PL184255B1 - Układ pomiaru temperatury tłoka w silniku spalinowym - Google Patents

Abstract

Układ pomiaru temperatury tłoka w silniku spalinowym, zawierający czujniki pomiarowe temperatury, zamontowane na powierzchni tłoka silnika spalinowego oraz urządzenie pomiarowe, znamienny tym, że sygnały z kilku termopar (1) przekazywane są poprzez przewody metaliczne do gniazda (2) wielostykowego z zainstalowanym termistorem (3), zamocowanego na dolnej krawędzi płaszcza tłoka (4), a dalej poprzez luźno zwisającąelastycznątaśmę (5) wieloprzewodową, której końce są równoległe do kierunku ruchu tłoka, przy czymjeden koniec zamocowany jest w gnieździe (2) związanym z płaszczem tłoka (4), a drugi koniec z gniazdem (6) zamocowanym na zewnętrznej powierzchni korpusu silnika, z którego poprzez przewody metaliczne przekazywanyjest do urządzenia pomiarowego.

Description

Przedmiotem wynalazku jest układ pomiaru temperatury tłoka w silniku spalinowym, zawierający czujniki pomiarowe temperatury zamontowane na powierzchni tłoka silnika spalinowego oraz urządzenie pomiarowe.

Dotychczas ciągłe pomiary metodami przewodowymi prowadzono wykorzystując najczęściej specjalne dwuczłonowe mechanizmy przegubowe doczepiane pierwszym przegubem do płaszcza tłoka lub stopy korbowodu, ostatni przegub mocowano do nieruchomej względem korpusu maszyny podpory. Wzdłuż ramion mechanizmu prowadzono wiązkę odpowiednio elastycznych przewodów. Takie prowadzenie chroniło przewody przed uszkodzeniem na skutek działania sił bezwładności nie chroniąc ich przed pękaniem na skutek przeginania w okolicy przegubów mechanizmu. Rozwiązania takie w zależności od wykonanie charakteryzująsię zadowalające trwałościąi możnaje stosować przy prędkościach wałów korbowych do 6000 obr/min według informacji zawartej w książce “Pomiary temperatury w badaniach silników i uderzeń cieplnych”, S .Wiśniewski, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1983. Wadami ich są znaczna komplikacji budowy, zwiększenie obciążeń w układzie korbowym, znaczna zmiana momentu bezwładności badanej maszyny oraz konieczność wykonania stosunkowo dużego otworu w skrzyni korbowej. Ponadto konstrukcja badanej maszyny często uniemożliwia lub znacznie utrudnia zastosowanie mechanizmu transmisyjnego.

Istotą układu pomiaru temperatury tłoka w silniku spalinowym, według wynalazku, jest to, że sygnały z kilku termopar przekazywane sąpoprzez przewody metaliczne do gniazda wielostykowego z zainstalowanym termistorem, zamocowanego na dolnej krawędzi płaszcza tłoka, a dalej poprzez luźno zwisającą elastyczną taśmę wieloprzewodową, której końce są równoległe do kierunku ruchu tłoka, przy czym jeden koniec zamocowany jest w gnieździe związanym z płaszczem tłoka, a drugi koniec z gniazdem zamocowanym na zewnętrznej powierzchni korpusu silnika, z którego poprzez przewody metaliczne przekazywany jest do urządzenia pomiarowego.

Korzystnym skutkiem wynalazku jest to, że prezentowana metodę jest bardzo prosta, jej zastosowanie praktycznie nie wpływa na dynamikę układu korbowego badanej maszyny oraz wymaga wykonanie stosunkowo małego otworu w korpusie skrzyni korbowej. Kolejna zaletą jest łatwość wymiany taśmy przewodowej w przypadku jej uszkodzenia. Próby przeprowadzone na specjalnym stanowisku oraz na silniku o skoku tłoka 120 mm potwierdziły przydatność metody.

Układ pomiaru temperatury tłoka w silniku spalinowym według wynalazku, przedstawiony jest w przykładzie wykonania na schematycznym rysunku.

184 255

Sygnały z termopar 1 przekazywane są poprzez przewody metaliczne do gniazda 2 wielostykowego z zainstalowanym termistorem 3, zamocowanym na dolnej krawędzi płaszcza tłoka, a dalej poprzez luźno zwisającą elastyczną taśmę 5 przewodową, której końce sąrównoległe do kierunku ruchu tłoka. Jeden koniec zamocowanyjest w gnieździe 2 związanym z płaszczem tłoka 4, a drugi koniec z gniazdem 6 zamocowanym na zewnętrznej powierzchni korpusu silnika, z którego poprzez przewody metaliczne przekazywany jest do urządzenia pomiarowego.

184 255

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   Układ pomiaru temperatury tłoka w silniku spalinowym, zawierający czujniki pomiarowe temperatury, zamontowane na powierzchni tłoka silnika spalinowego oraz urządzenie pomiarowe, znamienny tym, że sygnały z kilku termopar (1) przekazywane są poprzez przewody metaliczne do gniazda (2) wielostykowego z zainstalowanym termistorem (3), zamocowanego na dolnej krawędzi płaszcza tłoka (4), a dalej poprzez luźno zwisającąelastycznątaśmę (5) wieloprzewodową, której końce są równoległe do kierunku ruchu tłoka, przy czym jeden koniec zamocowanyjest w gnieździe (2) związanym z płaszczem tłoka (4), a drugi koniec z gniazdem (6) zamocowanym na zewnętrznej powierzchni korpusu silnika, z którego poprzez przewody metaliczne przekazywany jest do urządzenia pomiarowego.