PL185790B1 - Braking member in particular for traction vehicles - Google Patents

Braking member in particular for traction vehicles

Info

Publication number
PL185790B1
PL185790B1 PL97321350A PL32135097A PL185790B1 PL 185790 B1 PL185790 B1 PL 185790B1 PL 97321350 A PL97321350 A PL 97321350A PL 32135097 A PL32135097 A PL 32135097A PL 185790 B1 PL185790 B1 PL 185790B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
grooves
friction surface
brake element
groove
blind
Prior art date
Application number
PL97321350A
Other languages
Polish (pl)
Other versions
PL321350A1 (en
Inventor
Hubert Latoś
Aleksander Kaszowski
Zenon Duszyński
Wiesław Ostrowski
Original Assignee
Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz
Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Sa Holding
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz, Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Sa Holding filed Critical Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz
Priority to PL97321350A priority Critical patent/PL185790B1/en
Priority to PCT/PL1998/000031 priority patent/WO1999005427A1/en
Publication of PL321350A1 publication Critical patent/PL321350A1/en
Publication of PL185790B1 publication Critical patent/PL185790B1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/06—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for externally-engaging brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D2069/004—Profiled friction surfaces, e.g. grooves, dimples

Abstract

The invention relates to a brake element, in particular a brake shoe for traction vehicles. Said brake element is characterized in that it has continuous shaped grooves (2) and blind grooves (3) on its friction surface (1).

Description

Przedmiotem wynalazku jest element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, w których hamowanie odbywa się poprzez dociskanie elementu hamulcowego do bieżni kołajezdnego pojazdu, lub do powierzchni obwodowej specjalnego bębna hamulcowego zamontowanego na osi zestawu kołowego pojazdu trakcyjnego. Przedmiot wynalazku ma szczególne zastosowanie w taborze kolejowym.The subject of the invention is a brake element, especially for traction vehicles, in which braking takes place by pressing the brake element against the track of the vehicle road or against the peripheral surface of a special brake drum mounted on the axle of the traction vehicle wheelset. The subject matter of the invention has particular application in railway rolling stock.

Znany jest z polskiego patentu nr 175 345 element hamulcowy stosowany w taborze kolejowym. Element ten ma na powierzchni trącej dwojakiego rodzaju rowki poprzeczne. W części środkowej umiejscowiony jest rowek przelotowy. Rowek ten stanowi szczelinę dylatacyjną ograniczającą okresowe rozginanie się elementu hamulcowego podczas hamowania, a przez to zmniejszenie iskrzenia.From the Polish patent No. 175 345, a brake element used in railway rolling stock is known. This element has two types of transverse grooves on the friction surface. In the middle part there is a through groove. This groove constitutes an expansion gap limiting periodical flexing of the brake element during braking, and thus reducing sparking.

Natomiast w pobliżu krótszych boków elementu hamulcowego ułożone są parami rowki nieprzelotowe, których zadaniem jest tłumienie iskier powstających podczas hamowania. Wyloty rowka przelotowego jak i rowków nieprzelotowych znajdująsię na dłuższych bokach elementu hamulcowego.On the other hand, near the shorter sides of the brake element, there are blind grooves arranged in pairs, whose task is to suppress sparks arising during braking. The outlets of the through groove and the blind grooves are located on the long sides of the brake element.

Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej przelotowe rowki, których wyloty znajdująsię najego dłuższych bokach według wynalazku charakteryzuje się tym, że rowki mająkształt linii łamanej.A braking element, especially for traction vehicles, having on the friction surface through grooves, the outlets of which are located on its longer sides, according to the invention, is characterized in that the grooves have the shape of a broken line.

Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej rowki przelotowe i rowki nieprzelotowe, których wyloty znajdują się na jego dłuższych bokach według wynalazku charakteryzuje się tym, że rowki przelotowe maja kształt linii łamanej, a rowkiThe brake element, especially for traction vehicles, having on the friction surface of the through grooves and blind grooves, the outlets of which are located on its longer sides according to the invention, is characterized in that the through grooves have the shape of a broken line, and the grooves

185 790 nieprzelotowe znajdują się między rowkiem przelotowym i krótszym bokiem elementu hamulcowego.185 790 blind holes are located between the through groove and the shorter side of the brake element.

Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej przelotowe rowki, których wyloty znajdująsię najego dłuższych bokach według wynalazku charakteryzuje się tym, że rowki mają kształt łuku.A braking element, in particular for traction vehicles, having through grooves on the friction surface, the outlets of which are on its long sides, according to the invention, is characterized in that the grooves are arc-shaped.

Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej rowki przelotowe i rowki nieprzelotowe, których wyloty znajdują się na jego dłuższych bokach według wynalazku charakteryzuje się tym, że rowki przelotowe mająkształt łuku, a rowki nieprzelotowe znajdują się między rowkiem przelotowym i krótszym bokiem elementu hamulcowego.The braking element, especially for traction vehicles, having on the friction surface of the through grooves and blind grooves, the outlets of which are located on its longer sides according to the invention, is characterized in that the through grooves have the shape of an arc and the blind grooves are located between the through groove and the shorter side of the element brake.

Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej prostolinijne rowki przelotowe, których wyloty znajdująsię na jego dłuższych bokach według wynalazku charakteryzuje się tym, że długość rowka jest większa od szerokości powierzchni trącej elementu hamulcowego.A braking element, especially for traction vehicles, having straight-line through grooves on the friction surface, the outlets of which are located on its longer sides, according to the invention, characterized in that the length of the groove is greater than the width of the friction surface of the brake element.

Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej prostolinijne rowki przelotowe i rowki nieprzelotowe, których wyloty znaj^^j^się na jego dłuższych bokach według wynalazku charakteryzuje się tym, że długość prostolinijnego rowka przelotowego jest większa od szerokości powierzchni trącej elementu hamulcowego, a rowki nieprzelotowe znajdują się między jego krótszym bokiem i rowkiem przelotowym.A braking element, in particular for traction vehicles, having on the friction surface straight through grooves and blind grooves, the outlets of which are on its longer sides according to the invention, is characterized in that the length of the straight through groove is greater than the width of the friction surface of the brake element and the blind slots are between its shorter side and the through groove.

Kształt i rozmieszczenie rowków na powierzchni trącej elementu hamulcowego przedstawionych wynalazków, objętych wspólną ideą, ma szereg istotnych zalet. Kształt rowków przelotowych pozwala na umieszczenie ich możliwie najbliżej skrajni elementu hamulcowego, gdzie tłumienie iskier, powstałych podczas hamowania, jest najskuteczniejsze. Natomiast umieszczenie rowków nieprzelotowych między rowkiem przelotowym i skrajem elementu hamulcowego sprawia, że skuteczność tłumienia iskier jeszcze zwiększa.The shape and arrangement of the grooves on the friction surface of the brake element of the present inventions, encompassed by a common idea, have a number of significant advantages. The shape of the through grooves allows their placement as close as possible to the edge of the brake element, where the suppression of sparks generated during braking is most effective. On the other hand, the placement of the blind grooves between the through groove and the edge of the brake element increases the effectiveness of spark suppression even more.

Przedmiot wynalazku w przykładowym wykonaniu pokazano na rysunku, na którym poszczególne figury przedstawiają różne kształty rowków wykonanych na powierzchni trącej elementu hamulcowego.The subject of the invention in an exemplary embodiment is shown in the drawing, in which individual figures show different shapes of grooves made on the friction surface of the brake element.

Figura 1 przedstawia element hamulcowy, który ma na powierzchni trącej 1 rowki przelotowe w kształcie linii łamanej 2.Figure 1 shows a brake element which has broken line through grooves 2 on the friction surface 1.

