PL184323B1 - Złącze węża zwłaszcza do urządzenia do zmywania szyby pojazdu mechanicznego - Google Patents

Abstract

1. Zlacze weza, zwlaszcza do urzadzenia do zmywania szyby pojazdu mechanicznego, skladajacy sie z dwóch krócców, które na swoim jednym koncu sa uksztaltowane do nasuwania weza, a na swoim drugim koncu posiadaja element zlaczny, przy czym jeden element zlaczny posiada promieniowo obwo- dowy kolnierz prowadzacy, a drugi element zlaczny posiada elastyczna tuleje z rowkiem, znamienne tym, ze rowek (9) jednego ele- mentu zlacznego (6) odpowiada w szerokosci srednicy kolnierzowi prowadzacemu (7) dru- giego elementu zlacznego (5), a kolnierz pro- wadzacy (7) od strony wolnego konca ele- mentu zlacznego (5) przechodzi w stozek o zmniejszajacej sie srednicy, przy czym najmniejsza srednica posiada wiekszy luz wzgledem srednicy wewnetrznej elastycznej tulei (8). Fig 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest złącze węża, zwłaszcza do urządzeń do zmywania szyby pojazdu mechanicznego.

Złącza węża są często stosowane w pojazdach mechanicznych do przyłączenia dyszy spryskiwacza lub rozdzielacza urządzenia do zmywania szyby. W tym przypadku wąż jest przyłączony do złącza, które jest wytwarzane jednoczęściowo z rozdzielaczem lub dyszą spryskiwacza. W najprostszym przypadku złącze węża jest ukształtowane w postaci rurki z dwoma króćcami.

Niedogodnością znanych złączy węża jest to, że wąż tylko z wysokim nakładem siłowym jest nasuwany na króciec węża, co wymaga bardzo dużo czasu. Prowadzi to, zwłaszcza przy urządzeniu do zmywania szyby w pojeździe mechanicznym do bardzo dużego nakładu kosztów montażu końcowego.

Przy często wymienianych wężach, przykładowo wężach ogrodowych, znane są dwuczęściowe złącza węża, które można szybko rozłączać i łączyć za pomocą ręcznie uruchamianego mechanizmu. Mechanizm do rozłączania i łączenia jednakże zwiększa bardzo nakład na złącze węża.

Z opisu US 4 152 017 jest znana medyczna wtyczka obrotowa, do przyłączania z jednej strony węża z powietrzem a z drugiej strony węża endoskopu. Aby móc obrócić endoskop wokół osi wtyczki obrotowej, posiada ona odpowiednio ukształtowane elementy złączne. Jeden element złączny jest w postaci tulei z rowkiem, a drugi posiada dwa obwodowe kołnierze, z których jeden wchodzi w rowek i ma stożek. Rowek ma większą średnicę i większą szerokość od wchodzącego w niego kołnierza. Kołnierz ma więc możliwość dużego promieniowego i osiowego luzu tak, że jest możliwy ruch obrotowy elementu złącznego. Rowek odpowiada kołnierzowi prowadzącemu. Uszczelnienie tych elementów złącznych nie jest dlatego możliwe. Uszczelnienie jest zapewnione przez inny kołnierz, który ma średnicę zewnętrzną odpowiadającą zarysowi wewnętrznemu tulejowemu elementowi złącznemu i w ten sposób

184 323 zabezpiecza element złączny przed wychylaniem. Niedogodnością jest trudny i czasochłonny montaż elementów złącznych.

Zadaniem wynalazku jest takie ukształtowanie złącza węża, żeby złącze było szczególnie prosto zbudowane i możliwie szybko montowane.

Zadanie to zostało rozwiązane dzięki temu, że rowek jednego elementu złącznego odpowiada w szerokości średnicy kołnierzowi prowadzącemu drugiego elementu złącznego, a kołnierz prowadzący od strony wolnego końca elementu złącznego przechodzi w stożek o zmniejszającej się średnicy, przy czym najmniejsza średnica posiada większy luz względem średnicy wewnętrznej elastycznej tulei.

Korzystnie kołnierz prowadzący jest ukształtowany cylindrycznie.

Według wynalazku w obszarze stożka kołnierza prowadzącego rowek tulei posiada sfazowanie, a w obszarze końca kołnierza prowadzącego, odwróconego od stożka, rowek tulei posiada fazowanie.

Korzystnie pierwszy element złączny posiada w obszarze stożka, występ, wchodzący w zagłębienie tulei.

Dzięki ukształtowaniu złącza według wynalazku, wąż nasuwa się na króciec tak jak w znanych złączach węża. Króciec węża można połączyć z drugą częścią konstrukcyjną przez proste wsunięcie kołnierza prowadzącego jednego elementu złącznego w tuleję drugiego elementu złącznego z nieznacznym nakładem siłowym i dzięki temu w szczególnie krótkim czasie. Montaż urządzenia zmywającego szybę w pojeździe mechanicznym trwa bardzo krótko i jest szczególnie korzystny w kosztach. Co więcej złącze węża według wynalazku nie wymaga żadnego dodatkowego mechanizmu do łączenia i rozłączania elementów złącznych tak, że jest szczególnie prosto zbudowane i poza tym jest wytwarzane korzystnie w kosztach. W stanie zmontowanym złącza węża krawędź odwrócona od wolnego końca kołnierza prowadzącego przylega do krawędzi rowka i uszczelnia złącze węża. Przy szczególnie wysokim ciśnieniu panującym wewnątrz urządzenia do zmywania szyby, krawędź kołnierza prowadzącego jest dodatkowo dociskana do krawędzi rowka tak, że złącze węża według wynalazku jest szczególnie dobrze uszczelnione, bez stosowania dodatkowych elementów uszczelniających.

