PL1827B1 - Sprzeglo elektromagnetyczne, w szczególnosci dla samochodów. - Google Patents
Sprzeglo elektromagnetyczne, w szczególnosci dla samochodów. Download PDFInfo
- Publication number
- PL1827B1 PL1827B1 PL1827A PL182720A PL1827B1 PL 1827 B1 PL1827 B1 PL 1827B1 PL 1827 A PL1827 A PL 1827A PL 182720 A PL182720 A PL 182720A PL 1827 B1 PL1827 B1 PL 1827B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- field
- conductor
- electromagnetic clutch
- torque
- core
- Prior art date
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 14
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 2
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Description
Nizej opisane sprzeglo magnetyczne ma na celu uzyskanie wolnego od wstrzasnien ruszania z miejsca, wzgl. puszczania w ruch, oraz takiez regulowanie predkosci wraz z mozliwoscia zmiany kierunku obrotu.Od znanych dotad sprzegiel magnetycz¬ nych i mechanizmów zmianowych odróznia sie przedmiot wynalazku tern, ze jedynie energja mechaniczna, odpowiadajaca po¬ slizgowi, zamienia sie na elektryczna i pirzy zastosowaniu pola pomocniczego, pokrywa¬ jacego pole glówne i dajacego sie regulo¬ wac, zamienia sie w tym samym przewod¬ niku na uzyteczny mechaniczny moment obrotu. Zastosowanie tej zasady dzialania sprzegla prowadzi do znacznego zmniej¬ szenia wagi i polepszenia sprawnosci tegoz w stosunku do znanych dotychczas sprze¬ giel.Fig. 1 i 2 rysunku przedstawiaja po¬ dluzne przekroje dwóch przykladów wy¬ konania przedmiotu wynalazku.Urzadzenie sklada sie w zasadzie (fig. 1) z magnesu h z uzwojeniem wzbudzaja- cem e, który, wskutek zamkniecia miedzy dwoma pierscieniami slizgowemi s, s za po¬ srednictwem przejsc przewodzacych a, b i c, pradów elektrycznych, powstajacych przez indukcje w czasie ruchu walu pedne¬ go w i zarazem rdzenia elektromagnesu h, usiluje porwac za soba przewodnik k.Droga pola jest oznaczona kreskowane- mi linjami, a droga pradu strzalkami. Dro¬ dze pradu mozna przeciwstawic mozliwie maly opór przy pomocy przewodników l,polozonych w zelazie i polaczonych z pier¬ scieniami slizgowemi s, s. W przykladzie wykonania wedlug fig. 1 magnetyczne zwarcie korpusu h uskutecznia zwora z, po¬ laczona sztywno z tarczowym przewodni¬ kiem k.' Gdy,w czasie obrotu ciala h, wzglednie Z, k, pole / przenika przez przewodnik k w tym samym kierunku, jaki ma pole h, to w przewodniku k pod dzialaniem pomocni¬ czego pola /, dajacego sie elektrycznie regu¬ lowac i pokrywajacego glówne pole h, po¬ wstaje w przewodniku k sila elektromoto¬ ryczna, przeciwna sile elektromotorycznej, wytworzonej w tymze przewodniku k wskutek wzglednego ruchu magnesu sprze¬ glowego h i walu pedzonego v. Róznica tych obu sil elektromotorycznych wywoluje w zamknietym przewodniku k prad, który wraz z obu polami h i / dostarcza wspól- kierunkowych momentów obrotu dla walu pedzonego v, przyczem moment obrotowy, wywierany przez h, odpowiada momentowi normalnego sprzegla tarciowego, podczas gdy drugi moment obrotu przedstawia mo¬ ment obrotu we wlasciwem znaczeniu tego slowa.Widocznem wiec jest, ze wzgledny ruch walów pednego i pedzonego w i v moze byc w szerokich granicach stopniowo zmie¬ niany przez regulacje jednego lub obu pól h i /. Wynika stad, ze urzadzenie moze sluzyc do odwracania ruchu, gdy odwróci jedno z dwu pól. Jezeli np. odwróci sie pole /, to / indukuje sile elektromotorycz¬ na, która ma zgodny kierunek z sila elektro¬ motoryczna, indukowana