PL186536B1 - Measuring stand for making measurements of gate valve actuator torques - Google Patents
Measuring stand for making measurements of gate valve actuator torquesInfo
- Publication number
- PL186536B1 PL186536B1 PL98326465A PL32646598A PL186536B1 PL 186536 B1 PL186536 B1 PL 186536B1 PL 98326465 A PL98326465 A PL 98326465A PL 32646598 A PL32646598 A PL 32646598A PL 186536 B1 PL186536 B1 PL 186536B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- gate valve
- connected via
- measuring
- valve actuator
- making measurements
- Prior art date
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Stanowisko do pomiarów momentów napędów elektrycznych zasuw, w którym badany napęd połączony jest poprzez sprzęgło z tarczą hamulcową, znamienne tym, że tarczowy zespół hamujący (3), umocowany do korpusu stanowiska, sterowany jest siłownikiem liniowym (8) sprzężonym z pompą hydrauliczną (7) i połączony poprzez układ dźwigniowy (6) z czujnikiem pomiaru siły (4) połączonym poprzez wzmacniacz (9) i konwerter A/C (10) z komputerem (11).Station for measuring drive moments electric gate valve in which tested the drive is connected via a clutch with a brake disc, characterized by that the disc brake (3) is in place to the body of the station, controlled is a coupled linear actuator (8) with a hydraulic pump (7) and connected via lever system (6) with sensor force measurement (4) connected through an amplifier (9) and A / D converter (10) with the computer (11).
Description
Przedmiotem wynalazku jest stanowisko do pomiaru momentów napędów elektrycznych zasuw.The subject of the invention is a stand for measuring the moments of electric drives of valves.
Znane jest stanowisko do pomiaru momentów napędów elektrycznych zasuw, w którym badany napęd sprzężony jest w jednej osi z hamulcem szczękowym ciernym za pośrednictwem czujnika pomiarowego w postaci cienkościennej rurki skrętnej. Wartość momentu obrotowego określana jest na podstawie liniowej zależności pomiędzy wartością kąta skręcenia czujnika a momentem powodującym to skręcenie. Znane jest także, stanowisko, w którym badany napęd sprzężony jest bezpośrednio z pompą hydrauliczną wielotłokową. Zawór dławiący zabudowany w układzie hydraulicznym umożliwia regulację momentu hamującego wytworzonego przez pompę. Wartość przenoszonego przez napęd momentu określana jest przez pomiar ciśnienia wytworzonego przez pompę hydrauliczną, które to ciśnienie jest proporcjonalne do wielkości momentu.There is a known station for measuring the moments of electric drives of valves, in which the tested drive is coupled in one axis with the friction shoe brake through a measuring sensor in the form of a thin-walled torsion tube. The torque value is determined on the basis of a linear relationship between the value of the twist angle of the sensor and the torque causing the twist. It is also known a stand in which the tested drive is coupled directly to a multi-piston hydraulic pump. A throttle valve built into the hydraulic system enables the regulation of the braking torque generated by the pump. The value of the torque transmitted by the drive is determined by measuring the pressure generated by the hydraulic pump, which pressure is proportional to the magnitude of the torque.
Stanowisko do pomiarów momentów napędów elektrycznych zasuw według wynalazku charakteryzuje się tym, że zawiera tarczowy zespół hamujący umocowany do korpusu stanowiska, który sterowany jest siłownikiem liniowym sprzężonym z pompą hydrauliczną i połączony poprzez układ dźwigniowy z czujnikiem pomiaru siły połączonym poprzez wzmacniacz i konwerter A/C z komputerem.The station for measuring the moments of electric drives of the valves according to the invention is characterized by the fact that it includes a disk braking unit attached to the body of the station, which is controlled by a linear actuator coupled with a hydraulic pump and connected via a lever system with a force measuring sensor connected through an amplifier and A / C converter with computer.
Rozwiązanie według wynalazku cechuje bezpośredni pomiar momentu hamującego wywołanego siłą tarcia poprzez pomiar tej siły przeniesionej za pomocą prostego układu dźwigniowego na czujnik siły. Takie rozwiązanie zapewnia dużą dokładność pomiaru jak również łatwość wzorcowania układu pomiarowego ograniczające się jedynie do sprawdzenia czujnika siły. Jednocześnie obraz czasowego przebiegu momentu pozwala zarówno na wyznaczenie momentu w dowolnej chwili jak i zweryfikowanie poprawności całego procesu pomiaru na podstawie kształtu przebiegu.The solution according to the invention is characterized by the direct measurement of the braking torque caused by the friction force by measuring this force transferred by means of a simple lever system to the force sensor. This solution ensures high measurement accuracy as well as the ease of calibrating the measuring system, which is limited only to checking the force sensor. At the same time, the image of the temporal course of the torque allows both to determine the moment at any time and to verify the correctness of the entire measurement process based on the shape of the waveform.
Wynalazek jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia układ stanowiska w ujęciu schematycznym, fig. 2 schemat blokowy elektrycznego toru pomiarowego, a fig. 3 przykładowy przebieg czasowy momentu.The invention is illustrated by an exemplary embodiment in which Fig. 1 shows the stand layout in a schematic view, Fig. 2 shows a block diagram of an electric measuring line, and Fig. 3 shows an exemplary torque waveform.
