PL1827B1 - Sprzeglo elektromagnetyczne, w szczególnosci dla samochodów. - Google Patents

Sprzeglo elektromagnetyczne, w szczególnosci dla samochodów. Download PDF

Info

Publication number
PL1827B1
PL1827B1 PL1827A PL182720A PL1827B1 PL 1827 B1 PL1827 B1 PL 1827B1 PL 1827 A PL1827 A PL 1827A PL 182720 A PL182720 A PL 182720A PL 1827 B1 PL1827 B1 PL 1827B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
field
conductor
electromagnetic clutch
torque
core
Prior art date
Application number
PL1827A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL1827B1 publication Critical patent/PL1827B1/pl

Links

Description

Nizej opisane sprzeglo magnetyczne ma na celu uzyskanie wolnego od wstrzasnien ruszania z miejsca, wzgl. puszczania w ruch, oraz takiez regulowanie predkosci wraz z mozliwoscia zmiany kierunku obrotu.Od znanych dotad sprzegiel magnetycz¬ nych i mechanizmów zmianowych odróznia sie przedmiot wynalazku tern, ze jedynie energja mechaniczna, odpowiadajaca po¬ slizgowi, zamienia sie na elektryczna i pirzy zastosowaniu pola pomocniczego, pokrywa¬ jacego pole glówne i dajacego sie regulo¬ wac, zamienia sie w tym samym przewod¬ niku na uzyteczny mechaniczny moment obrotu. Zastosowanie tej zasady dzialania sprzegla prowadzi do znacznego zmniej¬ szenia wagi i polepszenia sprawnosci tegoz w stosunku do znanych dotychczas sprze¬ giel.Fig. 1 i 2 rysunku przedstawiaja po¬ dluzne przekroje dwóch przykladów wy¬ konania przedmiotu wynalazku.Urzadzenie sklada sie w zasadzie (fig. 1) z magnesu h z uzwojeniem wzbudzaja- cem e, który, wskutek zamkniecia miedzy dwoma pierscieniami slizgowemi s, s za po¬ srednictwem przejsc przewodzacych a, b i c, pradów elektrycznych, powstajacych przez indukcje w czasie ruchu walu pedne¬ go w i zarazem rdzenia elektromagnesu h, usiluje porwac za soba przewodnik k.Droga pola jest oznaczona kreskowane- mi linjami, a droga pradu strzalkami. Dro¬ dze pradu mozna przeciwstawic mozliwie maly opór przy pomocy przewodników l,polozonych w zelazie i polaczonych z pier¬ scieniami slizgowemi s, s. W przykladzie wykonania wedlug fig. 1 magnetyczne zwarcie korpusu h uskutecznia zwora z, po¬ laczona sztywno z tarczowym przewodni¬ kiem k.' Gdy,w czasie obrotu ciala h, wzglednie Z, k, pole / przenika przez przewodnik k w tym samym kierunku, jaki ma pole h, to w przewodniku k pod dzialaniem pomocni¬ czego pola /, dajacego sie elektrycznie regu¬ lowac i pokrywajacego glówne pole h, po¬ wstaje w przewodniku k sila elektromoto¬ ryczna, przeciwna sile elektromotorycznej, wytworzonej w tymze przewodniku k wskutek wzglednego ruchu magnesu sprze¬ glowego h i walu pedzonego v. Róznica tych obu sil elektromotorycznych wywoluje w zamknietym przewodniku k prad, który wraz z obu polami h i / dostarcza wspól- kierunkowych momentów obrotu dla walu pedzonego v, przyczem moment obrotowy, wywierany przez h, odpowiada momentowi normalnego sprzegla tarciowego, podczas gdy drugi moment obrotu przedstawia mo¬ ment obrotu we wlasciwem znaczeniu tego slowa.Widocznem wiec jest, ze wzgledny ruch walów pednego i pedzonego w i v moze byc w szerokich granicach stopniowo zmie¬ niany przez regulacje jednego lub obu pól h i /. Wynika stad, ze urzadzenie moze sluzyc do odwracania ruchu, gdy odwróci jedno z dwu pól. Jezeli np. odwróci sie pole /, to / indukuje sile elektromotorycz¬ na, która ma zgodny kierunek