PL180659B1 - Smar do wysokoobciążonych skojarzeń trących, zwłaszcza przegubów homokinetycznych - Google Patents

Smar do wysokoobciążonych skojarzeń trących, zwłaszcza przegubów homokinetycznych

Info

Publication number
PL180659B1
PL180659B1 PL31331096A PL31331096A PL180659B1 PL 180659 B1 PL180659 B1 PL 180659B1 PL 31331096 A PL31331096 A PL 31331096A PL 31331096 A PL31331096 A PL 31331096A PL 180659 B1 PL180659 B1 PL 180659B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
weight
grease
lithium
calcium
constant velocity
Prior art date
Application number
PL31331096A
Other languages
English (en)
Other versions
PL313310A1 (en
Inventor
Leszek Stankowski
Tadeusz Macikowski
Jozef Spiewak
Andrzej Balcer
Original Assignee
Rafineria Czechowice Sa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rafineria Czechowice Sa filed Critical Rafineria Czechowice Sa
Priority to PL31331096A priority Critical patent/PL180659B1/pl
Publication of PL313310A1 publication Critical patent/PL313310A1/xx
Publication of PL180659B1 publication Critical patent/PL180659B1/pl

Links

Landscapes

  • Lubricants (AREA)

Abstract

1 . Smar do stojąrżeń zwłaszcza przegubów homokinetycznych, obejmujący litowy smar bazowy z dodatkiem związków obniżających współczynnik tarcia, zapewniających ochronę przed zatarciem w warunkach wysokich obciążeń oraz ochronę przed korozjąelektromechaniczną, znamienny tym, że zawiera 1do 10% wagowychdwusiarczku molibdenu, 0,5 do 2,5% wagowych dialkiloditiokarbaminianu cynku, 0,2 do 1,5% wagowego dialkilobenzylosulfonianu wapnia lub dialkilonaitylosulfonianu wapnia lub alkilonaftenianu cynku lub ich mieszaniny oraz do 100% wagowych smaru kompleksowego litowego, powstałego przez zagęszczenie cieczy bazowej, korzystnie oleju mineralnego lub syntetycznego, mieszaniną soli litowych wysokocząsteczkowych kwasów tłuszczowych lub ich pochodnych hydroksylowych o długości łańcucha C12 do C22 oraz nieorganicznych lub organicznych kwasów niskocząsteczkowych, korzystnie borowego lub azelainowego.

