PL181557B1 - Przekładnia zębata obiegowo-mimośrodowa - Google Patents

Abstract

1. Przekładnia zębata obiegowo-mimośrodowa składająca się z korpusu, wału, kół zębatych i silnika, znamienna tym, że para kół zębatych (1,2) o uzębieniu zewnętrznym, w których koło zębate (1) zamocowane jest do korpusu (9), a koło zębate (2) osadzone jest na wale wyjściowym (10), który to wał ułożyskowany jest w łożysku (5) osadzonym w korpusie (9),jest obiegana zazębieniem pary kół zębatych (3 i 4) o uzębieniu wewnętrznym, przy czym koła te połączone są ze sobą, a ułożyskowanie ich jest mimośrodowe w stosunku do pary kół (1 i 2) o uzębieniu zewnętrznym.

Description

Przedmiotem wynalazku jest przekładnia zębata obiegowo - mimośrodowa.

Znane sąprzekładnie zębate mimośrodowe, które posiadają zamocowane na mimośrodzie koła zębate o uzębieniu zewnętrznym zazębiające się z zamocowanym w obudowie kołem zębatym o uzębieniu wewnętrznym. Koła zębate o uzębieniu zewnętrznym obiegając mimośród przekazuj ąmoment obrotowy na sworznie zamocowane wjarzmie. Napęd przekładni stanowi silnik.

Takie rozwiązanie chociaż nie pozbawione zalet, to jednak wymaga zachowania bardzo wysokiej dokładności w średnicach i rozstawie otworów wjarzmie i w kołach zębatych dla zrównoważenia obciążenia sworzni.

Celem rozwiązania według wynalazkujest skonstruowanie przekładni, w której przekazywanie momentu obrotowego z kół zębatych nie byłoby obarczone tą niedogodnością.

Cel ten został osiągnięty w rozwiązaniu przekładni zębatej obiegowo - mimośrodowej według wynalazku.

Istota rozwiązania przekładni zębatej obiegowo-mimośrodowej polega na tym, że para kół zębatych o uzębieniu zewnętrznym, z którychjedno koło o uzębieniu zewnętrznym zamocowane j est do korpusu, a drugie koło osadzonejest na wale, obieganaj est zazębieniem pary kół zębatych o uzębieniu wewnętrznym. Wał wyjściowy ułożyskowany jest w łożysku osadzonym w korpusie. Koła o uzębieniu wewnętrznym połączone są ze sobą i ułożyskowane w łożysku osadzonym mimośrodowo w obudowie. Ułożyskowanie pary kół o uzębieniu wewnętrznymjest mimośrodowe w stosunku do pary kół o uzębieniu zewnętrznym. Wszystkie łożyska zastosowane w rozwiązaniu są łożyskami promieniowo - osiowymi.

Zaletątakiego rozwiązania przekładni zębatej obiegowo-mimośrodowej jest to, że przekazywanie momentu obrotowego z kół zębatych odbywa się wprost bez pośrednictwaj arzma i sworzni przez co nie wymaga się zachowania tak wysokich dokładności. Ponadto zaletą tego rozwiązania jest możliwość uzyskiwania bardzo wielu różnych przełożeń w tym samym korpusie przekładni. Zmieniając parę kół zębatych stałych o uzębieniu zewnętrznym i parę kół zębatych o uzębieniu wewnętrznym, można uzyskiwać przełożenia od kilkunastu do kilku tysięcy. ' Jest to wyjątkowa zaleta, która wyróżnia korzystnie tę przekładnię wśród innych konstrukcji.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia przekładnię zębatą obiegowo-mimośrodową w przekroju wzdłużnym.

Przekładnia zębata obiegowo-mimośrodowa składa się z pary kół zębatych 1,2 o uzębieniu zewnętrznym oraz pary kół zębatych 3, 4 o uzębieniu wewnętrznym, promieniowo-osiowych łożysk 5,6,7 i obudowy 8 łożysk, korpusu 9 przekładni i zamocowanego do niego silnika napędowego 13. Silnik napędowy 13 poprzez napędowe koło zębate 12 napędza koło zębate 11, które

181 557 zamocowane jest do obudowy 8 łożysk. W obudowie 8 zamocowane są łożyska promieniowo-osiowe 6 i 7. Łożysko 7 posiada bieżnię na kole zębatym 2 o uzębieniu zewnętrznym, które osadzone jest na wale wyjściowym 10. W łożysku 6 osadzonym mimośrodowo w obudowie 8, ułożyskowanajest para kół zębatych 3 i 4 o uzębieniu wewnętrznym, które z powodu tego mimośrodowego osadzenia obiegająswymi zazębieniami koła zębate 1i 2. Koło zębate 1 zamocowane jest w korpusie 9, w którym również ułożyskowany jest wał wyjściowy 10 poprzez łożysko 5'.

181 557

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz

Cena 2,00 zł.

Claims (2)

Zastrzeżenia patentowe

1. Przekładnia zębata obiegowo-mimośrodowa składająca się z korpusu, wału, kół zębatych i silnika, znamienna tym, że para kół zębatych (1,2) o uzębieniu zewnętrznym, w których koło zębate (1) zamocowane jest do korpusu (9), akoło zębate (2) osadzonejest na wale wyjściowym (10), który to wał ułożyskowanyjest w łożysku (5) osadzonym w korpusie (9), jest obiegana zazębieniem pary kół zębatych (3 i 4) o uzębieniu wewnętrznym, przy czym koła te połączone są ze sobą, a ułożyskowanie ichjest mimośrodowe w stosunku do pary kół (1 i 2) o uzębieniu zewnętrznym.

2. Przekładnia według zastrz. 1, znamienna tym, że para kół zębatych (3 i 4) o uzębieniu wewnętrznym jest ułożyskowana w łożysku (6) osadzonym mimośrodowo w obudowie (8), przy czym wszystkie łożyska (5,6,7) są łożyskami promieniowo osiowymi.