Kołnierz prowadzący może być na przykład wygięty na zewnątrz. W ten sposób kołnierz prowadzący może łatwo przechylać się w rowku. W przypadku urządzenia do zmywania szyby zmontowanego w pojeździe mechanicznym, elementy złącza węża są pewnie utrzymywane w przewidzianym położeniu, ponieważ kołnierz prowadzący jednego z elementów złącznych jest ukształtowany cylindrycznie, dzięki czemu unika się na stałe nieszczelności.

Ponieważ jeden z elementów złącznych na swoim wolnym końcu, ma stożek przylegający do kołnierza prowadzącego, a rowek tulei ma w pobliżu stożka kołnierza prowadzącego sfazowanie, to elementy złączne przy złączeniu mają podatny opór, co zapewnia niezawodne zatrzaśnięcie kołnierza prowadzącego w rowku. Ponadto stażowanie służy jako wyrównanie tolerancji pomiędzy kołnierzem prowadzącym a rowkiem.

Elementy złączne można demontować bez ich uszkodzenia, ponieważ rowek tulei w obszarze końca kołnierza prowadzącego, odwróconego od stożka, ma sfazowanie, a wzajemnego przekręcania elementów złącznych niezawodnie unika się, ponieważ jeden element złączny w obszarze stożka posiada jako zabezpieczenie przed obrotem osiowy występ, wchodzący w zagłębienie w tulei.

Przedmiot wynalazku jest w przykładzie wykonania uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia złącze w przekroju wzdłużnym, a fig. 2 - w znacznym powiększeniu rowek w tulei jednego z elementów złącznych z fig. 1.

Figura 1 przedstawia złącze węża z dwoma króćcami 1, 2, na które jest nasunięty wąż 3, 4 urządzenia do zmywania szyby pojazdu mechanicznego. Króćce 1, 2 posiadają element złączny 5, 6. Jeden element złączny 5 posiada promieniowy, obwodowy kołnierz prowadzący 7, który jest wsunięty w tuleję 8 drugiego elementu złącznego 6. Tuleja 8 jest ukształtowana elastycznie i ma rowek 9 odpowiadający w szerokości i średnicy kołnierzowi prowadzącemu 7. Na swoim wolnym końcu jeden element złączny 5 posiada przylegający do kołnierza prowadzącego 7 stożek 10, ułatwiający wsuwanie w tuleję 8.

184 323

W przedstawionym stanie złącza węża kołnierz prowadzący 7 znajduje się w rowku 9 tulei 8. Ograniczająca krawędź 11 rowka 9, skierowana do otwartego końca tulei 8, wchodzi przy tym za kołnierz prowadzący 7 i przez to wytwarza zamknięte kształtowo połączenie obu króćców 1, 2. Przy nadciśnieniu panującym w wężach 3, 4 złącze węża jest rozciągane tak, że ograniczający kołnierz prowadzący 7 jest dociskany do krawędzi 11 rowka 9 w kierunku otwartego końca tulei 8. Dzięki temu osiąga się wysoką szczelność złącza węża. Kołnierz prowadzący 7, w celu uniknięcia przechylenia w rowku 9 jest ukształtowany cylindrycznie. Króćce węża 1, 2 są dzięki temu ustalone względem siebie w swoim ustalonym położeniu.

Rowek 9 tulei 8 jest na fig. 1 pokazany w dużym powiększeniu. Rowek 9 ma cylindryczny obszar, do którego przylegają z obu stron sfazowania 12, 13. Jedno sfazowanie 12 służy jako opór dla stożka 10 kołnierza prowadzącego 7 drugiego elementu złącznego 5, pokazanego na fig. 1. Drugie sfazowanie 13 umożliwia prosty demontaż złącza węża.

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims (5)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Złącze węża, zwłaszcza do urządzenia do zmywania szyby pojazdu mechanicznego, składający się z dwóch króćców, które na swoim jednym końcu są ukształtowane do nasuwania węża, a na swoim drugim końcu posiadają element złączny, przy czym jeden element złączny posiada promieniowo obwodowy kołnierz prowadzący, a drugi element złączny posiada elastyczną tuleję z rowkiem, znamienne tym, że rowek (9) jednego elementu złącznego (6) odpowiada w szerokości średnicy kołnierzowi prowadzącemu (7) drugiego elementu złącznego (5), a kołnierz prowadzący (7) od strony wolnego końca elementu złącznego (5) przechodzi w stożek o zmniejszającej się średnicy, przy czym najmniejsza średnica posiada większy luz względem średnicy wewnętrznej elastycznej tulei (8).
2. 2. Złącze według zastrz. 1, znamienne tym, że kołnierz prowadzący (7) jest ukształtowany cylindrycznie.
3. 3. Złącze węża według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że w obszarze stożka (10) kołnierza prowadzącego (7) rowek (9) tulei (8) posiada sfazowanie (12).
4. 4. Złącze według zastrz. 3, znamienne tym, że rowek (9) tulei (8) w obszarze końca kołnierza prowadzącego (7), odwróconego od stożka, posiada sfazowanie (13).
5. 5. Złącze według zastrz. 1, znamienne tym, że element złączny (5) posiada w obszarze stożka (10), występ, wchodzący w zagłębienie tulei (8).