Description

Przedmiotem wynalazku jest smar do wysokoobciążonych skojarzeń trących, zwłaszcza przegubów homokinetycznych.
Przeguby homokinetyczne sąpowszechnie stosowane w pojazdach z napędem na przednie koła. Ich zadaniem jest przenoszenie napędu na przednie koła przy zachowaniu jednakowej prędkości. Ze względu na występujące wysokie obciążenia i wibracje przeguby wymagająodpowiedniego smarowania. Z doświadczenia licznych producentów pojazdów wynika, że korzystne jest stosowanie stabilnego smaru plastycznego z dodatkiem związków chemicznych obniżających współczynnik tarcia i zapewniających skuteczne smarowanie przegubów przy jednocześnie występujących niskich prędkościach i wysokich obciążeniach, takich jak dwusiarczek molibdenu lub dialkiloditiokarbaminian molibdenu, w stężeniu przynajmniej 3% wagowych.
Znany i stosowany w Polsce smar do przegubów homokinetycznych składa się z bazowego smaru litowego, dwusiarczku molibdenu w stężeniu około 3% wagowych, dialkiloditiofosforanu cynku w stężeniu około 1% wagowego jako środka przeciwzatarciowego oraz dialkilonaftylosulfonianu wapnia w stężeniu około 1 % wagowego jako środka przeciwrdzewnego. Kompozycja taka wykazuje zadawalające własności smarne, ale nie satysfakcjonuje pod względem stabilności.
Celem wynalazku jest opracowanie smaru do wysokoobciążonych skojarzeń trących, zwłaszcza do przegubów homokinetycznych, charakteryzującego się wymaganymi znakomitymi własnościami smarnymi przy jednoczesnej wysokiej stabilności w trakcie użytkowania i magazynowania.
Smar według wynalazku zawiera 1 do 10% wagowych dwusiarczku molibdenu; 0,5 do 2,5% wagowych dialkiloditiokarbaminianu cynku jako środka przeciwzatarciowego; 0,2 do 1,5% wagowego dialkilobenzylosulfonianu wapnia lub dialkilonaftylosulfonianu wapnia lub alkilonaftenianu cynku lub ich mieszaniny, jako środka zapewniającego ochronę przed korozją elektrochemiczną oraz do 100% wagowych smaru kompleksowego litowego, powstałego przez zagęszczenie cieczy bazowej, korzystnie oleju mineralnego lub syntetycznego, mieszaniną soli litowych wysokocząsteczkowych kwasów tłuszczowych lub ich pochodnych hydroksylowych o
180 659 długości łańcucha C12 do C22 oraz nieorganicznych lub organicznych kwasów niskocząsteczkowych, korzystnie borowego lub azelainowego.
Korzystnie, smar zawiera do 2% wagowych dialkiloaryloaminy lub innego związku azotu stanowiącego inhibitor utlenienia, który ma na celu opóźnić proces starzenia smaru.
W trakcie prac nad wynalazkiem stwierdzono, że stosowany bazowy kompleksowy smar litowy pod względem trwałości użytkowej i stabilności w trakcie magazynowania przewyższa zwykły smar litowy, natomiast dwusiarczek molibdenu w połączeniu z dialkiloditiokarbaminianem cynku wykazuje synergetycznc współdziałanie, wyrażające się wyraźnąpoprawą własności przeciwzatarciowych.
Przykład I.Do mieszalnika wprowadza się 955 g smaru kompleksowego litowego produkcji Rafinerii Czechowice, 30 g technicznego dwusiarczku molibdenu, 10 g dodatku Additin RC 4205, to jest 50 % koncentratu dinonylobenzylosulfonianu wapnia i 5 g dodatku Polnox R, to jest mieszaniny pochodnych chinoliny. Składniki starannie miesza się i homogenizuje na laboratoryjnym homogenizatorze szczelinowym, uzyskując gotowy smar w konsystencji 2 według NLGI.
Przykład II. Do mieszalnika wprowadza się 965 g smaru kompleksowego litowego produkcji Rafinerii Czechowice, 20 g dodatku Vanlube AZ-B, to jest 50 % koncentratu diamyloditiokarbaminianu cynku, 10 g dodatku Additin RC 4205 i 5 g dodatku Polnox R i dalej postępuje jak w przykładzie I.
Przykład III. Do mieszalnika wprowadza się 935 g smaru kompleksowego litowego produkcji Rafinerii Czechowice, 30 g technicznego dwusiarczku molibdenu, 20 g dodatku Vanlube AZ-B, 10 g dodatku Additin RC 4205 i 5 g dodatku PoInox R i dalej postępuje jak w przykładzie I.
Przykład IV. Do mieszalnika wprowadza się 935 g smaru litowego 12-hydroksystearynowego, wykonanego według powszechnie znanej technologii, 30 g technicznego dwusiarczku molibdenu, 20 g dodatku Vanlube AZ-B, 10 g dodatku Additin RC 4205 i 5 g dodatku Polnox R i dalej postępuje jak w przykładzie I.
Dla tak wykonanych kompozycji uzyskano własności, które zestawiono w tabeli. Z powyższego zestawienia wynika:
a) ustępowanie smaru dotychczas stosowanego wszystkim przedstawionym kompozycjom laboratoryjnym pod względem trwałości użytkowej, co wynika z negatywnego wpływu dialkiloditiofosforanu cynku na stabilność kompozycji oraz z braku efektywnego inhibitora utlenienia;
b) synergetyczne współdziałanie dwusiarczku molibdenu z dialkiloditiokarbaminianem cynku, wyrażające się wyraźnąpoprawąwłasności przeciwzatarciowych, oznaczanych na aparacie 4-kulowym;
c) wyraźna przewaga smaru kompleksowego litowego nad litowym 12-hydroksystearynowym w zakresie trwałości użytkowej i stabilności w trakcie magazynowania.
Tabela
Lp. Własności Smar dotychczas stosowany Smar według przykładu:
I II III IV
1 2 3 4 5 6 7
1. Klasa konsystencji NLGI 2 2 2 2 2
2. Temperatura kropienia, °C 194 207 207 207 194
180 659 cd tabeli
1 2 3 4 5 6 7
3. Własności smarne: aparat czterokulowy, metoda IP-239: - obciążenie zespawania, kg 315 225 225 315 315
- wskaźnik zużycia pod obciążeniem, kg 45 36 32 46 44
- współczynnik tarcia 0.02 0.02 0.08 0.02 0.02
4. Ochrona przed korozją, metoda ATM D1743 wytrzymuje wytrzymuje wytrzymuje wytrzymuje wytrzymuje
5. Trwałość użytkowa w temperaturze 145°C na aparacie Spenglera, metoda Rafinerii Czechowice, h 35 78 104 102 52
6. Trwałość w trakcie przechowywania: zmiana penetracji po 6 miesiącach przechowywania w 38°C, metoda Rafinerii Czechowice, 1/10 mm 30 5 5 5 30
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.
Cena 2,00 zł.