z sila elektro¬ motoryczna, indukowana przez h. Wsku¬ tek tego plynie w przewodniku k silny prad, który wraz z polem / daje moment obrotu skierowany przeciwnie, niz moment pocho¬ dzacy od pola h, i mogacy miec przy odpo- wiedniem natezeniu pola /, taka wielkosc, ze przewaza moment obrotu pochodzacy od h i wskutek tego nadajacy przewodnikowi k, a tern samem walowi pedzonemu w od¬ wrotny naped motoryczny.Fig. 2 przedstawia przyklad wykonania o jeszcze mniejszej wadze, uzyskanej przy pomocy czesciowo wspólnego, nieruchome¬ go korpusu jarzmowego / dla obu pól ma¬ gnetycznych h i /. Celowo przewodnik k nie jest pelna tarcza niemagnetycznego ma- terjalu, lecz jest wykonany z ciala feroma- gnetycznego z ewentualna wkladka prze¬ wodników pradu /. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sprzeglo elektromagnetyczne, zna¬ mienne tern, ze ulegajacy indukcji przewod¬ nik (k) ulega dzialaniu zarówno pola (h), nalezacego do rdzenia zespolonego z wa¬ lem napedowym (w), jako tez pola ff), po¬ krywajacego tamto, nieruchomego i odwra¬ calnego, tak ze calkowity moment obrotowy wywierany na przewodnik fk) sklada sie z dwóch momentów obrotu, przyczem mo¬ ment obrotowy, wywierany przez jedno po¬ le (h), odpowiada momentowi zwyklego sprzegla tarciowego, natomiast drugi mo¬ ment, mianowicie od pola ff), przedstawia elektromotoryczny moment obrotowy.
  2. 2. Sprzeglo elektromagnetyczne podlug zastrz. 1, znamienne tern, ze pole wirujace¬ go rdzenia (h) zamyka sie nad nierucho¬ mym rdzeniem pola ff). Richard Erban. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy,Do opisu patentowego Nr 1827. n&i Fiff:2 Druk. L. Boguslawskiego, Warszawa PL
PL1827A 1920-03-31 Sprzeglo elektromagnetyczne, w szczególnosci dla samochodów. PL1827B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL1827B1 true PL1827B1 (pl) 1925-04-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2649913C1 (ru) Стабилизированный аксиально-радиальный генератор постоянного тока
PL1827B1 (pl) Sprzeglo elektromagnetyczne, w szczególnosci dla samochodów.
RU202706U1 (ru) Устройство для увеличения сцепления ведущих колес локомотива с рельсами
DE10324487B4 (de) Elektromagnetisch öffnende Polreibungskupplung oder Polreibungsbremse
US3394278A (en) Non-contact induction clutch
US2459829A (en) Power transmission
US1633454A (en) Electromagnetic power-transmitting means
DE740603C (de) Elektromagnetisches Wendegetriebe
SU892599A1 (ru) Бесконтактна электромагнитна муфта скольжени
US831685A (en) Variable-speed device.
DE977197C (de) Kupplung oder Bremse
SU591726A1 (ru) Моментомер
US3195703A (en) Very fast acting electromagnetic friction clutch-brake drive
DE353648C (de) Dynamoelektrisches Getriebe unipolarer Bauart
SU1439710A2 (ru) Асинхронно-синхронна муфта
DE758835C (de) Als Tachometer-Generator dienende Induktionsmaschine
SU1201972A1 (ru) Асинхронно-синхронна муфта
RU2672255C1 (ru) Высокооборотный асинхронный двигатель
JP2005527177A (ja) 駆動力自家発電装置
AT219722B (de) Fahr- und Nutzbremsschaltung mit Reihenschlußmotor, insbesondere für Traktionszwecke
US543322A (en) Railway-signal
SU955398A1 (ru) Вентильный электродвигатель
DE2148999A1 (de) Vorrichtung zur Ermittlung thermischer UEberbelastungen eines in Rotation befindlichen Organs
SU450654A1 (ru) Устройство дл предохранени инструмента
DE827825C (de) Elektrodynamische Maschine, Kupplung o. dgl.