Figura 2 przedstawia element hamulcowy, który ma na powierzchni trącej 1 rowki przelotowe w kształcie linii łamanej 2, oraz rowki nieprzelotowe 3. Rowek nieprzelotowy 3 umiejscowiony jest między rowkiem przelotowym i krótszym bokiem elementu hamulcowego.Figure 2 shows a brake element which has broken line 2 and blind grooves 2 on the friction surface 1 and blind grooves 3. The blind groove 3 is located between the through groove and the shorter side of the brake element.

Figura 3 przedstawia element hamulcowy, który ma na powierzchni trącej 1 rowki przelotowe w kształcie łuku 4.Figure 3 shows a brake element which has arc-shaped through-grooves 4 on the friction surface 1.

Figura 4 przedstawia element hamulcowy, który ma na powierzchni trącej 1 rowki przelotowe w kształcie łuku 4, oraz rowki nieprzelotowe 3. Rowki nieprzelotowe 3 umiejscowione są między rowkiem przelotowym i krótszym bokiem elementu hamulcowego.Figure 4 shows a brake element which has, on the friction surface 1, arc-shaped through grooves 4 and blind grooves 3. The blind grooves 3 are located between the through groove and the shorter side of the brake element.

Figura 5 przedstawia element hamulcowy, który ma na powierzchni trącej 1 prostolinijne rowki przelotowe ukośne 5.Figure 5 shows a brake element which has rectilinear diagonal through grooves 5 on the friction surface 1.

Figura 6 przedstawia element hamulcowy, który ma na powierzchni trącej 1 prostolinijne rowki przelotowe ukośne 5, oraz rowki nieprzelotowe 3.Figure 6 shows a brake element which has, on the friction surface 1, straight, oblique through grooves 5 and blind grooves 3.

Rowki nieprzelotowe 3 umiejscowione sąmiędzy rowkiem 5 i krótszym bokiem elementu hamulcowego.Blind grooves 3 are located between the groove 5 and the shorter side of the brake element.

185 790185 790

Fig.6Fig. 6

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz.Publishing Department of the UP RP. Circulation of 50 copies

Cena 2,00 zł.Price PLN 2.00.

Claims (6)

Zastrzeżenia patentowePatent claims 1. Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej przelotowe rowki, których wyloty znajdująsię najego dłuższych bokach, znamienny tym, że rowki mają kształt linii łamanej (2).1. Braking element, especially for traction vehicles, having through grooves on the friction surface, the outlets of which are on its long sides, characterized in that the grooves have the shape of a broken line (2). 2. Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej rowki przelotowe i nieprzelotowe, których wyloty znajdująsię na jego dłuższych bokach, znamienny tym, że rowki przelotowe mająkształt linii łamanej (2), a rowki nieprzelotowe (3) znajdują się między rowkiem przelotowym i krótszym bokiem elementu hamulcowego.2.Braking element, especially for traction vehicles, with through and blind grooves on the friction surface, the outlets of which are on its longer sides, characterized in that the through grooves have the shape of a broken line (2) and the blind grooves (3) are located between the groove the through and shorter side of the brake element. 3. Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej przelotowe rowki, których wyloty znajdi^yrąsię najego dłuższych bokach, znamienny tym, że rowki mają kształt łuku (4).3. Braking element, especially for traction vehicles, with through grooves on the friction surface, the outlets of which are located on its long sides, characterized in that the grooves have the shape of an arc (4). 4. Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej rowki przelotowe i rowki nieprzelotowe, których wyloty znajduuąsię najego dłuższych bokach, znamienny tym, że rowki przelotowe mająkształt łuku (4), a rowki nieprzelotowe (3) znajdują się między rowkiem przelotowym i krótszym bokiem elementu hamulcowego.4.Braking element, especially for traction vehicles, with through grooves and blind grooves on the friction surface, the outlets of which are on its long sides, characterized in that the through grooves have the shape of an arc (4) and the blind grooves (3) are located between the through groove and the shorter side of the brake element. 5. Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej prostolinijne rowki przelotowe, których wyloty znajdująsię najego dłuższych bokach, znamienny tym, że długość rowka (5) jest większa od szerokości powierzchni trącej (1) elementu hamulcowego.A braking element, especially for traction vehicles, having straight-line through grooves on the friction surface, the outlets of which are on its long sides, characterized in that the length of the groove (5) is greater than the width of the friction surface (1) of the brake element. 6. Element hamulcowy, zwłaszcza do pojazdów trakcyjnych, mający na powierzchni trącej prostolinijne rowki przelotowe i rowki nieprzelotowe, których wyloty znajd^ąsię najego dłuższych bokach, znamienny tym, że długość prostolinijnego rowka przelotowego (5) jest większa od szerokości powierzchni trącej (1) elementu hamulcowego, a rowki nieprzelotowe (3) znajdują się między jego krótszym bokiem i rowkiem przelotowym (5).6.Braking element, especially for traction vehicles, having on the friction surface straight through grooves and blind grooves, the outlets of which are on its long sides, characterized in that the length of the straight through groove (5) is greater than the width of the friction surface (1) the brake element and the blind grooves (3) are between its shorter side and the through groove (5).
PL97321350A 1997-07-25 1997-07-25 Braking member in particular for traction vehicles PL185790B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL97321350A PL185790B1 (en) 1997-07-25 1997-07-25 Braking member in particular for traction vehicles
PCT/PL1998/000031 WO1999005427A1 (en) 1997-07-25 1998-07-16 Brake element, preferably for traction vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL97321350A PL185790B1 (en) 1997-07-25 1997-07-25 Braking member in particular for traction vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL321350A1 PL321350A1 (en) 1999-02-01
PL185790B1 true PL185790B1 (en) 2003-07-31

