionego na fig. 1, w wiekszej po- dzialce, fig. 5 przedstawia dolna czesc u- rzadzenia w wiekszej podzialce, fig, 6 — widok boczny tej dolnej czesci urzadzenia, fig. 7 przedstawia szczegól urzadzenia, a fig. 8 — przekrój poziomy wedlug linji 8 — 8 na fig. 1 w wiekszej podzialce.Na fig. 1 litera A oznaczono górna czesc przenosnika tasmowego, a litera B ozna¬ czono maszyne do wyrobu papierosów, któ¬ ra znajduje sie na nizej polozonem pietrze.Wzdluz ramy 1 przechodza dwa przeno¬ sniki 2 i 3, przesuwajace sie po dwóch kól¬ kach napedowych 4 i 5. Kólko napedowe 4 przenosnika tasmowego 2 osadzone jest na wale 6, na którym osadzone jest kolo pa¬ sowe 7. Kolo pasowe 7 jest polaczone pa¬ sem 8 z silnikiem napedowym 9. Przeno¬ snik tasmowy 3 moze byc napedzany albo bezposrednio silnikiem 9 albo zapomoca wa¬ lu 6. Pionowe pasy przenosników tasmo¬ wych 2 i 3 sa tak umieszczone w pionowym szybie 10, ze obydwa znajdujace sie na¬ przeciw siebie pasy 2* i 3', tworza miedzy soba kanal 11 i poruszaja sie wdól w kie¬ runku pionowym. Walki 12, osadzone w ra¬ mie 1, oraz walki 13, osadzone w dolnej czesci 10* szybu 10, sluza przytem jako wal¬ ki prowadnicze przenosników tasmo¬ wych, Tyton, ukladany na górnym poziomym pasie przenosnika tasmowego 2 po puszcze¬ niu w ruch silnika 9, zostaje przenoszony do szybu 11 i prowadzony wdól. Azeby ty¬ ton przy prowadzeniu wdól nie spadal, mozna zaopatrzyc przenosniki tasmowe na odpowiednich stronach w listwy 14 lub po¬ dobne czesci. Przy dolnym koncu szybu 10, przy walkach prowadniczych 13, przeno¬ sniki tasmowe zwalniaja tyton, który wte¬ dy spada do leja 15, z którego dolnym kon¬ cem polaczona jest wygieta rura 16. Pod walkami 13 sa uniieszczone walki szczot¬ kowe 17, które zgarniaja czastki tytoniu, przyczepione do tasm przenosników. Przy wylocie dolnej czesci wygietej rury 16 jestumieszczony krzyzulec obrotowy 18, po- siadajacy cztery komory. Krzyzuilec ten ob¬ raca sie tak, ze przed wylotem 16' wygie¬ tej rury 16 za kazdym razem ustawia sie jedna komora 18', która w zasadzie utwo¬ rzona jest z trzech bocznych scianek, po¬ siadajacych ksztalt litery U (fig. 5 i 6).Przy krzyzulcu obrotowym umocowana jest nieruchoma scianka 19, odpowiednio wy¬ gieta, która zamyka otwarta strone komór 18'. Boki komór 18* od strony przeciwle¬ glej krzyzuJlca wzgledem rury 16 sa za¬ mkniete klapami 20, które sa polaczone z krzyzulcem obrotowym zapomoca zawias 21 i znajduja sie pod dzialaniem sprezyn 22 (fig. 5). Wal 23 krzyzulca obrotowego jest osadzony po obydwóch stronach w lo¬ zyskach 24. Na kazdej klapie 20 znajduje sie sprezyna kontaktowa 25. Przy odchyle¬ niu klapy w kierunku strzalki, przedsta¬ wionej na fig. 5, i zetknieciu sprezyny kon¬ taktowej 25 z plytka kontaktowa 26 zosta¬ je zamkniety obwód pradu 27, polaczony z przekaznikiem 28 i wtedy prad doplywa przez przekaznik 28 do silnika elektrycz¬ nego 9. Na wale 23 osadzone jest kolo za¬ padkowe 29, posiadajace cztery zeby. Z tern kolem zapadkowem wspólpracuje za¬ padka 31, umieszczona na dzwigni 30. Z dzwignia 30, która jest wahliwie osadzona na wale 23, polaczony jest przegubowo w miejscu 32 drazek sterowniczy 33, który za¬ pomoca szczeliny jarzmowej obejmuje czop 34 walka iglicowego, umieszczonego w u- kladaczu 35 maszyny