Badany napęd 1 jest połączony za pośrednictwem sprzęgła 2 z tarczowym zespołem hamującym 3. Docisk klocków do tarczy hamulcowej 5 sterowany siłownikiem liniowym 8 sprzężonym z pompą hydrauliczną 7 wywołuje siłę tarcia, a moment tej siły obciąża badany napęd. Siła tarcia przenoszona jest przez układ dźwigniowy 6 na czujnik pomiaru siły 4. Czujnik siły 4 jest źródłem sygnału pomiarowego, który to sygnał wzmocniony we wzmacniaczu 9 i przetworzony na postać cyfrową przez konwerter A/C 1θ rejestrowany jest w komputerze klasy IBM PC H. Uzyskany przebieg czasowy momentu 12 stanowi podstawę do oceny wartości momentu w dowolnej chwili procesu badania napędu, przykładowo wartości maksymalnej 13.The tested drive 1 is connected via the clutch 2 with the disc braking unit 3. The pressure of the blocks against the brake disc 5, controlled by a linear actuator 8 coupled with the hydraulic pump 7, causes the friction force, and the moment of this force loads the tested drive. The friction force is transmitted through the lever system 6 to the force measurement sensor 4. The force sensor 4 is the source of the measurement signal, which signal amplified in the amplifier 9 and converted into a digital form by the A / C converter 1θ is registered in an IBM PC H. the torque waveform 12 is the basis for evaluating the torque value at any point in the drive test process, for example the maximum value 13.
186 536186 536
fig. 2fig. 2
fig. 3Fig. 3
186 536186 536
fig. 1Fig. 1
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.Publishing Department of the UP RP. Circulation of 50 copies. Price PLN 2.00.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL98326465A PL186536B1 (en) | 1998-05-22 | 1998-05-22 | Measuring stand for making measurements of gate valve actuator torques |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL98326465A PL186536B1 (en) | 1998-05-22 | 1998-05-22 | Measuring stand for making measurements of gate valve actuator torques |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL326465A1 PL326465A1 (en) | 1999-12-06 |
PL186536B1 true PL186536B1 (en) | 2004-01-30 |
Family
ID=20072215
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL98326465A PL186536B1 (en) | 1998-05-22 | 1998-05-22 | Measuring stand for making measurements of gate valve actuator torques |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
PL (1) | PL186536B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3190399A1 (en) | 2013-11-08 | 2017-07-12 | Instytut Technologii Eksploatacji | Position for testing linear actuators whose working units move in linear or rotating motion. |
-
1998
- 1998-05-22 PL PL98326465A patent/PL186536B1/en unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3190399A1 (en) | 2013-11-08 | 2017-07-12 | Instytut Technologii Eksploatacji | Position for testing linear actuators whose working units move in linear or rotating motion. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL326465A1 (en) | 1999-12-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112393843A (en) | Combined torque measuring system with one machine for two purposes | |
US4150559A (en) | Variable rate test joint | |
CN108709683B (en) | Flexible torque sensor dynamic test platform for modular joints | |
Briscoe et al. | Measurements of friction-induced surface strains in a steel/polymer contact | |
CN105352643A (en) | Transmission shaft torque calibration method | |
JP2766256B2 (en) | Mandrel load measurement system | |
PL186536B1 (en) | Measuring stand for making measurements of gate valve actuator torques | |
CN105823613A (en) | Torsion rigidity detection system of magnetic powder loading type machine tool rotating main shaft | |
ITMI20011992A1 (en) | SCREWDRIVER VERIFICATION BENCH INCLUDING A BRAKING DEVICE FOR THE SIMULATION OF THE DRIVING TORQUE | |
WO2023124368A1 (en) | Displacement test method for locomotive coupling | |
US6182516B1 (en) | Low-cost, easy-to-use, dynamometer | |
EP0729872A3 (en) | Railway automatic brake control valve test unit | |
US5111690A (en) | Valve stem load monitoring system with means for monitoring changes in the valve yoke elongation | |
RU221477U1 (en) | BRAKE STAND FOR DEBUGING THE DATA COLLECTION SYSTEM WHEN BRAKING | |
CN206347052U (en) | A kind of hydraulic brake unit braking force test device | |
KR20220031678A (en) | Detection method and sensor device for an electromechanical brake booster in a vehicle-specific hydraulic braking system | |
US7488299B2 (en) | Method and apparatus for physiological testing | |
KR20030020142A (en) | Apparatus for measuring performance of straight motion | |
RU43974U1 (en) | LOADING DEVICE TO FRICTION MACHINE | |
CN214040474U (en) | Combined torque measuring system with one machine for two purposes | |
KR20010054639A (en) | Apparatus for measuring pressing force and a stroke of a brake pedal for an automobile | |
CN108885156A (en) | The device and method of measuring force for test braking force platform | |
Minyawi | A Stationery Loading Unit for Measuring Farm Tractors Power in PTO | |
JPH06288798A (en) | Stress measuring device around suspension of vehicle | |
JP3413690B2 (en) | Brake dynamometer |