Claims (2)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Smar do wysokoobciążonych skojarzeń trących, zwłaszcza przegubów homokinetycznych, obejmujący litowy smar bazowy z dodatkiem związków obniżających współczynnik tarcia, zapewniających ochronę przed zatarciem w warunkach wysokich obciążeń oraz ochronę przed korozją elektromechaniczną, znamienny tym, że zawiera 1 do 10% wagowych dwusiarczku molibdenu, 0,5 do 2,5% wagowych dialkiloditiokarbaminianu cynku, 0,2 do 1,5% wagowego dialkilobenzylosulfonianu wapnia lub dialkilonaftylosulfonianu wapnia lub alkilonaftenianu cynku lub ich mieszaniny oraz do 100% wagowych smaru kompleksowego litowego, powstałego przez zagęszczenie cieczy bazowej, korzystnie oleju mineralnego lub syntetycznego, mieszaniną soli litowych wysokocząsteczkowych kwasów tłuszczowych lub ich pochodnych hydroksylowych o długości łańcucha C12 do C22 oraz nieorganicznych lub organicznych kwasów niskocząsteczkowych, korzystnie borowego lub azelainowego.
  2. 2. Smar według zastrz. 1, znamienny tym, że zawiera do 2% wagowych dialkiloaryloaminy lub innego związku azotu stanowiącego inhibitor utleniania.
    * * *
PL31331096A 1996-03-16 1996-03-16 Smar do wysokoobciążonych skojarzeń trących, zwłaszcza przegubów homokinetycznych PL180659B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL31331096A PL180659B1 (pl) 1996-03-16 1996-03-16 Smar do wysokoobciążonych skojarzeń trących, zwłaszcza przegubów homokinetycznych

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL31331096A PL180659B1 (pl) 1996-03-16 1996-03-16 Smar do wysokoobciążonych skojarzeń trących, zwłaszcza przegubów homokinetycznych

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL313310A1 PL313310A1 (en) 1997-09-29
PL180659B1 true PL180659B1 (pl) 2001-03-30

Family

ID=20067102

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL31331096A PL180659B1 (pl) 1996-03-16 1996-03-16 Smar do wysokoobciążonych skojarzeń trących, zwłaszcza przegubów homokinetycznych

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL180659B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL313310A1 (en) 1997-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1283399C (en) Grease composition
US4648985A (en) Extreme pressure additives for lubricants
US3933658A (en) Metalworking additive and composition
US5516439A (en) Grease composition for constant velocity joints
EP0708172B1 (en) Grease composition for constant velocity joints
CA1248517A (en) Metal working lubricant
US4107058A (en) Pressure grease composition
JPS62207397A (ja) 自動車の等速ジョイント用グリース
WO2011121608A2 (en) A broaching oil or heavy duty neat cutting oil composition
US4842752A (en) Stable extreme pressure grease
US4517103A (en) Lubricating compositions containing 5,5'-dithiobis(1,3,4-thiadiazole-2-thiol)
EP1057883A2 (en) Gear lubricating oil composition
US6541427B1 (en) Lubricant for maintenance-free cardan shafts
KR20010023924A (ko) 윤활용 조성물
JPS6047099A (ja) グリ−ス組成物
WO2009027428A2 (en) Lubricating composition comprising fluorine oil and tricalcium phosphate
EP0423724B1 (en) Silicone grease composition
US4822505A (en) Load-carrying grease
PL180659B1 (pl) Smar do wysokoobciążonych skojarzeń trących, zwłaszcza przegubów homokinetycznych
US3278432A (en) Extreme pressure lubricants containing sulfur
JP2011099021A (ja) 潤滑方法
JP2004339411A (ja) 減速機用潤滑剤組成物及び減速機
KR100295010B1 (ko) 유니버설 조인트용 윤활제
US4137187A (en) Antiwear additive and lubricating oil composition containing same
US2610182A (en) Hydrocarbon thiophosphoric acid salts of thialdine and certain homologues