do wyrobu papiero¬ sów. Drazek sterowniczy 33 znajduje sie pod dzialaniem sprezyny 36, która dociaga dolny koniec drazka 33, zaopatrzony w krazek 33', slizgajacy sie po obwodzie tar¬ czy krzywiznowej 37. Tarcza 37 osadzona jest na wale 34. Gdy tarcza 37 przy swym obrocie po dojsciu zeba 3T do krazka 33' zwolni ten krazek, wówczas drazek sterow¬ niczy 33 pod dzialaniem sprezyny 36 pod¬ nosi sie do góry, zapadka 31 obraca kolo zapadkowe 29 o 90°, skutkiem czego fcrzy- zulec obrotowy 16 zostaje przekrecony ó 90°, to jest o cwierc obrotu.Urzadzenie dziala w sposób nastepu¬ jmy.Tyton, ulozony na przenosniku tasmo¬ wym 2 w górnej czesci urzadzenia A, zosta¬ je doprowadzany zapomoca przenosników 2 i 3 do leja 15. Stad tyton zostaje prze- tloczony wygieta rura 16 do odpowiedniej komory 18' krzyzulca obrotowego. Gdy od¬ powiednia komora 18' jest juz napelniona, jej klapa 20, odciagana sprezyna 22, zosta¬ je domknieta i laczy sie ze sprezyna kon¬ taktowa 25, przez co zostaje zamkniety ob¬ wód pradu 27, który dziala na przekaznik 28, który przerywa wtedy doplyw pradu do silnika elektrycznego 9, i przenosniki tasmowe 2 i 3 zatrzymuja sie.Poniewaz zas tarcza krzywiznowa 37, sterujaca krzyzulcem obrotowym 18, jest polaczona z walkiem iglicowym podawacza, to po odpowiedniej liczbie obrotów wal¬ ków iglicowych tarcza 37 zostaje doprowa¬ dzona do polozenia, przy którem nastepuje przekrecenie krzyzulca obrotowego o 90°.Wskutek tego odpowiednia komora 18', na¬ pelniona tytoniem, zostaje obrócona w ta¬ kie polozenie, ze tyton moze spadac do u- kladacza 35 maszyny do wyrobu papiero¬ sów.Poniewaz klapa 20 komory 18', która zostala oprózniona, znajduje sie w poloze¬ niu spoczynku, to jest w polozeniu, w któ¬ rem sprezyna kontaktowa 25 nie styka sie z czescia kontaktowa 26, wskutek tego zo¬ staje przerwany prad w obwodzie 27, prze¬ kaznik 28 przestaje dzialac, wobec czego silnik elektryczny 9 otrzymuje prad, prze¬ nosniki zostaja wprowadzone w ruch i ty¬ ton znów zostaje doprowadzany zapomoca przenosników tasmowych 2 i 3, dopóki na¬ stepna komora 18' nie zostanie napelniona, poczem powtarza sie poprzednio opisany przebieg.Najlepiej nadac jest krzyztilcowi obro towemu 18 taka dlugosc, aby tyton wypa- — 3 —dajacy z jego komór 18', spadal do uklada- cza, ukladajac sie na calej jego szerokosci.Urzadzenie musi byc, oczywiscie, tak do¬ stosowane, aby doprowadzanie tytoniu nie nastepowalo dopiero wtedy, gdy tyton w ukladacziu jest juz calkowicie wyczerpany.Doprowadzanie tytoniu zapomoca krzyzul- ca obrotowego winno sie raczej odbywac tak, aby za kazdym razem do ukladacza byla doprowadzana taka ilosc tytoniu, ja¬ ka zostaje pobrana z ukladacza podczas jednego obrotu tarczy 37. Po pewnem zmniejszeniu sie zapasu w ukladaczu tyto¬ niu zapas ten bedzie wiec stale uzupelnia¬ ny odpowiednia iloscia tytoniu.W opisanem powyzej urzadzeniu we¬ dlug wynalazku z przewodem przenosza¬ cym jest polaczony jeden tylko krzyzulec obrotowy, czyli jedna maszyna do wyrobu papierosów. Rzecz oczywista, ze z szybu 10 mozna zasilac kilka maszyn do wyrobu papierosów, mianowicie w ten sposób, ze do leja 15 przylacza sie kilka rur 16, które prowadza do odpowiednich krzyzulców ob¬ rotowych poszczególnych maszyn do wyro¬ bu papierosów. PL