Family

ID=20070371

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL97321350A PL185790B1 (en) 1997-07-25 1997-07-25 Braking member in particular for traction vehicles

Country Status (2)

Country Link
PL (1) PL185790B1 (en)
WO (1) WO1999005427A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10156386B4 (en) * 2001-11-16 2007-08-09 Infineon Technologies Ag Method for producing a semiconductor chip

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55163338A (en) * 1979-06-08 1980-12-19 Japanese National Railways<Jnr> Brake shoe of railway vehicle
PL175345B1 (en) * 1995-01-13 1998-12-31 Zaklady Naprawcze Taboru Kolej Braking member especially for traction vehicles
FR2733290B1 (en) * 1995-04-24 1997-06-20 Flertex Sa DISC BRAKE PAD FOR RAILWAY

Also Published As

Publication number Publication date
WO1999005427A1 (en) 1999-02-04
PL321350A1 (en) 1999-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5794740A (en) Dual type composition brake block specifically designed for use in predetermined type brake systems
CZ303286B6 (en) Braking body
BR0107122A (en) Disc brake with adjustment system
CA2367683A1 (en) Disc brake caliper
ES287042U (en) Spreading spring for a floating-caliper or fist-type caliper spot-type disc brake for automotive vehicles
EP0611421A1 (en) A disc brake.
PL185790B1 (en) Braking member in particular for traction vehicles
ES2040192T3 (en) PROGRESSIVE ACTUATION BRAKE FOR A WHEEL SKATE.
GB1563110A (en) Disc brake
RU97114292A (en) BRAKE SHOE
EP0709592A2 (en) Disc brake
ES272683U (en) Brake pad for disc brakes, and disc brake comprising such a brake pad.
PL175345B1 (en) Braking member especially for traction vehicles
JP4143406B2 (en) Elastic brake body
JP4230262B2 (en) Vehicle brake control
PL190408B1 (en) Braking element in particular for rail-vehicles
JP6899134B2 (en) Brake shoes for railroad cars
PL170619B1 (en) Brake shoe in particular for rolling stock brakes
EP0489452A1 (en) Disc brake
US20190178318A1 (en) Brake carrier for a disc brake
NL8401290A (en) RUBBER LINED RAIL WHEEL.
GB1559775A (en) Disc brake for vehicles
US1844496A (en) Friction brake
ES2205049T3 (en) BRAKE SHOE
US1756353A (en) Repair shim for brake linings

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Decisions on the lapse of the protection rights

Effective date: 20090725