PL180470B1 - Kontener do transportu materiałów sypkich i pylistych - Google Patents

Abstract

Kontener do transportu materiałów sypkich i pylistych składający się z dwóch brył połączonych ze sobą podstawami, z których jedna stanowi graniastosłup o podstawie prostokąta a drugą ostrosłup ścięty również o podstawie prostokąta odpowiadającego prostokątowi podstawy graniastosłupa, znamienny tym, że w jego górnej ścianie (3) w otworze (7) z osadzonym w nim pierścieniem (8) znajduje się pionowa żerdź (9) wewnętrznego mechanizmu wzruszającego, do której przymocowane są w kilku poziomych płaszczyznach ramiona (10) z tym, że w dwóch pierwszych od góry do pojedynczych ramion (10) przymocowane sąodcinki łańcucha (11) a od góry żerdź (9) zakończona jest uchwytem (12).

Description

Przedmiotem wynalazku jest konstrukcja kontenera z wewnętrznym mechanizmem wzruszającym stosowanego do transportu materiałów sypkich i pylistych.

Dotychczas znane i stosowane do transportu materiałów sypkich i pylistych są kontenery, których kształt określają dwa stożki ścięte oraz walec lub dwa ostrosłupy ścięte. Stosowane są też kontenery składające się z dwóch brył połączonych ze sobą swymi podstawami, z których jedna stanowi graniastosłup o podstawie prostokąta odpowiadającego prostokątowi podstawy drugiej bryły, którą stanowi ostrosłup ścięty. Stosowane kontenery posiadają wady, zmniejszające ich walory użytkowe i tak w dwóch pierwszych opisanych kontenerach, niepełne wykorzystanie objętości transportowej i zawieszanie oraz czopowanie transportowanego materiału przyczyniające się do wydłużenia okresu wyładunku a w niektórych przypadkach i niecałkowitego opróżnienia kontenera co dodatkowo powodowało zwiększenie ilości przebiegów środków transportu. Trzeci rodzaj kontenera zapewniał pełniejsze wykorzystanie swej objętości oraz zmniejszał ryzyko zawieszania i czopowania materiału, dzięki sposobowi wyładunku, który polega na obróceniu w osi poziomej kontenera co powodowało spadek transportowanego materiału do otworu wysypowego. Ten rodzaj kontenera zmniejsza częstotliwość zawieszania się i czopowania transportowanego materiału w kontenerze w czasie wyładunku, jednak nie eliminował go całkowicie gdyż niejednokrotnie konieczna jest interwencja obsługi poprzez uderzanie w powierzchnie boczne kontenera celem opróżnienia go z transportowanego materiału. Działania te zwiększają hałas na stanowisku pracy oraz doprowadzają do szybkiego zużycia kontenera, zwiększając nakłady na remonty i wykonawstwo nowych kontenerów.

W celu uniknięcia istniejących niedogodności a więc niepełnego wykorzystania pojemności transportowej wynikającego z kształtu kontenera oraz zawieszania i czopowania się materiału sypkiego i pylistego w kontenerze w czasie transportu i wyładunku, skonstruowano kontener wyposażony w wewnętrzny mechanizm wzruszający osadzony w otworze usytuowanym w środku górnej powierzchni kontenera, a składający się z pionowej żerdzi do której przymocowane są ramiona nachylone do siebie w płaszczyźnie poziomej pod równymi kątami tworząc kąt pełny. Ramiona usytuowane są w poziomych płaszczyznach a do ramion usytuowanych w dwóch pierwszych od góry płaszczyznach poziomych przymocowane są odcinki łańcucha o długości nie większej od odległości pierwszego poziomu ramion do drugiego

180 470 poziomu i odległości drugiego poziomu ramion do trzeciego poziomu ramion. Pionowa żerdź wyposażona jest w swej górnej części w uchwyt.

Tak skonstruowany kontener do transportu materiałów sypkich z wewnętrznym mechanizmem wzruszającym maksymalnie wykorzystuje objętość transportową wskutek zastosowania wewnętrznego mechanizmu wzruszającego pozwalającego poprzez jego energiczne obroty i uderzenia ramion oraz przymocowanych do nich łańcuchów o ściany boczne kontenera na całkowite jego opróżnienie.

Przedmiot wynalazku przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku gdzie fig. 1 - przedstawia kontener w rzucie pionowym, a fig. 2 - przedstawia kontener w rzucie poziomym.

Kontener do transportu materiałów sypkich i pylistych składający się z graniasto słupa zamkniętego z boku czterema ścianami 1 a do dwóch z nich leżących naprzeciw siebie przymocowane są na trwale elementy zawieszenia 2. Od góry bryła graniastosłupa zamknięta jest ścianą 3, w której znajduje się zasypowy otwór 4 zamykany pokrywą 5 z zamontowanym ryglującym zamkiem 6. W górnej ścianie 3 w samym jej środku znajduje się otwór 7 z osadzonym w nim ustalającym pierścieniem 8, który stanowi prowadzenie osadzonej w nim żerdzi 9 wewnętrznego mechanizmu wzruszającego. Do pionowej żerdzi 9 przymocowane są w kilku poziomych płaszczyznach ramiona 10. Ramiona 10 nachylone są do siebie w swych płaszczyznach poziomych pod równymi kątami, których suma stanowi kąt pełny. Do niektórych ramion 10 usytuowanych w dwóch pierwszych od góry płaszczyznach przymocowane są odcinki łańcucha 11 o długości nie większej od odległości pierwszego poziomu ramion 10. Do górnego końca żerdzi 9 przymocowany jest uchwyt 12. Od dołu bryła graniastosłupa kontenera zamknięta jest ostrosłupem ściętym o ścianach bocznych 13 a który zakończony jest otworem wysypowym 14 zamykanym odpowiednią zasuwą 15. Wewnętrzny mechanizm wzruszający ma możliwość wykonywania ruchu posuwisto-zwrotnego, obrotowego, wahadłowego każdego oddzielnie i razem wskutek czego uderzając o wewnętrzne ściany boczne kontenera otrzepuje je z zawieszonego na nich materiału.

180 470

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Kontener do transportu materiałów sypkich i pylistych składający się z dwóch brył połączonych ze sobą podstawami, z których jedna stanowi graniastosłup o podstawie prostokąta a drugą ostrosłup ścięty również o podstawie prostokąta odpowiadającego prostokątowi podstawy graniastosłupa, znamienny tym, że w jego górnej ścianie (3) w otworze (7) z osadzonym w nim pierścieniem (8) znajduje się pionowa żerdź (9) wewnętrznego mechanizmu wzruszającego, do której przymocowane są w kilku poziomych płaszczyznach ramiona (10) z tym, że w dwóch pierwszych od góry do pojedynczych ramion (10) przymocowane są odcinki łańcucha (11) a od góry żerdź (9) zakończona jest uchwytem (12).
2. 2. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że ramiona (10) nachylone są do siebie w płaszczyźnie poziomej pod równymi sobie kątami tworząc kąt pełny.
3. 3. Kontener według zastrz. 1, znamienny tym, że do pojedynczych ramion (10) przymocowane są odcinki łańcucha (11) o długości nie większej od odległości następujących po sobie poziomych płaszczyzn zawierających ramiona (10).