przez h. Wsku¬ tek tego plynie w przewodniku k silny prad, który wraz z polem / daje moment obrotu skierowany przeciwnie, niz moment pocho¬ dzacy od pola h, i mogacy miec przy odpo- wiedniem natezeniu pola /, taka wielkosc, ze przewaza moment obrotu pochodzacy od h i wskutek tego nadajacy przewodnikowi k, a tern samem walowi pedzonemu w od¬ wrotny naped motoryczny.Fig. 2 przedstawia przyklad wykonania o jeszcze mniejszej wadze, uzyskanej przy pomocy czesciowo wspólnego, nieruchome¬ go korpusu jarzmowego / dla obu pól ma¬ gnetycznych h i /. Celowo przewodnik k nie jest pelna tarcza niemagnetycznego ma- terjalu, lecz jest wykonany z ciala feroma- gnetycznego z ewentualna wkladka prze¬ wodników pradu /. PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Sprzeglo elektromagnetyczne, zna¬ mienne tern, ze ulegajacy indukcji przewod¬ nik (k) ulega dzialaniu zarówno pola (h), nalezacego do rdzenia zespolonego z wa¬ lem napedowym (w), jako tez pola ff), po¬ krywajacego tamto, nieruchomego i odwra¬ calnego, tak ze calkowity moment obrotowy wywierany na przewodnik fk) sklada sie z dwóch momentów obrotu, przyczem mo¬ ment obrotowy, wywierany przez jedno po¬ le (h), odpowiada momentowi zwyklego sprzegla tarciowego, natomiast drugi mo¬ ment, mianowicie od pola ff), przedstawia elektromotoryczny moment obrotowy.
- 2. Sprzeglo elektromagnetyczne podlug zastrz. 1, znamienne tern, ze pole wirujace¬ go rdzenia (h) zamyka sie nad nierucho¬ mym rdzeniem pola ff). Richard Erban. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy,Do opisu patentowego Nr 1827. n&i Fiff:2 Druk. L. Boguslawskiego, Warszawa PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL1827B1 true PL1827B1 (pl) | 1925-04-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2649913C1 (ru) | Стабилизированный аксиально-радиальный генератор постоянного тока | |
| PL1827B1 (pl) | Sprzeglo elektromagnetyczne, w szczególnosci dla samochodów. | |
| RU202706U1 (ru) | Устройство для увеличения сцепления ведущих колес локомотива с рельсами | |
| DE10324487B4 (de) | Elektromagnetisch öffnende Polreibungskupplung oder Polreibungsbremse | |
| US3394278A (en) | Non-contact induction clutch | |
| US2459829A (en) | Power transmission | |
| US1633454A (en) | Electromagnetic power-transmitting means | |
| DE740603C (de) | Elektromagnetisches Wendegetriebe | |
| SU892599A1 (ru) | Бесконтактна электромагнитна муфта скольжени | |
| US831685A (en) | Variable-speed device. | |
| DE977197C (de) | Kupplung oder Bremse | |
| SU591726A1 (ru) | Моментомер | |
| US3195703A (en) | Very fast acting electromagnetic friction clutch-brake drive | |
| DE353648C (de) | Dynamoelektrisches Getriebe unipolarer Bauart | |
| SU1439710A2 (ru) | Асинхронно-синхронна муфта | |
| DE758835C (de) | Als Tachometer-Generator dienende Induktionsmaschine | |
| SU1201972A1 (ru) | Асинхронно-синхронна муфта | |
| RU2672255C1 (ru) | Высокооборотный асинхронный двигатель | |
| JP2005527177A (ja) | 駆動力自家発電装置 | |
| AT219722B (de) | Fahr- und Nutzbremsschaltung mit Reihenschlußmotor, insbesondere für Traktionszwecke | |
| US543322A (en) | Railway-signal | |
| SU955398A1 (ru) | Вентильный электродвигатель | |
| DE2148999A1 (de) | Vorrichtung zur Ermittlung thermischer UEberbelastungen eines in Rotation befindlichen Organs | |
| SU450654A1 (ru) | Устройство дл предохранени инструмента | |
| DE827825C (de) | Elektrodynamische Maschine, Kupplung o. dgl. |